特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

今天，雷軍發微博稱：「明天將是激動人心的一天。我們將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米 SU7 首批交付儀式。」

此外，全國 28 城交付中心，也將於明日同步開啓交付。

如果雷軍出現在交付現場，估計又會掀起不小的熱度。大家可以蹲蹲看明天有沒有從雷軍手裏接過車鑰匙的幸運選手[doge]

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

跟大家聊聊上汽通用這套全新的插混系統，目前的消息是這套系統會將採用混動專屬的米勒循環 1.5 T 發動機，可直驅，以及 P1 + P3 + P4 電機，來實現更接近純電的駕駛感受。動力參數上，前電機最大功率 180 kW，後軸 P4 電機最大功率 160 kW，整個系統的最高功率可以做到 467 kW，最大扭矩 760 Nm。而且上汽通用還強調了這套動力系統饋電工況動力不會有明顯衰減，不知道是不是有更為強制性的保電策略。很好奇會採用多大容量的電池，畢竟對於混動車型而言，電池大小至關重要。

其實通用在混動技術上的儲備一直都是不錯的，2012 年就推出了增程式混動的沃藍達，只不過電池容量太小，只有 18.5 kWh，純電續航 85 km，加上純進口身份將近 50 萬的售價，並沒有獲得當時國內消費者的認可。後來還基於此推出了 VELITE 5，同樣是增程式混動。除了增程，同樣也推出過 E-CVT 的君威和君越的輕混版本，但市場反饋一般，後來就都取消了。

這次上汽通用再次迴歸插電混動，並且還採用了當下比較流行串並聯結構，還是挺期待它的表現🤔

#42how##新能源汽車##GL8插電混動#

via 42號車庫的微博

根據之前的消息 網頁鏈接，近期下定小米 SU7 的用户至少需要等 3 個月以上才能提車，MAX 版的交付時間拉到了半年多。

按照原生產計劃，小米汽車到今年 3 月月產超 3,000 輛，到 4 月該數值爬坡到 4,000-5,000 輛，此後月產能到年底穩定到 6,000 輛的水平。

據第一財經今天的報道，受小米 SU7 熱銷的影響，小米汽車要求供應商增加產能至月產 1 萬輛，其中，高配版車型被要求重點增加產能。此前，多家機構發佈研報稱，今年小米汽車的交付量預計在 6 萬- 8 萬輛。

訂單淤積不光影響潛在受眾的購買意願，還沒鎖單的準車主也可能接受不了這個時長，具體會影響到什麼程度要看 7 天無理由退訂期過後的數據了。

雖然熱銷是好事，但巨量的訂單對小米的產能是個不小的考驗，也算是幸福的煩惱了[允悲]

大家覺得小米能扛住這波壓力嗎？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

長城汽車公佈了 3 月銷量情況：

• 長城汽車 3 月總銷量 100,276 輛，同比增長 11.02%；今年累計 275,333 輛，同比增長 25.11%；
• 3 月新能源車銷售 21,882 輛，1-3 月累計銷售 59,182 輛。3 月海外銷售 35,815 輛，1-3 月累計銷售 92,778 輛。

細分品牌方面：

• 哈弗 3 月份銷售新車 54,055 輛，同比增長13.99%；
• 坦克品牌 3 月銷售新車 18,953 輛，同比增長 58.6%，為國內越野 SUV 市場的銷冠品牌；1-3月份累計銷售 49,184 輛，同比增長103.16%；
• 長城皮卡3月銷售新車 17,569 輛；1-3月份累計銷售 43,495 輛，蟬聯中國皮卡市場銷售第一；國內市佔率多次超過 50%，這意味着國內每銷售兩輛皮卡車型，就有一輛是長城；
• 長城高端品牌魏牌，3 月銷售 3,608 輛，同比增長 182.98%；魏牌藍山、高山的銷量增速同步提升；
• 作為「更愛女人的新能源汽車」，長城歐拉 3 月銷售新車 6,022 輛；1-3 月累計銷售 15,029 輛。

大家最看好長城哪個品牌？

#42how##新能源汽車##長城汽車#

via 42號車庫的微博

小米 SU7 大定車主不要錯過～

#新能源汽車##小米su7#

via 42號車庫的微博

廣汽埃安公佈了 3 月銷量數據，3 月全球銷量 32,530 輛，環比增長 95.1%，穩居主流純電前三。但與去年 3 月的 40,016 輛相比有所下滑。

#42how##新能源汽車##廣汽埃安#

via 42號車庫的微博

據統計，上汽集團 2024 年一季度共銷售新能源汽車超 24 萬輛。上汽國際副總經理趙愛民曾透露，上汽集團 2024 年海外銷量目標是 135 萬輛，2025 年目標為 150 萬輛。

