特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @奶爸兄地: 合資品牌必須做小眾車了。

接受自己一年只能賣十幾萬台最多幾十萬台的命運。把自己看家的圖騰產品拿出來，把心思放在硬派越野，性能，造型上。主打差異化。

via 42號車庫的微博

大家覺得：這個價格是否超越了你的預期？

#比亞迪##新能源汽車##42how# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

但流量之下，話題掩蓋了這輛車其實不俗的產品力。

在海南試駕的時候，我們就曾經説過這輛車的補能效率在我們見過的充電產品中位居首位。

但很多人質疑，海南、慢速、獨佔，似乎條件過於理想。

那好吧，咱們來一次京津冀、高速、工作日的補能測試吧。

#理想MEGA##理想5C超級充電站#常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

關注我們的朋友對問界 M9 的這套華為 ADS 2.0 智駕系統一定再熟悉不過了吧。今天，編輯頎然就開着問界 M9，讓 NCA 帶我們一起去上海的滴水湖轉一圈，順便去去身上的「班味」。

本期視頻你將看到：

• NCA 在高速/高架場景下表現如何？
• 小版本更新後 NCA 在通過匝道場景時的能力。
• NCA 在滴水湖環湖公路上的表現。

感謝觀看！

#42how##新能源汽車##問界m9#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 小米官方那篇寫運動聲浪的文章裏面看到了一段關於暈車的內容，大致説新能源車沒有聲浪之後，低頻段的路噪和輪胎空腔噪聲成為聲音主導，加劇了暈車。

但是車輛的加減速有了聲浪的反饋之後可以一定程度緩解這種情況導致的暈車。

這麼一説感覺是有道理的，小時候暈車經常會提出坐前排，這樣就可以看到路況，可以預知車輛的加減速，沒那麼容易暈車。而聲音其實也是預知車輛加減速的反饋之一，新能源車少了動力上聲音的反饋之後如果駕駛者本身腳法又不行，確實容易暈。

#小米su7#

via 42號車庫的微博

該榜由導航排行榜（網頁鏈接）和語音排行榜（網頁鏈接）兩個大指標構成，對應榜單的具體排名可以看這兩條微博。

問界 M9 在這方面綜合拿到 103.5 分，高於理想 L8，略低於小鵬 G9，這個成績符合你預期嗎？

目前我們已經測試了 9 台車，接下來我們會在這個榜單上積累更多的車型。

如果對 42Mark 座艙標準感興趣，可以觀看這兩期 8 車座艙橫評 ：
上期：網頁鏈接
下期：網頁鏈接

#42how##新能源汽車##問界m9#

via 42號車庫的微博

對此，有國外網友評論説，雷克薩斯花了很多年時間才在英國站穩腳跟，其他知名的車企也曾嘗試在英國市場立足，但最終都已失敗告終。

大家看好賽力斯在英國市場的表現嗎？

#42how##新能源汽車##賽力斯#

via 42號車庫的微博

從圖片來看，嵐圖 FREE 318 的座艙基本採用了與嵐圖 FREE 同款的三聯屏以及中控佈局。

不過根據官方信息，嵐圖 FREE 318 採用了全新的卡片佈局，在信息呈現上會更加簡潔直觀。

就現款嵐圖 FREE 來看，大家覺得嵐圖 FREE 的中控用起來順手嗎？

#42how##新能源汽車##嵐圖free318#

via 42號車庫的微博

作為一個比較小眾的品牌，從 2022 年 9 月交付第一台車開始，smart 僅用了 20 個月就實現了第 10 萬台量產車的下線，這種成長速度的確是比較快的。

到了現在，smart 已經有了精靈 1 和精靈 3 兩款量產車型以及一款精靈 5 概念車，並且業務範圍覆蓋了 27 個國家和地區，這將加速 smart 下一個 10 萬台量產車的到來。

對此，smart CEO 佟湘北表示，「我們始終追求卓越，在產品設計研發、生產製造和質量管理各環節精益求精，未來將為更多用户提供新奢智能的出行伴侶」。

各位 smart 車主，大家長期使用下來，對 smart 這個品牌和產品是怎麼評價的？

#42how##新能源汽車##smart#

via 42號車庫的微博

不過，廠家們目前在全景天窗上普遍下了不少功夫，不斷提升防曬隔熱的效果。所以，你的車上的全景天窗防曬隔熱效果可以不用再裝遮陽簾嗎？

#42how##新能源汽車# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

• 轉發 @硬哥: 閃極這個3合1充電寶有點意思，把充電頭和充電寶通過磁吸和觸點做成了模塊化設計，出差時合體，日常用分體。另外充電線是硅膠材質還設計了卡扣，更便於攜帶。

