特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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易三方插混版 33.48 萬起，易三方純電版 35.48 萬起。

這次還有 2,010 台首發版，36.48 萬起售。

• 其中純電動版配備三電機四輪驅動，電機總功率達到 710 kW，峯值扭矩 1,150 N·m，百公里加速 3 秒級，續航里程可達 630 km；

• 插電式混合動力版本則搭載了 2.0T 渦輪增壓發動機和電機，電機總功率為 640 kW，發動機最大功率為 152 kW，純電續航里程可達 201 km。

2010 是騰勢品牌成立的年份，是個很有紀念意義的數字。大家覺得騰勢 Z9GT 的首發版，能像小米創始版那樣成為可以加價轉賣的爆款嗎？

#42how##新能源汽車##騰勢Z9GT上市標配易三方#

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這款車冰箱設計上的反傳統之處在於，傳統的半導體或專門壓縮機的車載冰箱不同，騰勢Z9 GT的冰箱直接和汽車空調打通，採用了空調壓縮機直冷技術，製冷時長縮短 60%，容積利用率提升 20%。

後排冰箱限時免費贈送，對冰箱有要求的朋友可以考慮下這款車了。

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#42how##新能源汽車##全新smart精靈5號##smart的大五座你買麼#

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230 Max 增程版 15.19 萬；
230 Max 乾崑智駕 ADS SE 版 16.69 萬；

300 Max 增程版 15.89 萬；
300 Max 乾崑智駕 ADS SE 版 17.39 萬；

530 Max 純電版 15.19 萬；
530 Max 乾崑智駕 ADS SE 版 16.69 萬。

這些價格怎麼樣？深藍 L07 有競爭力嗎？

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極氪 7X 現在已經開放訂購，現在下訂最快今晚就能提車🤔

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後排電動組合沙發，包括後排座椅的通風，按摩以及電動調節。

之前大家看到的電動後排屏幕和小桌板則是放到了後排科技交互套裝裏面。

現在就看這兩個選裝包會怎麼定價和搭配了🤔

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在座艙方面，8295 芯片，AR- HUD 以及 ZEEKR Sound Pro 音響也是做到了全系標配。

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騰勢 Z9 GT 推出了新的易三方技術，在 Z9 系列上全系標配了三電機和後輪轉向兩套關鍵配置。

騰勢 Z9 GT 的後輪偏轉角度達到了 ±10°，而智己 L6、小鵬 X9 的後輪轉向角度分別為 ±6° 和 ±5°。

這讓 Z9 GT 這台接近 5.2 m 的大車實現了 4.62 m 的轉彎半徑、圓規掉頭、全球最大 15 度智能蟹行。

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極氪在調研了大量的數據後，針對 SUV 的一些特性對 7X 的車身結構進行了一定的優化，首先是極氪 7X 首發了「穹甲車身」，在乘員艙的四周運用了大量的 2,000 兆帕的一體成型熱氣脹鋼柱。總長度超過了 12 m。同時，在 A 柱中埋入了兩根超長的一體成型熱氣脹鋼柱，單根長度達到 2.35 m，能在事故中保護乘員艙不變形。

對於一款家庭 SUV 來説，車內兒童的安全也被極氪所考慮到，極氪聯合知名兒童座椅生產廠商開發了一款兒童安全氣囊智能座椅，能夠在事故中更好的保護車裏兒童的安全。同時這款座椅也支持座艙的聯動，一個人帶孩子出行也不會麻煩。

極氪 7X 還開發了主駕一鍵破窗功能，在車輛落水的時候可以一鍵破窗，為逃生贏得寶貴的時間。並且，朱凌表示，極氪的這個一鍵破窗功能專利將向所有車企開放。

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比亞迪新能源汽車銷量已經是全球第一，騰勢 D9 連續兩年穩居 MPV 全市場銷量第一、保值率第一。

騰勢的品牌算是靠 D9 立住了。騰勢 Z9GT 的預售訂單已經超過了 2 萬，大家覺得這款車會是騰勢的下一個爆款嗎？

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精靈 5 號無論處於哪種駕駛模式，只要踏板踩到 95% 以上，就可以全功率釋放車輛動力，開啓 Boost 超車模式。

