頻道消息歸檔

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• 轉發 @孫少軍09: #一對一快聊林金文，最關心的極氪三個問題# 1月市場非常動盪，而極氪從爆款007上市到主銷車型調整熱度都很高。這次又跟林金文巨佬電話聊了十幾分鍾，即所有人最關心的三個問題，回答更加簡單粗暴。具體如下：

1，極氪是否還會跟進價格戰？

林金文：

不會，007上市的定價就充分考慮了市場環境變化和核心競爭，另外極氪001、009、X也在過去上週和本週做了配置及價格調整，1月10號剛上市了2024款極氪X，讓極氪整個品牌回到20萬以上售價，1月15日極氪009做了全面升級、極氪001也推出限時優惠。

極氪主銷車型都已經調整完了，價格及權益穩定會是2024年重點。

2，極氪007訂單如何？

林金文：

截止1月17號大定訂單已經1萬大幾，本月底將會超過2.5萬。

1月份做到上市即交付，產能原因，本月交付5000台-6000左右，產能將逐月快速提升

從數據來看，極氪007定價時就預判會給競品帶來巨大壓力，導致競品不得不降價。而特斯拉降價對於極氪007是明顯利好，因為降價幅度太小，不符合用户預期，利空出盡，更多觀望客户回來選擇了極氪007。

現在很多榜單都故意繞開特斯拉，極氪內部有自己的小目標，今年單一車型007超過特斯拉model3銷量。

3，極氪2024年銷售規劃是什麼？

林金文：

極氪2024年銷售目標就是23萬，成為20萬以上中國純電品牌銷量第一名，排在前面的自主品牌就是蔚來小鵬，我們認為不難。

從開年前兩週的上險排行榜來看，極氪已經超越蔚來小鵬，成為20萬以上純電第一名了。#新能源鋭評##汽場全開#

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1949 年，兩輛大眾 1 型甲殼蟲汽車抵達紐約，標誌着這家德國汽車製造商進入美國 75 年的歷史的開始。

它們是由荷蘭商人 Ben Pon 進口的。隨後，美國大眾汽車公司於 1955 年成立。

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• 轉發 @韓路: 路特斯EMEYA這運動車吧，67-120萬價格區間。

幾個問題：

1、路特斯全系列每個車英文名字都很難念，這非常非常不利於一般消費者傳播。就在剛才，我剛明白了，繁花是EMEYA的中文名，我TM以為跟電視劇聯名呢……這名字就很奇怪，電視劇是一時的事，車系名字是一輩子的事，繁花和這個車無論如何哪哪也不相關啊……

2、外觀方面，中國100萬高性能運動車全部超級跑車外觀了（昊鉑SSR、仰望U9等），路特斯這車是普通轎車外觀，不刺激。

3、這個價格問題太大了，還是把自己當歐洲古典豪華品牌運動車去看待，覺得自己對標保時捷等，但本身保時捷純電賣的就不好，再一個，這個價格放3年前算可以理解，放如今這麼卷的市場，這咋弄啊……我認為以路特斯品牌號召力和產品力，40-70萬價格區間，還有一定合理性，中國品牌進化太快了，30萬能買到極為牛逼的車了。

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除去隱私這個説不清道不明的因素之外，更主要的原因是：沒用。

現在絕大多數智能座艙設計面部識別的作用，是希望用它來控制車內的一些功能，但其實這些功能大多不是剛需，而現在很多人對於智能手機指紋、面部識別依賴的原因其實在於，它們已經是一種很便捷的通用鑑權憑證了。

比如，我經常遇到開車出門已經在路上了，打開音樂想聽一下，結果告訴我音樂平台已經過期了，需要我拿APP掃碼，但這對於行車場景就是不可用的，這時候我就在想，如果能汽車掃下臉就能登錄該多好。

另外，即便是車內人臉識別登錄這個場景，絕大多數品牌做得也不好。

我司絕大多數車都開放給了所有同事使用，偶爾大家一起坐一輛車出門的時候，幾乎很少有人能夠準確地把座椅等設置按照當時主駕的實際情況進行調整，基本識別都是混亂的。

至於DMS功能，那就更不用展開了，我在CES 2024上試了一下一套號稱全球最強的系統，感覺這是個無解之謎……

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 零下40度純電自駕追極光🌌

@青松閒不住 把特斯拉一路開到了漠河❄️
左滑⬅️一路向北出發！

評論區留言你的冬季純電自駕旅行記憶，我們將隨機抽取1位粉絲送出特斯拉限量龍年充電徽章❤#極佳之旅##煥新充電迎龘年##特斯拉超級充電站##特斯拉充電網絡##一起來充特斯拉##特斯拉#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部

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星紀元 ET 將是用户豪華的家，舒適的家。

上個月發佈的星紀元 ES ，是 Enjoy Space ，舒享空間；這次發佈的星紀元 ET ，是 Enjoy Time ，與家人共享的美好時光。

星紀元 ET 擁有同級最大的艙內空間、同級唯一的星動吧枱配置。

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在前幾天工信部的新車公示中，我們看到了奇瑞旗下星途星紀元品牌的第二款車型 —— 星紀元 ET 。

