特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 問界 M7 無圖 NCA 開始批量推送。

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除了今天發佈的理想 MEGA 之外，還有今年 1 月份已經上市的小鵬 X9。另外值得一提的是，就在下週的 3 月 6 日，騰勢 D9 也將迎來改款。

其實在新能源 MPV 這個市場，騰勢 D9 在 2023 年可以説是處於一枝獨秀的狀態，它在去年一整年的銷量突破 10 萬台。

但今年，在小鵬 X9 和理想 MEGA 入局之後，騰勢 D9 也需要在新款中拿出更高的產品力來應對，而這個市場也肯定會越來越捲了。

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同時，阿維塔在 1-2 月的交付量達到 9,516 台，同比翻番；其中，阿維塔 11 在 1-2 月的交付量為 3,095 台，阿維塔 12 在 1-2 月的交付量為 6,421 台。

阿維塔還表示，零部件短缺問題已經得到緩解，大批量交付已經開啓。

有意思的是，據説阿維塔今年將在銷售端持續發力，在招聘方向上甚至也瞄準了高合的員工。無論如何，在及其內捲的 2024 年，多賣車才是王道。

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據瞭解，智己汽車 B 輪融資，由中國銀行旗下中銀資產領投，農銀投資、臨港集團等共同參與投資，寧德時代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投，持續擴大公司生態圈；同時，上汽集團、工銀投資、交銀投資繼續追加投資。

自完成 A 輪融資至今，智己已經發布了三款車型。

不僅如此，在日內瓦國際車展上，智己 L6 完成全球首秀。而智己 L6 將在今年上半年上市，官方表示，它零百加速躋身 2 秒俱樂部，CLTC 最高續航里程突破 1,000 公里。

關於本輪融資，官方表示，這筆資金將被用於新一代智能化車型開發、高階智能駕駛和未來智艙技術研發、市場渠道加速拓展，以及進軍海外市場，打開更廣闊的發展空間。

另外，在高階智駕方面，IM AD 城市 NOA 將於今年 6 月份邁入無圖城市 NOA 時代，年內通勤模式還將覆蓋全國 100 城。

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官方表示，哪吒 L 將於 4 月上市，並且將實現上市即交付。

另外在國際化方面，哪吒汽車泰國工廠即將投產，而哪吒汽車也將登陸墨西哥市場。

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如果連同 1 月份的成績來看，極氪 1-2 月同比銷量增長了 134%。而自開始交付到現在，極氪整體累計交付為 216,680 台。

另外，全新極氪 001 已經在 3 月 1 日正式開啓交付。

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其中，小鵬 X9 交付 1,448 台，上市兩個月累計交付近四千台。

伴隨這一成績，小鵬汽車在 1-2 月累計交付量同比增長了 14%。

這個成績，大家覺得怎麼樣？

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對此，理想汽車產品高級副總裁範晧宇表示：

• 這對於理想汽車來説，就是一個 Common Sense。

• 我們覺得車就是家，家裏有這個東西，車裏就應該有，它就應該可以為我的其他設備提供電源供給。我們公司有很多都是數碼控，大家都覺得它應該是這樣。

• 這裏面沒有什麼技術和成本的難題。

• 我們反而是在評審 220V 電源的那個蓋子的時候，花了很多功夫。但是對於這個配置本身，大家都是默認的。這個功能代表了一批人對它的需求。

• 我舉個例子，你去一些好的酒店，你會覺得你一伸手，按鈕就在這裏。但是很多酒店它也許有這些功能，但是並不好用。我們希望用户是下意識地能夠用到一個功能，這是我們的邏輯。

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• 我們的決策原因，是要確認一排、二排和三排的空間是優秀的。所以後輪轉向，我們在考慮之後，最終做了取捨。

• 最終我們還是希望為用户提供好的體驗。

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• 其實就是一句話，做好產品。

• 理想汽車正在構建 5C 充電網絡，而且理想汽車有雄厚的實力去構建這個網絡，所以這個是為純電產品構建的基礎。

• 我們的平台能力正在全面提升，平台方面的技術是有延長線的，推薦大家去看 Google 和蘋果的發佈會，這裏面都有展示，我也在持續監控。

• 我們接下來在智能駕駛平台、智能空間平台的投入是令人髮指的。這個都會體現在產品中。

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為大家準備了 20 元現金福利活動，準車主們認證加入大定車主羣即可解鎖😆

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• 理想 L9 上市之後，40 萬到 50 萬市場規模增長了很多，滲透率也翻了三倍。

• 説明大家的需求是非常簡單的，只是沒有好的供給。

• 對於 50 萬市場，我們也是這樣的思考邏輯，從整體的市場規模來考慮，MPV 的家庭購車 80% 以上的，所以我們也考慮了 50 萬市場的消費能力。

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• L 增程系列是理想汽車從 0 到 1 過程建立出來的產品體系；如果去觀察，大家會發現 L 系列產品線的手法是完全一樣的。

• 純電系列解決的是不可能三角的問題。理想 MEGA 本質上就是對這個問題的最大突破。MEGA 給我的感覺彷彿是我曾經做過的智能手機，這裏面有很多細節性的創新。

• M 純電系列的三款產品今年都發布，敬請期待。其中有一款是我自己非常想買的。

#新能源汽車##理想汽車春季發佈會##42how#

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• MEGA 的定價首先考慮了成本、公司可持續發展的毛利，基本上就出來了。