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極氪 7X 標準版本的離地間隙就達到了 197 mm，而空懸版本的離地間隙更是能夠做到 230 mm。

同時，極氪 7X 最大645 匹馬力和 3.8 s 零百加速的強勁動力，也讓極氪 7X 成為了一台不僅能夠上的了馬路牙子，還能爬得了沙漠珠峯。

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評論區加入極氪 7X 興趣羣😆

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據 36 氪報道，小米汽車智能駕駛團隊已經完成了新一輪組織架構調整，原有的「感知」和「規控」兩個二級部門，重組合併為「端到端算法與功能部」，負責量產方案開發，目標是「年內交付端到端智駕」。

小米在北京、上海、武漢都設有智能駕駛團隊，總規模在 1200 人左右，而「端到端算法與功能部」由小米技術委員會主席、小米汽車自動駕駛負責人葉航軍親自帶領。

目前小米已經實現了北上廣等十城主要道路的「城市 NOA 功能」，大家覺得小米現在的智駕好用嗎？對它的「端到端」有什麼期待？

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我其實在前幾天 IFA 活動上就見到有媒體同行在用保密的測試機了，Action 5 原生支持 DJI MIC 2 是這次升級最吸引我的點，我覺得這個東西加了手柄之後的姿態其實是最適合拿起來隨手拍的。

今年很多單兵作戰的場景越來越依賴運動相機進行創作，這些小玩意已經實實在在成了產出經濟效益的生產力工具了。

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他還表示，網上很多教我做 CEO，但我從上大學開始就掙錢了……一開始就掙錢的絕對不是好生意，很多事情還是要長期來看，蔚來這麼多年推動的事情太多了。

同時，他還透露，做蔚來之前，對換電這件事想了 3 年。

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產能規劃則如下：

• 10 月份 5 千台；

• 12 月份 1 萬台；

• 明年 1 月份 1.5 萬台；

• 明年3 月份 2 萬台。

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1.大眾可能在德國裁員 3 萬人，預計是總員工的 10%。

2.上汽大眾計劃明年關閉南京的一間帕薩特工廠，同時正在審查斯柯達的品牌戰略。

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這個冰箱也是首款實現智能擋板秒切單雙温區的車載冰箱。

美的很早就已經開始進軍汽車行業了，汽車產業已經逐漸成為美的 ToB 業務的重要組成部分。

美的方面表示，車載冰箱是美的進軍車載電器的「先鋒部隊」，未來還會有更多針對車載場景定製的產品。

這次美的和樂道共創的車載冰箱，創新點主要在於：

• 一是冰箱與車身結構高度貼合，隱藏內嵌其中，不佔用車內使用空間；
• 二是車內設有冰箱專用通風通道，解決業內傳統冰箱散熱差、噪音大的痛點，實現車內靜音零打擾；
• 三是冰箱與車機系統打通，在保證原車體驗的前提下實現了功能的延展。

接下來就等車主們的使用體驗了。家電是美的的強項，接下來大家還期待美的能研究出什麼車載電器？

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雙方計劃升級數字化領域的合作深度與廣度，共同推動智能汽車技術創新和領先。

廣汽與華為之前已經在數字化轉型、AI 大模型的應用探索，廣汽混合雲體系升級等領域建立了合作。今年 3 月份廣汽傳祺加入了華為鴻蒙生態。

根據最新協議，接下來廣汽與華為將在研發數字化、業務智能化、生產智能化、營銷數智化、企業全球化、ICT 基礎設施、聯合創新以及人才培養等方面展開全面合作。

雙方的合作越來越全面深入，接下來廣汽旗下加入華為鴻蒙生態的車型可能會越來越多。今年 5 月份廣汽傳祺也宣佈要搭載華為乾崑 ADS 3.0 智駕，不知道什麼時候能量產上車。

大家對廣汽和華為的合作有什麼期待嗎？

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