特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @長三角行健者: 剛剛電話與領克的店總溝通了一下，今年銷售方面 1-4月終端交付了350台，月均約88台，前四個月單車毛利9000元左右。

之前混動佔比不高，這個月混動車型訂單佔比55%了。
售後產值一個月大概在180-190W之間，毛利率在40%，加上所有返利，毛利率接近45%，由於這個店人員工資較高，因此零服吸收率66%左右。
1-4月份，這個店盈利接近200萬，在目前的市場環境下，還是非常不錯的！
由於極氪就是之前領克的電動業務，獨立之後市場反響強勁，但是走的廠家直營，領克經銷商沒有機會銷售，確實讓經銷商前兩年日子很難過，沒趕上新能源的第一波風口。
不過現在極氪上市了，領克在吉利集團整體定位也確定了、更清晰了，所以在下個月會發布領克zero，年底還有一款純電小型SUV，明年還有三款純電！產品線直接拉滿了👍。
不過目前計劃是新能源車型是獨立的網絡，所以經銷商還得再投入一個店進行經營。
整體來説，這個店總對領克現狀滿意，對未來有信心！
#新能源大牛説##氣場全開##領克#

via 42號車庫的微博

比如説，之前發佈的東風風神 L7 在 4 月份完成了合續航極限挑戰，實測續航達 2,054 公里。

此外，比亞迪和吉利在混動技術的消息面上也都各自有類似於「續航突破 2,000 公里」的消息。

那麼問題來了：大家覺得，「續航超 2,000 公里」是一個有吸引力的賣點嗎？

#新能源汽車##42how##混動# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

• 轉發 @超級車間: 煥新Model 3，最近超火的亞歷山大銀！搭配懸浮頂，整體車身線條非常絲滑，運動感十足‼️

@小特叔叔
#汽車貼膜##新能源汽車##特斯拉##超級車間#

via 小特叔叔的微博

大家覺得這個配色好看嗎？

#新能源汽車##42how##阿維塔07#

via 42號車庫的微博

除此之外，問界新 M7 Max 煥新版的產品更新點包括 192 線激光雷達、CDC 連續可變阻尼減震器等；當然也有一些外觀和配色方面的更新。

問界新 M7 Max 煥新版即將在 5 月 31 日正式發佈，大家看好它的銷量表現嗎？

#新能源汽車##小米##問界新M7#

via 42號車庫的微博

評論區加入品牌、車型興趣羣😆

#新能源汽車##小米##理想汽車# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

6月30日前提車
有機會贏特斯拉弗裏蒙特工廠行大獎
還有10,000公里超級充電里程額度等你領🔋
沒提車的朋友要抓緊了！
不要等待，提走特斯拉就現在⚡️

via 特斯拉的微博

Vision Pro 在中國上市日程將近了。5 月 14 日，據中國質量認證中心網站披露，蘋果的頭顯產品 Vision Pro 已經通過中國的 3C 認證。

大家有入手 Vision Pro 的打算嗎？第一次嘗試的時候有沒有像庫克説的那樣「情緒激動」？

#42how##新能源汽車##vision pro#

via 42號車庫的微博

昨天，成都高新區與吉利控股集團、吉利科技集團簽署合作協議。吉利科技旗下沃飛長空全球總部及生產製造基地、吉利控股旗下吉利(四川)創新中心暨工業軟件全國總部落地成都高新區。

