特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @超級充電站小編: “燈廠”奧迪贊助了“設計上海”大展，彷彿只是為了借個舞台來講一講他們永遠領先的車燈設計又有了什麼新構想。今年奧迪説，我們要邁入 AI 帶來的“選擇的新紀元”了。

大背景是在智能駕駛突飛猛進的時代，汽車設計越來越關乎從A到B這個過程當中的體驗，而不只是追求快速地到達。

在 Q6L e-tron 上，奧迪帶來了“第二代數字 LED 面板”構成的全新尾燈，尾燈共配備6塊數字 LED 面板，總計360個發光單元，使其可以展示更個性化的信息，比如我們在展台看到奧迪用非常優雅的方式為需要向後車“警告⚠️”的場景準備了三角形顯示，用户還可以為自己選擇不同的數字簽名，使車燈成為汽車個性化選擇的一部分，同時車與車、車與人有了新的溝通方式。

主持人問奧迪全球燈光設計負責人孟達熙：Is the technology driving you or you driving the technology?

孟達熙説：It's both. We human have a dream and we need to wait/ask for the technology to help realize it.

是技術決定人，還是人決定技術，可能主要還是看主角的能量有多大[doge]

#設計上海##奧迪#上海

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我們正在想辦法瞭解燃油車主視角的新能源車體驗怎麼樣，這期視頻是 @屹松SERex 找到的第三位車主家庭，那麼他們一家三口會怎麼看待今天這台理想 L7 呢？

#42how##新能源汽車##理想L7#42號車庫的微博視頻

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新一代哈弗 H6 上市發佈會正在進行，現款起售價是 9.89 萬，大家覺得新一代的起售價會是多少？

#42how##新能源汽車##哈弗h6#

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長城 CGO 李瑞峯：要公平公正、遵紀守法地卷。

#42how##新能源汽車##哈弗h6#

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據《界面新聞》報道，上個月，廣汽本田啓動了以主動離職為主要方式的大規模裁員。

廣汽本田的裁員畫風有點清奇，由於賠償太過豐厚（網傳 N + 2 + 1.8），大家都積極爭取被裁名額。據被裁員工透露，工齡 10 年左右的員工可以獲得累計賠償金 20 至 40 萬不等。

本田日系合資車雖然在華銷量走下坡路，但在全球範圍內的營收還是比較可觀的，所以有實力給出豐厚的裁員待遇。

問題來了，給多少賠償你願意搶着離職？

#42how##新能源汽車##廣汽本田#

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#42how##新能源汽車##哈弗h6#

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今晚新一代哈弗 H6 上市，不知道這次發佈會會有怎樣的營銷亮點。

「一代神車」哈弗 H6 曾連續 108 個月蟬聯 SUV 銷量冠軍，在全球更是創下了 400 多萬台的累計銷量。

大家覺得新一代哈弗 H6 能重回巔峯嗎？

#42how##新能源汽車##哈弗h6#

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#42how##新能源汽車##哈弗h6#

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這個成績還是很亮眼的，大家覺得這款車首月訂單能到多少呢？

#42how##新能源汽車##深藍g318#

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#42how##新能源汽車##比亞迪元#

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昊鉑在深中通道交工驗收的充電設施有 18 台快充，43 台慢充，功率 360 kw。

建設了 7 年的深中通道月底通車，聽説通車後從中山到深圳只要半小時，到時候廣東的小夥伴可以去看看了～

#42how##新能源汽車##昊鉑#

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• 新能源中型轎車銷量，特斯拉 Model 3 以 5,456 輛排名第一，領克 07 EM-P 3,461 輛排名第二，蔚來 ET5 賣了 3,299 輛排名第三；

• 新能源中型轎車（插混）銷量，前三名是領克 07 EM-P、比亞迪海豹 DM-i、深藍 SLO3 增程，銷量分別是 3,461 輛、3,259 輛、1,998 輛。

