特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

據《時事通訊社》、《每日新聞》等日本媒體報道，日本國土交通省 3 日通報稱，豐田、本田、馬自達、雅馬哈、鈴木 5 家汽車、機車生產企業在申請車型生產認證時存在舞弊行為。當天，豐田、本田、馬自達企業高管分別召開記者會，就此事道歉。

關於日本車企的舞弊行為，報道舉例稱，國土交通省表示，在車輛安全性能測試中，豐田曾提交虛假數據，還曾不當改裝測試車輛，造假行為涉及兩款卡羅拉車型和一款雅力士車型。據報道，豐田、馬自達、雅馬哈的造假行為涉及各自企業的部分在售車型和停產車型。本田、鈴木的造假行為僅涉及停產車型。

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我們的總結是：一年腰斬，兩年三折😭

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本次測試製作週期超過一個月，在測試期間有三台車推出了版本更新：

小米 SU7 Max 1.1.2
極氪 007 智駕版 6.1.0
小鵬 P7i Max 5.1.0

這三台車的新版本我們會在接下來陸續更新測試成績。智駕科目二榜單中也會持續記錄同一台車，不同版本的泊車能力變化。

五款純電轎車橫評在第三期→網頁鏈接

測試標準和場景由來可以看第一期視頻→網頁鏈接

八車橫評在第二期→網頁鏈接 過往成績→網頁鏈接

感謝大夥的支持！

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4 月份，比亞迪海鷗就以 28,797 輛位居新能源汽車銷量第一，5 月又迎來了大幅增長。

大家覺得比亞迪海鷗在 6 月份的銷量還會繼續增長嗎？

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• 轉發 @植之: 誰的特斯拉開了三年多，近十萬公里還有525續航？

這9.3萬公里，2021年1月的第一批長續航model y（滿電續航508），七萬六公里的時候換過電池滿電續航變525，神奇的是開了差不多兩萬公里了，續航還是525，逆天了，只能説特斯拉新電池技術太牛了，在相同里程數同一車型這續航是不是孤獨求敗？反正在@小特叔叔 app裏面無人能敵了。@小李飛車@特來哥_謝老闆@常巖CY@不是鄭小康@特斯拉充電生活@特斯拉

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具體來看：

• 星途 5 月份銷量為 9,467 輛，同比增長 24.4%，其中新能源產品佔比已經超 50% 了；

值得一提的是，星途於 5 月 9 日上市的星紀元 ET 在上市 2 天后訂單就突破了 26,000 台，而截止到 5 月 31 日，星紀元 ET 在上市首月交付量就已經接近了 3,000 台。

由此來看，星紀元 ET 收到的初步市場反饋還是很不錯的。

此外，根據官方數據，截止到 5 月份，星途已經在今年賣了 41,195 輛，且單車平均售價超 20 萬，這也算是奇瑞在打造高端品牌方面取得的一個重要成果了。

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窄路側方車位中，光是第二檔路寬 3 米，前後車位間距 6 米的情況下，就已經難倒了一大批選手，只有智界 S7 獲得了 3 次的成績，依舊沒有名次，目前整個榜單也就唯獨智界 S7 是有得分的。這一環節更加考驗路徑規劃能力，像是蔚來 ET5、極氪 007 不是第一關過不去，而是泊入後姿態不行，越線了。

來到窄路垂直，情況相對好不少，極氪 007、智界 S7 順利從第二檔晉級。來到第三檔位的 4 m 路寬，這幾個車無論是寬度還是長度都不佔優勢，所以只考驗極限能力了。只有智界 S7 和極氪 007，大家可以參考前一個微博，在垂直窄車位中也就這兩位選手進入第三檔，所以窄路情況下進入第二檔一點兒不意外。就是來到第三檔變成了全軍覆沒。

