特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

在 5 月 31 日前購買極越 01 並完成交付即可獲贈終身高階智駕。

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我看了下官方的宣傳片，裏面專門談到它們怎麼解決這個問題的，你只需要按一下停止充電就可以了。

官方第一句廣告詞更狠：如果你開一輛電動車，這玩意能救你的命[doge][二哈]

然後這個玩意是 100% 會觸發掉裝備的，也就是你用一次就沒了……除非你過會回來撿。

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• 轉發 @常巖CY: 最近看到了一個史上最無厘頭的特斯拉周邊，叫做 EVject。

它是一個磁性轉接頭，可以連接在超充和特斯拉充電口之間。

然後即便是在充電，也可以立刻馬上停止充電一踩油門就跑掉。

設計者表示，這是為了美國的女性用户的安全，即便深夜一個人在超充充電也不用擔心遇到壞人了。 常巖CY的微博視頻

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• SR 界面顯示，可以看到長城確實是使用了無圖的 NOA ，整個 SR 也是實時渲染的狀態。並且長城在模型的豐富度上也是足夠的。同時有個細節，SR 上會用黃色實線來實時標出道路邊界，這樣也能一定程度上增加駕駛者的信心。

• 過路口能力，長城 NOA 可以較輕鬆的通過各種路口場景，包括無保護左右轉以及有曲率的路口，並且在終極大考六岔路口的場景也輕鬆通過。整體的路徑規劃能力還是比較不錯的。在主路進輔路的場景中，雖然通過速度有點慢，但 NOA 也順利通過。

• 博弈能力，在直播中也遇到了多次的人車以及車車博弈，長城的這套 NOA 系統會先進行一個安全性的讓行來試探一下對方的反應，但同時也不會傻傻的一直等在那裏，當對方沒有很明顯的通過意圖時，NOA 就會立刻起步，增加了通行效率。

• 繞行能力，在整個路線上也遇到了很多需要繞行的場景，長城的 NOA 都能較快識別，然後並沒有太多猶豫直接繞行。整體的反應速度還是很快的。並且在直播中還遇到路面上有一個很小的磚塊，但 NOA 還是準確識別並且繞行了。

整個路線 NOA 通過的都比較順利，全程也沒有接管，那大家對這個能力還滿意嗎？後續等長城城市 NOA 正式推送以後，我們也可以給大家在我們智駕科目三的路線上進行一下測試。🤔

#42how##新能源汽車##魏建軍帶頭卷智駕直播#

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技術人員透露到：長城的 NOA 軟件功能已經開發完畢，目前正在緊張的評測階段，後續也將進行大量的路試。

大家猜測一下今天長城 NOA 的考試會有什麼樣的成績？

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從直播來看確實保定的交通環境還是比較複雜的，直播中也遇到了很多有意思的場景，有沒有在看直播的小夥伴來説説你們覺得長城的 NOA 表現怎麼樣？

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#問界新M5# 將於 4 月 23 日發佈

關於新 M5 你有哪些期待？評論區掃碼發送「問界」加入問界興趣羣一起暢聊～

#新能源汽車##42how#

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來自中新經緯的消息，中國國際消費品博覽會期間，保時捷中國總裁及首席執行官 Michael Kirsch 在接受採訪時表示：

• 對於小米 SU7 和保時捷的相似之處，我認為或許是好的設計總是心有靈犀。

這一波，屬實是情商拉滿了。

#新能源汽車##42how##保時捷#

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• 2024 款蔚來 ET7 將在 4 月 25 日北京車展亮相。

這款車的定位是「智能電動高端行政轎車」，官方給出的口號是「引領變革」。

對於 2024 款蔚來 ET7，大家最關注的點是什麼？

#42how##新能源汽車##2024款蔚來ET7#

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#新能源汽車##小米su7##保時捷中國總裁回應米時捷# 網頁鏈接

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#新能源汽車##小米su7##花旗預計小米SU7全年交付最高7萬台# 網頁鏈接

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#新能源汽車##蔚來# 網頁鏈接

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• 轉發 @特魔豆: 新疆 x Tesla Model X

#特斯拉##新能源汽車#

@微博汽車
@特斯拉@Grace陶琳-Tesla@老朱-Tesla@特斯拉客户支持@特斯拉充電生活

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• 轉發 @超級充電站小編: 4月12日，在寶駿悦也的新品發佈會現場，上汽通用五菱品牌事業部副總經理周鈃以一張記錄15年前情景的照片開啓了這次#寶駿悦也#家族新品的故事。

