頻道消息歸檔
搜索已歸檔消息的標題與正文,也可按主題、日報和週報篩選。多個關鍵詞可用空格分隔。
34422 條已歸檔 · 第 1004 / 1377 頁。瀏覽網站時會逐步補充歷史消息,數量不代表頻道全部歷史;歷史頻道消息保留原文鏈接,新消息以官網正文為準。
AI / 算力
來源見正文約 1 分鐘

---------------------- - 轉發 @42號車庫: 極越 01 的試駕,大家久等了! 我們這次把極越 01 開上了上海的城市道路,重點測試了點到點領航輔助 PPA,並體驗了基於 8295 芯片的智能座艙。 在本期視頻中,你將看到: 百度+吉利,極越 01 的智能化是不是…
閲讀全文
----------------------
- 轉發 @42號車庫: 極越 01 的試駕,大家久等了!
我們這次把極越 01 開上了上海的城市道路,重點測試了點到點領航輔助 PPA,並體驗了基於 8295 芯片的智能座艙。
在本期視頻中,你將看到:
百度+吉利,極越 01 的智能化是不是穩了?
全系沒有激光雷達,極越 01 能不能開好城市輔助駕駛?
極越 01 的城市導航輔助駕駛究竟什麼水準?
8295 座艙哪些方面是 8155 做不到的?
關注@42號車庫,評論+轉發,我們抽 2 位粉絲送出極越的電動工具箱。
#42how##新能源汽車##極越01上市#42號車庫的微博視頻抽獎詳情
----------------------
via 42號車庫的微博
Invalid media: video
#42how#新能源汽車#極越01上市#42號車庫的微博視頻抽獎詳情
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

另外根據官方信息,騰勢 D9 累計銷量已經突破 10 萬,騰勢 N7 高速 NOA 在 11 月份也會開始公測。 via 42號車庫的微博
閲讀全文
另外根據官方信息,騰勢 D9 累計銷量已經突破 10 萬,騰勢 N7 高速 NOA 在 11 月份也會開始公測。
#42how##新能源汽車##騰勢#
via 42號車庫的微博
#42how#新能源汽車#騰勢
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

長安啓源現已推出 A05 / A07 車型,根據此前透露的車型計劃,2023 年年內長安會發布啓源 A05、A06、A07、Q05 車型,2025 年計劃向全球推出 10 款新車。 via 42號車庫的微博
閲讀全文
長安啓源現已推出 A05 / A07 車型,根據此前透露的車型計劃,2023 年年內長安會發布啓源 A05、A06、A07、Q05 車型,2025 年計劃向全球推出 10 款新車。
#42how##新能源汽車#
via 42號車庫的微博
#42how#新能源汽車
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

漲了 4,000 元,對於騰勢 D9 來説,也是對產品力和品牌力的一次小考驗。 各位準備買騰勢 D9 的朋友,漲 4,000 元會選擇繼續衝嗎?🍉 via 42號車庫的微博
閲讀全文
漲了 4,000 元,對於騰勢 D9 來説,也是對產品力和品牌力的一次小考驗。
各位準備買騰勢 D9 的朋友,漲 4,000 元會選擇繼續衝嗎?🍉
#42how##新能源汽車##騰勢d9#
via 42號車庫的微博
#42how#新能源汽車#騰勢d9
Tesla / 特斯拉
來源見正文約 1 分鐘

- 視頻地址:https://www.bilibili.com/video/BV1Ya4y1D7dJ iframe (player.bilibili.com) via 極客阿來 的 bilibili 動態
閲讀全文
-
視頻地址:https://www.bilibili.com/video/BV1Ya4y1D7dJ
iframe (player.bilibili.com)
via 極客阿來 的 bilibili 動態
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘
TESLA / SHARE▶Telegram 觀看---------------------- - 轉發 @常巖CY: 五菱是整了個大活。 我萬萬沒想到,以宏光 MINIEV 長期稱霸純電車排行榜的五菱,竟然憋了幾年時間,推出了兩項核心技術。 「三年不鳴,一鳴驚人」,古人誠不欺我。 在神車五菱之光出現之後二十年,五菱似乎又要孕育出下一款應…
閲讀全文
----------------------
我萬萬沒想到,以宏光 MINIEV 長期稱霸純電車排行榜的五菱,竟然憋了幾年時間,推出了兩項核心技術。
「三年不鳴,一鳴驚人」,古人誠不欺我。
在神車五菱之光出現之後二十年,五菱似乎又要孕育出下一款應勢而生、應時而生的神車——五菱星光。
這道星光,能否照亮五菱在新能源時代的康莊大道呢?
----------------------
via 常巖CY的微博
#五菱星光#常巖CY的微博視頻抽獎詳情
其他動態
來源見正文約 1 分鐘

