特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

遠遠看了一下，分別是一輛電馬和一輛極星 3，應該是展示 Android Auto 的體驗，可以沒能進去看看。

另外，Google 也在這次活動期間為 Android 打了顯眼的廣告宣傳語：The new world of Android has arrived。

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在現場，禾賽用了一台自購的高合汽車來展示它的激光雷達。問了一下原因，説是外觀比較獨特，能夠吸引外國觀眾的注意。

另外，禾賽也展示了最新發布的重磅產品，也就是 AT512 激光雷達，預計的上車時間可能是未來兩年。

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#新能源汽車##42how##ces#美國·Las Vegas...42號車庫的微博視頻

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• 車內採用了大面積的軟性材質和麂皮包裹
• 雙幅雙色方向盤、雲宿座椅都與榮威 D7 相同
• 24.6 英寸雙聯屏，搭載全新斑馬智行車機系統
• 可開啓天窗、無線充電、座椅加熱、全景影像和透明底盤等功能也都有配備。

這個內飾設計大家覺得如何？

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外觀上，提供了四種車身顏色，分別是珠光白、絲絨銀、神秘灰和珠光黑，搭配 19 英寸雙色輪轂，大家覺得哪個顏色實拍更好看？

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• 轉發 @於欣烈: 我觀察一家汽車公司，不會太關注每週銷量，因為某一週的生產和交付，會遇到些偶然因素的影響，比如產線升級、電力等能源供應、惡劣天氣影響等等。

我也能理解理想汽車要發每週榜單，這是李想「跨越鴻溝」中的重要一步。理想自己產能的穩定性和效率也都做得很好。

不過今天小鵬因為「被髮布」的週數據不太好看，引發了一些嘲諷，覺得小鵬 💊 還有聲音説是何小鵬到生產線擰螺絲影響了生產進度。

其實沒有必要，G6 訂單現在這麼猛，小鵬肯定也在竭盡全力產能爬坡，至少要看一個完整月的生產、交付情況。

小鵬可以做得更好點的地方，或許是讓 Rocky、何小鵬在微博提前説一聲產線升級的事（如果確實有），降低一些誤解的可能性。

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據《晚點 AUTO》報道，李斌近日發佈了今年的第一封內部信，明確了蔚來 2024 年三個「高優先級事項」：

-確保核心關鍵技術的長期投入，保證技術與產品的領先優勢與按時按質交付；

-確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭，銷能能儘快轉化為銷量；

-確保 3 個品牌 9 款核心產品研發按進度進行。

蔚來在 2023 年做了很多漂亮的事情，換電站擴容到 2,300 座；發佈了芯片、手機、900 V 高壓平台等研發成果；在 NIO DAY 上推出了 ET9。

不過，蔚來儘管在 2023 年做了很多漂亮的事情，但在最核心的銷量方面卻不算漂亮，李斌在內部信中表示，「我們的綜合表現沒有達到預期目標，有很多需要總結和反思的教訓，有太多需要儘快提升的組織能力」。

而根據蔚來的計劃，進入 2024 年後，蔚來不會再推出全新車型，這也就意味着蔚來要全憑目前的 8 款車挺過繼續卷的血淋淋的 2024。

因此，李斌還在內部信中説道「每一位同事都要有足夠的思想準備，放棄幻想，直面挑戰」。

不過可以看到得是，無論是在策略方面，還是在態度方面，蔚來都已經變得更加務實和踏實，正如李斌在內部信中説的那樣，「2024 年，我們要堅決避免無效和低效的投入」。

2024 年對於蔚來來説仍然不會是好過的一年，而走過了 2024 年，蔚來或有可能迎來一次很大程度的蜕變。

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具體來看：

-新勢力方面，第一名問界 0.59 萬，理想 0.43 萬，深藍 0.34 萬；

-中國市場新能源品牌方面，第一名比亞迪 4.44 萬，五菱 1.02 萬，問界 0.59 萬；

-豪華品牌方面，第一名奔馳 2.12 萬，奧迪 2.07 萬，寶馬 1.64 萬。

從以上數據來看，問界周銷量已經超過了理想不少；而特斯拉則下滑明顯，上週銷量為 0.32 萬。

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其中，BMW 純電汽車交付量為 99,972 輛，同比增長 138%。

全球市場方面，寶馬集團共交付了 2,555,341 輛汽車，包含 BMW、MINI 以及 Rolls-Royce 品牌。

其中，BMW 品牌全球共交付 2,253,835 輛；純電車則為 330,596 輛，同比增長 92.2%。

就純電汽車交付數據來看，BMW 2023 年純電車交付量佔比為 14.7%，同時中國市場純電車交付量佔了全球純電車交付總量的 30.2%。

可見，在電動化的進程上，BMW 已經邁出了一大步，而在接下來的進程中，中國市場則仍然發揮着舉足輕重的作用。

根據官方消息，BMW i5 這個月就正式上市了。i5 能否給 BMW 2024 年的電動化開好頭，我們可以拭目以待。

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大家覺得現款極氪 X 哪些地方需要升級一下？🧐

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大家覺得下週問界還能保持第一名嗎？

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副駕坐的老師是豹 5 領航版的車主，他表示豹 5 雲輦版的側向支撐相較於領航版有明顯提升，我的實際感受是，的確能感覺到這台車不太像有着長行程懸架還帶大梁的硬派越野車，在山路上開船的感覺非常小。

