特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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昨天有傳言稱，搭載了小米超級電機 V8s 的小米 SU7 在紐博格林北環賽道跑出了 7 分 10 秒的成績。

胡崢楠在網友評論區回覆稱：「還沒正式跑呢，這次主要是摸底，採數據，找優化點。這種活都不會全力去跑。」

他也否定了 7 分 10 秒的成績：「能進 7：30 都是很不錯的成績了，進 7 就更不容易了。一步一步摸上限，現在所有的信息都不是真的。」

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大家對上汽和大眾的合作有什麼期待嗎？

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這波操作不光拉滿了排面和儀式感，也給足了自己和觀眾們情緒價值，還為小米狠狠做了一波宣傳，一舉多得。

以前流行用 BBA 做婚車，現在年輕人有自己的豪華感來源。大家覺得現在什麼車最適合做婚車？

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據悉，受影響的車輛儀表盤上的黃色警示燈會發出明顯的亮起信號，以作為預警。保時捷方面稱，一旦發現這一警示燈亮起，應當立即採取行動，將車輛安全地駛往最近的保時捷經銷商處，以便及時進行專業檢修。此外，若紅色警示燈亮起，這表示車輛遇到了更為緊急和嚴重的問題，車主應立即停止使用車輛，並立即與保時捷客服取得聯繫，以獲取進一步的指導與幫助。

儘管具體受影響的車輛數量尚未明確，但自 2020 年 Taycan 上市以來，全球已售出超過 15 萬輛該車型。保時捷表示，將對所有 Taycan 車型進行召回，以確保車主的行車安全。

Taycan 自上市以來全球銷量已超過 15 萬輛。此前也有過多次召回的事件，之前因充電線問題和電池模塊短路隱患，也進行了相應的召回。

這次保時捷的召回行動，大家覺得是體現了他們對安全的重視，還是暴露了設計缺陷？

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理想這個版本的繞行策略做的是讓人感到驚喜的，基本上可以做到無感繞行，這也是大大增加了它在人車混行道路上的通行效率。幫大家總結一下它的繞行體驗：

• 路徑規劃速度快

• 發起時機把握較好

• 繞行過程非常順暢

• 速度把握較好

• 橫向空間控制較好，不會讓人感到不安全

幫大家數了一下，在整個路線中，理想的 NOA 一共是發起了 27 次繞行，感興趣的朋友們也可以數一下，看有沒有漏下的。

另外，理想這個版本的城市 NOA 在普通道路上的表現也有一定的優化，雖然在遇到複雜場景還是會有些失誤，但是像是過路口的能力以及車道的選擇的判斷上也所提高。

那就在剪輯這個視頻的時候，我們也收到了理想 6.0 的內測版本，感興趣的朋友們也可以持續關注一下，我們讓理想的 NOA 再次挑戰一下人車混行路線，來看下 6.0 的版本相較於 5.2.1 又會有哪些更新。

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「橙風版」標配電子手剎 + 後剎車盤制動，造型上升級了內飾顏色和中央扶手箱；「啓航版」標配無感進入 + 一鍵啓動，升級了電動隱藏式門把手 + 外後視鏡電動調節。兩款車的 205 km 和 301 km 續航版本，售價分別為 5.09 萬和 5.79 萬。

2023年，長安Lumin 銷量超 14 萬輛，累計用户超 20 萬，今年的累計銷量也超過了 6 萬輛。你會選擇這輛車來代步嗎？

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其中 205 km「橙風版」、「啓航版」指導價 5.09 萬元起；301 km「橙風版」、「啓航版」指導價 5.79 萬元。

大家對這樣的電動微型車感興趣嗎？

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他還表示，在未來的 3-5 年，沒有智能化、沒有智駕這個核心的能力，產品在未來的競爭中就會被時代淘汰。

大家同意他的説法嗎？現在智駕和智能化水平在大家買車的優先級中分別排第幾🐱

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吉利方面表示，碰撞後及時解鎖，四個門都能通過機械結構打開，吉利安全設計最核心的要求和底線之一。

大家會擔心遇到危險後隱藏式門把手無法打開的問題嗎？會因此放棄隱藏式門把手嗎？🤔

#42how##新能源汽車##吉利即將發佈新一代刀片式電池#

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如果高階智駕可以選配，大家能接受的價格範圍會是多少？

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不知道實際體驗下來什麼情況，等搭載神盾短刀電池的首款車銀河 E5 上市就可以實車測試了。

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據悉，smart 將與新西蘭最大的汽車集團 Armstrong‘s 展開合作，通過 Armstrong‘s 集團的奔馳展廳在新西蘭銷售精靈 1 號和精靈 3 號。

伴隨着對新西蘭市場的開拓進軍，smart 的業務範圍已經擴展到了全世界 28 個國家和地區。

smart 全球 CMO 張明霞表示，在今年，smart 會持續深化全球業務運營，加速商業網絡拓展。

要進軍全球市場，產品力還是一個最基本的支撐。各位體驗過或看過 smart 的朋友，對於 smart 的產品大家有什麼印象很深刻的地方嗎？🤔

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遇到疲勞或分心駕駛的情況時，大家覺得怎樣的提醒方式比較有效？

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最近 42 號車庫的姜小黑提了一台凱迪拉克 IQ 傲歌，沒錯就是前段時間講英語的外賣小哥説距離買它還剩 400,000 單的那台。

