特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

這下十分激進啊。

via 常巖CY的微博

近日，在特斯拉工作了近 7 年的 Rich Otto 選擇了從特斯拉離職，而離職的原因則與特斯拉最近的全球大裁員有關。

他表示偉大的公司由偉大的人和偉大的產品組成，而偉大的產品只有在人員蓬勃發展的時候才會出現，但最近的裁員動搖了公司、打擊了士氣，令未來也變得看不清了。

不過，儘管選擇了離開，Rich Otto 還是希望特斯拉能夠儘快恢復士氣，並表示如果需要幫忙，儘管開口。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

根據此前的消息，樂道的首款車型 L60 對標 Model Y，在成本方面要比 Model Y 低 10%。

另外在今天的蔚來 50 萬輛量產車下線儀式上，李斌又表示樂道的推出會幫助蔚來加快 100 萬輛里程碑的到來。

對於樂道，蔚來是信心十足。大家覺得蔚來能把樂道 L60 打造成一款 20-30 萬的標杆級產品嗎？

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#新能源汽車##42how##樂道品牌發佈會定檔5月15日# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

從庫克接棒喬布斯，再到誰將接棒庫克，蘋果的掌門人是誰，並且能不能像喬布斯那樣帶領蘋果保持尖端的創新能力，繼續引領市場，一直是很有意思的話題。

其實類似的問題放到汽車市場同樣值得討論，比如特斯拉。

大家覺得如果沒有了馬斯克，特斯拉還能保持像現在這樣對技術、商業的影響力嗎？評論區來聊聊？

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via 42號車庫的微博

理想 L6/78 最主要的競爭車型可能沒有之一是 Model Y。
特斯拉 Model 3/Y 最被吐槽的是「毛坯」內飾和舒適性。

用「換電版 Model Y」和 L6/7/8 競爭。
用「冰箱彩電大沙發」+「蔚來感內飾」 和 Model Y 打。

「等大家都卷的差不多了，我再來掀桌子」的樂道 L60，是一個挺有意思的既要又要，也是一個有待驗證的後發優勢。

via 於欣烈的微博

• FSD 12.4 大概會在下週推送。

• 12.4幾乎重新訓練了整個模型。最後的調整主要是為了舒適度，因為它有時加速或剎車太快，並不符合大多數人的口味。

• 12.5 和 12.6 還處於不同的測試階段。我們會陷入罕見而複雜的情況，比如説：沿着一條狹窄的單行道行駛，遇到封路，不得不倒車尋找新路線。

• 遇到這種封路的情況，還需要通知其他車輛，這樣就不會讓一大羣特斯拉卡在路上。

目前，特斯拉已經對外推送的 FSD 版本是 12.3.6。

從馬斯克的描述來看，FSD 在 12.5 和 12.6 這兩個版本的突破點在於：在行車中加入對道路場景的深刻理解，以及尋找到應對之道。

這就是整個模型的智能化程度提出了更高的要求——顯然，這是唯有大模型的加持，才能解決的問題。

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via 42號車庫的微博

• 在 FSD 12.4 版本中，要求用户手扶方向盤的提示將被幹掉。

這對於特斯拉 FSD 來説，也可以説是一個重大的里程碑事件了——這意味着，在馬斯克看來，FSD 的進化已經接近於不需要人類監督的水平了。

大家怎麼看？

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

我不清楚國外的超充是什麼體驗，但國內最大的問題是定價太貴。

雖然它可靠性非常高，即插即用響應非常快，速度一般都有保障，且地鎖設施也比較完善，油車佔位情況近幾年在超充很少了。

對於特斯拉車主除了價格貴，體驗幾乎是滿分。

那問題來了，為什麼特斯拉中國的超充會要這麼貴呢？

我估計是使用率不夠，成本攤不下來。因為貴，使用率更低了，惡性循環了。

那怎麼解決這個問題？
當然是對外開放，給中國廣大非特斯拉車主用。但特斯拉超充站對外開放的步子確實慢了一些，到目前可能還不到一半對外開放。

而且對外開放的體驗並不符合中國用户的使用習慣，大家都習慣了微信支付寶掃碼充電，但特斯拉那個需要下載個App再操作，屬實比較繁瑣，非特斯拉車主完全盤不明白。

反正現在特斯拉在中國已經有那麼多的超充站了，而且很多位置也不錯，暫時不新建也問題不大，把現有的超充網絡好好運營運營，把使用率拉上來，價格降下來吧。

via 小特叔叔的微博

這抹烈焰紅，怦然心動❤

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via 特斯拉的微博

他還介紹了 12.4、12.5、12.6 三大版本的研發情況。

12.4 版本幾乎完全重新訓練了模型。最後的調整是為了舒適性，因為它有時加速或剎車的速度對於大多數人的口味來説太快了。

12.5 和 12.6 版本目前處於不同的測試階段。我們正在處理一些罕見且複雜的情況，例如：沿着狹窄的單行道下行，遇到道路封閉並需要倒車找到新路線。

這種封閉情況還需要通知整個車隊，以避免一大堆特斯拉汽車堵在一條路上😂。

via 常巖CY的微博

通過搭建私有的 5G 網絡，實現了成本的快速降低。

另外有人發現視頻裏的 Model Y 已經用上 HW4.0 了。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: YouTube 頭號博主，視頻播放量要以億計數的 MrBeast 剛剛宣佈，為了慶祝他的 26 歲生日，他將在轉評讚自己的粉絲中抽送出 26 輛特斯拉。

