FSD / Robotaxi歸檔

摘要

Electrek 報道稱，特斯拉 CEO 馬斯克表示因天氣原因將 Roadster 演示推遲兩週至 10 月 15 日；同時歐盟將 Full Self Driving（Supervised）的批准投票推遲至最早 12 月。

內容總結

• 馬斯克稱 10 月 1 日天氣預計過於惡劣，無法展示 Roadster 2.0，演示推遲兩週至 10 月 15 日。
• Roadster 發佈已歷經 9 年延遲。
• 歐盟將 Full Self Driving（Supervised）的批准投票推遲至最早 12 月。
• 文章還包含一項關於自動駕駛汽車事故責任歸屬的讀者調查，以及沃爾沃 autonomously 搬運 300 萬噸土方的消息。

📊 標的：TSLA

來源：Electrek All · 09-29 08:20（北京時間）

摘要

TradingView 報道稱，特斯拉股價在 Cybercab 聯邦答覆截止前下跌超過 3%。

內容總結

• TradingView 報道顯示，特斯拉股價在 Cybercab 聯邦答覆截止前下跌逾 3%。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Google News · 09-29 03:22（北京時間）

摘要

據 teslarati.com 報道，Tesla Cybercab 車隊規模已翻倍，目前遠超100台。

內容總結

• Tesla Cybercab 車隊數量較此前翻倍，現已遠超100台。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-29 02:09（北京時間）

摘要

據媒體報道，Tesla Robotaxi 在落客點新增自動開啓後備箱功能。

內容總結

• 媒體 BASENOR 報道稱，Tesla Robotaxi 在落客點新增自動開啓後備箱功能。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-28 14:06（北京時間）

摘要

專業媒體 Not a Tesla App 報道，特斯拉本週推送軟件更新 2026.32.7，在以色列、阿聯酋等多個 EMEA 國家解鎖車載 Grok 助手，以色列和阿聯酋車主已確認可用。

內容總結

• 特斯拉本週開始推送軟件更新 2026.32.7，在以色列、阿聯酋及其他多個 EMEA 國家悄然啓用 Grok，官方更新日誌未提及該變化，當地車主在車機屏幕上發現了這一功能。

• 特斯拉區域支持頁面近期新增 Grok 本地化文檔，確認將在以色列、阿聯酋、沙特、卡塔爾和約旦推出，報道稱這些國家均會隨 2026.32.7 更新獲得 Grok。

• 使用條件：車輛需配備 AMD Ryzen 信息娛樂計算機，並擁有有效的 Premium Connectivity 訂閲或 Wi-Fi 連接；車主無需 Grok 賬號或訂閲即可在車內使用。

• 更新後 Grok 圖標自動出現在 App Launcher 中，可通過點擊圖標、按方向盤麥克風鍵或説“Hey Grok”喚醒；在 Assistant 模式下可執行導航路線調整、電話與聯繫人搜索、空調與座椅加熱調節、媒體播放控制、車主手冊故障排查問答、基於位置的提醒等任務。

• 報道提到特斯拉近期新增 Grok Bot，可讓車主通過智能體查看郵件、管理日曆、在線購物；特斯拉已確認文字短信免手操作支持在規劃中，並計劃未來讓 Grok 直接控制 FSD，允許乘客用自然語言指令靠邊停車、變道或選擇車位。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-28 00:00（北京時間）

摘要

Benzinga 發佈本週特斯拉動態彙總，提及馬斯克預告 Roadster 以及 FSD 在布魯塞爾的超速違規記錄。

內容總結

• Benzinga 文章標題顯示，馬斯克對特斯拉 Roadster 進行了預告。
• 文章標題提及 FSD 在布魯塞爾出現超速違規的情況。

📊 標的：TSLA

來源：Benzinga TSLA · 09-26 21:00（北京時間）

摘要

CleanTechnica 發佈文章，標題提及特斯拉全自動駕駛無監督版本是否即將到來，並包含與 Grok AI 機器人 Ara 的進一步對話。

內容總結

• 文章標題提出特斯拉 FSD 無監督版本是否即將推出，並記錄與 Grok AI 機器人 Ara 的進一步對話。
• 素材僅含標題，未提供 FSD 無監督版本的具體時間、版本號、功能細節或官方確認信息。

