特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

大家覺得這個權益價值多少？

via 小特叔叔的微博

其實這種體驗形式真的很好，相比平時的試駕活動，場景真實，開得也高頻。

評價這輛車，就一個基本點：這輛4.83米長的混動車，只要9萬3千8。

所以，它的各種優點都在價格下被放大，少數缺點考慮到價格也就不算事了。

這玩意相對於以往的十萬元車，簡直就是換了一代。

也就是中國大廠加上新能源巨卷的態勢，才能讓我們買到這樣的產品。 廣州·廣州市白雲機場

via 常巖CY的微博

Invalid media:
image
image

✨免費超充限時轉移温暖上線✨

年底前，老車主下訂S3XY任意款車型並按時完成交付，原車輛的免費超充權益，可轉移到新車[666]

❄️這個冬天，與特斯拉温暖同行❄️

via 特斯拉的微博

• 轉發 @特斯拉充電生活: 特斯拉家充背靠的除了牆，居然還有TA們[憧憬]

有超強大的官方團隊做“靠山”，在家補能⚡️
省心又省力！

評論區分享你的特斯拉家充安“樁”感受，我們將抽取1位朋友送出特斯拉周邊❤
#好車配好樁##特斯拉充電網絡##特斯拉家庭充電##特斯拉#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部@特有好物特斯拉充電生活的微博視頻抽獎詳情

via 特斯拉的微博

• 轉發 @電動知士大雨: 小鵬X9有兩場專訪，因為時間關係，我參加了下午場。現場問題，基本都離不開理想MEGA，做了個不完整整理，受訪嘉賓：小鵬汽車產品營銷總經理 黃泓霖（Bruce）

▲X9和MEGA是否有差異？用户重合度有多高？

從客户來源看，選大型7座的用户，更多是增換購。從用户羣來講，我們叫“年輕態MPV” 。他不是指年輕人，而是有年輕心態的人。40多歲的用户，很多也是有年輕心態的人。他們有家庭、有孩子，但也會穿着“奧特曼”的衣服，陪孩子去玩的。所以我們對用户羣，並沒有具象到什麼年齡、男女用户比例。

X9和MEGA，兩台車推出時間差不多，也都是新造車車企，大家難免會把兩台車放在一起。我們覺得是一種競合關係，但我覺得更多是一個合作關係。因為純電MPV賽道，之前只有極氪009一款車，每個月大概是一兩千台銷量，我們需要讓這個賽道更寬、更廣。小鵬具備這樣的能力、以及實力去做這件事。

極氪009更多是一種商務用户，X9更多是家用，所以跟MEGA會不可避免的重疊。目前MEGA透露的信息量很少，也沒做正式發佈，從已知信息來看，X9對於駕駛者會更友好一些。我們標配後輪轉向，之前我開G6比較多，最近開X9，發現在停車場，狹小地庫，X9比G6（G6長度4753mm）還要靈活，開起來完全不像一台5米3的大車。在高速上，因為有後輪轉向的幫助，X9的循跡性也很好。

X9第三排空間靈活性上，無論是4/6摺疊，還是一鍵的場景，在4座、5座、6座當中做各種組合，滿足不同用户需求，這是我們的強項。另外就是小鵬品牌的強項，在智能化、智能輔助駕駛、智能座艙，都是我們的核心競爭力。

▲第三排座椅摺疊放入後地板，到底安不安全？

首先：你做不到，不代表別人做不到。第二個從技術角度，拆解一下。傳統MPV的後撞，確實是弱項。因為追求極致空間，對第三排乘員保護不好，傳統車是這樣的。小鵬作為創新企業，進入這個新市場，該怎麼做？X9不只有三排摺疊、還有後輪轉向、空氣懸架、CDC，小鵬其實只有一句話，小孩子才做選擇，我全都要，必須都要。所以核心要做技術突破，硬核技術的突破、不管是研發，還是架構佈置，還是整車產品表現，都要做技術突破。

X9在空間和安全性上，最依賴的技術，就是前後一體化壓鑄，尤其我的後壓鑄是全世界最大的，12000噸的沖壓技術，我的集成度非常高，所以我有更多的空間釋放出來。我的後梁也有兩根縱樑，有非常好的潰縮區域。

國標50km後碰選擇題，我們撞了沒問題，但這不夠。我們又做了美標80km/h後碰，也不夠。所以再加10%，做了88km/h後碰。第三排乘員艙沒有侵入，二排艙門依舊可以打開。