確保核心關鍵技術的長期投入,保持技術與產品的領先優勢 •確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭 • 確保3個品牌9款核心產品的如期上市 •組織提效,合併重複建設的部門與崗位,變革低效的內部工作流程與分工,取消低效崗位 •資源提效,推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入 根據上述計…
閲讀全文
- 確保核心關鍵技術的長期投入,保持技術與產品的領先優勢
- 確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭
- 確保3個品牌9款核心產品的如期上市
- 組織提效,合併重複建設的部門與崗位,變革低效的內部工作流程與分工,取消低效崗位
- 資源提效,推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入
根據上述計劃,公司將減少10%左右的崗位。
#蔚來李斌發全員信確認減崗10%#
via 常巖CY的微博
#蔚來李斌發全員信確認減崗10
其他動態
來源見正文約 1 分鐘
via 小特叔叔的微博
閲讀全文
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

部分亮點如下: ——問界新 M7 智駕版的高速 NCA 支持在全國的高速、高架、快速路使用; ——問界系列智駕版車型升級哨兵模式; ——支持離線地圖語言導航; ——支持用方向盤玩賽車遊戲。 via 42號車庫的微博
閲讀全文
部分亮點如下:
——問界新 M7 智駕版的高速 NCA 支持在全國的高速、高架、快速路使用;
——問界系列智駕版車型升級哨兵模式;
——支持離線地圖語言導航;
——支持用方向盤玩賽車遊戲。
#新能源汽車##42how##問界#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#42how#問界
其他動態
來源見正文約 2 分鐘

0005 無保護右轉表現優秀 0028 路口車道選擇錯誤 0038 避讓入侵壓線車輛 0056 第二次車道選擇錯誤 0142 複雜城市路段行駛 0201 左轉路徑規劃讓駕駛員感到危險 0229 無保護右轉響應迅速 0248 不規則路口左轉路徑規劃可能出錯 0345 無保護右轉正確避讓表現優…
閲讀全文
0005 無保護右轉表現優秀
0028 路口車道選擇錯誤
0038 避讓入侵壓線車輛
0056 第二次車道選擇錯誤
0142 複雜城市路段行駛
0201 左轉路徑規劃讓駕駛員感到危險
0229 無保護右轉響應迅速
0248 不規則路口左轉路徑規劃可能出錯
0345 無保護右轉正確避讓表現優秀
0439 有劃線路口車道選擇錯誤
比較明顯的優勢:
1. 規控明顯做得更好,加減速保證效率優先
2. 避讓入侵車道的車輛、行人、障礙物表現更好
3. 右轉表現好於左轉,駕駛員可以非常放心
還有待升級的點:
1. 路口無劃線,車道可能選擇錯誤
2. 不規則路口路徑規劃可能出錯
我們測試版本是 4.4 先鋒版 2,還車當天我看先鋒版 3 已經推送了,可能上述講到的問題已經不是問題了。
感謝觀看[打call]
#42how##小鵬xngp#崑山42號車庫的微博視頻
via 42號車庫的微博
Invalid media: video
#42how#小鵬xngp#崑山42號車庫的微博視頻
能源 / 電池
來源見正文約 2 分鐘

