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特斯拉儲能與電池最新消息:Megapack、Powerwall

追蹤 Tesla 儲能、Megapack、Powerwall、充電與電池相關動態。 Tesla Share 特斯拉中文頻道整理,保留消息發佈日期、正文與參考來源。

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頻道消息

能源 / 電池Tesla / 特斯拉
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恭喜@把握主要矛盾 等3名用户獲得【300京東卡】。微博官方唯一抽獎工具@微博抽獎平台 對本次抽獎進行監督,結果公正有效。公示鏈接:網頁鏈接

恭喜@把握主要矛盾 等3名用户獲得【300京東卡】。微博官方唯一抽獎工具@微博抽獎平台 對本次抽獎進行監督,結果公正有效。公示鏈接:網頁鏈接配圖

- 轉發 @42號車庫: 作為各自品牌的銷量擔當,特斯拉 Model Y、理想 L7 和問界 M7 是當今新能源市場上熱度爆棚的三位選手,也是同價位上被消費者經常拿來對比的三款產品。 過年跑長途,高速智駕有多爽誰用誰知道。本期視頻,我們將在三個場景下同場測試這三款銷冠級產品的高速領航表現。…

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  • 轉發 @42號車庫: 作為各自品牌的銷量擔當,特斯拉 Model Y、理想 L7 和問界 M7 是當今新能源市場上熱度爆棚的三位選手,也是同價位上被消費者經常拿來對比的三款產品。

過年跑長途,高速智駕有多爽誰用誰知道。本期視頻,我們將在三個場景下同場測試這三款銷冠級產品的高速領航表現。

#理想L7##特斯拉ModelY##問界M7#42號車庫的微博視頻抽獎詳情

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#理想L7#特斯拉ModelY#問界M7#42號車庫的微博視頻抽獎詳情
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能源 / 電池
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阿維塔 12 推出了延遲交付補貼。

阿維塔 12 推出了延遲交付補貼。配圖

具體來看: - 2023 年 11 月 10 日起到今年 3 月 31 日的鎖單用户,超期交付每天補貼 200 元,上限是 1.5 萬; -交付日期在今年 1 月 26 之後的用户,補貼華為 ADS 高階智能駕駛功能包; -春節前無法交付的用户補貼「新春出行禮包」——無門檻 1,350 元…

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具體來看:

  • 2023 年 11 月 10 日起到今年 3 月 31 日的鎖單用户,超期交付每天補貼 200 元,上限是 1.5 萬;

-交付日期在今年 1 月 26 之後的用户,補貼華為 ADS 高階智能駕駛功能包;

-春節前無法交付的用户補貼「新春出行禮包」——無門檻 1,350 元現金抵用券。

#新能源汽車##42how##阿維塔12#

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#新能源汽車#42how#阿維塔12
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哪吒汽車明天直播測試哪吒 S 增程版。

哪吒汽車明天直播測試哪吒 S 增程版。配圖

各位哪吒 S 車主,大家滿油滿電開過的最長續航和最低油耗分別是多少?🤔 via 42號車庫的微博

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各位哪吒 S 車主,大家滿油滿電開過的最長續航和最低油耗分別是多少?🤔

#新能源汽車##42how##哪吒S#

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#新能源汽車#42how#哪吒S
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蔚來宣佈春節假期期間高速換電免服務費,只需要付基礎電費。

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怎麼説,羊毛當薅則薅?[doge] via 42號車庫的微博

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怎麼説,羊毛當薅則薅?[doge]

#新能源汽車##42how##蔚來#

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吉祥汽車的實車圖來了。

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大家覺得在你的審美點上嗎? via 42號車庫的微博

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大家覺得在你的審美點上嗎?

#新能源汽車##42how##吉祥汽車#

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#新能源汽車#42how#吉祥汽車
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能源 / 電池
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我也沒想到,居然這麼快又要飛一趟海南跑環島!這就是新能源車企的節奏?

