特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

朋友圈裏蔚來銷售發的，現在買 2024 款車型開始限時送蔚來手機了。

#新能源汽車##42how#

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日前，奇瑞星途瑤光 C-DM 上市，在智能化方面，這款車主要由奇瑞旗下的大卓智能來賦能。具體來看：

• 星途瑤光 C-DM 搭載了奇瑞集團旗下大卓智駕出品的 L2 ADAS 產品 Pilot2.0。

• 車輛配備了 32 項高階 ADAS 智能駕駛輔助功能。

• 擁有多種智能駕駛模式，如 NOC 高速領航、HPA 記憶泊車、TJA 交通擁堵輔助和 ICA 集成式巡航輔助等。

• 未來，瑤光 C-DM 計劃引入 AVP 自主代客泊車和 NOC 高速領航智能駕駛等熱門功能。

目前，大卓智能已經在全球擁有四大研發基地，成立了一支超過 500 人的智能駕駛團隊，其中碩博佔比超過 60%。

另外在 2025 年，大卓希望能夠達到「雙百萬」的目標，自主量產方案在國內、國際的裝車量分別達到一百萬輛，合作供應商的智駕方案裝車量將超 200 萬輛。

大家覺得奇瑞的智能駕駛水平如何？

#42how##新能源汽車##奇瑞#

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大眾汽車首席執行官奧博穆在年度媒體溝通會上透露，奧迪與上汽集團聯合開發的車型將於 2026 年推出。

此前，奧迪中國總裁温澤嶽曾表示，與上汽集團的合作，是集團針對中國市場的重要策略之一。

奧迪電動車目前在中國的聲量相對較低，因此他們想要結合中國本土企業開發更適合中國市場的產品。但是 2026 年中國市場的競爭肯定會更加激烈，奧迪能不能後來居上是個疑問。

大家覺得奧迪的電動化在 2026 年能後來者居上嗎？

#42how##新能源汽車##奧迪上汽合作#

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• 轉發 @崔嘯-大管家: 關於MEGA在理想5C充電，咱們自己不評價，不多話。請各位上眼瞧這個剛剛在羣裏看到的理想mega車主的親身體驗。

其實和之前預計的幾乎完全沒差別…

唉🤦♂️ #mega##理想5c超級充電站#崔嘯-大管家的微博視頻

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• 轉發 @電動知士大雨: ALPS網上曝光的諜照，不知道是有意為之，還是“被”有意為之……，總之這種圖不會好看，甚至工信部的證件照也有把車拍醜的情況，最終還是看看實車吧。

#新能源大牛説##蔚來#

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• 轉發 @電動知士大雨: ALPS網上曝光的諜照，不知道是有意為之，還是“被”有意為之……，總之這種圖不會好看，甚至工信部的證件照也有把車拍醜的情況，最終還是看看實車吧。

#新能源大牛説##蔚來#

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• 轉發 @蔚來: 3月14日 13:30，蔚來將舉行長壽命電池戰略溝通會，歡迎關注@蔚來 直播間瞭解詳情。

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• 轉發 @超級充電站小編: 建了一個小米相關的交流羣，可以一起聊聊車、聊聊數碼這些。有什麼當下最新消息會往裏面丟，感興趣的朋友自己掃碼吧[壞笑]

#小米汽車3月28日正式上市##小米SU7#

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你們覺得小米SU7的售價，會因為目前價格戰的環境而進一步妥協嗎？

#小米汽車3月28日正式上市##小米SU7# 網頁鏈接

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今天工信部的申報圖中出現了享界 S9 的消息。

華為把自己的旗艦轎車交給了北汽新能源打造，車身尺寸明顯更大，而且下半身車體隱隱有和仰望 U7 異曲同工的感覺。

從前臉來看，華為對幾個界的設計干預程度還是很強的。

配置方面應該和問界 M9 在一個水平吧，這能成為進入真正電動車競爭時代之後北汽最成功的車型嗎？

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並將在 3 月 14 日舉辦用户溝通會。

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• 轉發 @雷軍: 從2021年3月30日官宣造車開始，“2024年上半年上市”的三年之約，我牢牢記在心裏。

3月28日，小米汽車到了正式赴約的時候了。

最近不少朋友都問，現在的行業競爭非常激烈，小米汽車有信心打開市場嗎？當然有信心，因為，我們是小米汽車，我們已經做好了充分的準備。

小米汽車從0到1，跟14年前小米手機從0到1，小米的成長階段和麪臨的用户期待非常不同。小米汽車，需要做出點不一樣的東西，其中最重要的是，智能科技。我也相信，這是大家對小米、對新能源車真正的期待。

汽車百年賽道，中國汽車的旅程才開了個頭，前面還會有更多精彩的故事。

向前跑，海闊天空在前頭，3月28日見！

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嘎嘎，理想宣佈了為2024款理想L7和L8將增加“搭載CDC運動懸架”的車型，並且沿用Air的車型命名，兩款新車型計劃在今年5月上市並開啓交付。