另外,李斌也宣佈了蔚來組織與業務優化的具體計劃: ——核心關鍵技術的長期投入,保持技術與產品的領先優勢; ——確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭; ——確保 3 個品牌 9 款核心產品的如期上市; ——組織提效,合併重複建設的部門與崗位,變革低效的內部工作流程與分工,取消低效崗位…
閲讀全文
另外,李斌也宣佈了蔚來組織與業務優化的具體計劃:
——核心關鍵技術的長期投入,保持技術與產品的領先優勢;
——確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭;
——確保 3 個品牌 9 款核心產品的如期上市;
——組織提效,合併重複建設的部門與崗位,變革低效的內部工作流程與分工,取消低效崗位;
——資源提效,推遲和削減 3 年內不能提升公司財務表現的項目投入。
目前,以新能源車為核心,換電、手機、生活服務、子品牌等,蔚來的業務佈局越鋪越廣,根據公開數據,蔚來目前的人數已達到 3 萬左右。
在各業務條線擴張的過程中,蔚來幾乎不可能避免出現部分人員尸位素餐,整體組織運作低效的情況。
而當下的蔚來,對銷量的增長有着迫切需求,裁員也是提高組織效率的一個方式。
值得一提的是,蔚來裁員這一舉措已經得到資本市場的正向反饋。根據最新數據,蔚來港股上漲 5.68%,美股上漲 4.5%。
#新能源汽車##42how##蔚來宣佈組織與業務優化##蔚來降本增效#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#42how#蔚來宣佈組織與業務優化#蔚來降本增效
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘
對小鵬 P5 車主反饋的問題,小鵬官方正式做出回應: —— P5 城市 NGP 對高精地圖技術強依賴,功能開通會受到研發以及審批等因素的影響,難以實現不同城市的快速覆蓋; ——小鵬官方會對 P5 車型持續 OTA 升級,計劃在 2024 年逐步上線包括智慧場景、轉向輔助、哨兵模式優化、地圖…
閲讀全文
對小鵬 P5 車主反饋的問題,小鵬官方正式做出回應:
—— P5 城市 NGP 對高精地圖技術強依賴,功能開通會受到研發以及審批等因素的影響,難以實現不同城市的快速覆蓋;
——小鵬官方會對 P5 車型持續 OTA 升級,計劃在 2024 年逐步上線包括智慧場景、轉向輔助、哨兵模式優化、地圖優化、網易雲音樂接入、儀表顯示歌詞等在內的功能,可以從 @OTA小助手 賬號瞭解已發佈的官方公告;
——截止 2023 年 11 月 3 日 16:00,小鵬官方會向已獲得 XPILOT3.5 的小鵬 P5 P 版現任車主,推出 20,000 元的智駕先享代金券權益,購買搭載 XNGP 的小鵬 G6/P7i/G9/X9 車型,首購、增購、換購時均可抵用,同時也可用於車主指定的購車人使用。
#小鵬汽車補貼智駕老用户##新能源汽車#
via 42號車庫的微博
#小鵬汽車補貼智駕老用户#新能源汽車
其他動態
來源見正文約 1 分鐘
via 於欣烈的微博
閲讀全文
Tesla / 特斯拉
來源見正文約 1 分鐘

特斯拉上海超級工廠,正是完美詮釋🤔 ✅ 特斯拉首座海外工廠 —— 2019年1月破土動工,不足4年下線整車200萬[666] ✅ 特斯拉最高效的工廠 —— 不到40秒下線一台整車!從100萬到200萬僅用時13個月,更出口亞太/歐洲多國,中國智造全球認可🧐 不斷書寫奇蹟,定義「超級智造」…
閲讀全文
特斯拉上海超級工廠,正是完美詮釋🤔
✅ 特斯拉首座海外工廠 —— 2019年1月破土動工,不足4年下線整車200萬[666]
✅ 特斯拉最高效的工廠 —— 不到40秒下線一台整車!從100萬到200萬僅用時13個月,更出口亞太/歐洲多國,中國智造全球認可🧐
不斷書寫奇蹟,定義「超級智造」
不報守一個正確答案,不斷靠近最優解
這就是GIGA,特斯拉超級工廠的極佳之道⚡️
🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博,分享你瞭解的特斯拉超級工廠GIGA之道,抽取3位送出進博會專屬限定周邊【Cybertruck徽章】 抽獎詳情
via 特斯拉的微博
Invalid media: image
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