我也沒想到,居然這麼快又要飛一趟海南跑環島!這就是新能源車企的節奏?配圖

早上 5點半起來,到現在我還沒回家!現在去公司拿設備了感覺可以直接去機場了 還有沒哪家想來跑個環島的?趁我還在海南趕緊説[允悲] via 小特叔叔的微博

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早上 5點半起來,到現在我還沒回家!現在去公司拿設備了感覺可以直接去機場了

還有沒哪家想來跑個環島的?趁我還在海南趕緊説[允悲]

via 小特叔叔的微博

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能源 / 電池
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保時捷純電 Macan 今晚全球首秀,用保時捷造型設計副總裁毛邁恪的話説,全新 Macan 第一眼看上去就非常明顯是一輛保時捷,一輛 Macan。

保時捷純電 Macan 今晚全球首秀,用保時捷造型設計副總裁毛邁恪的話説,全新 Macan 第一眼看上去就非常明顯是一輛保時捷,一輛 Macan。配圖

純電 Macan 搭載了 800 V 架構,長寬高分別為 4,784 mm、1,938 mm、1,622 mm,風阻係數為 0.25,搭載了 87 英寸的 AR-HUD,其導航箭頭可以與現實路況融合在一起。 此外,純電 Macan 共包括兩個版本: - Macan 4,電動機輸出功率可達…

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純電 Macan 搭載了 800 V 架構,長寬高分別為 4,784 mm、1,938 mm、1,622 mm,風阻係數為 0.25,搭載了 87 英寸的 AR-HUD,其導航箭頭可以與現實路況融合在一起。

此外,純電 Macan 共包括兩個版本:

  • Macan 4,電動機輸出功率可達 300 kW,最大扭矩 650 N·m,零百加速 5.2 秒,最高車速 220 km/h,WLTP 綜合續航里程為 613 km;
  • Macan Turbo,電動機輸出功率可達 470 kW,最大扭矩 1,130 N·m,零百加速 3.3秒,最高車速 260 km/h,WLTP 綜合續航里程為 591 km。

目前純電 Macan 已經開啓了早鳥預訂。根據官方計劃,保時捷會到今年北京車展的時候公佈純電 Macan 的售價,大家覺得純電 Macan 最終售價會是多少?

#42how##新能源汽車##全新保時捷純電動Macan#

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#42how#新能源汽車#全新保時捷純電動Macan
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全新寶馬 i5 還有一個比較有意思的功能——帶視線確認的自動變道功能。

全新寶馬 i5 還有一個比較有意思的功能——帶視線確認的自動變道功能。配圖

在 60 - 180 km/h 時速區間,車輛的紅外攝像頭會持續追蹤駕駛者的眼神和頭部動作,在必要時可以實現自動變道,同時仍支持撥杆變道。 實際體驗下來,打開輔助駕駛後,當前車車速過慢時,系統會判斷左右車道交通狀況,然後在儀表屏上會發出變道提示,當頭部偏向看後視鏡時,車輛會識別併發起自動變…

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在 60 - 180 km/h 時速區間,車輛的紅外攝像頭會持續追蹤駕駛者的眼神和頭部動作,在必要時可以實現自動變道,同時仍支持撥杆變道。

實際體驗下來,打開輔助駕駛後,當前車車速過慢時,系統會判斷左右車道交通狀況,然後在儀表屏上會發出變道提示,當頭部偏向看後視鏡時,車輛會識別併發起自動變道。

這個功能大家覺得如何?

#42how##新能源汽車##寶馬i5#

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#42how#新能源汽車#寶馬i5
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再來跟大家聊聊,這次體驗全新寶馬 i5 印象比較深刻的幾個點,先説説外觀內飾上。- 霍夫邁斯特彎角上,融入了中國市場標配專屬的數字「5」光耀標識,充電開始時...

