特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

蔚來全新 EC6 將於今晚 20:00 正式上市！感興趣的小夥伴在評論區的鏈接裏回覆「EC6」和大家一起討論吧，羣內不定時掉落福利~

#新能源汽車##42how##蔚來全新ec6#

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特斯拉將其全球第50000根超級充電樁塗成了Ultra Red烈焰紅顏色，並且沒有給出它的位置在哪裏。

大家一起去找吧[doge]

via 常巖CY的微博

• 新車搭載了 17 英寸低風阻輪轂，並全系採用了隱藏式門把手。

• 車側腰線流暢，上下腰線配合分散氣流，能有效地降低風阻，前後導流槽的設計給新車增添了不少運動氣息。

• 內飾上，新增了「遠山黛」內飾配色，車內肉眼可見的地方，包括中控區域和門板處都採用了大面積的軟性材質包裹。

新增的內飾配色大家覺得好看嗎？[開學季]

#42how##新能源汽車##2024款幾何g6#

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• 新車搭載了 10.2 英寸液晶儀表屏和 14.6 英寸中控屏，並採用懷擋設計，使得中控台扶手區域擁有更好的空間。

• 座椅部分採用了皮革覆蓋，整體柔軟度和包裹性都不錯。這次體驗到的車型版本是 410 km 尊貴型，主駕座椅擁有着 6 項電動調節功能。

• 後排兩邊的座位都擁有着可調節的頭枕，同時我們可以看到後排中央地板凸起大幅降低，腿部空間也有所升級。

#42how##新能源汽車##2024款幾何g6#

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在書中提到，在所有生產會議上，馬斯克會像和尚唸經一般不斷地重複強調他的工作法。

來看看具體內容，「五步工作法」的五個步驟包括：

1.質疑每項要求
當一項新要求出現的時候，要能夠與提出人進行對接並提出質疑。不論提出人是誰，哪怕是馬斯克本人，都要敢於對其質疑。質疑後，才能夠對要求進行改進。

2.儘可能刪除要求中的部分和流程
刪除並不意味着丟棄，也許在之後很可能會把刪除的部分繼續加回來。但是，如果加回來的部分不到刪除的部分的 1%，那就説明要求刪減得還不夠。

3.簡化和優化
這一步放在第二步之後，這是因為人常犯的錯誤是在簡化和優化原本不應該存在的部分和流程。去掉不應該存在的部分和流程後在進行簡化和優化。

4.加快週轉時間
加快週轉只有在遵循前三個步驟之後才能進行。

5.自動化
這也是馬斯克在內華達工廠和弗裏蒙特工廠的經驗教訓。因而要按照步驟：質疑要求--刪除不必要的部分和流程--篩出並處理問題--自動化。

大家覺得這個和豐田 TBP 工作法有共通之處嗎？

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首位車主是美國地產經紀大亨、奈飛明星 Jason Oppenheim。

根據法拉第的三階段交付規劃，這也就意味着，這位車主已經支付了全款，並且接受了車輛使用培訓，最終拿到了實車。拿到這輛車也是挺不容易的。😂

#新能源汽車##42how##法拉第未來##FF91交付美國地產大亨#

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 特斯拉超級充電網絡⚡️

全球第50,000樁紀念版
披上了烈焰紅新衣😎
📍Roseville California

評論區分享特斯拉超級充電體驗，我們將抽出1位朋友送出特斯拉周邊[太開心]你想去的地方我們都在❤
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via 特斯拉的微博

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• 轉發 @billy電車日記: 早上看到@小特叔叔 的微博，特斯拉全球第五萬根充電樁落地，還給了專屬色！

特斯拉在儀式感方面確實是有一套！中國第10000根也做了專屬塗裝。

話説蔚來的換電站也是有兩種特殊站的：

一種是彩繪換電站，充電地圖裏的圖標不一樣，功能都一樣，就是做了彩繪的塗裝。
給換電站做彩繪塗裝的資格是邀請試駕開盲盒獲得的，比如@水水兄同學 和@電動兄弟 都有抽到。

另一種是錦鯉換電站，也是開盲盒形式獲得資格。你可以選擇一個你想建換電站的地方，蔚來去評估可行性，然後去落這個換電站。
比如廈門文灶的換電站就是@找到一條長雪道 給大家安排的，當時島內中部缺少換電站，梁哥就把這個換電站安排在大家需要的地方。
現在雖然沒有錦鯉換電站玩法了，但是換電站心願清單其實就是錦鯉站的延續。