領克 07 EM-P 銷量表現不錯，超過了比亞迪海豹，在新能源中型轎車中僅次於特斯拉 Model 3，昨天剛宣佈第 10,000 台量產車下線。

但領克 07 EM-P、比亞迪海豹 DM-i、蔚來 ET5 這三款車之間差距很小，咬得很緊，大家覺得下半個月領克還能保住現在的排名嗎？

#42how##新能源汽車##領克#

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大家會覺得新車換電吃虧嗎？

#42how##新能源汽車##蔚來#

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據官方統計，截至目前，XNGP 城區智駕累計覆蓋 336 城，陝西、山西、江蘇、浙江四省 XNGP 城區智駕安全驗證里程擴增超過了 31,100 km，第三季度就要實現全國都能開了。

#42how##新能源汽車##小鵬#

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#42how##新能源汽車##比亞迪#

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評論區加入理想汽車興趣羣😆

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評論區加入品牌、車型興趣羣😆

#新能源汽車##小米##特斯拉# 網頁鏈接

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大家有什麼給車裏驅蚊的好辦法嗎？

#42how##新能源汽車#

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最早其實要換SU7，也主要是我老婆自己的意思，在發佈會那天看到了那種櫻花下的霞光紫，心動了，大半夜跑去試駕，覺得開着還不錯，而且還能給我用來做做內容。

因為指標和置換補貼，還考慮到家裏車閒置着純貶值，於是就決定把ET5賣掉先。

23 萬賣掉了買斷版本的 ET5，花了 29.9 萬拿下 SU7。

但開了幾回，她還是懷戀蔚來，懷戀 NIO Radio，懷戀熟悉的味道，懷戀 NOMI，懷戀座艙裏各種細節的功能，所以她又來開我的ES8了。

但對於我來説，雖然 SU7 非常好開，但從 60多萬的 ES8 換過去，我最在意的 NVH 和音響就很有點難接受，這導致我天天更願意開同樣近 60W 的 MEGA 通勤。

那問題又來了，我日常天天開 MEGA 和 我老婆天天開 ES8，很明顯這個 SIZE 對我們兩個日常用，都會略有點蛋疼。。。

得，還是給她買回去蔚來吧。

於是，趁着雷總6 月大批量交付SU7 前，我開了 2個月的 SU7 賣出了 30.6666 萬，還賺了 6666 元。

本來我打算買 ET5T 的，但她堅持要買 ET5，反正也不是我開，就聽她的！

這次都按照她喜歡的配置來，還特意選了 20 英寸輪轂（之前吐槽我給自己ES8 選 22 英寸，給她只選 19 英寸）。

那最後説説現在我買 ET5 2024款 有多划算？

車價 32.19 萬，減掉 BaaS 70000，減掉換電權益 30000，減掉選配優惠 18000，再減10000 置換補貼，再減掉之前 BaaS 的禮券，等於 19.26 萬

然後因為各種復購權益疊加，還有好大幾萬積分。

雖然我虧了一個電池買斷，但積分+小米的溢價+差價，配合現在BaaS 租金的優惠（500多/月），再加上這次15%首付，零利息貸款，我粗算下來，這已經夠付我幾年的 BaaS 費用了。

四捨五入，約等於 2023 款免費升級 24 款，然後還白開了 2 個月小米 SU7。

那還猶豫什麼，衝它！

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小特叔叔: 聊聊 et5-》su7-》et5 是怎麼樣的體驗？

最早其實要換SU7，也主要是我老婆自己的意思，在發佈會那天看到了那種櫻花下的霞光紫，心動了，大半夜跑去試駕，覺得開着還不錯，而且還能給我用來做做內容。

因為指標和置換補貼，還考慮到家裏車閒置着純貶值，於是就決定把ET5賣掉先。

23 萬賣掉了買斷版本的 ET5，花了 29.9 萬拿下 SU7。

但開了幾回，她還是懷戀蔚來，懷戀 NIO Radio，懷戀熟悉的味道，懷戀 NOMI，懷戀座艙裏各種細節的功能，所以她又來開我的ES8了。

但對於我來説，雖然 SU7 非常好開，但從 60多萬的 ES8 換過去，我最在意的 NVH 和音響就很有點難接受，這導致我天天更願意開同樣近 60W 的 MEGA 通勤。