📊 標的：TSLA

來源：CleanTechnica · 09-26 21:51（北京時間）

摘要

專業媒體 Not a Tesla App 報道，特斯拉正與愛爾蘭交通部門洽談 FSD（受監督版）的本地審批，繞過歐盟層面的投票延期；特斯拉確認已在捷克等七個歐洲市場獲得審批。

內容總結

• 歐盟原定 10 月 6 日進行的全歐盟 FSD 監管投票已推遲至最早 12 月，特斯拉轉而直接與各成員國政府接洽。
• 據愛爾蘭審查報報道，特斯拉確認正與愛爾蘭當局合作爭取 FSD 本地審批；特斯拉聲明稱 FSD（受監督版）本週初已在捷克獲得監管批准，成為歐洲第七個認可該功能的市場。
• 特斯拉在愛爾蘭累計交付突破 15,000 輛，2026 年迄今新增註冊超 2,729 輛，並準備在都柏林北部開設新零售中心。
• 文章梳理，荷蘭是首個批准 FSD 的歐盟國家，使用荷蘭車輛管理局 RDW 的豁免框架；意大利等數個歐盟成員國也接近獲得 FSD 監管批准。
• 特斯拉引用澳大利亞和新西蘭 FSD 首個完整年度的數據稱碰撞減少 40%；瑞典和法國對 FSD 提出異議，認為其可能超速，並敦促歐盟拒絕全歐批准。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-27 05:02（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉在內華達州 Sparks 啓動新款 Semi 量產，並在發佈會上由工程副總裁 Lars Moravy 和 Semi 項目總監 Dan Priestley 介紹了量產版的熱管理系統、電驅總成及電動轉向等技術細節。

內容總結

• 特斯拉本週在內華達州 Sparks 舉行發佈會，宣佈新款 Semi 啓動量產；工程副總裁 Lars Moravy 與 Semi 項目總監 Dan Priestley 出席並做技術講解。
• 新款 Semi 搭載名為 Megamanifold 的新一代熱泵，可同時運行座艙空調及全部動力總成加熱與冷卻；特斯拉 Semi 官方賬號稱其可從動力總成回收餘熱用於座艙供暖。
• 因與 Cybercab 開發同期進行，Semi 與 Cybercab 共享核心熱管理架構；特斯拉稱“一套熱管理系統同時服務於最高效車型與最大車型”。
• 量產版電驅總成以鋼籠轉子取代早期樣車的碳纖維包裹轉子，特斯拉稱其更便宜、更可靠、更高效；定子採用與 Cybertruck 共享的條形繞組設計，可複用現有供應鏈並降低成本。
• 量產版 Semi 取消傳統液壓助力轉向，改用源自 Cybertruck 48 伏架構的純電助力轉向；特斯拉稱其為首款採用電動轉向的重卡，取消了液壓壓縮機和液壓油。
• 發佈會公佈的平均滿載能耗約為 1,700 Wh/mile；活動分享的燃料成本數據顯示，柴油運營成本過去幾年在每英里 0.50 至 0.80 美元之間波動，而 Semi 的電力成本穩定在每英里 0 美元區間（原文數據在此處截斷）。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-27 01:05（北京時間）

摘要

據 Tesla Oracle 報道，特斯拉在得克薩斯州的 Robotaxi 與 Cybercab 車隊合計已超過 500 輛。

內容總結

• Tesla Oracle 報道稱，特斯拉在得州的 Robotaxi 車隊為 420 輛，Cybercab 車隊為 126 輛，合計超過 500 輛。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-26 17:49（北京時間）

摘要

CarBuzz 發文稱，特斯拉 Cybercab 使 2021 至 2024 款 Model 3 和 Model Y 成為二手市場便宜貨，但存在一個附帶條件。

內容總結

• CarBuzz 文章稱，特斯拉 Cybercab 讓 2021 至 2024 款 Model 3 和 Model Y 變成了二手便宜貨。
• 文章同時提到這一變化附帶一個條件，但素材未提供該條件的具體內容。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-26 09:01（北京時間）

