特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 轉發 @於欣烈: 新能源汽車月度點評來了。9 月 7 日 週四 晚八點，@Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 幾位主播一起聊聊新能源汽車 8 月交付量、車型產品和商業。點擊下面海報預約，不會錯過。 於欣烈的微博直播新能源汽車月度點評

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看起來好像比 ID.3 顯得更低趴一些，前保險槓那裏與 ID.3 也不一樣。

大家覺得 ID.3 GTX 看起來怎麼樣？

#42how##新能源汽車##大眾汽車#

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港澳特斯拉來內地，“同款服務”安排！
什麼叫遍佈世界的充電網絡🤔
港澳特斯拉來內地，也照充不誤🔋
從港澳出發，用“無差別”的守護鏈接全球車主旅途
不管去哪，你永遠都可以相信特斯拉✊特斯拉的微博視頻

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大家覺得放在中控台上的儀表屏會有可能影響視野嗎？

#新能源汽車##42how##長安啓源#

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ZEEKR OS 5.0 中，UI 變得更好看了，同時功能也更好用了。那麼，極氪 001 的智能座艙體驗真的躋身第一梯隊了嗎？本期視頻就會從設計和功能兩個方面告訴你答案。
ZEEKR OS 5.0 升級到了 HMI 3.0，兼顧好看+好用；EVA 語音助手新增可見即可説、聲紋識別和連續指令；功能上新增了哨兵模式、開門預警、遙控直進直出等。
可以説，近期更新的 ZEEKR OS 5.0，補上了極氪 001 智能化的一塊短板。

#新能源汽車##42how##極氪001#42號車庫的微博視頻

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【42 黑板報】

看到 2024 款 G9 特意強調了 Nappa 真皮座椅，今天就跟大家聊聊 Nappa 真皮吧。

目前很多品牌都很喜歡在宣傳自家產品時強調 Nappa 真皮，那麼 Nappa 真皮到底是什麼？

首先需要明確的是，Nappa 真皮並不是指一種真皮叫做 Nappa，而是一種採用了 Nappa 制皮工藝的真皮。此外，Nappa 最早也不是叫 Nappa，而是叫做 Napa，美國 Napa 縣的 Napa。

1875年，位於 Napa 縣的索耶製革公司研發出一種工藝皮，統稱為 Napa 皮。後來索耶製革公司倒閉，這種制皮工藝便流傳到了韓國，又經過了韓國人的進一步改造，從而有了 Nappa 制皮工藝。

Nappa 制皮工藝對原皮要求非常高，經常是強度、彈性、柔韌性、透氣性、吸水性更好的頭層牛皮，因為它要儘可能地呈現出牛皮的自然紋理，保留它的自然屬性。

但是頭層牛皮在牛的生長過程中難免會因為牛的磕磕碰碰或者蚊蟲叮咬產生疤痕，所以比較完好的牛皮也就較少，也就顯得 Nappa 制皮很珍貴。

在取得上好的頭層皮之後，需要再通過鞣製、染色等幾十道工序才能得到最終手感柔軟絲滑的 Nappa 皮。

不過來到現在，製作 Nappa 皮已經不一定採用牛皮，也有可能是羊皮或者豬皮。但總的來説相對普通皮，Nappa 皮的柔軟舒適性還是比較明顯的。

對此大家有什麼看法或者有要補充的，歡迎評論區討論。

#42how##新能源汽車#

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做個小調查，大家在買電動汽車的時候有買電子產品的感覺嗎？

#新能源汽車##42how##零跑汽車# 網頁鏈接

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終於是加上靠背座椅通風了呀[允悲]

#新能源汽車##42how##小鵬汽車#

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據外媒報道，寶馬去年在英國、韓國等地區推出的座椅加熱訂閲服務受到了很大的爭議，不過現在據寶馬官方人員宣稱，寶馬未來不會再向用户收取基於硬件功能的費用，那些功能有就是有，沒有就是沒有。

同時，寶馬也宣稱將在未來的車型中擴大訂閲收費範圍，主要集中在基於軟件的相關服務中，比如駕駛輔助和停車輔助。

#新能源汽車##42how##寶馬#

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他表示，比亞迪能夠在更短的時間內生產出高質量汽車，是他最欣賞的中國競爭對手之一，而且比亞迪擁有真正的平台戰略以及低成本、非常好的電池，同時還在世界各地建立了一些優秀的工廠。