省委副書記、市委書記施小琳會見了吉利控股集團董事長李書福一行，並共同出席了簽約儀式。

作為吉利科技集團通航戰略的核心載體，沃飛長空是角逐 eVTOL（電動載人飛行器）賽道的明星企業之一。

除了吉利之外，小鵬、廣汽、大眾、鈴木、現代等車企近年來也紛紛投身低空經濟賽道，北京、廣州、海南等多地也出台了一系列針對低空經濟的鼓勵政策。

大家看好低空經濟的發展嗎？

#42how##新能源汽車##吉利汽車#

via 42號車庫的微博

樂觀的車主認為樂道上市後會更加有利於換電站的規模化，而比較悲觀的車主覺得短時間內換電資源肯定會更緊張，但還是希望樂道能賣好，有利於蔚來的長遠發展。

另外，換電站在地區之間的分佈不均衡也是個比較大的問題。上海的車主表示公司或住所附近 5 公里內至少有 3 個以上換電站。

然而，一位佛山的車主表示，儘管附近小區蔚來汽車的保有量已經至少有六七十台，但家附近 5 公里內只有一座換電站。

大家普遍表示，儘管在一線城市換電很方便，但回到三四線的老家，只有一兩座換電站。

當然這背後是蔚來銷量在各地區間的不均衡，從車主那拿到一組各城市在 4 月份的銷量數據：

上海 4 月銷量 2,372 台位居第一，第二名是南京，銷量 893 台，3 - 6 名城市的銷量均在 700 - 900 台之間，第 20 名佛山的銷量是 197 台，可見上海與其他城市之間存在一定程度的斷層。

樂道的品牌定位是想要彌補蔚來在下沉市場的空缺，不知道樂道的入局會不會促進蔚來兩個品牌銷量和換電站資源的平衡發展。

各位蔚來與樂道的車主或意向車主們，大家覺得自己所在城市的換電資源夠用嗎？歡迎在評論區留下城市座標和換電站建設情況～

#42how##新能源汽車##樂道#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @電動知士大雨: 這只是我們「智駕下沉」的一次摸底體驗，車型是蔚來ES6，軟件版本就是用户全量的NOP+2.6.0，非無限版，甚至沒有超感視界。就像我在視頻中説的那樣，不打破一些規則，城市領航在某些路段就沒辦法使用，關於這一點，各家也都意識到了，並且會在下半年做出相應的改善。

#新能源大牛説##智駕下沉##蔚來ES6#電動知士運營小妹等人的共創視頻

via 於欣烈的微博

Invalid media: video

@於欣烈 ：5C 賣點、車價決定了，理想必須先自建專屬補能網絡。
點評彙總：
孫少軍：這是個藉口，核心本質是車價不能再動了 鏈接 網頁鏈接
鄭小康：理想的超充站部署還不夠激進 鏈接 網頁鏈接
Blood旌旗：高端用户需要專屬補能網絡帶來的沒有焦慮的感覺 鏈接 網頁鏈接
於欣烈：5C 賣點、車價決定了，理想必須先自建專屬補能網絡 鏈接 網頁鏈接
#智能電動汽車月度點評#
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

此外，極星還推出了面向全國車主的購車權益：雙星互聯版車型可享 5,000 元抵扣 35,000 元的定金膨脹，整車直減 30,000 元，並限時贈送價值 7,388 元的極星 Polestar Phone 手機；