#新能源汽車#
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via 小特叔叔的微博

關注 @42號車庫 評論區第一個猜中的，我們將送出蔚來摺疊椅一份。

#新能源汽車##42how##蔚來ec6#

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現場問了一下，極氪 001 FR 也將在這個工廠進行生產。不過目前，這款車還沒有開始規模量產，但已經試製下線。

具體來説，極氪 001 FR 在硬件方面已經準備就緒，而軟件方面還在調整中。

#新能源汽車##42how##極氪001fr#

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極氪表示：新能源時代，極氪就是安全的代名詞。

#極氪##新能源汽車##42how#

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所以這次活動的核心主題是安全。

不過，在工廠的展廳，我們看到極氪集中展示的浩瀚架構、智能駕駛、智能座艙、專利申請等內容。

待會兒會有一個關於極氪安全的 workshop，可以關注一波。

#新能源汽車##42how##極氪#

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官方表示，它開創了全球首個大型一體式壓鑄 L4 級智慧產線——產線自動化率達到 100%。

其實在新能源汽車產業的科技變革中，很多技術的突破不僅僅發生在用户可以購買使用的車裏，也發生在生產這些車輛的工廠裏。

#新能源汽車##42how##極氪安全營#

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後排腿部空間出乎意料的不錯（針對跑車 GT 類型），唯獨頭部有點頂。

內飾仍然是一股濃濃的奧迪味。

但這都不是重點。我們今天這輛還選裝了價值 6 萬的碳纖維頂[偷樂]正好今天下雨天，試試奧迪引以為傲的 E Quattro 四驅在山路里抓地性如何。

路途中正好過了一段爛路，傳統品牌的懸掛調校大可放心。加上三腔空懸，懸掛韌性相當優秀。雖然整體懸掛還是偏硬，但懸掛前段仍能明顯感到漂浮感，保留路感的同時車身不會有明顯起伏。

你們覺得花 100 萬買這麼一個保有實用性的電動大玩具值嘛？

#新能源汽車##42how#

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該結構將在極氪 001 FR 上量產首發。

#新能源汽車##42how##極氪安全營#

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極氪電池安全背後的技術：NTP。

一個比較令人印象深刻的數據：到目前為止，極氪交付的車輛原發性熱失控 0 次。

#極氪##新能源汽車##42how#

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小鵬汽車官方説到時何小鵬將主講「再戰 G9」，跟大家聊聊過去的一年。

大家希望何小鵬到時聊點啥呢🧐

#新能源汽車##42how##小鵬汽車##2024款小鵬g9亮相#

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上海地區感興趣的小夥伴掃碼報名喲，看看昊鉑GT 這套 高速 NDA 表現怎麼樣 ~ 😄😄😄

#新能源汽車##42how##廣汽埃安##昊鉑來了#

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比之前中國第10000根特別版的還騷氣！[哆啦A夢吃驚]

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#新能源汽車##42how##高合hiphi y#42號車庫的微博視頻

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之所以在 12 上做如此大刀闊斧的改變，阿維塔官方給出了以下幾點原因：
——聯動車內燈光控制，令整車看起來更靈動，更有生命力；
——貫穿式的大屏更加渾然一體；
——給駕乘者一種被環擁的感受。

大家覺得 EI 遠端屏和 Vortex 情感渦流哪個更好看？

#新能源汽車##42how##阿維塔##阿維塔12#

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廣汽埃安在泰國的上市發佈會上推出海外首款車型 AION Y Plus。

根據官方透露，廣汽埃安計劃於 2023 年在東南亞實現銷售 5,000 輛的目標，並且要在泰國建成至少 30 個經銷網點。目前在東南亞已經有 21 家渠道認定，其中泰國就有 17 家。

#新能源汽車##42how##廣汽埃安#

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根據官方信息，中國一汽和 Mobileye 將從一汽紅旗品牌車型開始，共同開發基於 Mobileye SuperVision 和 Mobileye Chauffeur 平台的全新車型。

並且，中國一汽和 Mobileye 計劃從明年年底開始量產搭載 Mobileye SuperVision 的車型，到 2025 年底量產搭載 Mobileye Chauffeur 的車型。

此外，在一汽紅旗之後，中國一汽旗下其他品牌也將逐步採用 Mobileye 的方案。

對於中國一汽來説，和 Mobileye 的合作無疑是對智能化進程的一次加速。

對於 Mobileye 來説，和中國一汽達成合作無疑是對中國市場的又一次拓進。

不過二者合作的成果最快也要到明年年底見到，這樣的節奏是不是還是慢了點。

#新能源汽車##42how##中國一汽##Mobileye#

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據晚點 Auto 報道，小鵬已主動關閉了低效的直營店，轉而主要採用經銷商模式。在今年，小鵬將新增 150 家經銷商門店。

