車上的很多東西都是來自供應商的,那麼什麼才是整車廠的技術?
在理想產品線負責人湯靖看來,整車廠自研的軟件技術、整車架構、NVH 等集成性能技術這一類的應該都要算整車廠的技術。
在大家看來,車本身有哪些特點才能代表這家整車廠有技術?
#新能源汽車##42how##理想汽車#
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車上的很多東西都是來自供應商的,那麼什麼才是整車廠的技術? 在理想產品線負責人湯靖看來,整車廠自研的軟件技術、整車架構、NVH 等集成性能技術這一類的應該都要算整車廠的技術。 在大家看來,車本身有哪些特點才能代表這家整車廠有技術? via 42號車庫的微博
車上的很多東西都是來自供應商的,那麼什麼才是整車廠的技術?
在理想產品線負責人湯靖看來,整車廠自研的軟件技術、整車架構、NVH 等集成性能技術這一類的應該都要算整車廠的技術。
在大家看來,車本身有哪些特點才能代表這家整車廠有技術?
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滿分 100 的話,大家可以給極越 07 的顏值打多少分?🤔 via 42號車庫的微博
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氛圍燈有六色多彩燈效,不知道後期能不能 OTA 個七彩祥雲的效果。🧐 各位小米 SU7 車主,大家準備入手嗎? via 42號車庫的微博
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各位小米 SU7 車主,大家準備入手嗎?
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評論區加入小米汽車興趣羣😆 via 42號車庫的微博
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大眾這個品牌相信大家都不陌生吧,從普桑、帕薩特、高爾夫,到如今電動化時代的 ID. 3、ID. 4。大眾在中國絕對是一個家喻户曉的品牌。 那如今,大眾又帶來了一款和它名字一樣與眾不同的新車型 —— ID. 與眾。並且這也是大眾第一款「金標」的車型,那就讓車庫編輯頎然來帶大家看看這台車究竟長…
大眾這個品牌相信大家都不陌生吧,從普桑、帕薩特、高爾夫,到如今電動化時代的 ID. 3、ID. 4。大眾在中國絕對是一個家喻户曉的品牌。
那如今,大眾又帶來了一款和它名字一樣與眾不同的新車型 —— ID. 與眾。並且這也是大眾第一款「金標」的車型,那就讓車庫編輯頎然來帶大家看看這台車究竟長什麼樣。
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上次我記得是最高 93%,可以維持到 100k'w 以上。而今天直到 95% 自動跳槍,它一直都是 100k'w 以上。 另外這裏有個細節理想團隊可以儘快改進下,如果 5C 會在 95% 自動跳槍,那車機的充電限額在識別到 5C 應該自動跳到 95%,且不可手動拉上限 ,這樣車機顯示的剩餘…
上次我記得是最高 93%,可以維持到 100k'w 以上。而今天直到 95% 自動跳槍,它一直都是 100k'w 以上。
另外這裏有個細節理想團隊可以儘快改進下,如果 5C 會在 95% 自動跳槍,那車機的充電限額在識別到 5C 應該自動跳到 95%,且不可手動拉上限 ,這樣車機顯示的剩餘時間才準確。
因為我發現這個剩餘等待時間會同步顯示到手機小程序上給別人看。正確顯示真正的剩餘時間,對於我這樣排隊的人才好合理判斷我是否先去充個 2C,還是就直接等了。
比如我來的時候,顯示北京大哥的剩餘時間 20 分鐘,實際大概 10 分鐘他就跳槍走了,早知道這樣我就直接等,懶得挪車[允悲]
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- 轉發 @小特叔叔: 絕了!一大早居然趕上了 5C 站排隊[允悲] 旁邊是北京來的大哥,我到的時候他剛到一會兒,我看他表顯剩餘充電時間 20 分鐘,就自覺來充 2C 了,🥲 還好,起太晚了老婆已經先去送孩子了[允悲] via 小特叔叔的微博
旁邊是北京來的大哥,我到的時候他剛到一會兒,我看他表顯剩餘充電時間 20 分鐘,就自覺來充 2C 了,🥲
還好,起太晚了老婆已經先去送孩子了[允悲]
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旁邊是北京來的大哥,我到的時候他剛到一會兒,我看他表顯剩餘充電時間 20 分鐘,就自覺來充 2C 了,🥲 還好,起太晚了老婆已經先去送孩子了[允悲] via 小特叔叔的微博