因此，為了追趕中國競爭對手，Kai Grunitz 表示大眾將加快產品開發速度，把產品開發週期縮短到 36 個月。

與此同時，大眾不再「閉門造車」，而是選擇與供應商更密切地合作，將他們的技術和想法融入到自己的車型中。

在時勢的催動下，大眾也捲起來了呀！

#42how##新能源汽車##大眾汽車##慕尼黑車展##比亞迪#

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阿維塔 11 車主「劍兄」以及問界 M5 純電智駕版車主「渠醫生」在節目中回顧了各自買車的歷程同時分享了各自用車體驗，你對這兩款車還有什麼疑問？或許他們能給你帶來車主向的解答

時間戳：

• 01:07 - 一句話介紹自己的車
• 03:27 - 影響買車的三大關鍵因素
• 05:25 - 為什麼買阿維塔 11/問界 m5
• 11:55 - 阿維塔和小鵬的智駕對比
• 14:44 - 用車優缺點分析
• 22:13 - 30萬預算推薦買什麼車

播客版，請移步至小宇宙&喜馬拉雅&Podcast「42Talk 頻道」
文字版，請移步至「42號車庫」APP

#新能源汽車##42how##問界M5##阿維塔11#42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @特有好物: #特斯拉# 官方旗艦店活動看過來[打call]

#99大促# 來啦，第三代家庭充電樁有12期分期免息，配件服飾有驚喜折扣[哇]

🛒還有滿贈周邊好禮，等你來拿🎁@特斯拉@特斯拉客户支持@特斯拉充電生活
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via 特斯拉的微博

趕緊來我們社區參加投票活動贏官方精美好禮喲～

🔗 網頁鏈接

也可以通過評論區鏈接回覆“領克08” 加入社羣一起嘮嘮嗑～

#新能源汽車##42how##領克08越界而來##領克08#

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價格：
—— 1.5 L 121 km 精英型售價 16.68 萬元；
—— 1.5 L 121 km 豪華型售價 17.68 萬元；
—— 1.5 L 121 km 尊貴型售價 18.68 萬元；
—— 1.5 T 121 km 尊榮型售價 19.68 萬元；
—— 1.5 T 121 km 旗艦型售價 20.98 萬元；
—— 1.5 T 200 km 旗艦型售價 23.68 萬元。

配置：
——長寬高分別是 4,980 mm，1,890 mm，1,495 mm，軸距為 2,900 mm；
——前麥弗遜後五連桿懸架；
——除最低配版本搭載 12.8英寸自適應旋轉懸浮 Pad 外，其他版本均是 15.6 英寸；
——搭載 DM-i 超級混動技術，NEDC 工況下虧電油耗為 3.9 L / 100km；
—— NEDC 工況下滿油滿電綜合續航可達 1300 km；
—— 6 kW VTOL 對外放電。

#42how##新能源汽車##海豹dmi#

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目前僅有 12 + 512 G 版本，售價 5,288 元，並附贈 599 元的魅族 | 領克 Flyme Auto 手機域至尊禮盒。

值得一提的是，魅族 20 PRO 領克 08 定製版不僅僅在外觀上有「08」的元素，而且可以通過 Flyme Link 實現手機與領克 08 車機的深度融合，支持手機應用無縫流轉到車機系統、手機端快捷尋車、視頻會議時切換至車內攝像頭、共享手機流量等。

#新能源汽車##42how##魅族##領克08#

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正值 25 週年，smart 同時推出了精靈 3 的週年限量版。

限量版在設計方面有許多不同的呈現：
——更多的 BRABUS 性能版的設計元素；
——車身顏色為：白色 + 紅色；
——限量款專屬的車頂設計；
——限量款專屬的 25 週年徽章。

除了限量版車型，smart 計劃於 9 月中旬在德國率先開啓全球粉絲嘉年華 smart times ，之後將會在 10 月登陸中國舉辦。

#新能源汽車##新能源汽車##smart精靈3#

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在杭州隨手點開，附近1.3KM就有個新站 濱江漢氏大廈站，5個100度電池😄

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#新能源汽車##海豹dmi##42how#

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#海豹dmi##比亞迪##42how##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

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首批車主權益已經出了，這你的菜嗎～

#新能源汽車##42how##比亞迪##海豹dmi#

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大家覺得看起來怎麼樣？

#新能源汽車##42how##哪吒汽車#

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該款世紀 SUV 售價 2,500 萬日元起，約合人民幣 124 萬元。