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能源 / 電池
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保時捷列出的純電動Macan產品技術要點:

470kW 1130nm Macan Turbo 0-100km/h加速3.3秒 最高車速260km/h Macan Turbo WLTP續航591km Macan 4 WLTP續航613km 100kWh高壓電池,可用電量95kWh 最高充電功率270kW 10-80% SoC充電時間2…

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470kW

1130nm

Macan Turbo 0-100km/h加速3.3秒

最高車速260km/h

Macan Turbo WLTP續航591km

Macan 4 WLTP續航613km

100kWh高壓電池,可用電量95kWh

最高充電功率270kW

10-80% SoC充電時間21分鐘

84L前備箱

最高2000kg拖拽重量

87英寸成像效果的AR抬頭顯示系統

新一代娛樂信息系統

第三方APP支持

更低的坐姿

帶電子減震控制功能的保時捷主動懸掛管理系統(PASM,中國市場標配)

雙閥空氣懸架

自適應後擾流板、前端進氣口的主動式冷卻空氣導流板以及全密封車身底部的柔性蓋板 常巖CY的微博視頻

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大眾中國董事長CEO貝瑞德:

“我們的預測是中國車市繼續保持增長,可能增速不會像此前這麼快,乘用車會到2800-2900萬輛之間,2030年新能源佔比75%。 插電混動短期內會有強勁增長,純電也會是增長趨勢。 2030年純電增長會超過插混,插混會是過度技術,在中國會是長期過度技術。在歐洲插混就不是過度技術。到2030年…

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“我們的預測是中國車市繼續保持增長,可能增速不會像此前這麼快,乘用車會到2800-2900萬輛之間,2030年新能源佔比75%。

插電混動短期內會有強勁增長,純電也會是增長趨勢。

2030年純電增長會超過插混,插混會是過度技術,在中國會是長期過度技術。在歐洲插混就不是過度技術。到2030年我們推30款純電產品,對燃油車型也大幅度升級,插混提供100公里以上純電續航。”

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全新寶馬 i5 正式上市了,起售價 43.99 萬。大家覺得這個價格怎麼樣?

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#42how##新能源汽車##寶馬i5#

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#42how#新能源汽車#寶馬i5
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很好奇如果把尾部所有與保時捷相關的字樣給去掉的話,大家還能看出來是 Macan,或者是一款保時捷的車嗎?🤔

很好奇如果把尾部所有與保時捷相關的字樣給去掉的話,大家還能看出來是 Macan,或者是一款保時捷的車嗎?🤔配圖

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#42how##新能源汽車##全新保時捷純電動Macan#

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#42how#新能源汽車#全新保時捷純電動Macan
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純電 Macan 今晚全球首秀。

純電 Macan 今晚全球首秀。配圖

來看下它的部分參數: -最大功率 450 kW; -最大扭矩 1,000 N·m; -零百加速 4 秒級; -風阻係數 0.25; -所有版本續航里程都超過 500 km。 via 42號車庫的微博

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來看下它的部分參數:

-最大功率 450 kW;
-最大扭矩 1,000 N·m;
-零百加速 4 秒級;
-風阻係數 0.25;
-所有版本續航里程都超過 500 km。

#新能源汽車##42how##全新保時捷純電動Macan#

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#新能源汽車#42how#全新保時捷純電動Macan
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純電 Macan 上市發佈會中,保時捷請來的嘉賓説開車是一個治癒、減壓的過程。

大家會通過開車治癒、減壓嗎? via 42號車庫的微博

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大家會通過開車治癒、減壓嗎?

#新能源汽車##42how##全新保時捷純電動Macan#

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#新能源汽車#42how#全新保時捷純電動Macan
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五菱星光上市 50 天累計銷量超過 22,000 台。

五菱星光上市 50 天累計銷量超過 22,000 台。配圖

根據此前信息,五菱星光上市首月累計銷量為 18,294 台。 大家覺得到 60 天的時候五菱星光會賣到多少台? via 42號車庫的微博

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根據此前信息,五菱星光上市首月累計銷量為 18,294 台。

大家覺得到 60 天的時候五菱星光會賣到多少台?