• MEGA 在定價過程中，內部也有一定的 Battle，產品希望更貴，但是銷售也要考慮市場的接受度。

• MEGA 最終只定下一個配置，實際上我們還是覺得這個級別的用户不太在乎一兩萬的價格，而是能否為用户推出一個最好的產品。

#新能源汽車##理想汽車春季發佈會##42how#

via 42號車庫的微博

超級充電站是純電動車的增程器。

請大家相信理想充電站的建設速度，因為理想是全國現金儲備最多的汽車企業。

#理想汽車春季發佈會#
#公路高鐵理想MEGA#
#24款理想L系列超有料#

via 常巖CY的微博

• 高速 5C，城市 4C。
• 高速 12 分鐘 500 公里，城市 15 分鐘 500 公里。
• 高速相對成本高，城市相對成本低。
• 高速自營，城市加盟。

理想並沒有一股腦的砸錢鋪 5C，而是把高速和城市能源網分為兩類，這和成本控制、建設速遞、充電商業模式都緊密相關。拆分得還是挺細的。

P.S 從官方 PPT 來看，城市超充樁會採用地鎖管理。

via 於欣烈的微博

根據官方説法，理想 5C 樁適用範圍包括理想 MEGA 和「通過安全認證的高壓車型」。

據瞭解，理想 5C 樁不支持理想汽車增程車型的使用，也不支持其他品牌混動車型的使用。除了理想 MEGA 之外，理想 5C 樁後續還會開放給通過安全匹配測試的其他品牌高壓純電車型使用。

同時，官方表示，理想 MEGA 用户使用 5C 樁，可以實現充電 12 分鐘續航增加 500 公里，使用 2C 樁可以實現充電 25 分鐘續航增加 500 公里。

#新能源汽車##42how##理想MEGA#

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激活無限模式後，全域領航輔助可以在全國幾乎所有道路（有特殊管控措施的極個別道路例外）使用。

蔚來方面表示，羣體智能在過去的四個月的時間保持了迅猛的增長，83% 的中國縣級市實現了主幹路覆蓋不基於 90% 的匯路成網。

另外，下週蔚來還有關於智能駕駛的新信息同步，可以關注一波。

#新能源汽車##42how##蔚來#

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關於新款 D9，大家最期待的點是什麼？

#新能源汽車##42how##騰勢d9#

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• 嵐圖 2 月份交付 3,182 輛，同比增加了 187%。
• 嵐圖 1-2 月累計交付 10,223 輛，同比增加了 285%。

這個成績，大家覺得怎麼樣？

#新能源汽車##42how##嵐圖#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 昨天微博上預熱的「特斯拉大動作」實際還好，保險補貼 + 低息 + 油漆優惠。

引用一個朋友對於各類促銷的評價：任何形式的策略補償，都不如直接現金降價。

#特斯拉##特斯拉降價#

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具體來説，極越將陸續接入全國範圍內極氪能源自建充電站。極越方面表示，3 月 2 日 11 時起，極越用户可以直接通過極越 App 掃碼，在極氪能源充電樁實現從找站到支付的全流程。

截至 2024 年 1 月 31 日，極氪能源已在全國佈局 888 個自建充電站，其中極充場站累計 443 座，極充樁累計 2,431 根，覆蓋全國 103 城。

截至 2024 年 2 月 29 日，極越能源已上線運營 32 座自建品牌快充站，並已累計接入超過 32 萬三方優質直流充電樁，覆蓋全國 330+ 城市。

這一次接入到極氪充電網絡，對於極越來説，是它補能體系的又一次增強；而對於極越車主來説，也是一件好事。

#新能源汽車##42how##極越#

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自開啓交付以來，理想汽車累計交付量達到 684,780 輛。

值得一提的是，隨着理想 MEGA 等新車型的發佈和交付，理想汽車的目標是 3 月恢復到月交付五萬輛的水平。

另外，截至 2024 年 2 月 29 日，理想汽車在全國已有 475 家零售中心，覆蓋 142 個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心 355 家，覆蓋 209 個城市。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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在發佈 2 月份銷量成績時，理想汽車官方表示，它的目標是在 3 月恢復到月交付五萬輛的水平。

大家覺得，理想汽車在 3 月份的交付量能恢復到 5 萬輛嗎？

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簡單點説就是，以後下單換電的時候，就可以直接選擇電池容量規格，自動給出升級價格或降級激勵方案，定價方案也可以做到更自由、靈活、效率。

這樣的改動無疑能大幅提升 靈活升級/電池共享 使用效率，換電模式下能玩的花樣還有很多啊😁

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這台美規Model 3，因為充電接口原因我只能用交流口+轉換頭，而且功率還只有3kw！比我之前Roadster充電還要慢一半。

但就這麼一直用着，除了沒法跑長途，日常市區開開，用完衝個一天一夜就行，現在它也有70000多公里了！[允悲]

via 小特叔叔的微博

中國用户是幸福的，有如此大規模的統一標準公共充電網絡。

但換電有可能出標準嗎？ 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @常巖CY: 這個春節假期，向來聒噪的我竟然異常安靜。原因無他，只因為我借到了一輛奧迪 RS4 Avant 過年。雖然石家莊的父老鄉親都沒看出來這是一輛豪車，但完全不妨礙每天開心到忘我，對這輛車全程零吐槽。

更重要的是，開着燃油車過年，既沒有陷入任何補能方式的爭吵，也沒有陷入品牌之間的亂戰，對新能源車主來説竟然變成了一次奇妙的經歷。

真有這麼好？來看看視頻吧。

via 常巖CY的微博

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#新能源汽車##42how##魅族21PRO#

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