特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @風中的廠長: 開了大半天總算來到賽里木湖，就這？ 風中的廠長的微博視頻

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @俊偉電車生活: #俊偉嘮嘮# 特斯拉v12版阿童木泊車體驗

選中車位點擊開始
整個泊車過程非常流暢
車速控制得非常好
界面上會將車輛行徑路徑畫出來告知用户
提前給用户心理建設
不用擔心會不會撞上的問題

v12版本的自動泊車與之前版本（圖5）相比
有了質的飛躍
識別車位更準確
也沒有出現泊車中途突然中止的情況
不愧是特斯拉
一齣手就給出滿分的體驗
後面不知道阿童木會不會更新快速路的輔助駕駛
城區這塊我有點不敢奢望
特斯拉在 beta 給到輔助駕駛三個選項
冷靜、普通和自信
有點期待入華的表現

…

但要普及還是有點難度
國內新勢力泊車以及快速路輔助駕駛都是免費
而特斯拉要實現就要開通 32000元的 EAP 功能
之前傳言 FSD 訂閲 720 元/月
這才是問題的關鍵…

@特斯拉

#特斯拉最新版本ota上線##特斯拉#

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• 轉發 @42號車庫: 許久未出現在大家面前的李想，這次在 2024 中國汽車重慶論壇中，發表了一些自己的觀點。

關於智能駕駛方面，李想表示：「最早今年年底，最晚明年上半年，真正的 L3 批量向用户交付。」

其中還對輔助駕駛 Corner case 問題表示：「所有的自動駕駛團隊，每天干的活都是靠人工去調試各種各樣的 Corner case，放的人越多、 Corner case 越多，和真正的自動駕駛就越遙遠。」

關於銷售，李想表示：完成車輛的銷售有三個步驟，一個是獲得有效流量，第二個是獲得足夠貨櫃展示，第三個是對應的銷售能力。三者會形成木桶理論，最短板會是銷量，多餘的部分是內耗。

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @超級充電站小編: 蔚來賣車不用愁了？

2024第二季度預期交付5.4萬～5.6萬輛車，透露第三品牌螢火蟲2025開啓交付 超級充電站小編的微博視頻

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• 轉發 @Mr_沈斐: 這個高考作文題目有意思，我問了問GPT，它是這麼説的😂蔚來的用户朋友們每天也在和人工智能打交道，NOMI、換電站都有人工智能的技術加成。大家對這個作文題怎麼看呢😁

#高考作文#

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• 轉發 @廢案黑歷史bot: 銀河l7

能量瘋齙

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• 轉發 @屹松SERex: 這是我最停車最貼邊的一次，反光鏡只離牆不到 5cm

別問為什麼沒停車位裏，因為保安大叔指揮的[二哈]

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大家都説看不慣奔馳純電的外觀，當 EQS 配上 22 英寸的輪轂，換上 AMG 的直瀑式中網，能不能改觀你對奔馳純電設計上的印象？

#新能源汽車##42how#

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這樣子，兩個人既能夠看同一部電影，又能夠不歪頭從正面觀影，關鍵是主駕畫面還不會被方向盤所遮擋。最後再配個上極越這套音響，體驗是相當不錯的。

大夥兒給這個車內觀影體驗打幾分？

#新能源汽車##42how#

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#新能源汽車##42how# 網頁鏈接

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• 轉發 @SugarDesign: iCAR V23實車曝光

應該是試裝版本吧
就看價格了，如果10萬左右確實強[允悲]

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#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @不靠譜實驗室: 全新寶馬iX3在網上泄漏了一張官圖，燈腔造型奇異，雙腎沒整活，但在雙腎的紋理上整了活；

也許看久了你就看得下去了，起碼他們是這麼説新5系的🤷
#大v聊車##車評精選#

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• 轉發 @常巖CY: 談到一汽-大眾 ID.4 CROZZ，除了它恰到好處的車身大小和德系車優秀的質量，ID.4 CROZZ 最突出的地方其實是從踏板到底盤都非常精準的調教水平。

這使得它能精確地執行駕駛員的意志，極大地提升駕駛樂趣，同時也能使乘坐這輛車的人不僅不易暈車，還感到舒心和自在。這麼好的車，你不來了解一下嗎？

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這車別的不動，找寧德時代做個大的電池包，實際續航拉到五百，然後把極星 4 的車機弄上去，價格公道，沒準會迎來文藝復興。