旁邊是北京來的大哥,我到的時候他剛到一會兒,我看他表顯剩餘充電時間 20 分鐘,就自覺來充 2C 了,🥲
還好,起太晚了老婆已經先去送孩子了[允悲]
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整個流程還是比較簡單的,只需要給你的銷售發一些資料就可以了,審核通過後就在App裏可以0元選購充電樁了。 這是我第一次我安裝蔚來的充電樁,沒想到他們居然喪心病狂地把“申請電錶”這種國家電網的業務,都整合到自己的App裏了。。。 蔚來基於人、車、生活的軟件整合深度真的是令人髮指,各種你想得到…
整個流程還是比較簡單的,只需要給你的銷售發一些資料就可以了,審核通過後就在App裏可以0元選購充電樁了。
這是我第一次我安裝蔚來的充電樁,沒想到他們居然喪心病狂地把“申請電錶”這種國家電網的業務,都整合到自己的App裏了。。。
蔚來基於人、車、生活的軟件整合深度真的是令人髮指,各種你想得到的、想不到的功能點,他們是能整合的都給整合了。
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理想的目標是,到年底累計上線 2,000+ 座理想超充站。 理想的副總裁還曾發博表示,6 月底前要再建 135 座超充站,向 600 座衝刺。現在看是有點懸了。 大家覺得理想超充站從 500 站到 600 站會用多久? via 42號車庫的微博
理想的目標是,到年底累計上線 2,000+ 座理想超充站。
理想的副總裁還曾發博表示,6 月底前要再建 135 座超充站,向 600 座衝刺。現在看是有點懸了。
大家覺得理想超充站從 500 站到 600 站會用多久?
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昨天有傳言稱,搭載了小米超級電機 V8s 的小米 SU7 在紐博格林北環賽道跑出了 7 分 10 秒的成績。 胡崢楠在網友評論區回覆稱:「還沒正式跑呢,這次主要是摸底,採數據,找優化點。這種活都不會全力去跑。」 他也否定了 7 分 10 秒的成績:「能進 7:30 都是很不錯的成績了,進…
昨天有傳言稱,搭載了小米超級電機 V8s 的小米 SU7 在紐博格林北環賽道跑出了 7 分 10 秒的成績。
胡崢楠在網友評論區回覆稱:「還沒正式跑呢,這次主要是摸底,採數據,找優化點。這種活都不會全力去跑。」
他也否定了 7 分 10 秒的成績:「能進 7:30 都是很不錯的成績了,進 7 就更不容易了。一步一步摸上限,現在所有的信息都不是真的。」
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大家對上汽和大眾的合作有什麼期待嗎? via 42號車庫的微博
大家對上汽和大眾的合作有什麼期待嗎?
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這波操作不光拉滿了排面和儀式感,也給足了自己和觀眾們情緒價值,還為小米狠狠做了一波宣傳,一舉多得。 以前流行用 BBA 做婚車,現在年輕人有自己的豪華感來源。大家覺得現在什麼車最適合做婚車? via 42號車庫的微博
這波操作不光拉滿了排面和儀式感,也給足了自己和觀眾們情緒價值,還為小米狠狠做了一波宣傳,一舉多得。
以前流行用 BBA 做婚車,現在年輕人有自己的豪華感來源。大家覺得現在什麼車最適合做婚車?
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據悉,受影響的車輛儀表盤上的黃色警示燈會發出明顯的亮起信號,以作為預警。保時捷方面稱,一旦發現這一警示燈亮起,應當立即採取行動,將車輛安全地駛往最近的保時捷經銷商處,以便及時進行專業檢修。此外,若紅色警示燈亮起,這表示車輛遇到了更為緊急和嚴重的問題,車主應立即停止使用車輛,並立即與保時捷客…
據悉,受影響的車輛儀表盤上的黃色警示燈會發出明顯的亮起信號,以作為預警。保時捷方面稱,一旦發現這一警示燈亮起,應當立即採取行動,將車輛安全地駛往最近的保時捷經銷商處,以便及時進行專業檢修。此外,若紅色警示燈亮起,這表示車輛遇到了更為緊急和嚴重的問題,車主應立即停止使用車輛,並立即與保時捷客服取得聯繫,以獲取進一步的指導與幫助。
儘管具體受影響的車輛數量尚未明確,但自 2020 年 Taycan 上市以來,全球已售出超過 15 萬輛該車型。保時捷表示,將對所有 Taycan 車型進行召回,以確保車主的行車安全。
Taycan 自上市以來全球銷量已超過 15 萬輛。此前也有過多次召回的事件,之前因充電線問題和電池模塊短路隱患,也進行了相應的召回。
這次保時捷的召回行動,大家覺得是體現了他們對安全的重視,還是暴露了設計缺陷?
