特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

這四家車企都是大家口中的新勢力，在當時傳統品牌推出高階輔助駕駛的並不多見。大家也可以在彈幕中互動一下，21 年還有什麼支持 NOA 的車型。

不過廣汽在當時的戰略是非常有前瞻性的，21 年廣汽埃安 LX 已經具備高階輔助駕駛 ADiGO 3.0 系統，帶導航輔助駕駛功能，算是廣汽對高階輔助駕駛的嘗試。

時間來到 2023 年，定位高端產品線的昊鉑 GT 開始交付，搭載的 ADiGO Pilot 也一併交付。

我們也第一時間拿到了台剛交付的昊鉑 GT，測試一下經過這兩年多的自研打磨，廣汽基於高規格的硬件打造出來的 NDA 和自動泊車，交付到大家手裏到底是什麼水準？

#新能源汽車##昊鉑#42號車庫的微博視頻

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在本期視頻中，我們會了解到同事為什麼會買這輛車，其中包括：

• 奔馳 EQE SUV 在智能化層面的創新，比如一直被模仿從未被超越的 Hyper Screen 超聯屏設計
• 奔馳 EQE SUV 在機械層面的創新，比如這輛車獨有的後輪轉向功能
• 奔馳 EQE SUV L2 級別輔助駕駛功能的實際表現
• 奔馳 EQE SUV 座艙的豪華感體現及細節表現
• 奔馳 EQE SUV 的實際駕駛感受，包括動力表現、底盤表現、智能能量回收及續航表現等

跟於躍聊下來，再加上自己一天的駕駛體驗，在一定程度能夠理解他為什麼會選擇奔馳 EQE SUV 了。

奔馳在純電領域也有自己優勢之處的，無論是品牌、豪華氛圍、行駛品質，還是人機工程上都做得出色的地方。只不過現在大家都在強調智能化，沒有高速領航、城市領航、800 V 都不好意思出來説話，這種想法其實大可不必。每輛車總會有喜歡它的消費者，畢竟只有自己才知道什麼車是最適合的。

#新能源汽車##奔馳#42號車庫的微博視頻

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價格方面：
—— YOU 版降價 3.7 萬，現價 34.9 萬起；
—— ME 版降價 3 萬，現價 31.9 萬起；
—— WE 版降價 3.1 萬，現價 26.9 萬起；

配置方面：
—— YOU 版免費升級 Z-Sport 運動進階套裝，首任車主終身免費充電權益；
—— ME 版免費升級高性能空氣懸架套裝；
—— WE 版送 28,000 元「隨心卷」選裝基金；
——以上三款車型還可免費選裝極境藍外飾以及家充服務套餐。

#新能源汽車##42how##極氪##極氪001#

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在成都車展期間，智己 LS6 公佈的預售價格區間 23-30 萬，大家覺得正式上市時起售價會比 23 萬高還是低？

#新能源汽車##42how##智己ls6##智己# 網頁鏈接

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都考慮過對方的品牌，為什麼沒買？豆丁和小明在本期節目中分享了各自買車的心路歷程及用車的真實體驗，聊到最後竟都誇起了領克 08 和小鵬 G6，一起來節目中一探究竟~ 20 萬預算買車，大家有什麼推薦？歡迎在評論區告訴我~

時間戳：

• 02:25 - 買車需求
• 05:04 - 為什麼沒買對方的車
• 10:52 - 用車體驗分享
• 25:22 - 最滿意和最不滿意的點
• 29:48 - 同預算選擇會改變嗎
• 32:18 - 推薦觀眾買什麼車

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#新能源汽車##42how#42號車庫的微博視頻

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車庫社區這次為大家準備了，貫穿整個國慶假期的話題打卡任務，話題包含駕駛、補能、風景、路況分享…

路途記得多拍照，豐厚的獎勵等你來拿！[打call][打call]

#42how##新能源汽車#

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他表示，從軟件定義汽車出發，要達到理想的智能化程度，汽車對算力的需求是永無止境的，不過汽車需要多少算力還得考慮用户的承載能力，需要在算力和用户承載能力之間追求一個平衡點。

大家覺得算力夠用就好，還是可以接受多花一些錢去買更高算力的汽車。

#42how##新能源汽車##英偉達#

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具體來看：
——娛樂方面，新增 QQ 音樂、愛奇藝；
——桌面體驗，首頁排版優化，支持自定義；
——語音方面，車機語音喚醒時間更快，操作更流暢。