最後我再幫大家快速總結一下這五台車的能力。

無論是速度、極限能力還是交互體驗，智界 S7 的表現可以算得上是標杆的存在。車身尺寸最大的小米 SU7 在第一個版本中就給出了不錯的水準，就是 1.0.12 版本中在極限空間使用上還差點意思，不過剛剛推送的 1.1 版本已經實現了後視鏡摺疊了，理論上在失利的垂直車位中會有更好的表現。極氪 007 的極限能力是可以的，但是在路徑規劃上不會那麼高效，好在這點已經在 6.1 版本中有了提升。蔚來 ET5 的表現是超出我們預期的，是這幾個車中距離把控最極限的，但是速度不快是不爭的事實。最後是小鵬 P7i 垂直泊車的能力要遠高於側方泊車，能力上有明顯偏科。

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泊車圈速榜-垂直車位中，小米 SU7 的效率最高，平均用時 31.2 秒；智界 S7 排名第二，但這裏智界 S7 花了 9 次才完成 4 次有效成績，前 5 次把限位器識別成障礙物，就有點不合理了。蔚來 ET5 車身最小，佔了優勢，排名第三。

泊車圈速榜-側方車位中，智界 S7 來到了第一，是真快，但是有越線。小米 SU7 還是最穩的 4 次完成測試；在這 5 個車中的第三，還是 ET5，只不過放在總辦單中就是第 5 了。

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根據財政部關於下達 2024 年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金預算的通知，下達 2024 年財政貼息和獎補資金 64.4 億元，用於 2024 年汽車以舊換新中央財政補貼資金預撥。

這次汽車以舊換新補貼年度資金總額為 111.9775 億元。其中，中央資金 64.4004 億元，地方資金 47.5771 億元。

山東預撥資金 6.7 億元，廣東預撥資金為 6.1 億元，是兩個預撥資金超過 6 億元的省份。此外，北京預撥資金為 7,461 萬元，上海預撥資金為 9,081 萬元。

大家今年有買車的打算嗎？

#42how##新能源汽車##財政部下達2024年汽車以舊換新補貼#

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#42how##新能源汽車##2024未來汽車先行者大會#

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有人説買車之前到家才算下班，買車之後一坐進車裏就覺得真正下班了。

大家平常每天花在車裏的時間大概有幾個小時呢？

#42how##新能源汽車##蔚來#

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側方窄車位測試中，只有智界 S7 和蔚來 ET5 進入到了第三檔，前者是能力強，後者是體型小。至於小米是因為識別空間太保守了，所以退出；007 這邊側方能力稍弱一些就沒能晉級。

垂直窄車位中，在第二檔基本上沒有什麼難度，第三檔就變成一個風水嶺了。只有智界 S7 和極氪 007 憑藉着較強的極限能力泊入 7 和 6 次，取得了得分。小米 SU7 和蔚來 ET5 發生了一個一樣的問題，就是因為後視鏡無法自動摺疊，所以導致在半當中卡住，好在這個問題已經在小米的 1.1 版本中得到了更新。

但大家不用擔心，我們會在後續繼續更新這幾台車的測試成績，並且我們的成績榜單中也會備註每一台測試車的軟件版本，因此大家不僅可以橫向對比，也可以看同一台車在不同 OTA 之間的能力差距。

#新能源汽車##42how#

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其中，五菱乘用車 5 月銷量 44,611 台，五菱商用車 5 月銷量 44,322 台；5 月海外銷量 19,363 台，同比增長 32%。

#42how##新能源汽車##上汽通用五菱#

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• 轉發 @超級車間: Model Y，洛麗塔粉，啞面質地的粉紫色調，緞光的光感超級細膩！

@小特叔叔
#超級車間##特斯拉##汽車貼膜##新能源汽車#上海·超級車間(上海)GigaWorkshop

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車展這天正好是六一兒童節，很多家長帶娃來看車。騰勢通過內場的豪華展台與外場的智能化街區打造的「科技遊樂園」，很受親子家庭歡迎。

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#42how##新能源汽車##一汽紅旗#

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印尼生態智慧工廠是哪吒汽車繼泰國工廠後第二座海外智慧工廠，第三個海外工廠將設在馬來西亞。