不過在這個檔位下，一旦路面條件稍微差一些，底盤會傳遞上來非常多細碎的低頻震動，廣州郊區有很多的水泥路面，這種感受會更加明顯。

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V2G 的全稱是 Vehicle-to-Grid，就是車輛到電網。在 V2G 充電站中，用户不僅僅可以充電，也可以將車輛中的電反饋到電網中。如此一來，可實現電網削峯填谷的效果。

當然，車輛向電網輸送電力，用户也可以會有一定的經濟回報，具體來看：

-上午 8 點到 11 點放電，每度電給 8 個蔚來積分；

-晚上 18 點到 19 點，每度電給 8 個蔚來積分；

-晚上 19 點到 21 點，每度電給 11 個蔚來積分。

-其他時間放電，則沒有積分。

其實除了上海以外，蔚來在北京、深圳、祁連山國家公園均投放了 V2G 充電樁。

不過對於用户來説，如果要使用的話，該怎麼在平常的工作生活中合理安排充放電的時間呢？🤔

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• 轉發 @賈躍亭: 對話中國供應鏈考察團（下）：“打通中國供應鏈，FF將提供其他主機廠提供不了的價值” 賈躍亭的微博視頻

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特別是啓動鍵，習慣了新勢力掛檔就走，會經常忘記啓動、關閉。

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所以，大家開新能源車到現在有養成什麼難以戒掉的新的用車習慣嗎？🤔

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• 轉發 @特斯拉充電生活: ⚡️#極佳之旅# 表白爾濱

我們開着特斯拉從哈爾濱自駕到雪谷[好喜歡]
帶你一起探索中國絕色雪景
松花江、冰雪大世界、亞雪公路…
北緯44度的冬天 太浪漫❄️

🚗評論區分享你和特斯拉的冬日自駕之旅，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉周邊❤@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部#煥新充電多好玩##特斯拉充電網絡#

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這個靈動貼通過藍牙和中控屏連接，用户可以一鍵觸達自己想用的功能。

簡單的説，就是裝了個支持自定義的物理按鍵，不過這個物理按鍵用户可以隨心放在車裏的什麼位置，比如放在後排當成一個老闆鍵，放在副駕當成切歌鍵等。

此外，根據極氪在極氪商城裏的説明，靈動貼使用的是紐扣電池，續航支持一年；用的是 3M 膠，粘貼位置更換次數最好不超過 2 次，時間長了可能會有輕微殘留痕跡。

大家覺得這靈動貼夠實用嗎？

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目前只有高、低還有標準三種高度，從最低升到最高大概 40 秒左右。

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提煉了幾個重點：

-之所以設計一鍵啓動的物理按鍵，是因為符合人的操作直覺，另外也有儀式感；

-第一輛車做轎車的原因是轎車為每個時代「時代精神」的典型代表；

• SU7 前排豎向空間為 1,012 mm，後排膝部空間為 105 mm；

-小米從小卷到大，50 萬以內小米 SU7 沒有對手；

-在配置上「標配厚道完善，選配豐簡由人」；

-非常有信心很多人在試乘試駕後，會把 SU7 視為心中的 DreamCar。

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看到書名，想起當年中國新能源汽車剛起步時，一個常提口號是「彎道超車」。我記得是李斌在 2016、17 年率先提出了「換道先跑」的説法。
用電驅動、智能化重新定義汽車的「換道」，啓動了中國新能源汽車的爆發。不過當年也被罵得非常慘。時間過得真快啊。

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內部新增了一塊副駕屏幕，「藏」在了副駕遮陽板裏。這塊遮陽板必須電動開合，如果你不想看屏幕也可以關掉就是普通遮陽板。

這塊遮陽板屏幕可以單獨連藍牙耳機，如果看劇可以不打擾其他乘員，想問問大家平時用這個功能頻率高嗎？

跟工程師簡單聊了聊，她説開發過程中最痛苦的就是適配不同品牌的藍牙耳機。還有個小故事，她們團隊一開始用 AirPods Pro 做適配，結果剛做完適配，第二代就發售了。

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根據官方信息，從今年第二季度開始，ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、新款途觀、新款帕薩特以及新款高爾夫會將 Chat-GPT 集成到車機的語音助手中。

在 Chat-GPT 上車的同時，大眾也保證了用户數據的隱私安全性。大眾表示，Chat-GPT 無法訪問任何車輛數據，用户問的問題和回答的答案也會被立即刪除。

有了 Chat-GPT 的加持，大眾的智能化或許可以給用户帶來一種煥然一新的感覺。

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二排為了躺更平，配備了座椅橫移功能，這樣就避開了後輪輪拱凸起。相信不少朋友體驗過問界的零重力座椅，也是先向車中央移動，再向後仰，二者很相似。

只不過有一點遺憾，新領克 09 EM-p 二排座椅沒有腿托。但是，這點遺憾前排給補上了，打開副駕的腿托還是非常舒服的。

三排簡單體驗了下，應急用就好。

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即便這台凱迪拉克 IQ 鋭歌的輪胎寬度達到了 265 而且換上了雪地胎。你只要把 ESP 給關了，車就完完全全像穿了溜冰鞋一樣。如果駕駛技術一般，很有可能把車開得七扭八歪。

鋭歌在 ESP 的標定上是比較好的，哪怕你 ESP 全關，關徹底了。只要速度快起來，出現了橫擺 ESP 仍舊會介入幫你控動力，收住車尾。

這點實打實在日常雨雪道路中，是特別有安全感的。

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不過目前比亞迪的領航輔助相較於過往的表現有提升，車道保持不會有明顯的畫龍，同時也支持轉向燈自動變道，在高速上會更加放鬆。

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