頻道消息歸檔

摘要

財聯社梳理隔夜全球要聞，涵蓋美伊談判、美聯儲官員表態、美債收益率、Meta訴訟及特斯拉Optimus產量等多項內容。

內容總結

• 伊朗總統表示德黑蘭願意恢復《伊斯蘭堡諒解》並履行相關承諾；伊朗外長稱已向美國傳達一項具體的7天計劃，若美方接受，霍爾木茲海峽將會開放；美國官員稱雙方正通過中間人就該計劃進行討論，並繼續就核問題溝通。
• 美聯儲哈瑪克稱潛在通脹可能高於目標，需要確保貨幣政策處於限制性立場；施密德稱仍未解決通脹問題；威廉姆斯稱不能忽視持續的供應衝擊。四位知情人士稱，美聯儲正在制定計劃，擬提高觸發對大型銀行實施更嚴格監管的資產門檻。
• 週五盤中美國國債收益率繼續飆升，10年期升至5.22%以上，30年期突破5.5%，續創2004年以來新高。高盛預計美國超大規模雲計算企業2026年資本開支約8000億美元，市場普遍預計2027年進一步升至1.1萬億美元。Anthropic正洽談規模達1吉瓦的數據中心容量交易，預計投資至少400億美元。
• Meta在美國新墨西哥州敗訴，或面臨高達2190億美元罰款。據報道，特斯拉近幾個月將Optimus人形機器人產量提高約10倍，但公司仍在努力實現大規模可靠生產。微軟發佈新版Copilot，引入Home、Code和Autopilot三大AI功能。
• 美股三大指數集體收漲，道指漲0.93%，標普500漲0.51%，納指漲0.48%；蘋果漲超1%，再創歷史收盤新高，總市值逼近5萬億美元。國際原油期貨結算價收跌超2%；COMEX黃金期貨漲0.52%報4320.5美元/盎司，白銀漲1.11%報64.71美元/盎司。

🧭 市場口徑：中性

來源：財聯社 · 09-26 06:00（北京時間）

摘要

特斯拉在 10 月 1 日發佈前放出新 Roadster 預告，馬斯克稱 Semi 已進入量產階段。

內容總結

• 特斯拉發佈新 Roadster 預告，時間點在 10 月 1 日發佈之前。
• 馬斯克表示 Semi 已開始量產。

📊 標的：TSLA

來源：Benzinga TSLA · 09-25 12:50（北京時間）

摘要

CleanTechnica 發文稱，特斯拉方面表示其 Full Self Driving（FSD）能夠挽救生命，同時該功能需以每月 99 美元的價格訂閲獲取。

內容總結

• CleanTechnica 文章稱，特斯拉主張其 Full Self Driving（FSD）可以挽救生命。
• 用户需支付每月 99 美元才能獲得該功能。

📊 標的：TSLA

來源：CleanTechnica · 09-25 22:11（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 發佈長文，逐條梳理特斯拉在內華達州 Sparks 為新 Semi 工廠舉行的發佈活動，涵蓋新車型設計、產能規劃、Megacharger 充電錶現及 Roadster 預告等內容。

內容總結

• 特斯拉於週四晚在內華達州 Sparks 舉行 Semi 工廠落成活動，該工廠為新建專用廠區，面積 180 萬平方英尺，設計年產能可擴展至 5 萬輛。
• 馬斯克未親臨現場，活動以一段預先錄製的視頻開場；隨後由車輛工程副總裁 Lars Moravy 和 Semi 項目總監 Dan Priestley 主講。
• 量產版 Semi 經過全面重新設計，外觀採用粉末塗層工藝，特斯拉表示“目前”僅提供白色；Long Range 版本電池組在實際負載工況下續航為 500 英里。
• 文章記錄，現場展示中一輛 Semi 接入 Megacharger，30 分鐘內電量從 0% 充至 60%，補充約 300 英里高速續航。
• 特斯拉已將 Semi 加入官網頂部導航欄；歐洲版 Semi 計劃於 2027 年開始交付；活動結尾播放了下一代 Roadster 的預告視頻，並提到其將於 10 月 1 日亮相。
• Standard Range、Long Range 及歐洲規格車型將在同一條裝配線上生產。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-26 04:14（北京時間）

