特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @汽車洋葱圈-張辰: @陳震同學 震哥提到小米這個後視鏡調節，比較獨特，我挺好奇，到底有啥優缺點？

小米SU7、領克08，都是這種超窄邊框後視鏡，
而且調節方式都是整體搖頭，而不是鏡片調節

疑問：

1 為什麼這麼設計，只是為了好看個性嗎？

2 鏡片和鏡殼似乎是一體的？是不是維修成本比較高？

3 傳統的電動摺疊後視鏡，也是可以用手掰的。方便偶爾在車輛斷電情況下也能操作。

現在這種，應該是把原本的鏡片調節電機和支柱調節電機整合了。不知道還能不能用手掰，萬一路邊碰上手欠的，掰壞了挺心疼😂

優點：

個性，獨特，可調角度稍大一些，
還有其他的嗎？大家補充一下？

個人感覺，如果説優點比較少，還增加了更多成本，就屬於不太必要的設計了。

(疊甲：理性討論哈，可真沒有黑的意思 😂)

#辰哥話車##小米汽車##小米su7##領克08##陳震小米su7測評#

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• 轉發 @科技馬各: 大屏挺好，但沾指紋挺讓人難受的，

是不是現在大屏汽車的通病[doge]
看看誰家能出個手勢操控，
不沾指紋，還能操控到屏幕邊緣...

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希望能解決手柄電量到零時的手柄斷連問題。

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讓·托德（Jean Todt），國際汽車聯會原主席，法拉利大佬級別人物

以後你買到的電動法拉利能換電嗎？

#新能源汽車##蔚來#

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凱迪拉克傲歌即將在北京車展正式上市的，這台車車長 4 米 82 軸距 2 米 95，看定位算是個中型 SUV。你們都説這是台小鋭歌，其實看設計語言，這應該算是小凱雷德純電。所以本期視頻你將看到：

• 凱迪拉克傲歌的外觀有哪些特點？
• 傲歌的空間到底怎麼樣？
• 這次在大燈上又有哪些亮點？

感謝觀看！

#新能源汽車##42how##凱迪拉克IQ傲歌#42號車庫的微博視頻

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今天是北京時間4月3日，是我們的一個大日子，同時也是小米汽車的一個大日子，在今天，小米在全國開啓了小米 SU7 的交付，我們超級充電站也有幸成為今天參與首批交付的車主。

那麼，邀請你跟我們一起來到北京小米工廠，看看這個交付中心有哪些看點，體驗一下交付流程，順便看看屬於我們的那輛熔岩橙創始版小米 SU7！ 常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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3 月 21 日，在 2024 年寶馬集團戰略與業績溝通會上，寶馬新世代 X 概念車進行了全球首秀 網頁鏈接。

據寶馬集團官方消息，在即將開幕的 2024 北京車展上，寶馬集團將攜 BMW 新世代概念車與中國消費者見面。

新世代車型將於明年在全球市場推出，2026 年將在瀋陽投產。

大家喜歡這款車的外觀嗎？

#42how##新能源汽車##寶馬#

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有人説傲歌是小鋭歌，但從設計語言的角度上來看，IQ 傲歌更像是小號的凱雷德純電（圖 3,4），而 IQ 鋭歌（圖 5）更像是CELESTIQ（圖 6）的跨界 SUV 版本。

#新能源汽車##42how#

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今天，smart 宣佈 smart Pilot Assist 2.0 搭載的 NSP 智能領航輔助現已覆蓋全國 65 城。近期新增開通 22 城，分別是：

湖州、宣城、揭陽、梅州、汕頭、河源、潮州、汕尾、婁底、常德、懷化、益陽、邵陽、張家界、永州、清遠、衡陽、郴州、韶關、六安、阜陽及株洲，更多城市持續解鎖中。

smart Pilot Assist 2.0 具備專屬的 NSP 智能領航輔助及 HWP 高速領航輔助兩大全新 BUFF，可實現自動變道超車，自動上下匝道等領先功能。

目前，smart Pilot Assist 2.0 已率先在全新 smart 精靈#1 鉑金版上搭載，65 城名單裏的車主可以體驗一下了🙂

#42how##新能源汽車##smart#

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香港聯交所 4 月 3 日權益披露資料顯示，美團創始人、董事及控股股東王興再次減持理想汽車股票。

據中證金牛座報道，3 月 26 日至 3 月 28 日，王興連續三日分別出售理想汽車 95 萬股、141.39 萬股及 179.84 萬股普通股，合計 416.23 萬股，共涉資超 5 億港元，持股比例由 21.76% 降至 21.53 %。

對於王興減持，理想汽車回應稱，近期，王興賣出理想汽車股票，具體股數以王興在港交所提交的權益聲明備案為準。「本次交易股票為個人行為，交易佔他總持股比例很小一部分，不涉及美團持股部分。」