那麼這次的換車目標很明確，預算 25 萬左右，需要一台空間和尺寸都相對合理的純電 SUV，日常更多是帶着全家人一起使用，像是我和我妻子，包括我父母輩都會用車，因此品質、安全、品牌、外觀這四個點在選中是優先級更高的。那我自己對座艙品質以及智能化、OTA 也是比較關注的。

所以從新勢力和老牌車企中，篩選了一整圈，我最後的選擇是凱迪拉克前不久剛剛上市的 IQ 傲歌。買車肯定是會全方面考量的。如果你確實想知道，我作為一個體驗過非常多新能源車的評測編輯，為什麼選擇了凱迪拉克的 IQ 傲歌，我會從車主的角度帶大家解析我的選車歷程。因此本期視頻你將看到：

• 在外觀、駕駛上 IQ 傲歌有什麼過人之處？
• 作為全家人的用車，我有什麼考量？
• IQ 傲歌打動我付款的點到底是什麼？

感謝觀看！

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• 轉發 @董曉龍: 你們説在理想汽車之前，咋就沒誰把車載冰箱集成到車內呢？以前的夏天不也熱麼。

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哪吒汽車在東南亞市場的佈局正在不斷加速。此前，哪吒汽車在印度尼西亞的工廠已於 2024 年 5 月 31 日正式開始本地化生產。

大家覺得哪吒汽車在東南亞最大的競爭對手會是誰？

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先完成托底，後騰飛翻滾，再墜落的超標測試工況，A、B、C 柱未發生結構性失效，乘員座艙結構完整，後備箱中配備車門保險可以保證在碰撞發生的第一時間讓車門解鎖，隱藏式門把手自動彈出，可機械開門，同時車載緊急呼叫系統 10 秒 E-CALL 啓動。

大家會因為安全測試出色而選擇一款車嗎？

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高達 335 公里/小時的最高時速，零百加速 3.2 秒，看看這個視頻，當優雅的賓利狂奔起來，別有一種復古的騎士美。

這就是賓利有史以來動力最強的車型。

新歐陸 GT 極致版搭載全新的超高性能混動系統，由最大功率為 600 馬力的新 4.0 升 V8 發動機與最大功率為 190 馬力的電機組成，綜合輸出功率可達 782 馬力，比前一代提升了 19%，其峯值扭矩為 1000 牛 · 米，比前一代提升了 11%。

這一代 V8 發動機與電機有比前一代更精巧的結合，電機在低轉速至整個中等轉速區間提供關鍵助力，發動機則在高轉速時釋放更強性能，緊密的協作使得這輛車的動力系統更強大同時卻也更環保了。

在純電動模式下，車輛僅依靠電機便可輸出 190 馬力的最大功率和 450 牛 · 米的峯值扭矩，最高車速可達 140 公里/小時。25.9 千瓦時的電池帶來 81 公里的續航里程，峯值充電功率 11 千瓦，充滿需要 2.75 小時。

作為一款極具駕駛樂趣的車，新歐陸 GT 極致版還配備新款賓利高性能主動型底盤（Performance Active Chassis），包括主動式四輪驅動系統、電子限滑差速器、全輪轉向系統、扭矩矢量分配系統、賓利動態駕駛防側傾控制系統以及新一代電子穩定控制系統等。在動力性能、操控性和舒適性方面應該都有非常出色的表現。

希望賓利的朋友們早日讓我開上車，我來膜拜一下 [doge]常巖CY的微博視頻

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• 三年收入分別 50.9 億元、130.5 億元（海外 2.4 億）、135.5 億元（海外 16.2 億元）。
• 三年毛利都為負，分別 -17.5 億元、-29.4 億元、-20.1 億元，毛利率分別為 -34.4%、-22.5%、-14.9%。
• 三年都在虧損，分別 48.4 億元、66.7 億元、68.7 億元，三年累計約 184 億元。
• 整體平均售價，三年分別為 7.1 萬元、8.4 萬元、10.9 萬元，到 2024 年前四個月達到 11.3 萬元。

可以看到，哪吒汽車的毛利率雖然一直為負，但情況在轉好。招股書中説，由於優化了產品組合、專注平均售價更高的車型；國際銷售增加；成本控制措施提高了成本效益。

以上險量統計，哪吒 S 與哪吒 GT 的銷量佔比從 2022 年的 1% 上升到 2023 年的 24.6%。

隨着合眾新能源上市，你覺得哪吒汽車今年能毛利轉正嗎？

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坐上空客 A380 的頭等艙，是很多「飛行迷」朋友追求的目標之一。而吉利現在帶來的這款新車號稱「陸地空客」，它就是翼真 L380。除了超大的空間、舒適的座椅，它的駕駛體驗更讓編輯火山難以置信這是輛車長 5 米 3 的 MPV。本期視頻你將看到：

• 翼真 L380 外觀與內飾有哪些亮點？
• 號稱「頭等艙」的空間和乘坐體驗如何？
• 在山路和城市道路開起來怎麼樣？

感謝觀看！

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據《騰訊新聞》報道，6 月 25 日在夏季達沃斯論壇現場，寧德時代董事長兼 CEO 曾毓羣對「奮鬥一百天」的傳聞回應稱：

「奮鬥100天，就是號召大家去練好基本功，我們沒有強迫大家。」

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