充電頭最高PD 40W，VOOC 55W，通過磁吸觸點給充電寶的充電功率是18W。

充電寶10000mAh，雙C口，單口最大PD 40W，雙口20+20W。

還送了一堆國際轉換頭。

其實這個充電寶最吸引我的設計是——長得好像理想5C超充樁，換個皮膚就是了……

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @超級車間: Model Y，橄欖綠，夏天真的很適合這麼亮眼的顏色🥰

@小特叔叔
#汽車貼膜##特斯拉##新能源汽車##超級車間#上海·超級車間(上海)GigaWorkshop

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @大D有態度: 券商統計的上週新能源幾家數據：

比亞迪：57900
特斯拉：13100
理想：8600
問界：6500
蔚來：5400
零跑：4100
小米：2700
小鵬：1900

via 小特叔叔的微博

具體來看：

• 在中國市場新勢力方面，理想第一名 0.86 萬，問界第二名 0.65 萬，蔚來來到了第三名 0.54 萬；

• 在中國市場新能源品牌方面，比亞迪第一名 5.5 萬，特斯拉第二名 1.31 萬，理想第三名 0.86 萬；

• 中國市場豪華品牌方面，寶馬第一名 1.38 萬，特斯拉第二名 1.31 萬，奔馳第三名 1.3 萬。

整體上看，理想的銷量回温明顯，自恢復發佈榜單以來，已經每週在中國市場新勢力品牌銷量榜中居第一名了。

問界的的表現比較穩定，不知道問界新 M7 煥新版上市後會不會幫它在銷量上實現更高的突破。

蔚來這個月在 Baas 方案的刺激下，銷量勢頭很猛，很期待蔚來 6 月份 Baas 方案退坡後的表現。

此外，小米的周銷量繼續增高，已經來到了 0.27 萬。同時，極狐也以 0.14 萬的銷量繼續出現在了榜單上。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

via 42號車庫的微博

具體來看：

• 山東：煙台、威海、乳山、萊西、萊陽、萊州、龍口、棲霞、招遠、平度；
• 河北：石家莊、唐山、承德、灤州、秦皇島。

此外，根據小鵬官方數據，城區智駕可用里程本週在山東、河北以及安徽又共計新增了超 72,800 公里。

#新能源汽車##42how##小鵬汽車#

via 42號車庫的微博

• 問界 M9 車主家庭年收入 92.2 萬元。

• 從事行業依次為：製造業，批發和零售，信息傳輸、計算機服務和軟件業，金融業，建築業。

這個數據還顯示了問界 M9 和理想 L9 車主的一些典型對比，非常有意思。

#新能源汽車##42how##問界M9#

via 42號車庫的微博

從圖片來看，新車的氣場還是很強的，期待能夠量產出來。

大家覺得好看嗎？

#新能源汽車##42how##廣汽傳祺#

via 42號車庫的微博

在最新一期的答網友問中，智己表示智己的方向盤「可以説是網上沒贏過，但用過都説好的爭議配置」。

另外。智己還表示在門店試駕的過程中，絕大多數的用户都表示能在 15-30 分鐘快速上手半幅方向盤。

各位體驗過智己 L6 或者智己其他車型半幅方向盤的朋友，大家對它的駕駛感受怎麼評價？

#新能源汽車##42how##智己#

via 42號車庫的微博

現在還沒入場的手機廠家中，你最期待哪家入場？

評論區加入「小米、問界」興趣羣😆

#新能源汽車##華為##小米# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

評論區加入「蔚來、樂道」興趣羣😆

#新能源汽車##蔚來# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

• 轉發 @長三角行健者: 下午與一個小鵬的店長簡短聊了一下，今年1-4月份交付了130台車，每台車返佣在1.3萬左右，新車不虧錢，由於剛剛開業不久，售後業務每月在50-60萬，感覺還是不錯的，但由於新開業，前期費用攤銷大，今年預算還是虧損的，目前的業務符合集團的預期與要求。