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理想這個版本的繞行策略做的是讓人感到驚喜的,基本上可以做到無感繞行,這也是大大增加了它在人車混行道路上的通行效率。幫大家總結一下它的繞行體驗: - 路徑規劃速度快 - 發起時機把握較好 - 繞行過程非常順暢 - 速度把握較好 - 橫向空間控制較好,不會讓人感到不安全 幫大家數了一下,在整個…
理想這個版本的繞行策略做的是讓人感到驚喜的,基本上可以做到無感繞行,這也是大大增加了它在人車混行道路上的通行效率。幫大家總結一下它的繞行體驗:
幫大家數了一下,在整個路線中,理想的 NOA 一共是發起了 27 次繞行,感興趣的朋友們也可以數一下,看有沒有漏下的。
另外,理想這個版本的城市 NOA 在普通道路上的表現也有一定的優化,雖然在遇到複雜場景還是會有些失誤,但是像是過路口的能力以及車道的選擇的判斷上也所提高。
那就在剪輯這個視頻的時候,我們也收到了理想 6.0 的內測版本,感興趣的朋友們也可以持續關注一下,我們讓理想的 NOA 再次挑戰一下人車混行路線,來看下 6.0 的版本相較於 5.2.1 又會有哪些更新。
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「橙風版」標配電子手剎 + 後剎車盤制動,造型上升級了內飾顏色和中央扶手箱;「啓航版」標配無感進入 + 一鍵啓動,升級了電動隱藏式門把手 + 外後視鏡電動調節。兩款車的 205 km 和 301 km 續航版本,售價分別為 5.09 萬和 5.79 萬。 2023年,長安Lumin 銷量超…
「橙風版」標配電子手剎 + 後剎車盤制動,造型上升級了內飾顏色和中央扶手箱;「啓航版」標配無感進入 + 一鍵啓動,升級了電動隱藏式門把手 + 外後視鏡電動調節。兩款車的 205 km 和 301 km 續航版本,售價分別為 5.09 萬和 5.79 萬。
2023年,長安Lumin 銷量超 14 萬輛,累計用户超 20 萬,今年的累計銷量也超過了 6 萬輛。你會選擇這輛車來代步嗎?
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其中 205 km「橙風版」、「啓航版」指導價 5.09 萬元起;301 km「橙風版」、「啓航版」指導價 5.79 萬元。 大家對這樣的電動微型車感興趣嗎? via 42號車庫的微博
其中 205 km「橙風版」、「啓航版」指導價 5.09 萬元起;301 km「橙風版」、「啓航版」指導價 5.79 萬元。
大家對這樣的電動微型車感興趣嗎?
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他還表示,在未來的 3-5 年,沒有智能化、沒有智駕這個核心的能力,產品在未來的競爭中就會被時代淘汰。 大家同意他的説法嗎?現在智駕和智能化水平在大家買車的優先級中分別排第幾🐱 via 42號車庫的微博
他還表示,在未來的 3-5 年,沒有智能化、沒有智駕這個核心的能力,產品在未來的競爭中就會被時代淘汰。
大家同意他的説法嗎?現在智駕和智能化水平在大家買車的優先級中分別排第幾🐱
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吉利方面表示,碰撞後及時解鎖,四個門都能通過機械結構打開,吉利安全設計最核心的要求和底線之一。 大家會擔心遇到危險後隱藏式門把手無法打開的問題嗎?會因此放棄隱藏式門把手嗎?🤔 via 42號車庫的微博
吉利方面表示,碰撞後及時解鎖,四個門都能通過機械結構打開,吉利安全設計最核心的要求和底線之一。
大家會擔心遇到危險後隱藏式門把手無法打開的問題嗎?會因此放棄隱藏式門把手嗎?🤔
#42how##新能源汽車##吉利即將發佈新一代刀片式電池#
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如果高階智駕可以選配,大家能接受的價格範圍會是多少? via 42號車庫的微博
如果高階智駕可以選配,大家能接受的價格範圍會是多少?