之前有人説，我們布了後輪轉向，車的空間就小了，大家車都看到了，小了嗎？後輪轉向你布不進去，不代表我布不進去。

▲理想MEGA流量很大，在MPV市場，如何看待MEGA，如何競爭合作？

聽説MEGA的流量很大，X9的流量也不小，流量大家是都有的。我們和理想的選擇，都是做一台不像MPV的MPV，相對會比較科幻一些。

MEGA造型比較圓潤，用他們自己的話講叫公路高鐵，我們也有異曲同工之妙，我們叫明日星艦。兩個車相似度很高，難免會有客羣重疊。

目前已知的信息，也能幫用户去做一些取捨。我們從駕駛角度，客觀來講。MEGA沒有後輪轉向，確實靈活性會差一些。但它的車內空間確實也會更大一點，所以這就是用户的一個取捨，選擇更符合自己需求的。最後銷量自有公斷。

從熱度來講，我覺得小鵬X9對理想MEGA有加持，MEGA也給小鵬G9有加持。兩款車一起打開智能MPV的賽道，其實對大家都有好處。

▲38.8萬預售價如何考慮？X是一個新系列，會跟MEGA一樣做套娃嗎？

小鵬沒那麼套娃，雖然也有家族化風格，但每款車還是有不同的外觀和內飾設計。現在我們也逐漸收斂，其實從產品角度看，之前的過於發散，但是套到什麼程度可以探討，至於X系列晚些時候會有更進一步的信息釋放。

38.8萬預售價，我們考慮了行業一些車型，極氪009、騰勢D9這兩款車。他們都用新能源形式、智能化方向去迭代掉了一部分原來的商業MPV市場。我們也參考了這個市場的配置和價格，從自身的成本角度，訂了這個價格。

有人説你們雙腔懸架、CDC標配、後輪轉向標配、冰箱彩電標配，賣38.8萬虧不虧。在這麼激烈競爭環境裏，虧錢賣車一定是不持續的，怎麼樣用一個更好的成本獲得更好的產品，你總不能把鋁材料都換成鋼。

我們選擇通過技術迭代、技術突破讓成本更低，同時體驗更好。所以一體化壓鑄是個非常好的技術。包括我們扶搖架構的CIB、智能駕駛的XNGP平台化，扶搖的平台化能做到80%以上，這些都帶來持續降本，且讓用户的體驗更好。我們希望通過這樣的方式，讓自己在淘汰賽裏活下來，並且活的更好。

▲內部對X9的銷量預期？

小鵬已經説了，純電MPV第一。

▲交付時間？

明年一月份批量交付，不是小規模交付。

#新能源大牛説##小鵬x9廣州車展開啓預售##2023廣州車展##小鵬x9#

via 小特叔叔的微博

全新寶馬 5 系怎麼就成為年輕人眼裏的神車了呢？
創新 BMW i5 作為近期最值得關注的新車之一，身上又有哪些亮點呢？
本期視頻中，你將看到：
新車令人耳目一新的外觀造型
豪華智能座艙內部感受
車內舒適豪華後排體驗
新車將同時提供純電、燃油版本
首次引入電動 M 性能車型
全系標配 L2 級別駕駛輔助
至於新車的試駕體驗，大家一起期待一波～#42how##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

via 小特叔叔的微博

不僅如此，嵐圖追光PHEV還擁有同級獨一無二的豪華配置！四座標配按摩通風加熱座椅，後排更是配備腿托和電動靠背調節功能，不論前排還是後排都能享受舒適的駕乘感受。

嵐圖追光PHEV還引領着同級的先進科技！獨一無二的可預判式魔毯底盤，由空懸和CDC組成，利用前置攝像頭掃描路面數據，提前識別路況，為你帶來更好的駕乘舒適性。無論是減速帶還是凹坑，嵐圖追光PHEV都能輕鬆應對！

此外，嵐圖追光PHEV在尺寸方面也處於同級領先地位！超過5米的車身長度、3米的軸距以及1970mm的寬度，帶來寬敞豪華的乘坐空間，讓你享受寬適的行政級車身。

嵐圖追光PHEV，預售價格僅26.69w起，預售期間還有限時尊享價值超33000元預售權益！這個價格帶來超長續航、豪華配置、先進科技和寬適車身的完美結合！不容錯過的出行夥伴，你準備好了嗎？

#混動能否開啓下一個新能源時代#

via 小特叔叔的微博

其中，量產上市車型超過 50 個，量產定點車型已經超過 150 個。

#新能源汽車##地平線##42how#

via 42號車庫的微博

這個排序還是非常有意思的。

#新能源汽車##地平線##42how#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##地平線#

via 42號車庫的微博

圖片中是比亞迪智駕負責人韓冰來到地平線活動現場。

#地平線##42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

有意思的是：地平線完全不提 L3 這個説法。

#地平線##42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @超級充電站小編: 想要大轎車有電驅的優點也兼顧長續航的省心？

能有空氣懸掛+CDC魔毯底盤的豪華，最好價格也捉人眼球？

預售價26.69萬元起的嵐圖追光PHEV，把如此願景變成了現實。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @肉肉爸比ev: 應羣友的需求，1分鐘小視頻看看小鵬X9過道版本