摘要

媒體報道稱 SpaceX 尋求批准部署 10 萬顆 Gen3 星鏈衞星，SPCX 股價下跌 7%；報道同時提到其關注與 Cursor 合作推出新 AI 模型。

內容總結

• 據 Stocktwits 報道，SpaceX 尋求監管批准部署 10 萬顆 Gen3 星鏈衞星。
• 消息公佈後 SPCX 股價下跌 7%。
• SpaceX 關注與 Cursor 合作推出新 AI 模型。

📊 標的：SPCX / SpaceX
🧭 市場口徑：利空

來源：Google News · 09-25 22:19（北京時間）

📊 【SpaceX收盤總結】

🟢 SPCX 今日收盤上漲 0.43%
開盤價：$148.38
收盤價：$148.67
日內高低：$149.67 / $146.00

📊 【特斯拉收盤總結】

🔴 TSLA 今日收盤下跌 1.57%
開盤價：$384.62
收盤價：$372.02
日內高低：$386.83 / $367.67

摘要

新浪財經報道稱，通用汽車在密歇根州沃倫市實驗室調試出18款新型電池化學體系方案，計劃2028年至少在一款全新商用電動車上搭載錳基電池。

內容總結

• 過去一年，通用汽車位於密歇根州沃倫市的一座大型實驗室調試出18款新型電池化學體系方案，目標是降低電池成本。
• 通用管理層認為，如果能敲定依靠廉價錳元素的特殊電池配方，公司有機會推出大量走量的平價電動車。
• 如果測試順利完成量產放大，通用計劃2028年至少在一款全新商用電動車搭載這款錳基電池，並在後續幾年推廣至更多車型。
• 這座測試工廠投產、正極材料試生產的消息為首次披露。
• 八個月前，通用對電動車相關投資計提60億美元減值損失；2024至2025年間，旗下自動駕駛子公司Cruise帶來約11億美元投資減值，該公司已於2024年末關停。

來源：新浪財經 · 09-26 03:38（北京時間）

摘要

據 overdriveonline.com 報道，Tesla Semi 工廠承諾年產能 5 萬輛，自動駕駛功能即將推出。

內容總結

• Tesla Semi 工廠年產能目標為 5 萬輛。
• Semi 的自動駕駛功能即將推出。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-26 01:01（北京時間）

摘要

Benzinga 報道，馬斯克稱 SpaceX 可能在 3 個月內擁有 GPT-6 級 AI，並在 6 個月內達到領先位置。

內容總結

• 馬斯克表示，SpaceX 可能在 3 個月內擁有 GPT-6 級 AI。
• 馬斯克稱 SpaceX 可能在 6 個月內達到領先位置。

📊 標的：SPCX / SpaceX

來源：Benzinga TSLA · 09-25 16:06（北京時間）

摘要

馬斯克在 X 上發佈了一條置頂內容，文字為“May Starship have the Mandate of Heaven”。

內容總結

• 馬斯克在 X 發佈置頂帖，內容包含圖片，配文為“May Starship have the Mandate of Heaven”。

📊 標的：SPCX / SpaceX

來源：Elon Musk / X · 09-26 01:30（北京時間）

🔗 查看 X 原帖

摘要

Electrek報道，歐盟TCMV會議議程僅安排25分鐘繼續討論荷蘭提出的FSD全歐盟擴展申請，未列入投票，該委員會下次會議最早在12月。

內容總結

• 歐盟汽車技術委員會（TCMV）第119次會議議程顯示，10月6日會議僅安排11:45至12:10的25分鐘“繼續討論荷蘭第39條授權申請”，未列入投票環節；該委員會下次會議最早在12月。
• 特斯拉歐洲9月1日在X發帖稱FSD已在5個歐盟國家獲批、超7萬名客户使用，並提到全歐盟投票可能在10月6日進行。
• 荷蘭監管機構RDW於2026年4月依據歐盟2018/858法規第39條新技術豁免路徑在荷蘭批准FSD Supervised，現請求歐盟委員會將其擴展為全歐盟授權。
• 通過需合格多數：27個成員國中至少15國同意且代表至少65%歐盟人口；目前丹麥、比利時、愛沙尼亞、立陶宛、斯洛文尼亞、捷克及荷蘭共7國承認荷蘭批准，合計約5300萬人口，約佔歐盟人口12%。
• 瑞典要求特斯拉移除將系統設定在限速以上的功能否則應拒絕，北歐監管機構還提出冰路和駕駛員注意力問題；法國以超速和城市駕駛員注意力為由拒絕承認荷蘭批准；德國、意大利、西班牙尚未承認。
• 本週布魯塞爾行人安全組織測試發現，在已批准該系統的國家，FSD在55%的30公里每小時路段中超速。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Electrek · 09-26 01:31（北京時間）