大家覺得上汽能完成這一目標嗎？

#42how##新能源汽車##上汽#

via 42號車庫的微博

比亞迪公佈了 3 月的銷量數據，3 月共銷售 302,459 輛，環比增長 147.8%。

其中，乘用車出口 38,434 輛，王朝丨海洋銷售 286,712 輛，騰勢汽車銷售 10,279 輛，仰望汽車銷售 1,090 輛，方程豹汽車銷售 3,550 輛。

3 月份，比亞迪第 700 萬輛新能源汽車正式下線，比亞迪也因此成為了全球首個達成這一里程碑的汽車廠商。

開年以來，比亞迪陸續推出了秦 PLUS、驅逐艦 05、漢、唐、宋 PLUS、宋 Pro、海豹、海豚等多款榮耀版新車，增配降價，迅速引爆了市場。

3 月中下旬，驅逐艦 07 榮耀版、海豚榮耀版等海洋系列車型上市，昨天新款騰勢 N7 也上市了，大家覺得比亞迪 4 月份銷量會再創新高嗎？

#42how##新能源汽車##比亞迪#

via 42號車庫的微博

3 月 30 日，鈦媒體創始人趙何娟發文稱，據可靠消息説，任正非在華為內部給餘承東下了「禁令」，每再提一句「遙遙領先」罰款一萬。

去年 12 月，餘承東曾在華為花粉年會上回應被網友調侃的「遙遙領先」。他解釋，有很多人把他過去十幾年發佈會上所説的「遙遙領先」剪成段子，就成了連續的「遙遙領先」。但實際上只有「領先比較多」的時候，才會説在「這個領域遙遙領先」。

而在前幾天的小米 SU7 上市發佈會上，雷軍也使用「遙遙領先」形容自家汽車續航表現，隨後打趣稱：「我覺得老餘成功地把遙遙領先植入了我們每一個人腦海裏。」

大家覺得這個禁令下得有必要嗎[doge]

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

3 月共交付 13,012 台，作為對比，極氪 2 月共交付 6,663 台，同環比大幅增長，1-3 月同比大增 117%。

此外，2 月 27 日上市的全新極氪 001 上市首月大定破了 3 萬。

小米 SU7 發佈之後，極氪 001、極氪 007 作為其價格區間內的同級別競爭車型，經常被進行對比，極氪依靠過硬的產品素質也吸引了不少注意力。

如果有 25 萬左右的預算，大家選極氪 001 還是小米 SU7？

#42how##新能源汽車##極氪#

via 42號車庫的微博

評論區加入小米 SU7 大定車主羣😆

#新能源汽車##小米su7# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

其中，3 月純電動汽車銷量 28,435 輛，同比增長 14%；插電式混動汽車銷量 16,356 輛，同比增長 661%。3 月出口汽車 36,405 輛，同比增長 81%。

細分品牌方面：

吉利汽車 3 月銷量 11.8 萬輛，同比增長 34%，其中吉利銀河銷量 10,185 輛；

極氪 3 月銷量 13,012 輛，同比增長 95%；

領克 3 月銷量 19,671 輛，同比增長 40%。

#42how##新能源汽車##吉利控股#

via 42號車庫的微博

1、速度大概能去到180kW，也就是把250A電流跑滿，20-95%不到半小時。官方標稱的250kW 應該指的是 1000V x 250A理想工況。

2、即插即用需要自己去App裏打開，整個即插即用響應時間略長（對標Tesla超充）

3、其實理想2C站也是支持即插即用，並不是App上説的5C站才行，建議App團隊改改。

4、充電過程中，車裏很安靜，聽不到風機工作。

5、碰到門店小哥説，很快這附近會上個城市5C。確實5C相比2C，體驗絕對顛覆式的🐱

via 小特叔叔的微博

【均店累積大定1800~2000台】

• 轉發 @孫少軍09: #小米SU7 72小時新車上市一線快報#具體情況如下：

1，訂單情況：均店累積大定1800~2000台
其中：
日均新增進店量：700~1000 批
鎖單率：35~40%
退訂率：40%

需要注意：
-上市效果超預期，週末迎來進店量高峯，大部分訂車客户進店確認，鎖單和退訂同時迎來高峯。
-因為門店數量較少，進店量完全超過門店承受能力，部分客户因為無法正常接待和提車時間選擇退訂，觀望交付口碑。

2，客户畫像：25~35歲， 男性比例：70%

需要注意：
-整體偏年輕，對網上信息比較關注，但對汽車行業瞭解不多，知道主流品牌，看重品牌和雷軍個人影響力。
-週末女性客户比例出現明顯增長，被外觀顏值所吸引。因為提車週期較長，鎖單客户更關心提車時間，對付款交付等具體流程並不敏感。