#新能源汽車##42how##五菱星光#

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一組新鮮出爐的 Cybertruck 美圖這車不管近看還是遠看,幾乎全身上下都透露着大哥的氣息#新能源汽車##cybertruck# [圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][...

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#新能源汽車#cybertruck
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前陣子出遊,在當地特意找租車公司定了輛 ET5,拿到車才知道,不允許登錄我自己的賬號,這也就忍了。更辛酸的是智駕功能都關着,想啓用要用人家的賬號看教學視頻,協調了半天,最後告訴我這功能壞了,看完視頻也用不了,不知真假。後來幾百公里高速都是我自己腳踩着走的。。😭

前陣子出遊,在當地特意找租車公司定了輛 ET5,拿到車才知道,不允許登錄我自己的賬號,這也就忍了。更辛酸的是智駕功能都關着,想啓用要用人家的賬號看教學視頻,協調了半天,最後告訴我這功能壞了,看完視頻也用不了,不知真假。後來幾百公里高速都是我自己腳踩着走的。。😭配圖

- 轉發 @LevinShi:# 春節期間蔚來的目的地出行和悦享出行爆滿,只能去租其他車了。想了想,還是沒有選擇油車,也沒有選擇寶馬i3,選擇了小鵬明星車型P7。能夠長時間深入體驗小鵬的P7產品,還是非常開心的。但是與蔚來目的地出行相比: 1️⃣多花40*5=200買了中檔保險,蔚來直接拉…

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  • 轉發 @LevinShi: #蔚來目的地出行與攜程租車對比# 春節期間蔚來的目的地出行和悦享出行爆滿,只能去租其他車了。想了想,還是沒有選擇油車,也沒有選擇寶馬i3,選擇了小鵬明星車型P7。能夠長時間深入體驗小鵬的P7產品,還是非常開心的。但是與蔚來目的地出行相比:

1️⃣多花40*5=200買了中檔保險,蔚來直接拉滿,每日699包含了所有的費用和保險。
2️⃣多花50買了兒童座椅服務,蔚來目的地出行不需要,提前聯繫即可。
3️⃣ADAS,目的地出行一般是頂配或者準頂配,有NOP功能,這款租車公司的P7大概率沒有標配NGP。
4️⃣補能,蔚來目的地出行可以免費無限換電,這款車需要自己找地方充電。
5️⃣時間可控性,與蔚來工作人員可以協調,比較靈活,這個就需要與租車公司協調了,想要蔚式服務基本上不太可能。
6️⃣續航,頂配蔚來一般600+,這款車最低480,最高702,大概率是低配車型。
結論:只有失去了才知道珍惜😭,蔚來雖然貴點,但是一價包含了所有項目(服務保險補能adas等),而且還可以8折收分用積分支付,699*5*0.8=2796,便宜又好用。這種公司要是破產了,那隻能怪自己經營不善外加識貨的人不多了[允悲]

via 於欣烈的微博

#蔚來目的地出行與攜程租車對比
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吉利 LEVC L380 下線了。

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根據此前官宣的信息,L380 的部分參數為: -尺寸 5,316 x 1,998 x 1,940 mm,軸距 3,185 mm; -採用威睿電機,200 kW 動力; -最多支持 8 座。 在定位上,LEVC 將 L380 定位為「空間導向型純電旗艦座駕」,中心思想就是要做一款大車。 大家…

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根據此前官宣的信息,L380 的部分參數為:

-尺寸 5,316 x 1,998 x 1,940 mm,軸距 3,185 mm;
-採用威睿電機,200 kW 動力;
-最多支持 8 座。

在定位上,LEVC 將 L380 定位為「空間導向型純電旗艦座駕」,中心思想就是要做一款大車。

大家覺得 L380 跟新勢力的 MPV 車型相比,看起來處於什麼水平?🤔

#新能源汽車##42how##LEVC#

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蔚來 2023 年在廣東賣了 14,474 輛。

各位廣東的朋友,如果買 30 萬以上的純電車的話,蔚來目前是你心目中的第幾選擇? via 42號車庫的微博

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各位廣東的朋友,如果買 30 萬以上的純電車的話,蔚來目前是你心目中的第幾選擇?