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繼 3 月 21 日李想發內部信反思內部對純電戰略節奏的誤判、過於關注銷量和競爭之後，根據 36 氪獨家消息，4 月 3 日下午，理想汽車發佈全員公告，宣佈開啓矩陣型組織 2.0 升級，同時進行多個部門組織架構調整。

具體來看，此次組織變動主要集中在理想汽車的 CEO 辦公室部門。此前，該部門直接向 CEO 李想彙報，涵蓋品牌部、產品部、商業部、戰略部、供應部，約 500 多人。

此次公告中，CEO 辦公室正式更名為「產品與戰略羣組」，更加聚焦產品與戰略，弱化了供應鏈、商業銷售職能。

具體來看，新的產品線部門職能包括：

• 產品線負責車型全生命週期的操盤；
• 產品線團隊收集、彙總來自用户、專家、合作伙伴、行業的各類信息，並據此進行統籌，確定產品定義，並協調各個部門工作；
• 在產品開發階段，側重和研發、供應團隊配合；
• 在上市期，側重和銷售端（包括 GTM、銷服）、市場營銷端配合。

值得關注的是，在銷售與服務高級副總裁鄒良軍之下，理想汽車正式新設立 GTM（Go to Market）團隊，負責協同新產品上市操盤計劃的落地，為市場結果負責。

這是 2022 年底，理想汽車啓動面向千億規模的矩陣型組織升級後，最大一輪組織變動。

公告表示，理想內部要繼續深入向華為學習組織能力建設，聚焦用户價值，提高決策質量和經營效率。同時通過組織升級，減少不創造價值的流程，減少會議的數量，提高員工的工作效率，增加員工的回報。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

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所以我們無論從車頭還是車尾經過車輛的時候，都可以實時判斷充電狀態。這要比手機上查看，又或是進到車內通過屏幕查看充電狀態方便得多，是個挺人性化的設計。

#新能源汽車##42how#42號車庫的微博視頻

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這個線條沒猜錯，應該呼應了凱迪拉克品牌的 Logo 又或是凱迪拉克勒芒 24 小時耐力賽的圖案，評論區有沒有認識的來解答一下，反正我是覺得要比直接這側面立個 Logo 要精緻一些。

#新能源汽車##42how#42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @小特叔叔: 我MEGA車友羣裏的車主已經在放假的路上了，發來服務區站點油車佔位的情況，看的我血壓高…

據説因為在服務區原因也不能上地鎖，那麼這種情況該怎麼辦呢？交警他能罰嗎？

或者至少能做個識別綠牌自動解鎖的地鎖也行啊？畢竟同開電車這種傻逼的事情應該幹不出來吧[允悲]

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從這兩份榜單來看，理想 MEGA 賣了 3,738 台。

有點奇怪的是，這兩份榜單裏極氪 009 的銷量不一樣。

#42how##新能源汽車##理想mega#

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• 創富版 12.88 萬元；

• 智富版 15.68 萬元；

• 悦程版 25.48 萬元；

• X-VAN 38.88 萬元。

這個價格的覆蓋面非常廣，不同版本也囊括了從物流到旅居等不同的用車需求，價格和用途的靈活性對提高商用車的市佔率很有幫助。

#42how##新能源汽車##遠程汽車#

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蔚來今天宣佈，極越將陸續接入蔚來在全國範圍內的充電站，極越用户通過極越 APP、極越 Robocar 小程序就能實時查看蔚來充電樁的位置、價格、實時狀態等信息。

根據官方數據，目前蔚來在全國已經擁有 3,747 座充電站，21,800 根充電樁，其中在高速服務區有 364 座超充站，1,422 根超充樁。

極越用户這下找充電樁更方便了。

話説回來，蔚來的樁的確挺好用，大家在出行的時候，喜歡找蔚來的樁充電嗎？

#新能源汽車##42how##蔚來#

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之前有小米的銷售在朋友圈裏説：

• SU7 標準版 13-16 周交付，大概等 3-4 個月；

• Pro 版 16-19 周，大概 4-5 個月；

• Max 版 24-27 周，大概 6-7 個月，要等半年多。

隨着小米訂單量越來越高，交付週期勢必也會越來越長，大家願意等下去嗎？

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#新能源汽車##42how##小米su7# 網頁鏈接

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雷軍這情緒價值給的是真到位。[666]

#42how##新能源汽車##小米su7#

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• MPV 版本長寬高分別為 4,990/1,980/1,980（2,180）mm，軸距為 3,100 mm，車內有 4 座、5 座、8 座三種佈局；

• 輕客版本長寬高分別為 5,490/1,980/1,980（2,180，2,500）mm，軸距為 3,600 mm，包含低頂、中頂、高頂版本，提供 6 座、7 座、9 座三種佈局；