那問題又來了，我日常天天開 MEGA 和 我老婆天天開 ES8，很明顯這個 SIZE 對我們兩個日常用，都會略有點蛋疼。。。

得，還是給她買回去蔚來吧。

於是，趁着雷總6 月大批量交付SU7 前，我開了 2個月的 SU7 賣出了 30.6666 萬，還賺了 6666 元。

本來我打算買 ET5T 的，但她堅持要買 ET5，反正也不是我開，就聽她的！

這次都按照她喜歡的配置來，還特意選了 20 英寸輪轂（之前吐槽我給自己ES8 選 22 英寸，給她只選 19 英寸）。

那最後説説現在我買 ET5 2024款 有多划算？

車價 32.19 萬，減掉 BaaS 70000，減掉換電權益 30000，減掉選配優惠 18000，再減10000 置換補貼，再減掉之前 BaaS 的禮券，等於 19.26 萬

然後因為各種復購權益疊加，還有好大幾萬積分。

雖然我虧了一個電池買斷，但積分+小米的溢價+差價，配合現在BaaS 租金的優惠（500多/月），再加上這次15%首付，零利息貸款，我粗算下來，這已經夠付我幾年的 BaaS 費用了。

四捨五入，約等於 2023 款免費升級 24 款，然後還白開了 2 個月小米 SU7。

那還猶豫什麼，衝它！

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就問啥時候在沙漠玩香檳塔[doge]

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此前有媒體報道稱，嵐圖旗下命名為「知音」的全新純電家用 SUV 將在東風日產雲峯工廠生產，該工廠為東風日產純電動車型 Ariya 生產基地。

據第一財經報道，東風公司知情人士回應稱，東風日產其實是租用該工廠生產旗下車型，嵐圖亦是採用類似模式。

公開信息顯示，雲峯工廠項目建設名稱為東風汽車集團股份有限公司乘用車擴建項目，並不是前期媒體報道的 「東風日產工廠」，投產車型也不限於合資車型。

#42how##新能源汽車##嵐圖#

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#42how##新能源汽車##深藍g318#

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朱江明還透露了零跑產品策略：到 2026 年，發佈四個系列的產品。C 系列主打 15 萬元級別，A 系列明年發佈，主打 10 萬元級別，D 系列 2026 年發佈，主打 20 萬元級別，以及以海外為主的 T 系列。整個產品矩陣就全了。

激光雷達和高階智駕捲到了新的價格帶，對車企的成本控制又是一個嚴苛的考驗。

#42how##新能源汽車##零跑#

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• 轉發 @超級充電站小編: 只要人民幣126萬起，史上“最強”奧迪開回家 超級充電站小編的微博視頻

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• 售後團隊第一時間趕到了現場，車上人員均無大礙；

• 車輛事故發生前，車上人員均沒有系安全帶，並且車輛也沒有開啓輔助駕駛功能；

• 墜落高度約為 7 米。碰撞發生時，車內氣囊全部都正常點爆，四門也主動解鎖了，車輛 E-Call 也正常觸發了。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

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• 事實為該員工將內部論壇帖子及回覆內容截圖外泄，違反了公司信息安全制度，並造成重大影響；

• 經充分溝通後，公司根據相關規定針對員工截圖外發的違規行為，予以解除勞動合同。目前相關帖子在內部論壇仍可查閲和回覆，並未刪除。

• 極氪鼓勵員工通過內部合規渠道反饋問題，也鼓勵並認同內部員工暢所欲言的氛圍和匿名討論等論壇規則。

省流版：開除原因不是吐槽智駕，而是內部信息截圖外發。

#42how##新能源汽車##極氪#

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