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據 21 世紀經濟報道，6 月 7 日上午，理想汽車智能駕駛副總裁郎鹹朋召開了一次部門全員會，回應近期召回部分智駕部門被裁員工的情況，稱此舉是出於業務調整需要。

同時，他在會上承諾，智駕部門裁員已經結束，「智駕再走一個人，優先走的那個人就是我。」

理想汽車智駕部門下一步的工作重心是讓無圖城市 NOA 量產，並逐步代替有圖方案。不過，他沒有給出具體的無圖城市 NOA 向用户推送的具體時間。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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大家去香港玩的時候，路上大家 9 見到的頻率高嗎🤔

#42how##新能源汽車##上汽大通#

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• 大家 9 超混長續航售價 26.99 - 33.99 萬；超長續航版本 27.99 - 34.99 萬；
• 大家 7 超混長續航售價 19.99 - 23.99 萬；超長續航版本 20.99 - 24.99 萬。

長續航和超長續航版本價格就差了一萬，如果預算許可的話會更建議直接上大電池的超長續航版，畢竟電池容量多了 15 度電，續航也能多 100 公里，還是很划算的。

#上汽大通##42how##新能源汽車#

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#新能源汽車##42how##上汽大通#

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考慮到 25.99 萬的預售起步價，看樣子大家 9 超混這次是要主打價低量大了[二哈]

#42how##新能源汽車##上汽大通#

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#42how##新能源汽車##上汽大通#

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#42how##新能源汽車##上汽大通#

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大家 7 超混定位中型 MPV，大家 9 超混定位中大型 MPV，這兩車之前北京車展已經發布預售價了，大家 9 超混首發版 29.99 萬，就是圖 2 這台。

• 大家 9 長續航 25.99-33.99 萬，超長續航 26.99-34.99 萬；
• 大家 7 長續航 19.99-23.99 萬，超長續航 20.99-24.99 萬；

兩款車搭載相同的插混系統，1.5 T 發動機➕單擋變速箱，還有 P1 ➕ P3 電機組成的串並聯插混。電池容量有兩個版本，分別是 24.7 kWh 磷酸鐵鋰和 39.7 kWh 三元鋰。

其中大家 9 超混主要的優勢是價格，要比同級的騰勢 D9 和嵐圖夢想家要低，按這個價格看它的電池容量和產品力還是可以的。

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這套系統的邏輯就是讓發動機在中高速負載比較小的工況下再介入，降低油耗。

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來看一些具體信息：

• 定位家庭智能大型 SUV；

• 車長 5,002 mm，軸距 3,025 mm，6 座家用佈局；

• 配備了「冰箱彩電大沙發」，以及 WANOS 全景聲、語音交互、L2 級輔助駕駛等。

大家覺得這款車會多少萬起售？

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根據路透社消息，蔚來獲批建設第三座工廠，該工廠的批准產能為60萬輛預計總產能將達到 100 萬輛，快趕上特斯拉中國 110 萬輛的產能了。

不過，蔚來秦力洪向媒體回應關於產能的數據不實，並表示：蔚來第三工廠位於合肥新橋智能電動汽車產業園區，已於近日開工建設，單班產能 10 萬台，將用於後續蔚來品牌和樂道品牌產品的生產。

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今天它來了。

這家叫做 GoSun 的品牌專注於生產太陽能產品，最近他們推出了一個小體積的電動汽車太陽能充電器。

這套設備可以提供 1,200 瓦的功率，讓你可在任何地方充電。

按照官方數據説法，一天最高可以提供 50 公里的純電續航。

體積小，易於安裝在所有車頂行李架上，可以上鎖，一分鐘就可以佈置或者收納。

重量輕，僅重 32 公斤，並採用耐用的元件設計。

現在已經開始接受預訂，2025 年交付，預售價 2999 美元。

希望國內有人跟進啊。

下面的視頻是 AI 機翻的。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

它通過磁場感應來判斷手掌是否靠近，當靠近時，座艙控制板就會發亮。

偉世通官方表示這樣的座艙控制板會給整體的座艙設計更大的設計空間。

不過偉世通這個座艙控制板目前還沒有實際應用。

#新能源汽車##42how##偉世通#42號車庫的微博視頻

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