• 最高車速 135 km/h，CLTC 工況下百公里能耗 17.1 度，續航 560 km 以上，充電 20 分鐘補能 300 km。

• 官方稱首次使用了 5G 車聯網技術，搭載了唯一的產業化的商用車自動駕駛系統。

大家覺得這款車起售價會是多少？

#42how##新能源汽車##遠程汽車#

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這款車的定位是純電動輕客商用車。新車將會推出多個版本，包括標軸、長軸，以及低頂、中頂和高頂，提供 6 座、7 座、9 座三種佈局。此外，該車還擁有出色的改裝靈活性，可以變成房車，或者是流動攤位車等。

大家覺得這種可以靈活改裝的大空間車型，還可以有哪些使用場景呢？

#42how##新能源汽車##遠程汽車#

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大家覺得「雷廠長」這個稱號叫起來順口嗎？

#新能源汽車##42how##雷軍稱小米正式成為一家車廠#

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#新能源汽車##雷軍宣佈小米SU7鎖單量超4萬# 網頁鏈接

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2016 年 10 月，遠程汽車品牌正式發佈，到今天市佔率已經超過了 20%，並且已經蟬聯三年年度銷冠，連續拿下了 25 個月的月度銷冠。

現在，每賣出 3 台新能源輕卡就有一台是遠程。哪怕是面對比亞迪這樣強勁的對手，也還能保持領先地位，遠程在新能源商用車市場的表現還是比較出色的。

吉利設計超級 VAN 這款車的初衷是瞄準國內和歐洲輕型商用車兩大核心市場，今年下半年將批量交付給歐洲用户。

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @超級充電站小編: 「以前的豪華車看出身，現在的豪華車看技術」，在4月1日的全新騰勢N7上市發佈會上，趙長江用一句話概括了騰勢N7的升級思路。

主打增配減價，把起售價拉到23.98萬的同時還突出豪華感，全新騰勢N7要直擊Model Y，還要讓老車主免於「背刺」，它如何迎戰呢？咱們視頻裏分析。

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今天，廣汽埃安宣佈與印度尼西亞 INDOMOBIL 集團簽署戰略合作協議，標誌着其正式進入東南亞最大的汽車市場，進一步鞏固了廣汽埃安的「泰國 + 印尼」雙工廠戰略佈局。

印尼不僅是東南亞人口第一大國和最大的汽車消費國，還擁有豐富的鎳礦資源，為汽車產業的發展提供了有力的政策和資源優勢。Marklines 數據顯示，2022 年印尼共售出 104.8 萬輛汽車。

而 INDOMOBIL 集團作為業務涵蓋整車製造到汽車金融等多個領域的大型集團公司，其母公司三林集團是印尼前三財團，這將為廣汽埃安在印尼的發展提供強有力的支持。

根據雙方的合作規劃，廣汽埃安將與 INDOMOBIL 集團在整車製造、汽車銷售服務及金融、能源生態、出行市場、產業鏈上下游等領域開展合作。

中國電動汽車在歐美市場的發展頻頻受阻，在政策利好、市場潛力、出海需求的催化下，東盟市場成為了國內自主品牌佈局出海戰略的理想「後花園」。近兩年比亞迪、長城、長安、哪吒等一眾自主品牌在東盟市場就有很多大動作，上個月小鵬汽車也宣佈正式進入東盟市場。一個全新的市場正在被一寸寸開闢出來。

#42how##新能源汽車##埃安#

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據《36 氪汽車》報道，奇瑞將於今年 Q3 發佈全新新能源汽車品牌，品牌名或為「越己」，首車將於年底上市。

公開資料顯示，奇瑞汽車股份有限公司於 1 月 18 日起陸續申請註冊「越己」商標，國際分類為 12 類，運輸工具。

知情人士表示，品牌已啓動招商工作，城市門店規劃由一個全功能店+多個體驗中心組成。

年初，奇瑞集團公佈了 2024 年新產品規劃，其中奇瑞品牌旗下四大序列：瑞虎、艾瑞澤、探索、風雲都有新車發佈，集團旗下子品牌捷途、星途、iCar 等同樣在 2024 年有完整的新品上市計劃。

照目前的排兵佈陣，大家覺得新品牌會如何定位呢？

#42how##新能源汽車##奇瑞#

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• 轉發 @小特叔叔: 哈哈，剛有網友在評論區説在L系列理想同學不懂“我要充電”的意思，我來測試了下MEGA，結果還是不懂。[允悲]

其實啊，現在的這種語音助手真的基本上還是有多少人工就有多少智能，場景關鍵詞搞的不夠多，它就顯得不會懂。 小特叔叔的微博視頻

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