頻道消息歸檔

• 轉發 @闌夕: 一天比一天炸裂，昨天剛分享了實時圖像生成（LCM）的AI繪畫應用，今天圖文生視頻的產品Runway Gen-2就預告了局部控制的更新，可以通過塗鴉畫筆精確調整視頻畫面的細節部分，效果非常驚人。總的來説就是用AI創作內容已經卷到一個相對的終點了，現在各家都在探索更精細化的控制技術，能夠「指哪改哪」，而不需要輸入一大段指令重新出圖/出視頻，增強使用者的甲方體驗。 闌夕的微博視頻

via 42號車庫的微博

• 轉發 @常巖CY: 美國市場Top 10的電動車品牌，可能很出乎大家的意料：

1. 特斯拉
2. 雪佛蘭
3. 福特
4. 現代
5. BMW
6. Rivian
7. 梅賽德斯奔馳
8. 大眾
9. 起亞
10. 奧迪

via 常巖CY的微博

• 轉發 @李偉龍-lwl: 極氪007在造型上確實有些突破，就是這個玻璃天幕看着有點擔心燙頭啊

via 常巖CY的微博

1. 特斯拉
2. 雪佛蘭
3. 福特
4. 現代
5. BMW
6. Rivian
7. 梅賽德斯奔馳
8. 大眾
9. 起亞
10. 奧迪

via 常巖CY的微博

他説，在將電動汽車引入北美之前，蔚來還需要建設基礎設施。

他同時表示，蔚來汽車將“沉浸式用户體驗”視為該品牌的差異化因素。

但該高管表示，蔚來將需要大量幫助才能實現這一目標：

“我的目標，以及我對這家公司的承諾，是我希望我們所有人有一天都能用個人工資購買一輛蔚來汽車，我希望“這一天”會更快，這意味着我們需要每個人的幫助——政府、政策制定者、供應生態系統和基礎設施準備情況。”

他還介紹説，蔚來仍然傾向於在中國生產電動車，再在美國銷售，而不是直接建立工廠。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @德滷愛開車: 小鵬得CMF越來越上道了，

還是那句 聽人勸吃飽飯啊。

#小鵬X9#

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

• 轉發 @蔚來: #2023蔚來杯中國大學生方程式系列賽事# 動態賽開啓🎬

直線加速、8字繞環、高速避障……
速度與激情，正在上演
11月12日，決賽直播將在蔚來App及官方賬號進行
一起見證冠軍車隊的誕生！🏎

歡迎帶話題 #滿電向上# 分享你為夢想全情投入，向上生長的故事。我們將在全平台 #滿電向上# 話題頁下抽取共12位分享者，送上盲盒禮品，內含EP9車模限量塗裝版、一室一廳帳篷、環保雙肩包等精品。

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小特叔叔: 説到白內飾，大多數品牌一般給的是淺色內飾，比如淺灰、米白這種。

很多人問這種 8000 塊選的白內飾第三方後改行不行，我看到所有後改的基本是不行，一般經受不起時間的考驗，會變黃或者變青。

想問下大家，這種雪白的內飾，除了特斯拉還有什麼品牌。

via 小特叔叔的微博

很多人問這種 8000 塊選的白內飾第三方後改行不行，我看到所有後改的基本是不行，一般經受不起時間的考驗，會變黃或者變青。

想問下大家，這種雪白的內飾，除了特斯拉還有什麼品牌。

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @常巖CY: 先交個意向金排個隊。

雖然25.8入坑很誘人，但是全選滿得小四十了。

via 常巖CY的微博

他們製作了這段一分多的視頻來完整展現項目的不易。

在當中你可以看到Starship在研製、生產、轉場中的壯觀瞬間。

還可以看到之前Starship測試中遭遇的劫難。

片中的細節很多，比如SpaceX在上次發射力大磚飛之後新建的對抗發射尾焰的噴淋系統，比如多發動機噴口的轉向。

以及SpaceX員工用着的寫有“只有偏執狂才能生存”的鼠標墊。

另外，48-53這5秒中，你可以看到Cybertruck的友情客串。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