摘要

據 Stocktwits 報道，散户投資者在特斯拉第二季度財報公佈前就未達成的 Robotaxi 目標向馬斯克提出質疑，特斯拉股價面臨週線下跌。

內容總結

• Stocktwits 報道稱，散户投資者在特斯拉 Q2 財報公佈前就未實現的 Robotaxi 目標質詢馬斯克。
• 報道提及特斯拉股價面臨每週虧損。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Google News · 09-26 05:14（北京時間）

摘要

財聯社梳理隔夜全球要聞，涵蓋美伊談判、美聯儲官員表態、美債收益率、Meta訴訟及特斯拉Optimus產量等多項內容。

內容總結

• 伊朗總統表示德黑蘭願意恢復《伊斯蘭堡諒解》並履行相關承諾；伊朗外長稱已向美國傳達一項具體的7天計劃，若美方接受，霍爾木茲海峽將會開放；美國官員稱雙方正通過中間人就該計劃進行討論，並繼續就核問題溝通。
• 美聯儲哈瑪克稱潛在通脹可能高於目標，需要確保貨幣政策處於限制性立場；施密德稱仍未解決通脹問題；威廉姆斯稱不能忽視持續的供應衝擊。四位知情人士稱，美聯儲正在制定計劃，擬提高觸發對大型銀行實施更嚴格監管的資產門檻。
• 週五盤中美國國債收益率繼續飆升，10年期升至5.22%以上，30年期突破5.5%，續創2004年以來新高。高盛預計美國超大規模雲計算企業2026年資本開支約8000億美元，市場普遍預計2027年進一步升至1.1萬億美元。Anthropic正洽談規模達1吉瓦的數據中心容量交易，預計投資至少400億美元。
• Meta在美國新墨西哥州敗訴，或面臨高達2190億美元罰款。據報道，特斯拉近幾個月將Optimus人形機器人產量提高約10倍，但公司仍在努力實現大規模可靠生產。微軟發佈新版Copilot，引入Home、Code和Autopilot三大AI功能。
• 美股三大指數集體收漲，道指漲0.93%，標普500漲0.51%，納指漲0.48%；蘋果漲超1%，再創歷史收盤新高，總市值逼近5萬億美元。國際原油期貨結算價收跌超2%；COMEX黃金期貨漲0.52%報4320.5美元/盎司，白銀漲1.11%報64.71美元/盎司。

🧭 市場口徑：中性

來源：財聯社 · 09-26 06:00（北京時間）

摘要

CleanTechnica 發文稱，特斯拉方面表示其 Full Self Driving（FSD）能夠挽救生命，同時該功能需以每月 99 美元的價格訂閲獲取。

內容總結

• CleanTechnica 文章稱，特斯拉主張其 Full Self Driving（FSD）可以挽救生命。
• 用户需支付每月 99 美元才能獲得該功能。

📊 標的：TSLA

來源：CleanTechnica · 09-25 22:11（北京時間）

摘要

新浪財經報道稱，通用汽車在密歇根州沃倫市實驗室調試出18款新型電池化學體系方案，計劃2028年至少在一款全新商用電動車上搭載錳基電池。

內容總結

• 過去一年，通用汽車位於密歇根州沃倫市的一座大型實驗室調試出18款新型電池化學體系方案，目標是降低電池成本。
• 通用管理層認為，如果能敲定依靠廉價錳元素的特殊電池配方，公司有機會推出大量走量的平價電動車。
• 如果測試順利完成量產放大，通用計劃2028年至少在一款全新商用電動車搭載這款錳基電池，並在後續幾年推廣至更多車型。
• 這座測試工廠投產、正極材料試生產的消息為首次披露。
• 八個月前，通用對電動車相關投資計提60億美元減值損失；2024至2025年間，旗下自動駕駛子公司Cruise帶來約11億美元投資減值，該公司已於2024年末關停。

來源：新浪財經 · 09-26 03:38（北京時間）

摘要

據 overdriveonline.com 報道，Tesla Semi 工廠承諾年產能 5 萬輛，自動駕駛功能即將推出。

內容總結

• Tesla Semi 工廠年產能目標為 5 萬輛。
• Semi 的自動駕駛功能即將推出。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-26 01:01（北京時間）