#新能源汽車##42how##蔚來#

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原本覺得20 分鐘 0-80% 的充電時間,就已經很快了,沒想到 MEGA 把這個時間捲到了 10 分鐘左右。

評論區加入理想 MEGA 興趣羣😆 都在卷 800V 的現在,你覺充電時長得多快才算及格? via 42號車庫的微博

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評論區加入理想 MEGA 興趣羣😆

都在卷 800V 的現在,你覺充電時長得多快才算及格?

#新能源汽車##42how##理想汽車官方pk特斯拉# 網頁鏈接

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贊//@Yifan331先生:分體車燈最重要的是不能看起來像四眼 或者四個都不像眼 也就是要有層次和輕重 Macan這個四槓日行燈很好的幫觀眾找到了重點 大燈作為配飾 整車的線條和輪廓比較復古 不畫蛇添足的剋制是保時捷設計的一大優勢

贊//@Yifan331先生:分體車燈最重要的是不能看起來像四眼 或者四個都不像眼 也就是要有層次和輕重 Macan這個四槓日行燈很好的幫觀眾找到了重點 大燈作為配飾 整車的線條和輪廓比較復古 不畫蛇添足的剋制是保時捷設計的一大優勢配圖

- 轉發 @常巖CY: 保時捷全新純電動Macan官圖偷跑。 在正式發佈前幾小時,有外媒放出了Macan EV和Macan Turbo EV的官圖。 這個分體式前大燈的最終效果比我預想的好。 車身很敦實,也很好地實現了對電池加厚的遮蔽。 內飾副駕屏也有,智能化和家族大哥看齊。 via 常巖…

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  • 轉發 @常巖CY: 保時捷全新純電動Macan官圖偷跑。

在正式發佈前幾小時,有外媒放出了Macan EV和Macan Turbo EV的官圖。

這個分體式前大燈的最終效果比我預想的好。

車身很敦實,也很好地實現了對電池加厚的遮蔽。

內飾副駕屏也有,智能化和家族大哥看齊。

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怎麼買 7 ?|42Talk Vol.18(上)

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新能源七系扎堆,智界極氪車主怎麼選擇屬於他們的「七」 時間戳: · 02:18 - 為什麼買新能源 · 08:09 - 電車的保值率 · 11:30 - 對比車型 · 21:51 - 購車關鍵考慮因素 · 25:07 - 第二選擇 · 26:41 - 用車滿意度 播客版,請移步至小宇宙&喜…

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新能源七系扎堆,智界極氪車主怎麼選擇屬於他們的「七」
時間戳:

  • 02:18 - 為什麼買新能源
  • 08:09 - 電車的保值率
  • 11:30 - 對比車型
  • 21:51 - 購車關鍵考慮因素
  • 25:07 - 第二選擇
  • 26:41 - 用車滿意度

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全新寶馬 i5 今晚即將上市,大家覺得起售價格會是多少呢?一起來猜猜~🤔

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看完 MEGA 的實測續航、充電錶現,你覺得理想 MEGA 的表現怎麼樣?

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怎麼買 7 ?|42Talk Vol.18(上)

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新能源七系扎堆,智界極氪車主怎麼選擇屬於他們的「七」 視頻地址:https://www.bilibili.com/video/BV1uK411Y78W iframe (player.bilibili.com) via 42號車庫 的 bilibili 動態

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新能源七系扎堆,智界極氪車主怎麼選擇屬於他們的「七」

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理想 MEGA 續航首測:看似旗鼓相當的對比,但有意外的差距!