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官方表示,本次黑河市自動駕駛測試場的認定,是我國推動寒區自動駕駛技術發展的重要舉措之一,填補了我國寒區國家級封閉自動駕駛測試基地的空白。 有在高寒地區開過車的小夥伴嗎?駕駛體驗有什麼不同? via 42號車庫的微博
官方表示,本次黑河市自動駕駛測試場的認定,是我國推動寒區自動駕駛技術發展的重要舉措之一,填補了我國寒區國家級封閉自動駕駛測試基地的空白。
有在高寒地區開過車的小夥伴嗎?駕駛體驗有什麼不同?
#42how##新能源汽車##吉利即將發佈新一代刀片式電池#
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不知道實際體驗下來什麼情況,等搭載神盾短刀電池的首款車銀河 E5 上市就可以實車測試了。 via 42號車庫的微博
不知道實際體驗下來什麼情況,等搭載神盾短刀電池的首款車銀河 E5 上市就可以實車測試了。
#42how##新能源汽車##吉利即將發佈新一代刀片式電池#
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評論區加入「理想、小米、華為、蔚來…」興趣羣😆 via 42號車庫的微博
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小鵬汽車智駕負責人李力耘發文討論了特斯拉 FSD 入華的話題。他説,相比美國,中國的路況複雜很多。 「非機動車專用道嚴重不足,以廣州市中心城區為例,就有約30%的道路沒有非機動車道。中國電單車佔用機動車道情況普遍。因此,與電單車等非機動車的切磋博弈確實是特斯拉 FSD 入華,要面臨頭疼難點…
小鵬汽車智駕負責人李力耘發文討論了特斯拉 FSD 入華的話題。他説,相比美國,中國的路況複雜很多。
「非機動車專用道嚴重不足,以廣州市中心城區為例,就有約30%的道路沒有非機動車道。中國電單車佔用機動車道情況普遍。因此,與電單車等非機動車的切磋博弈確實是特斯拉 FSD 入華,要面臨頭疼難點之一。」
使用城區智駕的朋友,大家覺得現在的智駕能跟電單車和諧相處嗎?
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據悉,smart 將與新西蘭最大的汽車集團 Armstrong‘s 展開合作,通過 Armstrong‘s 集團的奔馳展廳在新西蘭銷售精靈 1 號和精靈 3 號。 伴隨着對新西蘭市場的開拓進軍,smart 的業務範圍已經擴展到了全世界 28 個國家和地區。 smart 全球 CMO 張明霞…
據悉,smart 將與新西蘭最大的汽車集團 Armstrong‘s 展開合作,通過 Armstrong‘s 集團的奔馳展廳在新西蘭銷售精靈 1 號和精靈 3 號。
伴隨着對新西蘭市場的開拓進軍,smart 的業務範圍已經擴展到了全世界 28 個國家和地區。
smart 全球 CMO 張明霞表示,在今年,smart 會持續深化全球業務運營,加速商業網絡拓展。
要進軍全球市場,產品力還是一個最基本的支撐。各位體驗過或看過 smart 的朋友,對於 smart 的產品大家有什麼印象很深刻的地方嗎?🤔
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遇到疲勞或分心駕駛的情況時,大家覺得怎樣的提醒方式比較有效? via 42號車庫的微博
遇到疲勞或分心駕駛的情況時,大家覺得怎樣的提醒方式比較有效?
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最近 42 號車庫的姜小黑提了一台凱迪拉克 IQ 傲歌,沒錯就是前段時間講英語的外賣小哥説距離買它還剩 400,000 單的那台。 那麼這次的換車目標很明確,預算 25 萬左右,需要一台空間和尺寸都相對合理的純電 SUV,日常更多是帶着全家人一起使用,像是我和我妻子,包括我父母輩都會用車…
最近 42 號車庫的姜小黑提了一台凱迪拉克 IQ 傲歌,沒錯就是前段時間講英語的外賣小哥説距離買它還剩 400,000 單的那台。
那麼這次的換車目標很明確,預算 25 萬左右,需要一台空間和尺寸都相對合理的純電 SUV,日常更多是帶着全家人一起使用,像是我和我妻子,包括我父母輩都會用車,因此品質、安全、品牌、外觀這四個點在選中是優先級更高的。那我自己對座艙品質以及智能化、OTA 也是比較關注的。
所以從新勢力和老牌車企中,篩選了一整圈,我最後的選擇是凱迪拉克前不久剛剛上市的 IQ 傲歌。買車肯定是會全方面考量的。如果你確實想知道,我作為一個體驗過非常多新能源車的評測編輯,為什麼選擇了凱迪拉克的 IQ 傲歌,我會從車主的角度帶大家解析我的選車歷程。因此本期視頻你將看到:
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