極星 4 新用户，自購車開票起 12 至 30 個月內尊享 25,000 元保值增換購車權益；

極星 2 車主，增購或置換極星 4，可享 25,000 元增換購補貼。

極星 Polestar 4 雙星互聯版是在 4 月底上市的，售價 33.99 - 39.99 萬元。大家覺得這波優惠力度如何？

#42how##新能源汽車##極星#

via 42號車庫的微博

哪吒 L 基於山海 2.0 平台打造，提供增程版與純電版兩種動力系統。

哪吒 L 純電版將搭載最大功率 170 kW 的驅動電機，寧德時代神行 L 系列長壽命電池，充電 10 分鐘補能 400 km ，最大續航里程 510 km。

哪吒 L 純電版將在 6 月底正式上市，7 月批量交付。作為參考，哪吒 L 增程版售價區間 12.99 - 15.99 萬元。

大家覺得哪吒 L 純電版的起售價會是多少？

#42how##新能源汽車##哪吒汽車#

via 42號車庫的微博

個人消費者在廣東轉讓本人名下車輛，並在深圳新購新能源車、符合國六排放標準的燃油車，給予一次性購車補貼。

其中新能源車補貼 3,000 - 8,000 元 / 輛，燃油車補貼 2,000 - 7,000 元 / 輛。

大家覺得這個補貼力度夠大嗎？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

新車推出了 510 閃充版、510 閃充 PRO 版、510 閃充紅衣版三種配置，預售價格為 14 萬元起，將於 6 月下旬上市、7 月開啓交付。

#42how##新能源汽車##哪吒汽車#

via 42號車庫的微博

昨天，崔東樹的個人公眾號發佈了 4 月份全國充電樁市場分析：

• 根據乘聯會整理的中國充電聯盟的數據，2024 年 4 月的公樁數量較上月增長 6.76 萬個，快於去年同期增量 2%；

• 公樁年累增量 25 萬個，同比去年同期增速達到 10%；

• 隨車私樁較上月增長 23.4 萬個，快於 2023 年 4 月的 18.3 萬個的增速 28%；

• 私樁年累增量 76.7 萬個，同比去年同期增速 17%；

• 公樁充電量 39.4 萬度，較同期的 26.8 萬度增長較好，單樁月均充電 1,324 度，基本持平去年；

• 目前按照 1 公樁 = 3 個私樁的測算，中國 2024 年增量市場的純電動車的車樁比已經 1：1，絕對領先世界其它國家數倍水平；

• 從充電企業運營看，頭部的運營商表現較強。廣汽能源的充電樁 4 月平均充電達到 4,649 度，表現很好。蔚來的充電樁充電量達到 2,000 度左右，特斯拉達到 3,634 度。

• 國內目前公用樁的車樁比遠好於歐美，但存在利用率不足的問題，部分公共充電樁虧損嚴重。

大家平時最愛用哪家的充電樁？附近的公共充電樁利用率怎麼樣？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

根據此前官方透露的信息：

• 這款車 CLTC 續航 318 km，官方稱其為「最長純電續航混動 SUV」，綜合續航也達到了 1,458 km；

• 嵐圖為嵐圖 FREE 318 打造了專屬的「鈦晶灰」車漆，為黑色星環五幅輪轂搭配了赤焰紅運動卡鉗；

• 搭載百度 Apollo 領航輔助智駕，擁有 3 大核心功能：高效高速領航、舒適城區輔助和精準智能泊車；

• 內飾方面，採用三聯屏設計，內飾整體以黑色為主色調，搭配不同材質的飾板和綠色縫線。

今天官方公佈了新車更多外觀海報，大家喜歡這款車的外觀嗎？

#42how##新能源汽車##嵐圖汽車#

via 42號車庫的微博

GS8 五座豪華版在 7 座智聯版的基礎上增加了前排座椅通風、盲區監測。有消息稱入門價相較於目前的 6、7 座版 18.68 - 26.98 萬元的售價還會降低。

大家覺得 GS8 五座豪華版有望下探到 15 萬的價位嗎？

#42how##新能源汽車##廣汽傳祺#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##哪吒汽車# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

據財聯社援引外媒消息，由於北美市場對電動汽車的需求放緩，日產汽車公司已推遲開發兩款將在美國生產的電動轎車車型。

日產曾在 2022 年表示，將斥資 5 億美元開發兩款電動轎車，並於 2025 年開始在密西西比州坎頓的工廠組裝。

大家看好日產汽車的電動化轉型嗎？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##廣汽傳祺# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

因為我的車基本都在露天車位，有時候我會靠近車但不會上車（也可能上車拿東西），這時候會感應到鑰匙，於是它就會放氣降低懸架。

然後，如果我鎖車走了，它又會打氣升高懸架。甚至插着充電樁它都會反覆調整空懸高度。

這就像有個人在反覆開關家裏的燈泡，讓我有點焦慮。

其實這完全沒必要啊，便捷下車，門開了就把懸架降低，除非下次關門掛D擋就不要升高。

車子沒動，完全沒必要升懸架，畢竟如果空間不夠磕底的話也已經磕了。

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @德滷愛開車: nio 的電吸門和門把手的體驗應該是目前此類產品裏做的最好的。