#42how##新能源汽車##寶駿雲朵#

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何小鵬發微表示，今天是交付開始的第一天，將共交付 7 台。

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• 轉發 @42號車庫: 極氪 001 FR 昨天發佈，號稱「極氪王」，給大家盤點下其中的一些關鍵信息。

技術點：
——四電機分佈式電驅首次量產發佈；
—— ZVC 四輪扭矩矢量控制行業量產首發；
——衞星通信技術全球首次量產上車；
—— 8295 全球量產首發。

參數點：
——發佈會現場實測零百加速為 2.36 s，實際最快可達到 2.07 s；
—— 1,265 匹馬力；
——極速 280 km / h；
——全棧 800 V；
—— 100 kWh 麒麟電池；
——最大側向 G 值 1.4 G；
——輪端峯值扭矩超過 10,000 N·m，可實現坦克掉頭，圓心偏移不超過 20 釐米。

此外，目前極氪 001 FR 在浙賽最快圈速是 1 分 37.53 秒，後續還將挑戰更快圈速並挑戰世界各大賽道。

極氪 001 FR 當前已開啓預訂，將於 10 月下旬開啓交付，每月限量，最高交付 99 台。

#新能源汽車##42how##極氪進化日##極氪001fr#
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#分析師稱蘋果汽車近乎銷聲匿跡##新能源汽車##42how##蘋果汽車# 網頁鏈接

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畫面中可以看到，新車的發光車標以及點陣式格柵。根據官方的之前預告圖來看，該車車頂是前排天窗 + 後排全景天幕的組合，尾部也配有發光 logo。

#新能源汽車##42how##沃爾沃em90#

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當前按照 1 公樁 = 3 私樁來測算的話，中國 2023 年增量市場的純電動車的車樁比為 1:1，領先世界其他國家數倍水平。

截至今年 8 月，中國公樁保有量 227 萬台，私樁保有量 494 萬台。其中，227 萬個公共充電樁公樁在今年 1-8 月的充電量為 11 億度，平均下來 1-8 月公樁充電量在 493 度，月度充電量為每公樁 62 度，當前的充電利用率很難實現盈利。

同時，根據國際調研公司報告分析，中國 2022 年下半年的公共充電樁的車樁比是 7:1，美洲是 14.6:1，歐洲 17.6:1。車樁比遠低於歐美，但存在利用率不足的問題，部分公共充電樁虧損嚴重。

此外，充電基礎設施仍存在佈局不夠完善、結構不夠合理、老舊充電樁技術落後、服務不夠均衡、運營不夠規範等問題。

#新能源汽車##42how#

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特斯拉和他的能量朋友赫蓮娜
帶大家在電音浪潮中充滿電🔋

EDC雛菊電音嘉年華
將在“十一”假期再次和大家見面
能量電音視聽盛宴，一觸即發⚡️
#TravelWithTesla#

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，説説你最愛的電子音歌單，抽取1位粉絲送上【電音節單日門票2張】 抽獎詳情

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具體來看：
——共有三款車型：Cyberster Glamour Edition 魅力心動版、Cyberster Style Edition 超然致遠版、Cyberster Pioneer Edition 傳奇四驅版；
——車身顏色有三種可選，分別為赤焰紅、子彈銀、光速黃，內飾配色主打勃艮第紅；
——權益方面，定金 1 萬元，最高有 2 萬元的權益包，包括首年全險、首年車身劃痕損失險、首年軟頂意外保障、新車首年取送車服務以及優先提車等；
——內飾方面，三聯屏配合中央車控屏實現四屏聯動，8 揚聲器BOSE音響系統，採用環抱式設計座艙，平底運動方向盤與 Y 形運動座椅，搭載斑馬智能座艙系統·Cyber OS 系統；
——駕控方面，前雙叉臂 + 後多連桿獨立懸架，前法拉利 F1 冠軍車隊底盤動態工程師 Marco Fainello 親手調校懸架和底盤；
——智駕方面，搭載 L2+ 級智能駕駛輔助系統，在 0-130 km/h 範圍內實現車道內自動巡航；
——動力方面，峯值功率 400 kW，最大扭矩 725 N·m ，零百加速 3.2 s。