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其中：

• 出口 92,481 輛，同比增長 20.4%；

• 新能源銷量 42,733 輛，同比增長 279.3%；

• 1 - 5 月份，累計銷售汽車 900,209 輛，同比增長 51%；

• 截至目前，奇瑞集團全球汽車用户累計突破 1,400 萬，其中海外用户近 380 萬。

這是奇瑞單月新能源銷量首次突破 4 萬輛，同比增長 279.3 %，近 3 個月接連邁過了 2.5 萬輛、3 萬輛和 4 萬輛的台階。

大家覺得奇瑞的新能源銷量下個月還會繼續增長嗎？

#42how##新能源汽車##奇瑞#

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#新能源汽車##小米SU7大定鎖單猶豫期縮至3天# 網頁鏈接

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• 轉發 @常巖CY: 如果你像我一樣從來沒到過粵港澳大灣區車展，你可能會錯過很多東西。

這裏向來是時尚的風向標，也是豪華的晴雨表。

時尚造就了大家曾經對於「保姆車」的追捧，豪華塑造了大家對於豪華 MPV 的審慎。

那今年大灣區車展最有排面的新能源 MPV 會是誰呢？

#長城三大旗艦首聚粵港澳車展##長城汽車高管強調採用國標油耗##魏牌高山帶給我的N種豪華體驗#常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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8295 芯片、800V 充電、激光雷達三者共存，價格通常不會低。但零跑 C16 做到這三者的同時，大膽地把價格定在了 20 萬以內，讓 42 號車庫編輯火山大呼「這才叫卷王」！而在娛樂與乘坐體驗上，這款六座 SUV 也帶來了不一樣的驚喜。本期視頻你將看到：

• 零跑 C16 車機體驗有多絲滑？
• 後排電視娛樂的可玩性如何？
• 語音功能有哪些特點？

感謝觀看！

#零跑c16##42how##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

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於是我好奇地查了一下，發現昊鉑在建充電樁方面竟然這麼猛！2023年，昊鉑新增了6361根直流充電樁，比NIO Power去年新建的還多了一點點。

而且，僅在今年5月份，昊鉑就計劃新建44座充電站，目前全國大概有1200座了。

説實話，以前我真的沒注意到昊鉑在超充網絡的建設上這麼給力。如果特斯拉這波輸送了這麼多人才給昊鉑，那也算是好事一樁！

對我們新能源車主來説，無論是誰，只要你在大力鋪設充電樁，我覺得都值得點贊！#特斯拉全球超充團隊被中國車企挖角##馬斯克裁掉的大動脈被接上了#

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這裏向來是時尚的風向標，也是豪華的晴雨表。

時尚造就了大家曾經對於「保姆車」的追捧，豪華塑造了大家對於豪華 MPV 的審慎。

那今年大灣區車展最有排面的新能源 MPV 會是誰呢？

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Ford F-150 Lightning SuperTruck EV 在 150 英里/小時的速度下，後面的碩大尾翼的下壓力將達到 6,000 磅。

“派克峯計劃的見解將為量產車輛和未來賽車項目的軟件校準和電池化學提供參考。”

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• 轉發 @長三角行健者: 剛剛跟蔚來的朋友聊了一下，最近蔚來實現反轉、銷量創新高的原因：

1. 客户逐步轉向新能源，導致其滲透率越來越高，尤其純電以前的主力市場是長三角、珠三角，現在長江以北的接受度也逐步提高，很多地方從之前的8-10%的滲透率提高到15%以上，因此蔚來北方各省的目標達成率最近兩個月都好於南方。
2. baas直觀上降低了入門價，再疊加各種權益和店頭促銷，使得性價比大幅提升。
3. 小米的溢出效應，惠及了蔚來、極氪等純電品牌（當然，這兩家品牌、產品確實都很強）。
行業除了卷，還有一大樂趣就是不確定性，去年強勢的品牌今年表現不如預期，被很多人唱衰的，今年逆勢走強，只能説國內的新能源客户是全球最幸福的😄👍。@不是鄭小康@電動兄弟
#新能源大牛説##氣場全開##蔚來#

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其中新能源銷量 58,673 輛，滲透率近 37%，非常不錯了。

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 翻電腦相冊翻到一台比較有故事的車，儘管已經過去多年，這個設計看起來依然像才出的新車，有人還記得它是誰嗎？

#萊因哈特的用車細節分享#

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