畫面中，一位身着衝鋒衣、揹負行囊的青年，獨自踏上徒步318進藏之旅。彼時的他，心中所向往的座駕該是何種模樣？ 從“悦也”到“悦也Plus”，是“獨樂樂”到“眾樂樂”的人生旅途

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佟湘北還説：「你遠着看好像它像一個什麼牌子，但是實際上你真正仔細看這種細節，是沒辦法看進眼裏的……而像 smart 精靈的用户，他能夠關注到這些細節」🤔

#42how##新能源汽車##smart#

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目前，量產車上的蟹行模式支持的最大角度 6 度，原地出庫也在落地當中，這條視頻就來看看工程測試車的低速漂移吧～

#42how##新能源汽車##智己l6#42號車庫的微博視頻

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定位「新奢運動轎跑」的 smart 精靈 3 號 煥新推出型動標準版、型動長續航版、型動四驅版，官方零售價分別為 16.49 萬元、18.49 萬元、21.99 萬元。

這個價格你心動嗎？

#42how##新能源汽車##smart#

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煥新的精靈 1 號 推出靈動標準版、靈動長續航版、靈動豪華版，官方零售價分別為 15.49 萬元、17.49 萬元、19.99 萬元。

面對越來越卷的新能源市場，定位「新奢靈動SUV」的 smart 也把入手價降到了 15 萬級別，大家覺得這個價格能大賣嗎？

#42how##新能源汽車##smart#

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According to the agreement, CAMS will carry out demonstration cooperation with Hainan One Network Company in the field of vehicle-grid interaction, covering smart V1G, V2G, and demand response scenarios.

#42how##NewEnergyVehicles#

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在車內屏幕上可以一鍵開啓蟹行模式，還能看見 4 個輪子的轉向角度。視頻裏給大家展示的車輛是 20 度，目前量產車上可以實現的角度是 6 度。

#新能源汽車##42how##智己l6#42號車庫的微博視頻

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所以你們覺得賣多少錢，比較有競爭力呢？

#42how##新能源汽車##理想l6內飾空間首曝#

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目前來看，豹 8 將會是一款體量更大的硬派越野，並將搭載雲輦 -P 系統。動力方面參考豹 5，新車也將基於比亞迪 DMO 超級混動越野平台打造。

#42how##新能源汽車##方程豹#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 看到之前保存的黑色 #小米su7# 配 21 寸輪轂的渲染圖，效果是真心不錯，關鍵點位做得都有那感覺。前卡鉗後置，後卡鉗前置，L113 長得恰好，溜背流暢又連貫，21 寸輪轂和輪拱的相對位置低得剛剛好

前幾天我們做的車主調研也顯示外觀是 SU7 用户提及很多的一個心動點。

作為一個汽車顏控，我覺得小米 SU7 如果只是好看其實也沒啥，真正讓我覺得不容易的地方還是在於它的工程團隊在保證視覺效果的前提下把其他關聯環節也做到位了。

想起試駕之後跟其他媒體聊得挺多的一個話題，就是這幾年國內新能源市場上，能做到看起來運動、開起來運動，又不用擔心續航和智能化的車其實挺少的。

能把整車比例和姿態做好的同時兼顧空間利用率的車更是稀缺。

比如前備廂這個事情，小米在發佈會上説了挺多。其實我一直很喜歡的特斯拉也有前備廂，但它在做大尺寸前備廂的時候也犧牲了一個我很看重的東西，轉向角。3/Y 的轉向角比較小，轉向半徑顯著大於同級車型。在比較擠的地庫直角轉彎確實會比較費勁。

而小米 SU7 一個軸距三米的車，車頭有前電機，有熱泵，有雙叉臂和空懸，結果放下一個 105 升的前備廂之後，整車的轉向半徑依舊很小。當用户心裏面的這種「既要又要」得到滿足的時候。對於產品就容易有較高的認可度。

我在視頻裏對這個車的評價現在還是保持一致：一台沒有顛覆式創新，但整體完成度可以給高分的真·純電運動轎跑。

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新車基於後驅平台打造，將有 6 座和 7 座車型可供選擇，提供插電式混合動力系統車型，並將於 4 月 18 日正式亮相。

#新能源汽車##42how##馬自達#

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• 轉發 @德滷愛開車: 新能源「 7 」系榜也有了，[允悲]

而且不斷有新品正在加入。😂

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