特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

#42how##新能源汽車##阿維塔07#

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Wade模式利用卡車內置的空氣懸掛系統對電池進行加壓，使其能夠在深達79釐米的水中行駛，持續時間最長可達30分鐘。

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Damn！明天必須得再來一杯 蕉蕉好運 牛飲！r

這台樂道L60，我買來就是自己嚐嚐鮮，感受下蔚來全新一代架構下的體驗，來豐富作為新能源體驗博主的內容素材。

如果説我純自用的話，那肯定還是家庭用車的頂級選擇 MEGA 更適合我～畢竟二胎家庭人比較多。

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忽然想起特斯拉那套城市超充好像一直沒引進啊？

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你的愛車準備好了嗎🤔

在温差較大或寒冷天氣下
胎壓數值可能會降低🛞
建議補充至標準胎壓推薦值

在低温情況下，使用行程規劃功能
導航至充電站期間自動開啓在途電池預熱♨️
到站即可高效補能⚡️

碼住用車小貼士，國慶出行“特”輕鬆🧐

#長假特快樂#

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#新能源汽車##特斯拉##小米汽車# 網頁鏈接

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對於加碼上海的原因，何小鵬表示「首先，上海是人才高地，小鵬可以吸引軟硬件研發、造型設計等領域的高段位專業人才。其次，上海具有全球化優勢，可以吸引更多全球化人才。最後，上海是孕育半導體的沃土，利於發展AI技術」。

小鵬汽車的研發部門涵蓋互聯網中心、數據智能中心和自動駕駛中心，主要位於廣州。而上海則專注於互聯網和自動駕駛部門的一部分員工，以及不斷壯大的芯片團隊。

#42how##新能源汽車##小鵬#

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• 轉發 @Blood旌旗: 國慶之前上市這麼多新車，你們覺得哪些會撲街，哪些會大賣？

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車身尺寸方面，長寬高分別為 4,820/1,890/1,480mm，軸距 2900 mm。

增程版配備 1.5L 發動機，CLTC饋電油耗最低 4.4 L，CLTC 綜合續航里程超 1200 km；純電版最大功率 190 kW 電機，CLTC 純電續航 530 km，標配 3C 超充，從 30% - 80% 小於 15 分鐘。

深藍最近新車還挺多的，這輛的競爭力如何？

#42how##新能源汽車##深藍sl03##深藍sl03煥新上市#

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有多少朋友是因為免息才購買的特斯拉？要不咱直接延期到新 Y 上市？[doge]

#42how##新能源汽車##特斯拉##特斯拉五年免息活動又又又延期#

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2020 年，吉利集團在武漢經開區投入 80 億建設路特斯全球智能工廠，時隔一年又投資 63 億設立路特斯科技全球總部，建築面積約 39 萬平方米。其中一期預計 2024 年交付使用，負責路特斯智能純電動車型的供應鏈管理、全球營銷以及中國境內的研發設計等。

如果該網傳消息為真，路特斯下一步怎麼應對呢？

#42how##新能源汽車##路特斯##吉利#

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#新能源汽車##蔚來##極氪# 網頁鏈接

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#42how##新能源汽車#

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不過，手裏這台13年前的電車，現在還沒配到大電池，只能當大型車模了。[苦澀][苦澀][苦澀]

早期的電池，電池保養得當的話，現在也還能用，但估計衰減基本30%往上了😂

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• 轉發 @安亭大帆: 新能源保費都比較貴的，比亞迪海豚id3都要5000多，10w的車。

小鵬的保費一直有點問題，mona新車7000不買附加出不了險，這是區域和保司之間的問題，出個事故就五位數了，小鵬一定要解決這個問題。
樂道保險300w的話，個人5300左右，也可以接受。
比較詫異的是理想，L9 6000多mega是6500（300w三者）@BelieveDB 我剛才稍微有點錯誤，查了下更新下，上海地區理想的售後負責人專門和我解釋過這個問題，他們的處理方案就是集中和保司談，讓保司有足夠的保單，包括續保保單，這點理想很厲害。#新能源車主吐槽去年出險一次保費接近翻倍#

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• 520 智享版，11.98 萬元；
• 650 智豪版，13.98 萬元；
• 520 激光雷達版，15.98 萬元；
• 650 激光雷達版，16.98 萬元。

大家覺得這個價格怎麼樣

#新能源汽車##埃安##42how#

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#42how##新能源汽車##埃安#

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這次上市優惠力度比較大，2,000 元意向金可以抵扣 2.5 萬購車款，抵扣後的上市權益價為 21.69 萬起售。

具體來看：

• 625 km 續航靈蜥智駕版 21.69 萬元；
• 701 km 長續航靈蜥智駕版 23.99 萬元；
• 802 km 超長續航靈蜥智駕版 25.49 萬元；
• 701 km 長續航靈蜥智享版 25.49 萬元；
• 750 km 超強性能靈蜥智享版 27.99 萬元。

