特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

目前因為城市道路開放的有限，所以系統會時常在 NOA 和 LCC 之間切換，需要駕駛員留心提示，隨時準備接管。

在變道策略上，NOA 會在變道前給出提示，並且即便後車一直不提速或減速，變道也不會很快終止，會在側面車輛拉開距離後繼續完成變道，整個過程乾淨利落，並且在完成變道後會迅速提速。

在等紅燈的工況下，NOA 經常還可以識別哪一條車道的車輛更少，並且變道至該車道，有一點老司機的味道。

不過在高架上，有時 NOA 的變道邏輯會讓人有點摸不着頭腦，明明正在行駛的車道更加快速，但 NOA 會向行駛速度更慢一點的車道變線，在高架上時不時會出現這種情況。

在旁邊車輛想要加塞的時候，NOA 相對還是比較保守，不會過多博弈，會減速讓加塞車輛駛入車道。

在起步跟車的工況下，如果前方沒有車的話，NOA 的提速非常快，會類似於人類駕駛員，如果有車的話會相對保守，在前車啓動大概一秒之後才會跟上。

進匝道的邏輯相對常規，會很早的進入最右車道然後保持跟隨，在目前的體驗中還沒有發現 NOA 能在這種情況下超越慢車。

在前方堵車或者等紅燈的情況下，NOA 的剎車策略相對比較激進，會在很靠近前車的情況下相對大力的制動，好幾次都是我覺得已經得剎車了，但 NOA 還沒有剎車的意圖，最後我自己接管。

在今天的體驗中，NOA 也出現了一個小的意外情況，在一個向左前方 「不是左轉」 行駛的路口，NOA 莫名的直行，並且在我調頭回來第二次通過這個路口的時候，NOA 依舊選擇了和導航播報相反的路徑，我猜測應該是 Beta版本的問題，期待後續的正式版。

總體來説 NOA 的表現是不錯的，包括 LCC 在無保護路口的車道識別能力也比較精準，基本都能順利起步並通過。未來期待 NOA 的覆蓋範圍進一步擴大，讓整套的體驗更加順暢。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博

Invalid media: image

畫圖功能也很有趣，大部分你提出的需求都能畫出比較貼切的圖，感覺上很新奇，不過目前一天只能生成 30 次，記得別用超了。

日常比較常用的語音指令，比如導航，升降車窗，調節空調等等，這次升級也可以進行實時識別，不需要喚醒詞，而且識別效率非常高，基本能做到即説即做，這一點其實對於日常使用的整體舒適度提升會很明顯。

最後是大家都在聊的定製版美團，確實在車機上使用起來挺方便的，點進不同的餐廳會直接顯示導航界面和路徑規劃。而且還接入了語音系統，你可以直接通過語音來操作。目前這個功能需要登錄美團賬號才能使用，未來希望可以有更多的定製版 APP 加入理想的車機系統。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博

Invalid media:
image
image
image
image
image

——距離現行上海新能源免費牌照以及免徵購置税結束，只剩下 27 天了。

雖然明年究竟是什麼政策還不知道，但這張圖確實是在非常努力地催促大家趕緊買車了。[doge]

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

根據官方發佈的最新權益政策，用户可以在本月購車時享受 2.5% 的超低金融年費率——注意這個政策的時間週期僅限本月。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博

這項創新削減了數千美元的成本，並簡化了生產流程，提高了整體效率。

挺好奇是怎麼實現的……

via 常巖CY的微博

車庫社羣今天的每日話題，在討論小米汽車更適合哪種上市節奏…

對於小米汽車上市感興趣的同學，可以進羣一起聊聊～

#新能源汽車##小米#

via 42號車庫的微博

——在具體的測試工況中，攪拌車自重（含車頭、底盤、罐體、殘留物）20 噸及配重砂石 10 噸，總重量為 30 噸。
——為防止攪拌車罐體在壓到試驗車之前提前脱落，加入砂石後將罐體與車身焊接固定，該設計不影響客觀測試結果。
——項目組在攪拌車外側佈置挖掘機，作用是對罐體施加橫向助推力，以便攪拌車側翻壓力更加精準地作用到試驗車上。