理想 MEGA 續航首測:看似旗鼓相當的對比,但有意外的差距!配圖

高鐵大家大家都坐過吧,以跑得遠著名。所以我也很好奇,這個高鐵外觀的理想 MEGA 能跑多遠。帶着這個疑問,我去了趟海南,測一下理想 MEGA 的極限續航。 作為參考,我們還找來一台特斯拉 Model X,兩台車的電池容量都在 100 度左右,CLTC 續航也差不多,Model X 為 70…

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高鐵大家大家都坐過吧,以跑得遠著名。所以我也很好奇,這個高鐵外觀的理想 MEGA 能跑多遠。帶着這個疑問,我去了趟海南,測一下理想 MEGA 的極限續航。

作為參考,我們還找來一台特斯拉 Model X,兩台車的電池容量都在 100 度左右,CLTC 續航也差不多,Model X 為 700 km,MEGA 這邊是 710 km。這次挑戰,環海南島一圈算挑戰成功。

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前不久我成家了,長遠來看的確有小車換大的需求。那會兒岳父就説比亞迪漢 EV 不錯。

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在這個級別裏去選純電家用車,3 年銷量超 50 萬的比亞迪漢 EV,的確是繞不開的標杆選擇。不過我覺得一汽-大眾 ID.7 更適合年輕家庭,而且大眾品牌長輩們也認可。 那麼本期視頻我就借職務之便,解決一下我自身困擾,家用純電選 ID.7 還是漢 EV?因此你將看到: - 尺寸造型對比誰更實…

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在這個級別裏去選純電家用車,3 年銷量超 50 萬的比亞迪漢 EV,的確是繞不開的標杆選擇。不過我覺得一汽-大眾 ID.7 更適合年輕家庭,而且大眾品牌長輩們也認可。

那麼本期視頻我就借職務之便,解決一下我自身困擾,家用純電選 ID.7 還是漢 EV?因此你將看到:

  • 尺寸造型對比誰更實用;
  • 配置滿足場景化需求下誰有性價比;
  • 動態對比是老牌德系的優勢;
  • 最後我的選擇是什麼?

感謝觀看!

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高鐵大家都坐過吧,以跑得遠著名。所以我也很好奇,這個高鐵外觀的理想 MEGA 能跑多遠。帶着這個疑問,我去了趟海南,測一下理想 MEGA 的極限續航。

高鐵大家都坐過吧,以跑得遠著名。所以我也很好奇,這個高鐵外觀的理想 MEGA 能跑多遠。帶着這個疑問,我去了趟海南,測一下理想 MEGA 的極限續航。配圖

作為參考,我們還找來一台特斯拉 Model X 雙電機全輪驅動版。兩台車的電池容量都在 100 度左右,特斯拉 Model X 是 100 kWh,理想 MEGA 是 102.7 kWh;好巧不巧,兩台車的標稱能耗也差不多,所以最終連官標續航也差不多,特斯拉 Model X 的 CLTC…

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作為參考,我們還找來一台特斯拉 Model X 雙電機全輪驅動版。兩台車的電池容量都在 100 度左右,特斯拉 Model X 是 100 kWh,理想 MEGA 是 102.7 kWh;好巧不巧,兩台車的標稱能耗也差不多,所以最終連官標續航也差不多,特斯拉 Model X 的 CLTC 續航是 700 km,理想 MEGA 的 CLTC 續航是 710 km。

在我看來特斯拉 Model X 的車重輕、迎風面積小、胎壓高、還有貼膜都是很大的優勢;相較理想 MEGA 這邊的低風阻、窄輪胎、800V,明顯特斯拉的勝算多一點。大家也可以猜一猜,哪台車的續航在實測中更耐造?

這次挑戰我們就沿着 G98 海南環島高速行駛一整圈回來(大約 616 km),就算挑戰成功,因此在本期視頻中你將看到:

  • 理想 MEGA 在前半場和 Model Y 的戰況焦灼;
  • 半程過後大家的心態發生了巨大的變化;
  • 特斯拉 Model X 回不到終點產生焦慮;
  • 「冰箱彩電大沙發」的三電技術怎麼樣;
  • 導致兩台車最終的成績差異到底是什麼?

感謝觀看!

@小特叔叔@類星頻道@科技新一

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理想 MEGA 今天公佈首測續航成績,你覺得能跑多少公里?

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