#新能源汽車##42how##mgcyberster#

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自 2019 年底正式交付至今，理想汽車用時僅 46 個月便完成這一里程碑，成為首家達成 50 萬輛交付的中國新勢力車企。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

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首批車型為 G9（國際版）和 P7i（國際版），預計會在今年四季度正式登陸以色列市場。

#新能源汽車##42how##小鵬g9##小鵬p7i#

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• 轉發 @電動知士大雨: 蔚來ET5交付一週年之際，收到 NIO Radio邀請，跟@Navis-慢點評測 一起錄了期節目，這是一場 i 人局[doge]，對話超級有趣，

節目已同步上線NIO Radio/喜馬拉雅/小宇宙/蘋果播客，搜索「N問」即可訂閲收聽～畫師把我畫成了卡通老頭，看來我得染頭髮了[doge]。

#新能源大牛説#
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via 於欣烈的微博

大家覺得內飾風格怎麼樣，越野這個味對了嗎！
蹲個正式價格，車庫有小夥伴已經下了盲訂，看看到時候有沒有動態可以跟大家分享~

#42how##新能源汽車##方程豹豹5##方程豹豹5內飾官圖發佈#

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• 轉發 @電動知士大雨: 蔚來ET5交付一週年之際，收到 NIO Radio邀請，跟@Navis-慢點評測 一起錄了期節目，這是一場 i 人局[doge]，對話超級有趣，

節目已同步上線NIO Radio/喜馬拉雅/小宇宙/蘋果播客，搜索「N問」即可訂閲收聽～畫師把我畫成了卡通老頭，看來我得染頭髮了[doge]。

#新能源大牛説#
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via 小特叔叔的微博

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV13w411Y7Gm

iframe (player.bilibili.com)

via 陳言閣下-特斯拉車主 的 bilibili 動態

所以，他會要求特斯拉的設計師搬到生產線旁辦公，他會要求太陽能屋頂的工程師團隊爬上房頂親手安裝，他會要求特斯拉和 SpaceX 的工程師儘可能刪減不必要的零部件和材料。

不論在特斯拉還是在 SpaceX，馬斯克的工程和設計團隊都要幹不少髒活累活，而不是隻坐在辦公室裏敲敲鍵盤、動動畫筆。這讓馬斯克的公司們在氣質上和蘋果、谷歌這些硅谷符號有很大不同。

via 於欣烈的微博

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• 轉發 @顧扯淡: 晚上跑步呢………

怎麼現在還有這樣的共享充電寶………

我第一次看到😂
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via 於欣烈的微博

近日，在迪拜和阿布扎比的周邊城市以及沙漠路段，極星 3 進行了在 50 ℃ 下的高温測試，對温控系統進行了進一步調校。

隨着在產品端上的不斷完善，極星官方表示，極星 3 將在明年向用户開放試駕。

#新能源汽車##42how##極星汽車##極星3即將投產#

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• 轉發 @超級充電站小編: 「感恩10萬+用户，智進芯勢界」騰勢N7智能溝通會來襲。點擊預約直播，看#騰勢N7#如何向智能化進階，開啓智駕之旅！ 超級充電站小編的微博視頻騰勢N7智能溝通會

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via 常巖CY的微博

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另外，騰勢 N7 的老用户也能升級「高快智駕包」，價格為 1 萬元。

趙長江表示，為了給 N7 老客户加裝「高快智駕包」，騰勢所花費的其他材料+工時補貼總金額超過 1 億元。

大家覺得怎麼樣？

#新能源汽車##42how##騰勢N7#

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——選擇「高階智駕全享包」的用户，10 月開啓高速 NOA 內測，12 月開啓高速 NOA 推送，明年一季度開啓城市 NOA 推送。
——選擇「高快智駕包」的用户，12 月開啓高快智駕包選裝車輛交付，明年一季度開啓高速 NOA 推送。

騰勢 N7 的高速 NOA 和城市 NOA 功能推送後，我們也會第一時間推出關於它智駕表現的 42Mark 評測，敬請期待。

#新能源汽車##42how##騰勢N7#

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其中值得關注的是，選擇高階智駕全享包的用户比例超過了 35%——這個比例，是否超越了你的預期？

#新能源汽車##42how##騰勢N7#

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