包括 25 輛 Model 3 和一輛 Cybertruck。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

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#新能源汽車##小米汽車##特斯拉# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

根據美國激光雷達製造商 Luminar 披露的數據，特斯拉是其一季度最大的客户，佔其收入的 10% 以上。

不過從特斯拉對純視覺路線的堅持來看，特斯拉採購這些激光雷達其實很有可能是用來進行道路數據採集和測試的，大家覺得呢？

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @於欣烈: #智能電動汽車月度點評# 2024.04 期第一集播客更新：

◉ 理想 L6 上市為什麼對標保時捷卡宴
◉ 理想 L6 競爭對手究竟是誰
◉ 理想為何全系官降
◉ 小米是否實現從 0 到 1
◉ 特斯拉 FSD 能否落地

主播：@Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09@於欣烈

播客收聽鏈接：
小宇宙：網頁鏈接
喜馬：

via 於欣烈的微博

via 於欣烈的微博

阿維塔 15 在加油站加油的諜照曝光。

據悉，阿維塔 15 會推出增程與純電兩種動力形式的版本，同時車長超過 4.8 m，軸距超過 2.9 m，定位為中型 SUV。

另外從曝光的諜照來看，阿維塔 15 保持了家族化的設計風格，設計仍然很有辨識度。

根據阿維塔的品牌定位。 阿維塔 15 估計會和 Model Y、理想 L6、問界 M7 等產品形成較強的競品關係。

最近想買 Model Y 等車型的朋友，大家會等等阿維塔 15 嗎？

#新能源汽車##42how#

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不過國產品牌都在拼了命的打造產品力和品牌力，大家覺得什麼時候能有一款國產車超越 Model Y？

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#新能源汽車##42how##特斯拉modely# 網頁鏈接

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馬斯克表示，最新版本的 FSD （監督式）會讓你大吃一驚。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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對此，我國官方則表示歡迎特斯拉在國內進行 Robotaxi 測試，並希望給市場樹立一個好榜樣。

不過無論是關於 FSD 進入中國，還是關於 Robotaxi 測試的推進，目前還沒有明確的下一步規劃。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

拿着手機鑰匙站在後備箱旁邊，汽車會發出三聲“嗶”的警告聲，然後後備箱會自動打開。

僅適用於 2021 款及以後的 Model S/X 和新款 Model 3（UWB手機鑰匙）。

不過，我感覺可能前備箱更需要這個功能？因為前面沒按鈕。期待進一步OTA咯～ 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

FSD進展的限制因素曾是AI訓練的計算能力，但現在是驗證，因為干預措施非常罕見。

via 常巖CY的微博

包括 25 輛 Model 3 和一輛 Cybertruck。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

◉ 理想 L6 上市為什麼對標保時捷卡宴
◉ 理想 L6 競爭對手究竟是誰
◉ 理想為何全系官降
◉ 小米是否實現從 0 到 1
◉ 特斯拉 FSD 能否落地

主播：@Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09@於欣烈

播客收聽鏈接：
小宇宙：網頁鏈接
喜馬：

via 於欣烈的微博

雖然其他各家也有發，但真的亂…各種定語、自研豪華。

希望堅持！哈哈哈

當然這個事兒最吃虧的其實倒不是其他品牌車企，而是懂車帝、易車這類垂類 App，我裝他們的理由只有看銷量榜單。[允悲]

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築

• 轉發 @FocusNo27: 用特斯拉HW4.0解鎖雲南特美之地！

📷五一齣行就應該像這樣感受假日
🚗Modely performance快銀配色
@特斯拉@Grace陶琳-Tesla

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• 戰術灰色內飾
• 全新 20 英寸 Core 車輪設計和航空罩。

Core 輪轂所搭配的輪胎具有不同的胎面膠料和胎面設計，可提供更大的續航里程（Cybertruck AWD 最高可達 340 英里；Cyberbeast 最高可達 320 英里），同時在任何天氣條件下都能在道路上提供效率和舒適性。

現在，所有新的 Foundation Series 訂單均可使用這兩種選項。

via 常巖CY的微博

截止到 5 月 5 日，20 萬以上中國純電汽車品牌銷量的前三名分別是極氪 4.92 萬，蔚來 4.72 萬，小鵬 2.95 萬。

另外小米已經賣了 0.85 萬，智界在二次上市、產能上來之後，銷量也有明顯的增長，為 0.56 萬。

此外在上週，特斯拉 Model 3 的銷量僅為 0.06 萬，遠低於極氪 001、蔚來 ET5、小米 SU7 等。

#42how##新能源汽車##極氪#

via 42號車庫的微博

來看一看：

— 在中國市場新勢力方面，前三名分別是理想 0.53 萬，問界 0.48 萬，極氪 0.36 萬；

— 在中國市場新能源品牌方面，前三名分別是比亞迪 5.26 萬，特斯拉 1.1 萬，五菱 0.92 萬；

— 在中國市場豪華品牌方面，前三名分別是特斯拉 1.1 萬，奔馳 1.05 萬，寶馬 0.99 萬。

值得一提的是，小米汽車上市沒多久就出現在了周銷量榜前十名中，另外嵐圖也是一個新面孔。

#42how##新能源汽車##理想#

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