有兩個細節：

• 解鎖後其實 手背 貼靠在門把手處，門把手就會彈出，配合着一種機械齒輪的運轉聲音，一種微妙的喜歡。

不用抬槓説機械聲音，這是我的一種比喻。

• 當第一步完成之後，手 插入門把手裏，這個時候其實它會自動感應到，然後彈開一個縫。

這兩步關聯起來用，你會發現這個細節的處理 極好。

極越 的電動門是我體驗過的此類產品裏，體驗最好的。

幾個細節：

• 極越的車門因為是全電動，鑰匙/手機 靠近後它會解鎖加彈開三分之一車門。

這個在露天停車場裏，如果車旁邊站的有人，那麼恭喜你，屬於你的裝b 時刻來了。

你可以故作輕鬆，然後拿出手機，什麼都不要操作，當你靠近車輛還有一兩個身位的時候，車輛解鎖彈開車門，你走進拉開車門進去，一套動作一氣呵成。

（這個過程，你只要避開 奔馳 s、奧迪 8、寶馬7 ，勞、賓 這類可能有司機的車主，大概率上面場景裏你車旁邊的人會看你一眼）

僅一眼，就夠了，這個價格買台車，還要啥。

• 因為是電動門，所以會有阻尼，極越也不例外 也有，但控制的比較好，基本不會讓你覺得煩。

#新能源大牛説#

via 小特叔叔的微博

車主 A：女，單身，人生第一輛車。買車就為代步，越省越好，性價比越高越好，最後選擇宋 PLUS DM-i。買車前雖然也知道競品，但甚至沒進店看過。

車主 B：男，三口家庭的一家之主，此前燃油車過於老舊且費油需要置換。買車前試駕了不同品牌，對純電驅動的增程非常滿意，不考慮有發動機直驅的混動，最後因為品牌選擇了深藍 S7。

車主 C：男，剛剛成立兩口家庭，人生第一輛車。買車圖個舒適，週末、假期經常想開長途，認可新能源車和造車新勢力，試駕之後購買了零跑 C11。

如果預算 15 萬買 SUV，你最看重什麼？評論區説説。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

5 月 23 日，比亞迪在巴西市場迎來了第 100 家經銷商門店盛大開幕的重要里程碑。這家門店座落於弗洛里亞諾波利斯（Florianópolis）市中心黃金地帶。

比亞迪計劃2024年底在巴西的經銷商門店數量達到250家。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##騰勢#

via 42號車庫的微博

今年轎車市場太卷，讓人眼花繚亂，有下定 L6 的小夥伴嗎？

#42how##新能源汽車##智己l6#

via 42號車庫的微博

比較亮點的是防滾架和可拆卸的車頂都用皮革製成，這用料是高級了，可雨天基本告別出門？

內飾看起來還是上一代，標誌性的「雞腿」檔把。同時，這款車採用寶馬最強的 V8 發動機。

#新能源汽車##42how##寶馬#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @痛快舒暢: 24年4月終端均價30萬以上豪華品牌銷量TOP10

1、奔馳，4月均價43.4萬，銷量60928輛，同比-8.6%；1-4月累計銷量230296輛，同比-9.9%；

2、寶馬，4月均價35.1萬，銷量54288輛，同比-13.3%；1-4月累計銷量233788輛，同比-7.4%；

3、奧迪，4月均價30.1萬，銷量49603輛，同比-9.3%；1-4月累計銷量223883輛，同比+20.1%；

4、理想，4月均價35.5萬，銷量26882輛，同比+2.4%；1-4月累計銷量111383輛，同比+38.6%；

5、問界，4月均價39.8萬，銷量24780輛，同比+461.1%；1-4月累計銷量110679輛，同比+668.4%；

6、蔚來，4月均價30.9萬，銷量15058輛，同比+114.9%；1-4月累計銷量46003輛，同比+16.8%；

7、雷克薩斯，4月均價34.7萬，銷量13976輛，同比+30.7%；1-4月累計銷量55290輛，同比+36.4%；

8、沃爾沃，4月均價30.6萬，銷量11759輛，同比-8.0%；1-4月累計銷量46926輛，同比+2.3%；

9、騰勢，4月均價36.5萬，銷量9315輛，同比-3.5%；1-4月累計銷量30542輛，同比-1.2%；

10、路虎，4月均價74.6萬，銷量6908輛，同比-4.6%；1-4月累計銷量25229輛，同比-8.8%。

這裏面有三個品牌比較危險，奧迪、蔚來和沃爾沃的均價就是在30萬的邊緣，隨時有可能像極氪一下滑出品牌終端售價30萬的行列。

#汽場全開##新能源汽車##新能源大牛説#

via 42號車庫的微博