可太香了😭
音響真的吊打了我標續款😭😭😭

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @魔術師Henry: 小特鑰匙更新了，

優化了 Apple Watch 端界面，

也可以無後台狀態使用捷徑了。

👍👍👍@小特叔叔

via 小特叔叔的微博

所以電車的冬季衰減問題，上海車主今天開始就要面對一下了

其實產生衰減的原因主要就是兩個：一個是電池放電能力衰減，一個是冬季熱空調電耗更高

理論上這兩個點會讓車的百公里電耗上升 1-5 kWh/100km。

比如 ET5 在幾個禮拜之前同一段路跑高速電耗是 17.2，今天 14 度的早上跑到了 18.4。

不過比起上一個冬天的 21-25 的電耗似乎好了一些。

各位電耗低的朋友評論區來裝個X？[哆啦A夢微笑]

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @水水兄同學: 和場地管理方聊了一下，現在過來付費換電的車主還挺多的。

原因之一就是和充電價格差距並不大，但是換電時間短，充電怎麼着都要四五十分鐘，換電幾分鐘搞定就可以走人，有時候晚上甚至換電更便宜。

現在越來越多的車主沒有免費換電權益，所以付費換電的車主也越來越多，這個趨勢就很好，慢慢就會形成正常的商業模式。

一切不過假以時日……

#新能源汽車##新能源大牛説#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @張宇亭Car: 小i3四年了. 深圳

via 42號車庫的微博

幾年之內屬於汽車界的「摩爾定律」可能會隨着價格戰持續下去。

摩爾定律：

1、集成電路芯片上所集成的電路的數目，每隔18個月就翻一番；
2、微處理器的性能每隔18個月提高一倍，而價格下降一半；
3、用一美元所能買到的計算機性能，每隔18個月翻兩番。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

特特就不算了，開一年特斯拉
花銷比同級燃油車，直接省了10,000[666]
其他的，愛省不省吧[doge]
省了這麼多，你想買些什麼？
評論區聊聊你的“願望清單”[舉手]

#特別茶話會#

via 特斯拉的微博

我們的客户對 Polestar 的熱情和渴望是這家公司成功的保證。這就是為什麼我們將繼續設計和提供美麗而強大的電動汽車。

純粹、進步、性能。這就是 Polestar 所代表的意義。一個以設計為公司核心的品牌。一個設計與技術一樣先進的品牌。”

今天是為了讓大家一睹未來。我們汽車的未來、定義它們的創新以及 Polestar 作為一家公司的未來。

我們進行了大量投資，為盈利增長奠定基礎。這就是我們現在正在做的事情——在未來幾個月內將路上行駛的從一輛車增加到三輛車。”

– Thomas Ingenlath，Polestar 首席執行官

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馬斯克閃亮的燈球夢實現了。

Giga Berlin奠基的時候，馬斯克就表示要在工廠門口建立一個超大的“娛樂洞穴”，甚至還要有游泳池。

如今這個夢想還真的實現了。Giga Berlin建成了這個巨大的歡迎大廳，還設置了一個機器人主持的咖啡廳。

最重要的是，馬斯克想要的動感的閃亮的燈球也就位了。

這個在室內飛無人機的大哥水平是真可以。 常巖CY的微博視頻

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我覺得這倆車算是開啓了智能轎車的一個新代際，一方面讓之前的產品感覺成為了“上一批”，一方面又給下一批製造了價格的先發錨定。

這兩款車的上市價格，相比一定內部是研討過的，既要不互相競爭，又要能夠控制穩定的一個區間。

從目前的表達來看，阿維塔12定位未來豪華，S7定位主流高端。

再加上接下來即將上市的幾款類似產品，誰也沒想到中大型純電轎車的市場會突然捲成這個樣子。

via 常巖CY的微博

而 PITAKA 新推出的充電生態產品，有可能成為你想要的那一個。

這兩套充電配件最大的特色當然是 PITAKA 標誌性的芳綸纖維材質，使其擁有極高的辨識度，同時也帶來了更好的手感。

另外，品質過硬也是 PITAKA 的追求之一，比如體積小、功率高的充電頭，包含巧思的車載充電支架等，使得他們顏值、體驗具備。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

比如開始有智能汽車參加雙十一了。

• 極越01 Max版「21英寸運動輪轂」原價10,000元，限時選配價僅2,000元，且仍可用1.5萬元選裝基金抵扣。

• 極越01 Max Performance版「21英寸運動輪轂」原價5,000元，限時0元選配。

• 極越01上市權益優惠超70,000元。如果用户享有頭號玩家權益（即小訂，1000抵扣10000）、大定權益（5000抵扣10000），再疊加其他優惠，購買極越01 Max最低等效優惠價僅23.09萬元。

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