過道版依然有：加熱/通風/按摩/腿托/杯架/小桌板
/左側座椅置物架，置物架很多人可能沒留意到，現場實在火爆

過道版依舊有很細節的功能點，像腿托/置物架

辛苦@APTCK阿平 幫忙拍攝

#小鵬X9廣州車展開啓預售##新能源汽車#肉肉爸比ev的微博視頻

via 小特叔叔的微博

✅ 特斯拉車主分享：這是同級更優之選！
✅ 特斯拉電池“抗打”的秘密🤔
✅ 打個“飛的”來修車，特式服務很安心！
✅ 擊碎不安全謠言！事故後他們依然選擇特斯拉[舉手]
......
翻開《T-ZONE》畫冊，感受特斯拉令人安心的硬實力💪

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，分享你喜歡的#特斯拉寶藏手冊# 內容，抽取5位粉絲送上【T-ZONE雜誌十一月刊】 抽獎詳情

via 特斯拉的微博

這行業口風變得真的太快了，希望蔚來早點找到自己的節奏，早日重回巔峯。

via 小特叔叔的微博

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

東風納米首款車型，東風納米 01 也在發佈會上正式開啓預售，預售價區間為 7.98-10.98 萬元。

• 新車定位為一款小型純電動兩廂車，基於用户共創打造，誕生於東風量子架構 3 號平台
• 採用四門佈局，擁有短前後懸的車身設計，並配備隱藏式門把手、低風阻輪圈
• 新車長寬高分別為 4030*1810*1570mm，軸距達到 2660mm
• 智能化配置提供 12.8 英寸中控屏，包含遠程設定出發模式、智能尋車、歡迎模式、語音互動等功能
• 搭載馬赫 E 十合一電驅動總成，最大功率 70kW，峯值扭矩 160N・m，最高時速 140km/h
• 有 330/430km 兩種續航可選，CLTC 綜合工況效率達 89%
• 支持快充 / 慢充，快充 30 分鐘可以實現 30%-80% 的補能

#2023廣州車展##42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 寧德展台這邊來的不少都是供應鏈的朋友，麒麟電池展區和神行電池展區是最熱鬧的。

麒麟大家聽得多點，所以我就説説神行系列，寧德新出的鐵鋰超快充電池，技術亮點都在圖四，核心性能參數是充電 10 分鐘補能 400 km。

現場還弄了一個 AIGC 的體驗，錄入信息可以生成一段 CG，時間其實挺短的，捏臉倒是像那麼回事哈哈哈。

迴歸正題，鐵鋰的優勢大家都清楚，拿鐵鋰做 4C 超快充是很突破性的進展，寧德這塊神行電池會成為接下來超快充普及的重要推動力量。

#廣州車展##2023廣州車展#

via 42號車庫的微博

Invalid media:
image
image
image

本期節目為11 月 下，主打理想 MEGA：
◉ 理想 MEGA 的預期和實車感受
◉ 相較於 L9，MEGA 家庭功能有什麼做得更好
◉ MEGA 能否打消「開 MPV 像司機」的牴觸心理
◉ 理想純電產品線展望
◉ 智界 S7

Vol.014 收聽鏈接：網頁鏈接

小宇宙、蘋果播客、喜馬拉雅，搜索《叭叭嗚》訂閲，準時收聽～

via 於欣烈的微博

• 復刻 F1 的駕控體驗，看樣子是要打運動路線了；
• 零百加速 2 秒左右；
• 超長續航版會搭載半固態電池，最高 CLTC 續航超 1000 km；
• 明年 2 季度正式發佈。

怎麼樣，大家期不期待，聽説顏值很高[doge]

#42how##2023廣州車展##智己#

via 42號車庫的微博

Invalid media:
image
image

同時山海炮 PHEV 車型也正式亮相，新車採用與坦克車型相同的 Hi4-T 架構，搭載 2.0T 發動機 + 9HAT 變速箱搭配 P2 電機。

作為皮卡車型，山海炮 PHEV 採用全新一代智能適時四驅，帶 Mlock 機械鎖止功能，可在智能四驅（AWD）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）模式的自由切換。

山海炮 PHEV 配備 37kWh 電池，能帶來 110km 純電續航，900km 綜合續航。電池佈置於車架上方，降低衝擊托底風險。

PHEV 車型還提供了 3.3kW 對外放電功能，可與多種用電場景協同，提升户外活動的便利性。

此外，山海炮 PHEV 還提供包括 “越野巡航、坦克轉彎、專屬越野應用定製” 等一系列越野輔助功能。

#42how##2023廣州車展##山海炮phev#

via 42號車庫的微博

Invalid media: image

• 轉發 @特斯拉充電生活: [太開心]冬天到啦～

特斯拉送你免費泡温泉♨️
跟着我們一起發現寶藏目的地[打call]