其實早在拍 2024 年 L 系列改款的時候我就隱隱覺得不對勁了，當時 Max 的大量配置，特別是智駕配置下方給了 Pro 版本，彷彿有點錯位的感覺。

而這下整個產品序列就被理順了，目前的2024款理想L7和L8的車型命名將進行調整，由Air、Pro、Max調整為Pro、Max、Ultra。2024款理想L9 Max的命名也將同步調整為理想L9 Ultra。

新的命名體系更清晰易懂：新的配置體系下，Ultra代表超級頂配（大電池），Max代表搭載理想AD Max，Pro代表搭載理想AD Pro，Air代表搭載運動懸架+CDC（螺簧），非常清晰，更方便消費者根據自己的需求進行選擇。

更重要的是，理想的智駕能力系列得到了更大範圍的應用，有助於更好的實現數據收集和技術普及。

理想今年 80 萬的銷量目標，如今又有好着落了。

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阿維塔上市了一款阿維塔 11 千里智駕款，限時 25 萬元起，而且標配了三激光雷達、華為 ADS 2.0 智駕系統、800 V 高壓架構。

至此，相對最開始的上市價格，阿維塔 11 起售價的降幅已經在 10 萬元左右了，而且智能化程度、三電能力還有了大幅提升。

大家覺得阿維塔 11 的這個千里智駕款會遇到更多「伯樂」嗎？🤔

#新能源汽車##42how##阿維塔11#

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他表示：如果你想擁有一台車，要有最先進的智能科技，還要有出色的駕駛質感，我相信，小米 SU7 將會是首選。

看來，「智能科技」和「駕駛質感」將會是小米 SU7 上市時的兩個重大標籤。

另外，小米 SU7 已經在全國 29 個城市的 59 家門店同步啓動預約，而品鑑開始的時間將會是 2024 年 3 月 25 日。

對於小米 SU7，大家最期待的是什麼？

#新能源汽車##42how##3月28日小米su7正式上市#

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 特斯拉車機降地鎖你學會了嗎[憧憬][憧憬]

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• 轉發 @無顏祖: #阿祖智選車# 全球首提和諧號！理想MEGA還沒出交付中心就被我改成了高鐵

#理想MEGA##新能源汽車#無顏祖的微博視頻

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#新能源汽車##42how##保時捷taycan#42號車庫的微博視頻

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先來看看它的賽道表現。

#新能源汽車##42how##新款taycan全球同步首發#42號車庫的微博視頻

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• WLTP 綜合續航里程最大 630 km；
• 800 V 下的最大充電功率 320 KW；
• 10%-80% 的充電時間 18 min；
• 帶彈射起步性能電池升級版輸出的峯值功率為 700 kW；
• 零百加速最快 2.4 s。

其實來到現在，相對於部分國產車，新款保時捷 Taycan Turbo S 的參數表現並不太過亮眼，但不得不説的是，保時捷的駕控性能以及它對車身設計的把控，仍然是首屈一指、值得學習的。

#新能源汽車##42how##保時捷taycan#

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• 長續航 Plus 版 15.98 萬元
• 長續航 Pro 版 17.28 萬元
• 超長續航 Pro 版 18.88 萬元
• 超長續航 Max 版 20.58 萬元
• 四驅超長續航 Max 版 22.58 萬元

1343km 的綜合續航，cdc 電磁懸架再加上輔助駕駛，大家覺得這個價格夠卷嗎🤔

#42how##新能源汽車##星途瑤光c-dm#

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5 年前，搭載了 800 V 高壓架構的保時捷 Taycan 上市。到了現在，新能源車依舊在圍繞着 800 V 高壓架構競爭。

此外，Taycan 的設計在保時捷的操刀下，現在看依舊是最「潮」的那一批，甚至如今在國產車上依舊可以經常看到 Taycan 的影子。

今晚，新款 Taycan 會正式上市，大家覺得保時捷能在新款 Taycan 上繼續搞出引領市場潮流的大動作嗎？

#42how##新能源汽車##保時捷新taycan#

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今日，國家金融監管總局領導在「部長通道」採訪環節表示，正在研究降低乘用車貸款首付比，同時進一步優化新能源車險的定價機制。

大家覺得，若乘用車貸款首付比例降低，買車的人會越來越多嗎？

#42how##新能源汽車#

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#新能源汽車##42how##新款taycan全球同步首發#

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其實最近的輿論場確實比較波譎雲詭，需要車企快速反應；這對於關心車企發展的車主來説，也是一個好的交代。

#42how##新能源汽車##極氪#

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2024 年上半年目標（截至 6 月 30 日）：

• 高速超充站 480 座，2000 根超充樁
• 城市超充站 600 座，5000 根超充樁

2024 年全年目標：

• 高速超充站 700 座，3000 根超充樁
• 城市超充站 2000 座，17,000 根超充樁

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