特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @賈躍亭: 揭幕！第二品牌FX，已與四家中國整車廠建立了合作關係，目標2025年底下線首款車型。作為美國首家全力推動增程式電車的主機廠，FX希望成為AIEV時代的豐田。 賈躍亭的微博視頻

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• 轉發 @Blood旌旗: 有一些配置，我覺得正在被國產迅速捲到20~30萬的價位，有可能幹成20萬以上的標配：

• 空氣懸掛

• 3C以上快充（無論純電還是插混）

• 扶手箱位置的冰箱

• 後排的座椅通風加熱

• 後排屏幕

• 後排兩個車窗的電動遮陽簾（非天窗）

• 後排座椅各種電動可調：俯仰、前後、腿托……甚至零重力

• 激光雷達代表的城區NOA

……
歡迎大家在評論區補充

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-旭日5智能計算芯片擁有高達10 TOPS 算力，滿足複雜機器人模型的計算需求，已應用於多個消費級機器人產品。

-RDK X5 針對中小創客和個人開發者，具有極高性價比和便捷開發體驗。

-RDK S100 將由星動紀元、逐際動力、求之科技、睿爾曼、國訊芯微等數家行業頂級合作伙伴率先搭載，擁有百 TOPS 級算力，專為大參數Transformer 優化。

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這個尺寸跟前段時間上市的享界 S9 (5,160/1,987/1,486 mm)差不多，但軸距比享界 S9 多了 75 mm。1,480 mm 的高度比享界 S9、極氪 001 都要低，所以看起來更加有低趴感，側面的姿態很好看。

騰勢的車標莫名和雨天很搭，Z9GT 的外觀和內飾都挺有豪華感。大家喜歡這款車的外觀嗎？

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• 方言識別、創建定時任務、AI 繪製壁紙、無麥 K 歌、3,200 萬像素中控攝像頭自拍。

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• 騰勢 Z9GT 首發分段式遮陽簾，遮陽簾厚度增加 20%，遮陽率提升 50%，遮光率 99.99%；

• 全景天幕紫外線隔絕率大於等於 99.99% ，隔熱防曬率提升 50%。

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易三方插混版 33.48 萬起，易三方純電版 35.48 萬起。

這次還有 2,010 台首發版，36.48 萬起售。

• 其中純電動版配備三電機四輪驅動，電機總功率達到 710 kW，峯值扭矩 1,150 N·m，百公里加速 3 秒級，續航里程可達 630 km；

• 插電式混合動力版本則搭載了 2.0T 渦輪增壓發動機和電機，電機總功率為 640 kW，發動機最大功率為 152 kW，純電續航里程可達 201 km。

2010 是騰勢品牌成立的年份，是個很有紀念意義的數字。大家覺得騰勢 Z9GT 的首發版，能像小米創始版那樣成為可以加價轉賣的爆款嗎？

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這款車冰箱設計上的反傳統之處在於，傳統的半導體或專門壓縮機的車載冰箱不同，騰勢Z9 GT的冰箱直接和汽車空調打通，採用了空調壓縮機直冷技術，製冷時長縮短 60%，容積利用率提升 20%。

後排冰箱限時免費贈送，對冰箱有要求的朋友可以考慮下這款車了。

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230 Max 增程版 15.19 萬；
230 Max 乾崑智駕 ADS SE 版 16.69 萬；

300 Max 增程版 15.89 萬；
300 Max 乾崑智駕 ADS SE 版 17.39 萬；

530 Max 純電版 15.19 萬；
530 Max 乾崑智駕 ADS SE 版 16.69 萬。

這些價格怎麼樣？深藍 L07 有競爭力嗎？

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極氪 7X 現在已經開放訂購，現在下訂最快今晚就能提車🤔

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後排電動組合沙發，包括後排座椅的通風，按摩以及電動調節。

之前大家看到的電動後排屏幕和小桌板則是放到了後排科技交互套裝裏面。

現在就看這兩個選裝包會怎麼定價和搭配了🤔

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在座艙方面，8295 芯片，AR- HUD 以及 ZEEKR Sound Pro 音響也是做到了全系標配。

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騰勢 Z9 GT 推出了新的易三方技術，在 Z9 系列上全系標配了三電機和後輪轉向兩套關鍵配置。

騰勢 Z9 GT 的後輪偏轉角度達到了 ±10°，而智己 L6、小鵬 X9 的後輪轉向角度分別為 ±6° 和 ±5°。

這讓 Z9 GT 這台接近 5.2 m 的大車實現了 4.62 m 的轉彎半徑、圓規掉頭、全球最大 15 度智能蟹行。

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極氪在調研了大量的數據後，針對 SUV 的一些特性對 7X 的車身結構進行了一定的優化，首先是極氪 7X 首發了「穹甲車身」，在乘員艙的四周運用了大量的 2,000 兆帕的一體成型熱氣脹鋼柱。總長度超過了 12 m。同時，在 A 柱中埋入了兩根超長的一體成型熱氣脹鋼柱，單根長度達到 2.35 m，能在事故中保護乘員艙不變形。

對於一款家庭 SUV 來説，車內兒童的安全也被極氪所考慮到，極氪聯合知名兒童座椅生產廠商開發了一款兒童安全氣囊智能座椅，能夠在事故中更好的保護車裏兒童的安全。同時這款座椅也支持座艙的聯動，一個人帶孩子出行也不會麻煩。

極氪 7X 還開發了主駕一鍵破窗功能，在車輛落水的時候可以一鍵破窗，為逃生贏得寶貴的時間。並且，朱凌表示，極氪的這個一鍵破窗功能專利將向所有車企開放。

#42how##新能源汽車##極氪7X可城可野真SUV#

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比亞迪新能源汽車銷量已經是全球第一，騰勢 D9 連續兩年穩居 MPV 全市場銷量第一、保值率第一。

騰勢的品牌算是靠 D9 立住了。騰勢 Z9GT 的預售訂單已經超過了 2 萬，大家覺得這款車會是騰勢的下一個爆款嗎？

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精靈 5 號無論處於哪種駕駛模式，只要踏板踩到 95% 以上，就可以全功率釋放車輛動力，開啓 Boost 超車模式。

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極氪 7X 標準版本的離地間隙就達到了 197 mm，而空懸版本的離地間隙更是能夠做到 230 mm。

同時，極氪 7X 最大645 匹馬力和 3.8 s 零百加速的強勁動力，也讓極氪 7X 成為了一台不僅能夠上的了馬路牙子，還能爬得了沙漠珠峯。

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據 36 氪報道，小米汽車智能駕駛團隊已經完成了新一輪組織架構調整，原有的「感知」和「規控」兩個二級部門，重組合併為「端到端算法與功能部」，負責量產方案開發，目標是「年內交付端到端智駕」。

小米在北京、上海、武漢都設有智能駕駛團隊，總規模在 1200 人左右，而「端到端算法與功能部」由小米技術委員會主席、小米汽車自動駕駛負責人葉航軍親自帶領。

目前小米已經實現了北上廣等十城主要道路的「城市 NOA 功能」，大家覺得小米現在的智駕好用嗎？對它的「端到端」有什麼期待？

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