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

Invalid media: image

具體來看，從 11 月 27 日到 12 月 3 日：

——理想汽車三款車的銷量達到 0.96 萬台，L7 為 4,000 台，L8 和 L9 都是 2800 台。
——問界品牌勢能很強，以 0.56 萬的銷量排名第二，大概率接下來的表現會更強勢。
——小鵬和零跑都處於明顯的上升期，其中小鵬以 0.48 萬的銷量排名第三。
——蔚來的表現中規中矩，銷量為 0.37 萬台。
——極氪的銷量為 0.29 萬，考慮到現有的產品矩陣，則極氪 007 的後續加持就非常關鍵了。

值得一提的是，在 LS6 等車型的加持下，智己最近的表現也在上升，關鍵是看它後續能夠到達什麼樣的水平了。

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

來自界面新聞的報道顯示，北京、上海等地部分小米之家，已經開始了展車擺放的確認工作。

該報道還援引上海徐家匯一家小米之家某工作人員的説法稱：未來門店一層將全部用來擺放展車，明年一季度展車就會到店。

#42how##新能源汽車##2024年一季度小米汽車正式到店#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @張抗抗KK: G6車友在 @小特叔叔 這裏改的裝甲綠顏色，很不錯啊！ #新能源大牛説##小鵬G6#

via 小特叔叔的微博

Invalid media:
image
image
image
image

最近關於小米汽車的消息，越來越多了。還有消息説，小米將在本月舉行汽車發佈會，並且會在開啓預定，明年 2 月就開啓交付了。

隨着小米的入局，這個賽道將更卷，也將更加精彩了。

#42how##新能源汽車##小米汽車#

via 42號車庫的微博

大家來聊一聊，你覺得：

——小米汽車的賽道表現，會成為一個重要的產品關注點嗎？

#42how##新能源汽車##小米汽車# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

不過 3 年過去了，漢的銷量已經突破了 50 萬大關，漢 EV 的基礎輔助駕駛硬件和軟件都升級了，重測比亞迪的呼聲這不就來了。所以這期 42Mark 基礎輔助駕駛篇，我們給比亞迪一個自我提升的機會，看三年時間能有多少分的提升。

所以這期 42Mark 基礎輔助駕駛篇，我們打算重測比亞迪和吉利的基礎輔助駕駛，再帶上長城哈弗進行一次三車對決，看看 3 年過去了，傳統自主品牌的基礎輔助駕駛在走量產品上有沒有起到輔助駕駛普及的角色？再一個就是，現在花 20 萬買的輔助駕駛到底是什麼能力？

#42how##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

羣裏已經開始傳消息了，小米汽車月底真要來了？

#新能源汽車##小米#

via 42號車庫的微博

截至 12 月 5 日，換電站 2,196 座，其中高速公路換電站 694 座，充電站 3,480 座（ 20,441 根），三方樁 960,000+ 根。

在今天下午即將發佈的財報中，蔚來預計會提到不少換電合作和獨立資質的內容，值得關注一波。

#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

對於星紀魅族集團來説，智能手機業務是引擎，是一個飛輪——只有智能手機業務起來了，才能夠為它的其他汽車相關業務賦能。

別忘了，在大吉利體系的加持和星紀魅族的業務體系下，魅族實質上也已經具備造車的能力了。

#42how##新能源汽車##魅族#

via 42號車庫的微博

根據第一財經日報的消息，廣汽本田裁員，是本田與廣汽成立合資公司 25 年以來，第一次裁員。

在新能源時代洪流的衝擊下，接下來會是誰呢？

#42how##新能源汽車##廣汽本田#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @特斯拉充電生活: 🔉別猜了！

特斯拉家庭充電樁的真心複雜又細膩😳
不信？讓吉米老師拆給你看[打call]