3，配置選擇：10個裏面，3個標準，3個pro，4個max

3個選擇 SU7 標準版：215900
3個選擇 SU7 PRO版：245900
4個選擇 SU7 max版：299900

顏色：雅灰（主銷顏色）霞光紫（主銷付費顏色） 內飾：銀河灰（主銷顏色）

選裝率：10個裏面，2個選20英寸輪轂

需要注意：
-不同地區配置比例出現明顯差異，在看完實車之後，max版本鎖單比例明顯增加，客户認為頂配更有性價比。
-霞光紫外觀和迷霧紫內飾的反饋明顯高於預期，整體選擇比例僅次於主銷顏色

4，競品對比：客户出現很明顯的破圈效應，進店客户基本上只看小米SU7，之後再流到其他品牌看車。

其中提及率最高的是：特斯拉model 3、極氪001/007、蔚來ET5/ET5T、小鵬P7I

需要注意：
-提及model 3客户整體畫像完全重疊，看重品牌影響力，對小米雷軍較為熟悉認可，成交率極高。
-提及極氪客户特徵明顯，屬於長期觀望對比用户，之前已深度瞭解過新車產品，其中極氪007戰勝率較高，極氪001戰敗率一般。#汽場全開##新能源鋭評#

via 小特叔叔的微博

其實啊，現在的這種語音助手真的基本上還是有多少人工就有多少智能，場景關鍵詞搞的不夠多，它就顯得不會懂。 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小特叔叔: 讓理想同學找最近的理想5C站是什麼體驗？😡小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

根據官方數據，全新騰勢 N7 在重慶進行了測試，總里程 48.3 km，人工接管次數為 1.5 次。

在城市領航方面，騰勢也表示已經穩居第一梯隊。

#新能源汽車##全新騰勢n7上市##42how#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##全新騰勢n7上市##42how#

via 42號車庫的微博

同時，騰勢的城市領航預計最快會在年底覆蓋全國，新老車主都會 OTA 升級。

#新能源汽車##全新騰勢n7上市##42how#

via 42號車庫的微博

此外，老車主置換還有 5 萬元的補貼。

#新能源汽車##全新騰勢n7上市##42how#

via 42號車庫的微博

另外，據官方消息，哪吒 L 將於 4 月上市，上市即交付。桐鄉工廠正在進行改建擴建工程，對 3 月 4 月的產量會有較大影響，預計 4 月中下旬起將逐步拉動產能，年產能實現 20 萬台。

#42how##新能源汽車##哪吒汽車#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##全新騰勢n7上市##42how#

via 42號車庫的微博

• 3 月交付 6,122 輛，同比增長 102%；
• 1-3 月累計銷量16,345輛，同比增長 188% 。

#42how##新能源汽車##嵐圖汽車#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##全新騰勢n7上市##42how#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##全新騰勢n7上市#

via 42號車庫的微博

預計在第二季度會給新老車主 OTA 升級。

#新能源汽車##42how##全新騰勢n7上市#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

• 轉發 @科技小辛: 魏牌高山的零重力座椅，很舒服

前兩天三亞試駕，現場有個拆出來展示的椅子，通風加熱，按摩，還有零重力模式，都可以正常用。
想弄一個，在辦公室用，應該很爽🍉

via 小特叔叔的微博

最重要的是重磅產品也越來越多。

3月28日，長城汽車發佈2023年年報，全年業績刷新歷史，實現“九大增長”。

全年營業收入增至1732億元，全年新能源銷量大漲、海外銷量大漲，硬派越野、皮卡市場也持續領先。

在中國汽車行業發展的很多節點上，長城都扮演着創造者的角色，希望自此之後長城找到自己的節奏，聚焦產品，多做爆品。

#長城汽車每天入賬5個億#

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

今天，極氪宣佈推出全新極氪 007 後驅增強版，售價 20.99 萬元，價格與原後驅版相比沒有變動，但配置在原來的基礎上進行了升級，全新極氪 007 後驅增強版了標配了一套價值 12,000 元的科技全感套裝。

這一套裝集合了 ZEEKR Sound 自研高級音響（21 揚聲器）、35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示、15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏、動態流水式 Ice Block 冰晶氛圍燈以及智能香氛系統等一系列豪華智能配置。

現在極氪 007 的具體價格：

• 後驅增強版 209,900 元起；
• 後驅智駕版 229,900 元起；
• 四驅版 229,900 元起；
• 四驅智駕版 259,900 元起；
• 四驅性能版 299,900 元起。

極氪 007 的價格分佈與小米 SU7 直接短兵相接。大家覺得在入門版上，誰的性價比更勝一籌？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博