從網傳的內飾圖片可以看出，星紀元 ET 採用了更近似智界 S7 的同款橄欖型方向盤、前置儀表屏設計。

今天我們社羣運營的小夥伴在蕪湖參加星紀元 ET 下線儀式，奇瑞集團第 1350 萬名用户交車儀式，還會在我們自己的星途星紀元興趣羣帶來星紀元 ET 的靜態體驗分享。

對星紀元 ET、智界 S7、華為鴻蒙智行等車型與品牌感興趣的朋友可以從評論區鏈接中加入我們的社羣一起討論呀～

#42how##新能源汽車##星紀元ET#

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星紀元 ET 將是讓同行頭痛的一款產品，奇瑞在 2024 年將加速發力，對同行不再客氣。

奇瑞後續還有更多，更好玩的產品在路上。

奇瑞的插混產品也會陸續上市，逐漸推動奇瑞成為新能源行業內的頭部企業。

#42how##新能源汽車##星紀元et#

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在《新智元》的專訪中，吳新宙表示：

-中國市場是世界範圍內極少數被完全證明了自動駕駛商業價值的地方；

-中國能提供全世界少有的自動駕駛量產經驗以及擁有自動駕駛落地經驗的人才；

-希望中美兩邊的團隊形成「飛輪模式」，即利用時差，中國團隊當天沒有解決的問題再交給美國團隊，從而實現項目 24 小時不間斷運作；

-未來自動駕駛發展包括兩個趨勢，一個是自動駕駛算法棧的大模型化，另一個是更高階自動駕駛的落地和量產；

-到了 L3、L4 的高階自動駕駛，毫米波雷達甚至激光雷達都可能會變成必須組件，因為要提供足夠的安全冗餘。

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如果預算充足，你會怎麼選？🐱 網頁鏈接

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北方冬天遊玩大多是室內，車無非是停在各種車庫，不復雜，但是偏偏有愛冒險的玩家，要去滑雪。這就對我借出什麼車提出了考驗。

我盤了一下，一汽-大眾 ID.7 VIZZION 無論是駕駛性能還是乘坐空間都過關，還能有空間放滑雪裝備，而且我那輛車是紅色，雪地裏夠扎眼。

關鍵這車不貴，借出去我沒那麼心疼。[doge]

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1vV411X7Sq

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目前，主機廠對新能源車門把手做了各式各樣的創新設計，大家體驗下來最喜歡哪種門把手？

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• 轉發 @特斯拉: 特斯拉新年放大招！OTA又有大更新[666]

✅安全再精進：新提醒！更安全！
🤖智能再進化：語音助手能幫大忙了！
🎵娛樂再加碼：新鎖車聲！新遊戲！
…

有“新車”，還有“新價”🤭
Model 3/Y 部分車型價格下調！
提走一台常用常新的特斯拉
最好的時機，就是現在👉網頁鏈接

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，帶話題#神奇的OTA# 分享你的OTA使用體驗，抽取3位粉絲送上【特斯拉十週年禮盒】 抽獎詳情

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每當我們踏上異國他鄉的土地，都會在偶遇中國元素時感到一番悸動和欣喜。

在今年 CES 2024 的高通展台上，我就發現屏幕上的高階智駕演示明顯是跑在深圳的街道上。

我當時就覺得，這事情並不簡單。

果然，就在前天，大疆車載主動「認領」了這一段視頻背後的技術歸屬。 大疆車載的成行魔法

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我都懷疑廠家不是為了送我回家，是想送我進去的……

我覺得城市內領航輔助，如果沒有把握，還不如不上……

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我們有個燃油車死忠的同事正在發愁通勤開車太貴，作為新能源媒體，我們當然要給他一個共襄盛舉的機會。

他一週通勤坐地鐵要花 50 元，於是我們找來一個大電池的增程車，讓他體驗一下比坐地鐵還省錢的通勤，相信他一定會喊出「真香」的。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @常巖CY: 之前我們來到了一汽-大眾長春研發基地，帶領大家參觀了其中的幾個實驗室。

幾個加起來耗資近十億的實驗室所負責的工作大家已經有所瞭解了，那麼付出這麼大的成本建設自有實驗室又有什麼意義呢？

我在參觀實驗室之後稍微總結了一下，這期視頻我就從「多快好省」四個方面跟大家聊聊，自有實驗室的意義。 常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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• 轉發 @超級充電站小編: 雷諾新款緊湊型SUV，從定位和尺寸來看，是要和豐田C-HR一同競爭。🤔

#超能快訊#

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從圖片來看，展廳很大，除了放車以外，大概率還會有手機等小米生態產品。

另外門口的 Logo 也不是 SU7 上銀色的 Logo，而是採用了小米品牌的統一 Logo。

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各位體驗過的朋友，大家覺得這種門把手好用嗎？

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