評論區分享你真心喜歡特斯拉家充樁的理由，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉周邊❤#好車配好樁##一起來充特斯拉##特斯拉##特斯拉超級充電站##特斯拉充電網絡#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部特斯拉充電生活的微博視頻抽獎詳情

via 特斯拉的微博

-

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1za4y1R7Mv

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

充電地圖 升級為 蔚來地圖，可以方便查詢 蔚來中心、福利合夥人了。

果然還是不願意車主自己去服務中心？地圖裏居然還是沒有售後中心的查詢。[允悲]

via 小特叔叔的微博

這期 42Mark 基礎輔助駕駛篇，我們重測比亞迪漢 EV 的基礎智駕能力之外，還帶上了長城哈弗梟龍 MAX 以及吉利銀河 L7 進行一次 20 萬級的基礎輔助駕駛三車對決。

明天 11 點，鎖定新一期 42Mark 基礎輔助駕駛篇，看看哪個品牌是走量車型中基礎輔助駕駛最好用的。

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

這個數據應該超出很多人的預料吧？

但是我身邊很多朋友都選擇了i3和iX3，iX也逐漸多了起來。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @超級充電站小編: 2023年，中國新能源汽車市場加速分化。

理想正在衝刺 5 萬的月銷量，小鵬憑藉一系列大刀闊斧的改革讓銷量站上了月銷2萬的台階，更名為“鴻蒙智行”的華為智選車業務拿出了前所未有的新車陣容，銷量正處於快速爆發的階段……

反觀蔚來這邊，半年交付6款新車、完成NT2平台的切換固然是了不起的成就，但整體的銷量和營收情況依然不太樂觀。蔚來在11月裏共賣出1.6 萬台車，和理想、小鵬相比仍有一定的差距；在營收指標上，蔚來每個季度的虧損仍以數十億元計。

via 常巖CY的微博

——吉利汽車旗下的中國星系列也要上 NOA 了。

日前，吉利發佈了星瑞 L 智擎和星越 L 智擎，其中星越 L 智擎售價分別為 16.77 萬元和 17.77 萬元。

其中，星越 L 智擎面向普通消費者贈送了 NOA 智能領航輔助系統的 2 年免費使用權。

很顯然，在這樣的價位段，星越 L 智擎上馬的必然是高速 NOA——儘管如此，智能駕駛也開始（伴隨高速 NOA）一步步走向普及了。

#新能源汽車##42how##星越L#

via 42號車庫的微博

小米汽車的消息多起來後，羣友都已經開始為小米汽車的營銷出謀劃策了～

你們覺得這個點子怎麼樣？🤔

#新能源汽車##小米#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫: 小米汽車業務的排兵佈陣，已經在全國展開。

日前，長沙小米景明科技有限公司成立。該公司的法定代表人為李肖爽，註冊資本 500 萬人民幣。該公司由小米景明科技有限公司出資控股。

經驗範圍包含：新能源汽車換電設施銷售，電動汽車充電基礎設施運營，充電控制設備租賃，電池零配件銷售，電池銷售，汽車銷售，蓄電池租賃，充電樁銷售，汽車裝飾用品銷售，新能源汽車電附件銷售，汽車零配件零售，智能車載設備銷售，新能源汽車整車銷售等。

總體來看，這應該是小米汽車業務在長沙開設的銷售子公司——小米汽車走向市場的步伐是越來越近了。

#新能源汽車##42how##小米汽車#

via 42號車庫的微博

日前，長沙小米景明科技有限公司成立。該公司的法定代表人為李肖爽，註冊資本 500 萬人民幣。該公司由小米景明科技有限公司出資控股。

經驗範圍包含：新能源汽車換電設施銷售，電動汽車充電基礎設施運營，充電控制設備租賃，電池零配件銷售，電池銷售，汽車銷售，蓄電池租賃，充電樁銷售，汽車裝飾用品銷售，新能源汽車電附件銷售，汽車零配件零售，智能車載設備銷售，新能源汽車整車銷售等。

總體來看，這應該是小米汽車業務在長沙開設的銷售子公司——小米汽車走向市場的步伐是越來越近了。

#新能源汽車##42how##小米汽車#

via 42號車庫的微博

大家也都來聊一聊：

——你覺得，獲得獨立造車資質，會有助於蔚來賣更多車嗎？

#新能源汽車##42how##蔚來# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博