摘要

Electrek報道，歐盟TCMV會議議程僅安排25分鐘繼續討論荷蘭提出的FSD全歐盟擴展申請，未列入投票，該委員會下次會議最早在12月。

內容總結

• 歐盟汽車技術委員會（TCMV）第119次會議議程顯示，10月6日會議僅安排11:45至12:10的25分鐘“繼續討論荷蘭第39條授權申請”，未列入投票環節；該委員會下次會議最早在12月。
• 特斯拉歐洲9月1日在X發帖稱FSD已在5個歐盟國家獲批、超7萬名客户使用，並提到全歐盟投票可能在10月6日進行。
• 荷蘭監管機構RDW於2026年4月依據歐盟2018/858法規第39條新技術豁免路徑在荷蘭批准FSD Supervised，現請求歐盟委員會將其擴展為全歐盟授權。
• 通過需合格多數：27個成員國中至少15國同意且代表至少65%歐盟人口；目前丹麥、比利時、愛沙尼亞、立陶宛、斯洛文尼亞、捷克及荷蘭共7國承認荷蘭批准，合計約5300萬人口，約佔歐盟人口12%。
• 瑞典要求特斯拉移除將系統設定在限速以上的功能否則應拒絕，北歐監管機構還提出冰路和駕駛員注意力問題；法國以超速和城市駕駛員注意力為由拒絕承認荷蘭批准；德國、意大利、西班牙尚未承認。
• 本週布魯塞爾行人安全組織測試發現，在已批准該系統的國家，FSD在55%的30公里每小時路段中超速。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Electrek · 09-26 01:31（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道，一輛在澳大利亞巡展的 Cybercab 通過 21 英寸中控屏展示了疑似的消費端軟件界面，內容與 Model 3/Y 高度相似，並包含數字化座椅調節菜單。

內容總結

• 澳大利亞汽車頻道 CarSauce 在悉尼 Alexandria 特斯拉展廳拍攝了一輛展出的 Cybercab，視頻經 X 用户 @CARN0N 轉發後引發討論；這是首次公開看到可能是面向私人車主的 Cybercab 軟件界面。
• 界面左側為車輛 3D 模型（啞光金色），帶有蝶翼門和後備箱的點擊開啓按鈕；右側為地圖（左滑可切換為可平移大圖）、媒體源選擇及 YouTube、Netflix 等 Tesla Theater 應用入口。
• 座椅調節菜單通過曲面滑塊控制整排座椅前後移動和靠背放倒，設置可保存至個人駕駛員配置文件；原因是 Cybercab 座椅本身沒有物理調節開關。
• 報道提到此前已曝光過該界面的分屏車輛可視化與地圖視圖，以及用於手動挪車的屏幕搖桿控制。
• Cybercab 目前仍僅在得克薩斯州奧斯汀以商業化、地理圍欄方式運營，特斯拉尚未開放標準零售訂購配置器；馬斯克多次表示計劃在年底前交付首輛售價低於 3 萬美元的消費者自有 Cybercab，並與 MKBHD 就此時間線公開打賭。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-25 23:59（北京時間）

摘要

Electrek 援引 The Information 報道稱，特斯拉在弗裏蒙特工廠已將 Optimus 人形機器人周產量提升至數百台，約為 Q2 的 10 倍，但下線的機器人仍無法處理通用任務。