來盤點一下：
——尺寸方面，長寬高分別為 5,205 / 1,990 / 1,805 mm，軸距 2,950 mm；
——外觀方面，和世紀轎車一樣，均使用鳳凰車標；
——內飾方面，前排配備一個 12.3 英寸的數字儀表盤和觸控信息娛樂屏以及一個 HUD；
——四座車型，後排支持放平，同時配備電子控制屏、娛樂屏以及小桌板；
——為方面上下車，同時配備了電動伸縮踏板和門柱把手；
——動力方面，搭載新開發的 3.5 L V6 插電混動系統，綜合功率 303 kW，WLTC 純電續航 69 km，配備 E-Four 四驅系統；
——客户可定製車身和內飾的顏色，除了推出的三種鏡面車身顏色外，KIWAMI LINE 還會提供四種顏色；
——推出標準模式、經濟模式、運動模式和後排舒適模式這四種駕駛模式，其中後排舒適模式是首次推出，該模式可以輔助制動控制，抑制車輛剎停的顛簸感，提升後排乘客乘坐體驗。

值得一提的是，在發佈會上同時展示了世紀 SUV 高性能 GRMN 版和敞篷版， 目前世紀 SUV 已在日本開啓預訂，日本本土每月限量 30 台。

#新能源汽車##42how##豐田世紀suv##豐田世紀suv正式發佈#

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• 實打實可以做到 1:1 的表顯掉電絕對好評，基本上無腦跟着表顯規劃出行就行；
• 真實 400 + 的續航外加真 800 V 的高壓快充，用車體驗便捷，想充電隨便找個充電樁都能跑滿功率；
• 日常用車舒適為主，有好的濾震和好的隔音，但又有一個在你激烈駕駛時提供強信心的好底子；
• 內飾精緻、用料細膩、使用便捷，外加水晶球式換擋台、Ergo-Motion 座椅、Nappa 麂皮混搭面料等等細節都特別顯品質；
• 智能化的設定也有自己的考量，面部+指紋識別的交互、好用的 L2 輔助駕駛，把基礎用做好了，讓功能存在實際意義了；
• 品牌LOGO和整車的外觀設計都很有辨識度，在新勢力新能源的車流中十分有回頭率，而且 4.5 m 的車塞進了 2.9 m 的軸距，放在同級別中這個得房率算是獨一個。

這六點結合在一起，捷尼賽思 GV60 妥妥就是一個進口豪華品質的代步神車。在這一個月中，捷尼賽思 GV60 也改變了我自己的一些用車習慣。

• 高壓快充打消了我不少的續航焦慮；
• 安靜的車艙 + 悦耳的 B&O 音響、優秀的人體工程學設計讓我更享受待在車裏的時候了；
• 可以讓我偶爾撒野的 Boost 按鍵，能讓我在無聊的開車途中，時不時嘴角上揚；
• 0.642 的軸長比，在我舒舒服服載着一車人的時候，依舊可以靈活穿梭在上海街頭各個角落。

這些都是我開了捷尼賽思 GV60 之後，對於我用車的一些變化。現在 GV60 要送回去了，在交鑰匙的時候還真的有點不捨，這台車在具備了一台豪華車應該做好的點之後，它的品質、樂趣所組成的獨有性格是最讓我不捨的，是一款一上手你就會有所心動的車，同時市面上幾乎找不到這樣子的平替。所以下一台能夠和捷尼賽思 GV60 一樣有趣的車，會什麼時候來呢？

#新能源汽車##42how##捷尼賽思gv60#

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據悉，奔馳 EQG 將採用非承載式車身結構，搭載 4 電機，最大輸出馬力或超 800 匹。

另外，奔馳 EQG 有望搭載 100 kWh 電池組，續航里程可達 500 km。至於實車，則可能年底亮相。

#新能源汽車##42how##奔馳#

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據外媒報道，「Build Your Dreams」所代表的意義並不能被部分歐洲用户所接受，甚至會因此而推遲購買比亞迪汽車。

同時在過去的一年裏，比亞迪也聽到了歐洲經銷商、記者和經銷商合作伙伴的相關反饋，最終比亞迪選擇採納大多數人的想法，將在歐洲版海豹上取消「Build Your Dreams」，並使用「BYD」的標識。

#42how##新能源汽車##比亞迪#

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極星汽車 CEO 托馬斯・英格拉特表示：「僅僅將優秀的歐洲設計帶到中國是不夠的，在軟件方面，你必須非常非常特別地向市場提供產品」。

另外，此前沈子瑜也曾介紹説，極星車型未來極有可能會標配極星手機，成為汽車生態的重要組成部分。

有意思的是，蔚來即將發佈 NIO Phone，領克 08 時間限量版更是贈送手機。

大家覺得在以後的汽車上手機會不會成為標配或選裝？

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