需要注意的是，雖然小鵬轉而主要採用經銷商模式，但這並不意味着取消直營門店，那些業績較好的直營門店將一直存在下去。

與此同時，蔚來子品牌阿爾卑斯也正在與經銷商就經銷商模式做一些探討，但蔚來品牌仍繼續直營模式。

在新能源汽車市場剛剛起步尤其是特斯拉進入中國採用直營模式銷售時，新勢力紛紛效仿特斯拉。

採用直營模式雖然能夠幫助新勢力更好的觸達客户獲取一線信息，但這一模式需要新勢力擔負較大的門店運營和銷售管理費用，對於本就虧錢賣車的新勢力非常不利。

來到現在，在銷量和規模的內捲壓力下，採用經銷商模式則能夠幫助新勢力有效降本，而且經銷商本身在客户資源、銷售能力上也有一定的優勢，有利於幫助新勢力在銷量規模上實現增長。

不過對於經銷商和新勢力來説，繼續採用和燃油車時代一樣或類似的合作方式顯然是已經行不通了，二者還需要在新的市場條件下進行新的磨合，探索更高效、更對雙方互惠的合作模式。

#新能源汽車##42how##小鵬汽車##蔚來汽車#

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• 轉發 @水水兄同學: 昨天@小特叔叔 還在吐槽蔚來的APP不方便下載視頻，今天蔚來就把app更新了，下載功能特別方便，就在視頻右手邊。

是不是蔚來進步很迅速？是不是很驚喜？

#新能源汽車##新能源大牛説#
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2024 款 G9 將於 9 月 19 日上市，而老款 G9 的上市時間為去年 9 月 21 日，間隔大約為 1 年。

這樣的產品迭代速度和以前相比簡直可以用「恐怖」來形容。雖然可以為用户提供更多的車型選擇，但與此同時，在老車主身上類似於背刺這樣的事情也因此而發生的概率越來越高。

所以，大家現在購買新能源汽車時會關注到產品迭代速度嗎？

#新能源汽車##42how##問界##小鵬汽車# 網頁鏈接

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• 轉發 @電動知士運營小妹: 感謝@小特叔叔 的車膜~

吉吉同學給了很高的評價，顏色很舒服，貼的也很細緻[舔屏]

#小鵬G6##小鵬汽車##新能源汽車#
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via 小特叔叔的微博

• 小鵬：已開啓廣州、深圳、上海、北京、佛山 5 城。2024 年無圖版城區領航輔助駕駛覆蓋 200 城，領航能力支持車位到車位；

• 搭載華為高階智能駕駛系統 ADS 2.0 的阿維塔、問界、極狐，目前已開啓上海、廣州、深圳、杭州、北京、重慶 6 城。Q3 預計新增含成都、蘇州、南京、鄭州、東莞、長沙在內的 10 城，其中問界年底前無圖 NCA 將覆蓋全國；

• 理想：無圖版通勤 NOA 在今年年底前將面向百城早鳥用户開放；

• 蔚來：7月1日 NOP+ 正式上線，無圖 NAD Beta 版在上海城區已開啓測試，下半年會分城市發佈；

• 智己：10 月份在上海開啓公測，明年年底前通勤模式覆蓋全國百城，2025 年實現 Door to Door 全場景通勤；

• 極氪：杭州亞運會期間同步開啓城市 NZP 示範運營，到 2023 年 Q4，城市 NZP 開通 17 個城市，同時開啓 20 城公測；

• 長城魏牌：年底前推出全場景 NOH，2024 年上半年覆蓋百城；

• 比亞迪：騰勢 Pilot 系統 2024 年 Q1 開通城市 DNP；

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來具體盤點一下：
——尺寸方面，長寬高為 5,088 / 1,970 / 1,515 mm，軸距 3,000 mm；
——動力方面，搭載 1.5T 混動專用發動機，最大功率 100 kW，前後電機功率為 130 kW / 160 kW；
——電池容量為 43 kWh ，CLTC 工況下純電續航里程 262 km，CLTC 綜合續航為 1,227 km。

據悉該車預計在三季度正式上市。

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屆時，元 PLUS 第 50 萬輛下線。

據悉，元 PLUS 冠軍版在外觀方面將新增氧氣藍和律動紫兩款顏色，內飾配色新增米色。

在動力方面，預計會搭載前置永磁同步電機，最大功率達 150 kW，峯值扭矩為 310 N·m，續航里程有 430 km 和 510 km。

#新能源汽車##42how##比亞迪元plus#

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