摘要

文章梳理了 Electrek 播客本期討論的可持續交通與能源新聞，包括 Tesla Semi 進入量產、吉利 AI 快充修復電池、Rivian R3 定價等信息。

內容總結

• 本期播客討論了 Tesla Semi 終於進入量產，但比原計劃晚了 7 年。
• 一項特斯拉專利展示了新款 Roadster 帶有一個隱藏式、可產生 700 公斤下壓力的後翼。
• 文章梳理了吉利 AI 快充可修復電動車電池，使循環壽命提升 20%。
• 文中還討論了 Rivian R3 將比 R2 明顯更便宜，R4 價格更低；以及一輛電動保時捷 Boxster 在加州特斯拉超充站被拍到插槍充電。
• 播客還涉及福特 Fathom 前尾門專利圖、賓利首款電動車 Torcal、VinFast VF Wild 增程皮卡、大眾再次推遲美國電動小巴、奔馳與 Wayve 簽署兩年內部署協議等話題。

📊 標的：TSLA / 無
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek All · 09-26 01:16（北京時間）

摘要

馬斯克在 X 上轉發 Motortrend 記者對 2027 款特斯拉 Semi 的首次試駕評測。

內容總結

• 馬斯克轉發了 SawyerMerritt 發佈的一條 Motortrend 試駕評測內容，該評測為 2027 款特斯拉 Semi 首次試駕。
• 評測記者稱，駕駛 Semi 感覺出乎意料地熟悉、極易上手；車道居中表現沒有問題，前方和側窗視野出色。
• 特斯拉方面稱 Semi 掉頭所需空間僅比 Model Y 略大，記者在一條約住宅街道寬度的雙向道路上掉頭後表示感受確實如此。
• 方向盤從一端打到另一端約需五圈，EPS 助力手感輕盈且精準。
• 評測由 Motortrend 發佈，原文附帶評測鏈接。

📊 標的：TSLA

來源：Elon Musk / X · 09-26 00:35（北京時間）

🔗 查看 X 原帖

摘要

美聯儲施密德表示，美聯儲仍未解決通脹問題。

內容總結

• 財聯社9月25日電，美聯儲施密德表示，美聯儲仍未解決通脹問題。

📊 標的：宏觀

來源：財聯社 · 09-25 22:08（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道，一輛在澳大利亞巡展的 Cybercab 通過 21 英寸中控屏展示了疑似的消費端軟件界面，內容與 Model 3/Y 高度相似，並包含數字化座椅調節菜單。

內容總結

• 澳大利亞汽車頻道 CarSauce 在悉尼 Alexandria 特斯拉展廳拍攝了一輛展出的 Cybercab，視頻經 X 用户 @CARN0N 轉發後引發討論；這是首次公開看到可能是面向私人車主的 Cybercab 軟件界面。
• 界面左側為車輛 3D 模型（啞光金色），帶有蝶翼門和後備箱的點擊開啓按鈕；右側為地圖（左滑可切換為可平移大圖）、媒體源選擇及 YouTube、Netflix 等 Tesla Theater 應用入口。
• 座椅調節菜單通過曲面滑塊控制整排座椅前後移動和靠背放倒，設置可保存至個人駕駛員配置文件；原因是 Cybercab 座椅本身沒有物理調節開關。
• 報道提到此前已曝光過該界面的分屏車輛可視化與地圖視圖，以及用於手動挪車的屏幕搖桿控制。
• Cybercab 目前仍僅在得克薩斯州奧斯汀以商業化、地理圍欄方式運營，特斯拉尚未開放標準零售訂購配置器；馬斯克多次表示計劃在年底前交付首輛售價低於 3 萬美元的消費者自有 Cybercab，並與 MKBHD 就此時間線公開打賭。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-25 23:59（北京時間）

摘要

博主稱三名研究人員搭建 DrivingBench，將 GPT-6 Astra 等通用大模型接入真實車輛進行低速駕駛測試，Astra 成為四個模型中唯一完成測試的模型。