我們兩個討論了一下，一致認為小鵬最近主要是被小米壓住了，二者氣質相同，但是小米在雷布斯個人影響力的加持下，明顯高兩個能量級，因此小鵬要實現銷量增長，必須與小米錯位競爭，價格下沉，因此MONA對小鵬來説是一個機會，這個機會的重要性大於G9/G6，當然價格下沉以後會與某頭部品牌相遇，挑戰也會有，但由於市場變大，值得期待！
目前小鵬智駕方面的領先並沒有轉化為銷量，但是方向是對的，需要堅持去做，直至從量變到質變。
#新能源大牛説##氣場全開##小鵬汽車#

via 42號車庫的微博

本次回答的主要信息點如下：

• 領克 07 EM-P 不同版型交付時間有所不同。其中，選裝「高階駕駛輔助包」的車型計劃於 6 月開啓交付；選裝「92 英寸 AR-HUD 抬頭顯示」的 Halo 車型計劃於 7 月開啓交付。

• 領克 07 EM-P 享受常規的免費首保權益，首保時可免費更換髮動機機油及機油濾芯。

• 領克 07 EM-P 油箱容積為 60L，滿油滿電狀態下綜合續航可超過 1,400km（CLTC 工況）。

• 領克 07 EM-P 的 LYNK Flyme Auto 車機系統採用雙 SOC 芯片，擁有 16+12GB RAM（運行內存）和 128+64GB ROM（存儲內存）的運行和處理性能。

近日，領克 07 EM-P 還在領克西溪交付中心舉行了第 1,000 台交付儀式，吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑也參與了交車環節。

#新能源汽車##42how##領克#

via 42號車庫的微博

對此，榮耀 CEO 趙明的最新回應是：

• 榮耀會堅守自己的賽道，更多的考慮如何讓榮耀手機站在創新的前沿。但榮耀在和車企合作方面持開放態度，會基於 Magic OS 發展車機融合解決方案。

其實，隨着小米汽車的入局，新造車的窗口已經關閉，而不管是榮耀，還是資金實力更強的 OPPO vivo，其實都已經沒有機會造車。

但手機與車之間的互聯，還是大有可為的。

#新能源汽車##42how##榮耀#

via 42號車庫的微博

此前，比亞迪憑藉秦 PLUS 的一路降價，從十多萬元到 9.98 萬元再到 7.98 萬元，將這個價位段的市場攪得天翻地覆。

而如今，比亞迪秦 L 來了，在新一代 DM 技術的加持下，它的起售價也成為一個市場矚目的焦點。

大家覺得：比亞迪秦 L 的起售價會低於 10 萬元嗎？

#新能源汽車##比亞迪##42how# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

評論區加入品牌、車型興趣羣😆

#新能源汽車##小米su7##理想l6# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

評論區加入蔚來、樂道興趣羣😆

#新能源汽車##蔚來es6# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

伴隨着這個技術的發佈，比亞迪旗下的兩款車型秦 L 和海豹 06 這兩款車型，也將迎來正式上市（北京車展期間，這兩款車型已經亮相）。

其實，對於新一代 DM 技術之外，除了它在能耗表現上的更新，還有一點比較值得關心的是它的動力表現。

當然，這項技術將如何對秦 L 和海豹 06 這兩款車型的銷量進行加持，也是一個重要的關注點。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫: 華為車 BU 正在面向全球招募天才少年。

這次招募主要是為了解決五大課題，都是與智能駕駛相關：

• 端到端智能駕駛模型。

• 智駕感知大模型。

• AI 端到端控車技術研究。

• 大模型賦能規控能力湧現。

• 端到端自動駕駛大模型仿真測試驗證。

華為表示，這次招聘不限學歷，不限學校，主要是集中在計算機、機器人、AI、電子通信和控制等領域。

#42how##新能源汽車##華為#

via 42號車庫的微博

從今年第一季度的成績單獨來看，比亞迪的研發投入為 106.11 億元，同比增長了 71%。

其實，比亞迪之所以能夠在新能源的趨勢下實現銷量大爆發，前期的研發投入可以説是厥功甚偉的；而在智能化的下半場，比亞迪也勢必要積極投入，才能夠長時間維持現有的領先地位。

所以，很明顯，以智能駕駛、智能座艙為代表的智能化，很有可能會成為比亞迪在研發上大力投入的一個重點——甚至從體量上來説，比亞迪也是國內少有的有動力、也有能力自研芯片的主機廠。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

via 42號車庫的微博

根據哪吒汽車官方發佈的消息，從 4 月 22 日到 5 月 26 日，哪吒 L 累計訂單一共超過 3 萬台——其中，95% 的用户選擇頂配。

另外，哪吒 L 純電版已經開啓預售，將在 6 月上市，7 月開啓交付。

這個成績，大家覺得怎麼樣？

#新能源汽車##42how##哪吒汽車#

via 42號車庫的微博