---------------------- - 轉發 @42號車庫: 第 5 期 42Talk 線下沙龍開啓報名! 這期沙龍的主題是關於「激光雷達能否領跑城市 NOA 駛入"量產快車道"」對於激光雷達、城市 NOA 感興趣的同學不要錯過,點擊評論區報名鏈接即可參與! ----------…
閲讀全文
----------------------
- 轉發 @42號車庫: 第 5 期 42Talk 線下沙龍開啓報名!
這期沙龍的主題是關於「激光雷達能否領跑城市 NOA 駛入"量產快車道"」對於激光雷達、城市 NOA 感興趣的同學不要錯過,點擊評論區報名鏈接即可參與!
#42how##新能源汽車#
----------------------
via 42號車庫的微博
#42how#新能源汽車
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

具體來看: ——海鷗 43,350 輛; ——宋 PLUS 冠軍版(含 DM、EV)41,194 輛; ——海豚 35,189 輛; ——海豹(含 DM、EV)18,796 輛; ——驅逐艦 05 冠軍版 7,966 輛; ——護衞艦 07 4,247 輛; —— 2023 款 e2 1,…
閲讀全文
具體來看:
——海鷗 43,350 輛;
——宋 PLUS 冠軍版(含 DM、EV)41,194 輛;
——海豚 35,189 輛;
——海豹(含 DM、EV)18,796 輛;
——驅逐艦 05 冠軍版 7,966 輛;
——護衞艦 07 4,247 輛;
—— 2023 款 e2 1,007 輛。
#新能源汽車##42how##比亞迪#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#42how#比亞迪
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

根據官方信息,神行超充電池可以實現: ——充電 10 分鐘,補能 400 km,可以從北京開到濟南、從蕪湖開到上海、從寧德開到金華; ——零下 10 ℃中,30 分鐘可以充到 80%; ——低温和低電量的情況輸出功率依然很高; ——同樣的普通充電樁,神行超充電池充電速度會更快。 對於嵐圖汽…
閲讀全文
根據官方信息,神行超充電池可以實現:
——充電 10 分鐘,補能 400 km,可以從北京開到濟南、從蕪湖開到上海、從寧德開到金華;
——零下 10 ℃中,30 分鐘可以充到 80%;
——低温和低電量的情況輸出功率依然很高;
——同樣的普通充電樁,神行超充電池充電速度會更快。
對於嵐圖汽車來説,採用神行超充電池無疑又是一次對產品力的進一步提升。
嵐圖目前的純電續航能力怎麼樣,有體驗的來分享分享?
#新能源汽車##42how##嵐圖汽車#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#42how#嵐圖汽車
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

這次的圖片我們終於可以偷偷看到一些座艙的細節了,我們一起用 PS 提亮圖片仔細觀察觀察 首先,前排方面,圖1 圖2 圖3 多角度看下來,這次 MEGA 的儀表台和 L 系列車型基本一致,採用無儀表+ HUD +中控副駕雙聯屏的設計 然後座椅部分 圖2 圖3 可以看到,從第一排到第三排的頭枕…
閲讀全文
這次的圖片我們終於可以偷偷看到一些座艙的細節了,我們一起用 PS 提亮圖片仔細觀察觀察
首先,前排方面,圖1 圖2 圖3 多角度看下來,這次 MEGA 的儀表台和 L 系列車型基本一致,採用無儀表+ HUD +中控副駕雙聯屏的設計
然後座椅部分 圖2 圖3 可以看到,從第一排到第三排的頭枕都是帶額外的舒適軟枕的
另外從 圖2 上可以看到第三排頭枕正好出現在了後窗的位置,並且這個第三排的窗本身也是非常巨大的,甚至前後的長度要比第二排窗户更長,但是因為有隱藏式滑軌的存在,依然是不可開啓的設計。
圖4 然後把第三排頭枕的位置通過和第一第二排頭枕以及前後距離比對,看得出來第三排的空間真的可以好好期待一下了。
隨手 P 了個開門狀態的圖 圖5(不代表真實開門的位置和效果),看起來會和充電口產生一些干涉,不知道實際會不會有特殊設計來防止開關門撞到充電線
#理想MEGA##新能源汽車#
via 42號車庫的微博
#理想MEGA#新能源汽車
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

via 42號車庫的微博
閲讀全文
#新能源汽車##42how##睿藍汽車#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#42how#睿藍汽車
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