內容總結

• 博主稱三名中國台灣地區研究人員搭建 DrivingBench，將 GPT-6 Astra、GPT-5.6 Sol、Grok 4.6 和 Claude Fable 5.1 等通用大模型接入一輛 2022 款豐田卡羅拉。
• 測試賽道全長約 130 米，由彩色錐桶組成 8 米寬通道，車輛需連續通過多個彎道並駛入一個 7×5 米的錐桶車位。
• 博主稱 GPT-6 Astra 首次測試因判斷失誤偏離賽道，第二次以 5 分 22 秒完成約 134.7 米賽程並駛入車位；Sol 和 Grok 連續三次失敗，Fable 第三次行駛至約 45% 位置後停止。
• 博主稱 Astra 在彎道及障礙物附近將車速控制在 0.5 至 0.8 米/秒，並根據實時攝像頭畫面持續調整方向。

來源：X 動態監測 · 09-25 22:58（北京時間）

摘要

Electrek 援引 The Information 報道稱，特斯拉在弗裏蒙特工廠已將 Optimus 人形機器人周產量提升至數百台，約為 Q2 的 10 倍，但下線的機器人仍無法處理通用任務。

內容總結

• The Information 報道顯示，特斯拉 Q2 小批量測試階段每週僅產數十台 Optimus，到 8 月已增至每週數百台。管理層目標是在年底前建成連續自動化產線，實現每週超 1,000 台產能，最終目標約為每週 20,000 台。該產線設在原 Model S 和 Model X 的生產位置，特斯拉已於 5 月初停產這兩款旗艦車型，將工人和工程師從 S/X 及 Model Y 項目調入機器人項目。
• 目前大部分 Optimus 用於內部測試、訓練和數據採集。在特斯拉工廠內工作的機器人被限制在受控、有人監督的區域，針對特定任務編程，而非作為通用機器運行。當前生產的 V3 版本並非計劃商業化的版本，後者仍需通過更嚴格的耐久性和可靠性門檻。
• 報道描述，Optimus 的手部和前臂包含超過 100 個螺絲和小型組件，工人仍手工組裝。包括手部、關節和電子測試在內的多個工位夾具，無法穩定對齊比汽車零件更小、公差更緊的部件，導致更多機器人下線後需要返工。部分手部觸覺傳感器存在可靠性問題，特斯拉計劃明年加入可更換的“傳感手套”，以避免更換整隻手。
• 特斯拉依賴外部供應商（許多在中國）提供電機和驅動關節的精密齒輪。部分供應商能在原型數量下製造合格零件，但在更高產量下難以保持質量穩定。三位熟悉系統的人士告訴 The Information，Optimus 的 AI 尚無法可靠處理廣泛任務，在未訓練過的情境下行為不可預測。特斯拉正嘗試建立基礎動作庫以便機器人重新組合用於新工作，但據報道，Optimus 學習即使基礎任務仍需數天。
• 特斯拉已有超過 500,000 小時訓練數據，目標年底前翻倍。公司將大部分自動駕駛數據標註團隊調入 Optimus 項目，招聘了佩戴攝像頭頭盔和動捕服的專職數據採集員，並在科羅拉多、亞利桑那和佛羅里達設立訓練中心。特斯拉計劃以租賃而非銷售方式向少數工廠和倉庫與自身類似的公司提供 Optimus，並用部署數據改進 AI。馬斯克曾在 2025 年 1 月稱當年將生產約 10,000 台 Optimus，其中“數千台”年底前從事有用工作；一年後他承認零台 Optimus 在特斯拉從事有用工作。他還承諾 2026 年中發佈 V3，但截至 9 月下旬該演示尚未發生。小鵬本月已在廣州啓動 IRON 人形機器人自動化產線，目標 2027 年商業銷售。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 09-25 22:45（北京時間）

🟡 [Musk tweet update] Musk says the number of chips in Colossus 2 will increase to about 1.21 million by the end of the year

Summary:
Musk posted disclosing that Colossus 2 currently has 550 thousand Nvidia chips deployed, and gave a plan for bringing them online in batches before the end of the year, with the total expected to reach about 1.21 million chips.

Content summary:

• Musk said that Colossus 2 currently has 110 thousand Nvidia GB200 and 440 thousand GB300 deployed, for a total of 550 thousand chips.
• Musk revealed that Colossus 2 is expected to bring 220 thousand GB300 online next week, with another 220 thousand to come online on November; if things go smoothly, another 220 thousand may also come online before the end of December.
• Under the plan, Colossus 2 will add at most 660 thousand GB300 by the end of the year, bringing the total number of chips to about 1.21 million, an increase of about 120% from the current level.
• Musk also mentioned that Colossus 1 currently has 150 thousand H100, 50 thousand H200, and 30 thousand GB200.
• Previously, xAI said it planned to equip its U.S. Memphis data center with 1 million GPUs by 2026.