👉🏻詳情戳鏈接
跟着特斯拉泡温泉，抽免費房晚

轉發文章到朋友圈參加抽獎
免費温泉酒店房晚、泡湯券等你來

評論區留言你還想解鎖的寶藏目的地，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉周邊❤#特斯拉充電網絡##特斯拉#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部特斯拉充電生活的微博視頻抽獎詳情

via 特斯拉的微博

充電次數、充電明細
不同類型充電樁使用佔比一目瞭然👀
充電那點事，咱們心裏都有數！
還不快去升級更新🤭

參與下方投票🎁同時關注@特斯拉@特斯拉充電生活 並轉發此微博，曬出你的充電統計，抽取3位粉絲送上【特斯拉收納沙發毯】 網頁鏈接抽獎詳情

via 特斯拉的微博

之前網上看了很多 Emeya 的照片，總感覺這輛車的整體輪廓有點奇怪，有點短頭短尾肚子大的感覺，但是看到實車之後還是很好看的，相比圖片看起來要更低矮修長，顏值還是很在線的。

跟 Eletra 一樣，Emeya 也有很明顯的路特斯的風格，燃油車時代路特斯追求的是不用那麼強的動力，用出色的空氣動力學同樣可以整出非常的性能。現在純電時代了，即使動力非常強，依舊還是追求空氣動力學。前臉兩側都有通風口，還用了主動式進氣格柵，關閉時可以降低風阻，打開時可以冷卻電池和剎車系統。車尾兩側也有尺寸非常大的通風口和電動尾翼，最大可提供 215 kg 的下壓力。來梳理車尾的氣流，高速行駛的時候可以製造更大的下壓力，又是一款賽道利器。

車內基本上就是延續 Eletra 的設計，整體還是以科技和豪華為主。

Emeya 也是基於吉利 SEA 浩瀚架構衍生的 EPA 純電平台打造。作為高性能純電轎車，Emeya 性能肯定是不會差的，雙電機總功率為 675 kW，總扭矩 984 N·m，0-100km/h 加速只需要 2.8 s ，也可以説是很誇張了。底盤採用空氣懸架，傳感器每秒可以感知路面 1000 次。電池組容量 102 kWh，350 kW 的直流充電樁，電量從 10% 充到 80% 只需 15 分鐘。

#路特斯##42how##2023廣州車展#

via 42號車庫的微博

Invalid media:
image
image
image

而且這輛自行車還是混動的😂，它還內置了一箇中置電機，電池偽裝成了水瓶的樣子，續航 3 小時。

價格不用想，肯定低不了，機械版 13.86 萬，混動版 17.86 萬。首批購買的還可以免費升級到鉑金限量版，限量 136 輛。

有買了的朋友麼，來分享一下騎起來啥感受[二哈]

#路特斯##42how##2023廣州車展#

via 42號車庫的微博

Invalid media: image

凡是搭載超級增程且符合使用規範的車型，深藍汽車對電池承諾：長壽命，終身質保；真安全，絕對可靠。

#42how##深藍汽車#

via 42號車庫的微博

只能説太捲了！4 米 9 的中大型純電 SUV 18.9W 起售…

我已經開過了 24 款 R7，感興趣的同學可以來車庫社羣，我來和大家聊聊 R7 的駕駛感受如何～[打call]

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

先看尺寸：車長 5,175mm， 軸距 3,105 mm，比起上一代 5 系還要更長一些。

內飾設計上新 5 系看齊了新 7 系，採用全新內飾設計風格，精緻感相當不錯。並且 5 系長軸距版在後排配備 31 寸 8K 大屏可選，還會內置華為應用市場，裝上第三方 App 後可以實現視頻、遊戲、開會的功能。看得出來，起碼在這一代 5 繫上寶馬開始注重智能化體驗了。

動力性能上，燃油版車型搭載了 48V 輕混技術，最大功率達到 190 千瓦，峯值扭矩為 400 牛∙米。純電動車型則提供了超過 700 公里的續航能力，而 M 車型的雙電機輸出扭矩高達 820 牛∙米，純電版的 i5 暫時還不知道。

輔助駕駛上，新 5 系採用了創新的實現確認自動變道的功能。能在高速和封閉道路上 60 km/h - 180km/h 的範圍內，實現對於駕駛者眼神和頭部動作的追蹤，當符合變道條件，駕駛者只需和平常變道一樣，看一眼後視鏡，就能執行變道。

總的來説，寶馬新 5 系的發佈表現出對中國市場的重視程度，以及對新能源汽車市場適應的心態，並且在智能化上也敢於做出嘗試了。

#2023廣州車展##新能源汽車#

via 42號車庫的微博