此外還有車漆、智駕包、輪輞等優惠，智己增換購車主可享額外 1 萬元的現金優惠，上市權益截至 10 月 8 日 24 點。

大家覺得全新智己 LS6 的性價比如何？

#42how##新能源汽車##全新智己LS6價格一齣全場沸騰#

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• 純電版 22.99 萬起；

• 增程版 21.99 萬起。

阿維塔 07 上市即交付。

隨着阿維塔 07 的上市，現在 20-25 萬左右預算的話，你會怎麼選車？

#新能源汽車##42how##阿維塔07增程格局顛覆者#

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但是埃安 AION RT 有着同級超低的風阻係數，Cd 0.208，真正解決造型、風阻以及空間三大痛點。

#新能源汽車##42how##埃安#

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#阿維塔07智美都市豪華suv##新能源汽車##42how#

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• 懸架採用前雙叉臂 + H臂後多連桿的組合，並且前後懸架均使用了硅鎂鋁合金材質，應用了靶向濾震液壓襯套技術；

• 智能空氣懸架 + CDC 動態懸架阻尼控制；

• REPS隨速電子轉向。

基於此，阿維塔07的麋鹿測試成績超過了82 km/h，百公里制動距離則為34.5米。

#新能源汽車##42how##阿維塔07增程格局顛覆者#

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• 搭載端到端智駕大模型，全系具備無圖城市 NOA 能力，搭載 NVIDIADRIVE Orin X 芯片和超遠距高精度激光雷達；

• 無圖城市 NOA 交付即全國開通；

• door to door 最早在 2025 年成為現實。

#42how##新能源汽車##智己ls6#

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當阿維塔 07 增程器啓動時，前機蓋上的紙牌塔幾乎紋絲不動。

相比香檳塔，感覺紙牌塔看起來好像更有懸念了一些，畢竟，紙牌塔光搭起來就不容易了。[允悲]

#新能源汽車##42how##阿維塔07智美都市豪華suv#42號車庫的微博視頻

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説實話，我現在都已經有點被比亞迪刷新自己的紀錄的速度折服了，前幾天剛剛報道了比亞迪在泰國下線第 800 萬輛車，這還沒到倆月，又一百萬輛下線了。

全球範圍內，做到這個量級的新能源車企，只有比亞迪一家，別無分店，一騎絕塵。

我覺得第 900 萬輛車選擇用仰望 U9 做代表，是個很好的信號，除了數量，質量也同樣重要。

仰望 U9 作為百萬級超跑，可以説是中國汽車工業的重要一步，最近它也在紐北測試，同樣引發了歐洲人的關注。

這兩天我們在歐洲試駕，就有不少工程師談到仰望，這是很有民族自豪感的一件事。

#比亞迪第900萬輛新能源車仰望U9下線#

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• 轉發 @小特叔叔: 所以，大多數人都認同“換電”在補能速度上，充電10年內都難以超越。

至於“換電”的缺點，其實我在樂道這一代900V架構上，真沒發現有啥硬傷，什麼空間、厚度、耗電這些鳥問題好像都沒了？🐱

你們覺得樂道上的換電，還有啥可噴的？

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• 轉發 @小特叔叔: 所以，大多數人都認同“換電”在補能速度上，充電10年內都難以超越。

至於“換電”的缺點，其實我在樂道這一代900V架構上，真沒發現有啥硬傷，什麼空間、厚度、耗電這些鳥問題好像都沒了？🐱

你們覺得樂道上的換電，還有啥可噴的？

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• 轉發 @朱玉龍-YL: 我們來看看新勢力裏面幾款爆款車型交付的數據情況，在這裏的車型包括理想L6、領跑C16、小米SU7 和小鵬Mona 03

1）理想L6的表現是大家公認的好，在發佈之前就準備了771輛和390輛試駕車，發佈接下來的幾週裏幾乎每週都在攀升，最高在第7周達到5316輛，強勁的市場需求和消費者認可度，這也是大家覺得很不錯的！
2）零跑C16開局表現平平，準備的試駕車也很少218輛+21輛交付，發佈以後緊接着的增速也不算快，直到第6周才勉強過千，第7周也就是1464輛交付，整體節奏依然略顯緩慢。
3）小米SU7的交付情況，大家也知道的，雷總造了5000台創始紀念版，一開始也準備了249輛，但隨後穩步上升，尤其在第六週更是達到了2029輛，後續的故事我們也清楚了，基本就是單週2500的產能。
最後是我們期待的小鵬Mona03，這款車一開始也準備了不少試駕車403輛+127輛，讓消費者進行試駕。後續我們也知道22天造了1萬台，第二週達到頂峯2600輛，上週的交付1790輛，稍微有點少，但這個速度其實已經是新勢力裏面最好的了。
正式交付的前三週，我們發現小鵬Mona 03是新勢力爆款車型裏面交付最多的，是不是很反常。
NO 1 小鵬Mona03 6590台
NO 2 理想L6 5404台
NO 3 小米 SU7 5203台
NO 4 領跑C16 1097 台
期待下週開始Mona03 在這麼大的儲備訂單下，交付進一步上正軌吧，根據我的估算小鵬現在的產能大概在2500-3000台單週，9月份交付肯定能破萬，乘風破浪。

#新能源大牛説##汽場全開##微博新知#

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至於“換電”的缺點，其實我在樂道這一代900V架構上，真沒發現有啥硬傷，什麼空間、厚度、耗電這些鳥問題好像都沒了？🐱

你們覺得樂道上的換電，還有啥可噴的？

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