📊 Ticker: xAI

Source: X activity monitoring · 09-25 22:35 (Beijing time)

摘要

據歐盟官網公佈的議程，原定 10 月就特斯拉監督版全自動駕駛系統在歐盟範圍內放行進行的投票已被推遲，下一個可能的決定窗口不早於 12 月。

內容總結

• 歐盟官網公佈的議程顯示，允許特斯拉監督版全自動駕駛系統在歐盟範圍內推廣的投票已從 10 月推遲，下一個可能的決定機會不早於 12 月。
• 該投票原計劃涉及特斯拉監督版 FSD 系統在整個歐盟的放行。

📊 標的：TSLA

來源：X 動態監測 · 09-25 22:02（北京時間）

摘要

媒體報道稱，特斯拉股價出現下跌，Optimus 手部問題沖淡了 Semi 的發佈。

內容總結

• 據報道，Optimus 手部出現問題。
• 該情況沖淡了 Semi 的發佈。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Google News · 09-25 21:54（北京時間）

🟡 [Media report] Motley Fool article compares Tesla and Nvidia physical AI robot returns

Summary:
Motley Fool published an article comparing the return prospects of Tesla and Nvidia in the physical AI robot field through 2030.

Content summary:

• The article title raises the comparison of Tesla and Nvidia, asking which physical AI stock will deliver greater robot returns by 2030.
• The material contains only the title and source, with no specific data, ratings, or financial forecasts provided.

📊 Ticker: TSLA

Source: Google News · 09-25 21:27 (Beijing time)

🔗 Read the original article

🟡 [Media report] Tesla manager tells employees: goal is to build a production line capable of producing over 1000 robots per week by the end of the year

Summary:
A Tesla manager told employees that the company hopes to build a production line capable of producing over 1000 robots per week by the end of this year.

Content summary:

• A Tesla manager conveyed to employees that the company's goal is to build a robot production line before the end of the year.
• The production line's weekly capacity target is over 1000 robots.

📊 Ticker: TSLA

Source: Sina Finance · 09-25 21:03 (Beijing time)

🔗 Read the original article

摘要

Electrek 報道，特斯拉於 9 月 24 日晚在內華達 Semi 工廠啓動高產量生產，公司稱該廠年產能 5 萬輛，交付"從現在開始"，並在 X 發佈 13 條帖子披露重新設計的 Semi。

內容總結

• 特斯拉 9 月 24 日晚在內華達 Sparks 的 Semi 工廠舉行發佈活動，該廠位於 Gigafactory Nevada 旁邊，佔地 180 萬平方英尺，首輛量產車已於今年 4 月下線，特斯拉稱其為"我們第一座為 Semi 建造的工廠"。
• Semi 於 2017 年發佈，原定 2019 年投產，至今延遲七年；特斯拉稱 Standard、Long Range 和歐洲規格三種版本在同一條產線生產。
• 電池從 2170 電芯換為自研 4680 電芯，特斯拉稱"電池質量更少、kWh 更少，續航無妥協"，但未公佈新電池包容量；今年 2 月公佈的最終規格為 82,000 磅下 Standard Range 325 英里、Long Range 500 英里，能耗 1.7 kWh/英里。
• 驅動單元改用鋼籠轉子，bar-wound 定子與 Cybertruck 共用；Semi 是首款採用電動轉向的重型卡車，特斯拉稱其為"未來自動駕駛打下基礎"；熱管理採用與 Cybercab 相同的"Megamanifold"熱泵系統。
• 特斯拉稱 2026 年 Semi 車隊出勤率超過 98%，Megacharger 30 分鐘可補回至多 60% 續航；Megacharger 站點集中在加州、得州和東海岸，Mountain West 和 Plains 存在較大空白。
• 特斯拉未在活動上確認價格；Electrek 此前報道特斯拉對 500 英里版 Semi 報價 29 萬美元，Standard Range 約 26 萬美元。
• 活動現場客户車輛帶有 PepsiCo、DHL、US Foods、ABF、Einride、IMC Logistics、WattEV 等標誌；ZET SCALE 聯盟本週早些時候選定特斯拉為 2,500 輛電動卡車的主供應商，Einride 8 月下單 500 輛。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 09-25 20:31（北京時間）