據系,P7i 新版本搭載了最新的 XNGP,可以實現無圖、點到點的智駕功能。小鵬官方稱之為「智駕新 Model」。 目前,P7i Max 版本的價格為 26.99 萬起,大家覺得 P7i 新版本的價格會是多少?🧐 via 42號車庫的微博
閲讀全文
據系,P7i 新版本搭載了最新的 XNGP,可以實現無圖、點到點的智駕功能。小鵬官方稱之為「智駕新 Model」。
目前,P7i Max 版本的價格為 26.99 萬起,大家覺得 P7i 新版本的價格會是多少?🧐
#新能源汽車##42how##小鵬汽車#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#42how#小鵬汽車
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

首款採用獨立設計語言的極氪轎車究竟長什麼樣? 評論區入羣鏈接回覆「極氪轎車」一探究竟[錦鯉附體] via 42號車庫的微博
閲讀全文
首款採用獨立設計語言的極氪轎車究竟長什麼樣?
評論區入羣鏈接回覆「極氪轎車」一探究竟[錦鯉附體]
#新能源汽車##極氪#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#極氪
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

這一次是銀色,個人覺得更好看一些,挺有質感的,辨識度更高。除了採用低風阻輪轂之外,它的三排空間表現也是特別值得期待的點。 via 42號車庫的微博
閲讀全文
這一次是銀色,個人覺得更好看一些,挺有質感的,辨識度更高。除了採用低風阻輪轂之外,它的三排空間表現也是特別值得期待的點。
#新能源汽車##42how##理想MEGA#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#42how#理想MEGA
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

從圖片中來看,極氪經常使用的凸起日行燈設計應該是沒有了,尾燈也看起來被拉成了一條線。 總體上説,極氪 CS1E 基本上是採用了一種全新的設計語言,相對極氪以往的車型,車身變得低趴了、線條變得流暢了、設計元素變得簡約了。 按照極氪設計以往給人的感受,這次 CS1E 的設計應該也同樣會充滿辨識…
閲讀全文
從圖片中來看,極氪經常使用的凸起日行燈設計應該是沒有了,尾燈也看起來被拉成了一條線。
總體上説,極氪 CS1E 基本上是採用了一種全新的設計語言,相對極氪以往的車型,車身變得低趴了、線條變得流暢了、設計元素變得簡約了。
按照極氪設計以往給人的感受,這次 CS1E 的設計應該也同樣會充滿辨識度。
更令人期待的是,極氪在發佈 001 FR 時表示 001 FR 上的一些技術也會落地到其他走量車型當中,不知道這次在極氪 CS1E 上能否應用到 001 FR 上的一些操控技術。
極氪旗下的車型本就以操控見長,有了 001 FR 的鋪路,極氪 CS1E 的操控表現更充滿想像空間了。😎
#新能源汽車##42how##極氪首款轎車來了#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#42how#極氪首款轎車來了
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

具體來看: ——奇瑞品牌 140,360 輛,同比增長 50.3%; ——星途品牌 14,834 輛,同比增長 127.9%; ——捷途品牌 38,053 輛,同比增長 51.2%。 另外,根據官方數據,截止到 10 月份,奇瑞集團今年累計銷量為 1,453,550 輛,同比增長 41.6…
閲讀全文
具體來看:
——奇瑞品牌 140,360 輛,同比增長 50.3%;
——星途品牌 14,834 輛,同比增長 127.9%;
——捷途品牌 38,053 輛,同比增長 51.2%。
另外,根據官方數據,截止到 10 月份,奇瑞集團今年累計銷量為 1,453,550 輛,同比增長 41.6%。
#新能源汽車##42how##奇瑞#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#42how#奇瑞
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

剛剛 MEGA 新出的圖中,你又發現了哪些新的亮點呢? 戳評論區鏈接回覆「Mega」進羣參與討論吧。 via 42號車庫的微博
閲讀全文
剛剛 MEGA 新出的圖中,你又發現了哪些新的亮點呢?
戳評論區鏈接回覆「Mega」進羣參與討論吧。
#新能源汽車##理想mega#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#理想mega