內容總結

• The Information 報道顯示，特斯拉 Q2 小批量測試階段每週僅產數十台 Optimus，到 8 月已增至每週數百台。管理層目標是在年底前建成連續自動化產線，實現每週超 1,000 台產能，最終目標約為每週 20,000 台。該產線設在原 Model S 和 Model X 的生產位置，特斯拉已於 5 月初停產這兩款旗艦車型，將工人和工程師從 S/X 及 Model Y 項目調入機器人項目。
• 目前大部分 Optimus 用於內部測試、訓練和數據採集。在特斯拉工廠內工作的機器人被限制在受控、有人監督的區域，針對特定任務編程，而非作為通用機器運行。當前生產的 V3 版本並非計劃商業化的版本，後者仍需通過更嚴格的耐久性和可靠性門檻。
• 報道描述，Optimus 的手部和前臂包含超過 100 個螺絲和小型組件，工人仍手工組裝。包括手部、關節和電子測試在內的多個工位夾具，無法穩定對齊比汽車零件更小、公差更緊的部件，導致更多機器人下線後需要返工。部分手部觸覺傳感器存在可靠性問題，特斯拉計劃明年加入可更換的“傳感手套”，以避免更換整隻手。
• 特斯拉依賴外部供應商（許多在中國）提供電機和驅動關節的精密齒輪。部分供應商能在原型數量下製造合格零件，但在更高產量下難以保持質量穩定。三位熟悉系統的人士告訴 The Information，Optimus 的 AI 尚無法可靠處理廣泛任務，在未訓練過的情境下行為不可預測。特斯拉正嘗試建立基礎動作庫以便機器人重新組合用於新工作，但據報道，Optimus 學習即使基礎任務仍需數天。
• 特斯拉已有超過 500,000 小時訓練數據，目標年底前翻倍。公司將大部分自動駕駛數據標註團隊調入 Optimus 項目，招聘了佩戴攝像頭頭盔和動捕服的專職數據採集員，並在科羅拉多、亞利桑那和佛羅里達設立訓練中心。特斯拉計劃以租賃而非銷售方式向少數工廠和倉庫與自身類似的公司提供 Optimus，並用部署數據改進 AI。馬斯克曾在 2025 年 1 月稱當年將生產約 10,000 台 Optimus，其中“數千台”年底前從事有用工作；一年後他承認零台 Optimus 在特斯拉從事有用工作。他還承諾 2026 年中發佈 V3，但截至 9 月下旬該演示尚未發生。小鵬本月已在廣州啓動 IRON 人形機器人自動化產線，目標 2027 年商業銷售。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 09-25 22:45（北京時間）

摘要

據歐盟官網公佈的議程，原定 10 月就特斯拉監督版全自動駕駛系統在歐盟範圍內放行進行的投票已被推遲，下一個可能的決定窗口不早於 12 月。

內容總結

• 歐盟官網公佈的議程顯示，允許特斯拉監督版全自動駕駛系統在歐盟範圍內推廣的投票已從 10 月推遲，下一個可能的決定機會不早於 12 月。
• 該投票原計劃涉及特斯拉監督版 FSD 系統在整個歐盟的放行。

📊 標的：TSLA

來源：X 動態監測 · 09-25 22:02（北京時間）

摘要

Electrek 報道，特斯拉於 9 月 24 日晚在內華達 Semi 工廠啓動高產量生產，公司稱該廠年產能 5 萬輛，交付"從現在開始"，並在 X 發佈 13 條帖子披露重新設計的 Semi。

內容總結

• 特斯拉 9 月 24 日晚在內華達 Sparks 的 Semi 工廠舉行發佈活動，該廠位於 Gigafactory Nevada 旁邊，佔地 180 萬平方英尺，首輛量產車已於今年 4 月下線，特斯拉稱其為"我們第一座為 Semi 建造的工廠"。
• Semi 於 2017 年發佈，原定 2019 年投產，至今延遲七年；特斯拉稱 Standard、Long Range 和歐洲規格三種版本在同一條產線生產。
• 電池從 2170 電芯換為自研 4680 電芯，特斯拉稱"電池質量更少、kWh 更少，續航無妥協"，但未公佈新電池包容量；今年 2 月公佈的最終規格為 82,000 磅下 Standard Range 325 英里、Long Range 500 英里，能耗 1.7 kWh/英里。
• 驅動單元改用鋼籠轉子，bar-wound 定子與 Cybertruck 共用；Semi 是首款採用電動轉向的重型卡車，特斯拉稱其為"未來自動駕駛打下基礎"；熱管理採用與 Cybercab 相同的"Megamanifold"熱泵系統。
• 特斯拉稱 2026 年 Semi 車隊出勤率超過 98%，Megacharger 30 分鐘可補回至多 60% 續航；Megacharger 站點集中在加州、得州和東海岸，Mountain West 和 Plains 存在較大空白。
• 特斯拉未在活動上確認價格；Electrek 此前報道特斯拉對 500 英里版 Semi 報價 29 萬美元，Standard Range 約 26 萬美元。
• 活動現場客户車輛帶有 PepsiCo、DHL、US Foods、ABF、Einride、IMC Logistics、WattEV 等標誌；ZET SCALE 聯盟本週早些時候選定特斯拉為 2,500 輛電動卡車的主供應商，Einride 8 月下單 500 輛。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 09-25 20:31（北京時間）