特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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• SU7 標準版 13-16 周交付，大概等 3-4 個月；

• Pro 版 16-19 周，大概 4-5 個月；

• Max 版 24-27 周，大概 6-7 個月，要等半年多。

這個訂單數看起來是特別火爆！等待時間相比較目前市面上的車型還是略長一些的。你們對此怎麼看呢？

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而且後輪轉向搭配上精準的轉向，這輛 5 米的大車開起來非常靈活，感受跟高爾夫差不多。動力強就更不用説了，可惜今天只跑東賽道，不能體驗到浙賽最有意思的連續下坡彎[二哈]

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風神 L7 將是首款搭載東風馬赫 PHREV 技術的車型。

「 L7 」 家族又添一位新成員，大家覺得這個造型怎麼樣？🤔

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百公里油耗低至「2」開頭，滿油滿電一次行駛超「2000」 km，實現了「一毛錢一里地，一箱油一個月」。

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大家覺得這個目標可以實現嗎？🤔

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標準型 10.99 萬元，舒適型 11.99 萬元，豪華型 12.99 萬元。

此外還有質保禮、充能禮、流量禮、最高補貼 8000元 的置換禮，風雲 A8 老車主即日起還能享受終身免費保養。

大家覺得這個定價夠不夠有誠意？

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對於最近新能源市場的「卷」，東風汽車集團有限公司副總經理尤崢表示：東風擁有 55 年造車積澱，擁有龐大的技術儲備。未來東風還將持續在新能源市場加碼，東風不怕「卷」。

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除此之外，東風還將繼續加大在科技領域的投入，預計還將投入 600 億元用於科技研發。

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在中國農曆龍年的出海，也得是一條龍的服務。

而小鵬，這次找到了很多條龍。相比於之前的直營模式，小鵬這次在德國主要通過完善經銷商網絡來進一步落地銷售戰略。

5月份開啓銷售後，小鵬汽車將與12家當地優質經銷商合作，在德國24個零售點開展業務，目標於2026年底，將經銷商數量增加至60家，零售點擴展至120個，為歐洲鵬友帶來更完備的服務體驗。

對於小鵬進入德國市場而言，這是一種更加行之有效的辦法，除了節省建店成本之外，更為重要的是可以更好地得到當地汽車銷售體系的認可，並更加好地利用經銷商的資源與經驗。

事實上，在溝通中我們瞭解到，初期選擇小鵬的經銷商大多實力出眾，很多也同時是德國豪華品牌的經銷商，並且小鵬要求他們在展示的時候要有獨立的品牌區域，也保證了自己調性和品牌力的展示。

而且，相對於很多用户在意的後續維修保養，小鵬也表示會對當地經銷商進行培訓，保證各個網點都有具備維修能力的技師，而依託於小鵬之前已經在歐洲建立起的零部件供應體系，G9 初期可以保證 72 小時內的備件到貨，之後這一反應速度還會更快。

在發佈會上，小鵬也強調，至少一年會對德國在售車型進行至少兩次的 OTA 推送，並在本地建立用户反饋和技術服務團隊，推動整車體驗和智能功能的快速落地。

我還注意到的一點是，小鵬汽車德國國家負責人Markus Schrick 可真不簡單，從領英上他的履歷可以看出，他在美國、日本、韓國、德國的主要汽車品牌都曾工作過，並先後負責過工廠、財務、市場公關和整個地區市場的管理，可以説是一位不折不扣的元老級人物，這樣的掌舵者，也對於小鵬得到德國汽車行業的重視和認可，有着更好的加成。

事實上，小鵬G9 在海外的市佔率遠在你我的想像之上，今年2月，小鵬G9在丹麥的細分市場市佔率為44.98%，穩居中大型新能源SUV銷量第一；在挪威，細分市場市佔率為18.72%。

希望這一條龍的落地，能幫助小鵬 G9 成為德國路上的一條龍。

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• 330 km Lite 6.99 萬元；
• 330 km Air 7.99 萬元，補貼價 7.59 萬元；
• 405 km Lite 8.99 萬元，補貼價 8.49 萬元；
• 405 km Air 9.99 萬元，補貼價 9.49 萬元；
• 505 km 冠軍版 9.99 萬元，補貼價 9.49 萬元；
• 505 km Air 10.99 萬元，補貼價 10.19 萬元；
• 505 km Pro+ 12.79 萬元，補貼價 11.99 萬元。

官方號稱這是 10 萬元以內唯一續航超 500 km、9 萬元以內唯一搭載熱泵空調的純電車，配有同級最大的15.6英寸超大中控屏，大家覺得性價比能打嗎？

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餘承東發博表示，新智界 S7 已經離開產線，正在發往交付給用户的路上。

智界 S7 作為鴻蒙智行旗下首款轎車，搭載了途靈底盤、泊車代駕等 8 大華為黑科技。此前受芯片產量、工廠搬遷等限制，智界 S7 的交付情況一度受到影響，這也是智界 S7 的第二次上市。

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這個成績，符合你的預期嗎？

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原本三款配置除了價格降低了之外，700 三激光雷達後驅奢享版送高級音響、麂皮頂棚、電吸門、後排隱私玻璃、前排零重力座椅。

650 三激光雷達四驅性能版贈送空懸、前排零重力座椅。

650 三激光四驅 GT 版贈送流媒體外後視鏡。

此外 24 款阿維塔 12 還新增了一個入門版本的配置，為 700 三激光後驅智享版。指導價為 26.58 萬元，相當於進一步拉低了阿維塔 12 的購車價格。

雖然是最低配，但依舊標配三激光雷達、800 V 高壓、華為 ADS 2.0、鴻蒙 4.0、94.5 kWh 的三元鋰電池（CLTC 續航可達 700 km）。

對於老車主來説，已經提車且購買 ADS 的全額返還本金；已提車還沒有買 ADS 的贈送 ADS 終身智駕包；已下單未提車的可以繼續提 23 款享受老車主權益或者直接免費升級到 24 款並且享受新款權益。

目前在 4 月 30 日前下定的用户，還可以獲得每天 1 次抽取價值 8,000 元禮包的機會。大家覺得這次 24 款的阿維塔 12 在價格上怎麼樣？

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記憶互通功能指的是什麼？

潤芯微官方舉了一個例子，假如你習慣週三去打球，而在週二的時候你把裝備放在了家裏，到週三的時候它就會提醒你裝備落在了家裏，然後開啓去球館的導航。

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今天，前 NBA 巨星、名人堂球員特雷西·麥克格雷迪受小鵬汽車邀請來到杭州，在小鵬汽車杭州城西銀泰城體驗中心現場試乘試駕了小鵬 G9。

特雷西·麥克格雷迪稱：「毫無疑問，這是我迄今為止見過的最舒適、最有科技感的純電SUV。小鵬G9讓駕駛變得更加輕鬆、安全和有趣。」

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啓航操作系統其中一個功能是，可以將汽車座艙進行拆解，比如一個 iPad ，平常用就是 iPad ，而進入汽車座艙後，就可以把 iPad 當成中控屏使用。

如果真有這樣的座艙的話，大家會想要嗎？

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