特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

摘要

據 Benzinga 報道，特斯拉已在歐洲停用“Full Self-Driving”名稱，德國方面支持加快審批名為“Tesla Assisted Driving”的版本。

內容總結

• 特斯拉在歐洲將相關功能名稱由“Full Self-Driving”改為“Tesla Assisted Driving”。
• 德國支持加快歐盟對“Tesla Assisted Driving”的審批。

📊 標的：TSLA

摘要

特朗普向馬斯克、謝爾蓋·布林、黃仁勳、蘇姿豐授予國家科學獎章，並稱馬斯克是當代的愛迪生。

內容總結

• 特朗普向謝爾蓋·布林、黃仁勳、埃隆·馬斯克以及蘇姿豐授予國家科學獎章。
• 特朗普向邁克爾·戴爾與薩提亞·納德拉授予國家技術與創新獎章。
• 特朗普讚揚 SpaceX 從空間站接回 Crew-12 宇航員。

📊 標的：TSLA / SPCX / SpaceX
🧭 市場口徑：中性

摘要

新浪財經援引每經報道，特斯拉德國官網已將 FSD 監督版更名為 TAD，比利時、丹麥等歐洲市場官網同步調整；德國聯邦交通部稱特斯拉提出更名以回應名稱可能造成的誤解，但系統尚未在歐盟全區域獲准使用。

內容總結

• 10月9日，記者發現特斯拉德國官網已將 FSD（Full Self-Driving，完全自動駕駛）監督版更名為 TAD（Tesla Assisted Driving，特斯拉輔助駕駛），比利時、丹麥等歐洲市場官網也已同步調整。
• 德國聯邦交通部10月6日發佈聲明顯示，特斯拉已提出將系統更名為“Tesla Assisted Driving”，以回應 FSD 名稱可能造成的誤解。
• 德國交通部表示，雙方還就係統的部分技術問題進行了討論，並支持推動其進入歐盟審批程序。
• 名稱調整並不意味着該系統已在歐盟全區域獲准使用，各國審批進度仍存在差異。

📊 標的：TSLA

摘要

Benzinga 報道，馬斯克對同獲表彰的獎章得主表示祝賀，此前特朗普稱他為“國家寶藏”。

內容總結

• Benzinga 報道標題顯示，馬斯克祝賀其他獎章獲得者。
• 特朗普此前稱馬斯克為“國家寶藏”。

摘要

新浪財經全球快訊報道，馬斯克指責印度國內企業勢力維持對本土市場的壟斷性扼制，阻撓星鏈衞星互聯網業務落地，其在印商業佈局遇冷；印度政府反駁稱衞星通信監管框架公平、非歧視。

內容總結

• 馬斯克指責印度國內強大企業勢力維持對本土市場的壟斷性扼制，阻撓星鏈衞星互聯網業務落地。
• 特斯拉開設首家印度展廳15個月以來，僅售出約1000輛汽車；X平台因印度政府有權要求刪除網絡內容而捲入司法訴訟。
• 印度政府反駁馬斯克的説法，稱本國衞星通信監管框架公平、非歧視，星鏈接受的審查標準與信實工業旗下Jio衞星通信、巴蒂電信參股的歐洲通信衞星公司OneWeb等企業完全一致。

📊 標的：TSLA / SPCX
🧭 市場口徑：利空

摘要

美國國家公路交通安全管理局將特斯拉回應 Cybercab 聯邦安全認證特別令的截止日期從 9 月 30 日延至 2026 年 10 月 30 日，特斯拉此前申請延期八週未獲全額批准。

內容總結

• 該特別令是 NHTSA 於 2026 年 9 月 3 日啓動的 Audit Query 26002 的一部分，目的是評估特斯拉認證 Cybercab 符合所有適用聯邦機動車安全標準（FMVSS）的依據。NHTSA 共要求特斯拉回應 21 項請求，涵蓋商業 Cybercab 運營擴展計劃、車輛運行限制等，多數聚焦於無方向盤、無踏板、無側後視鏡的車輛如何完成自我認證，涉及轉向燈、後視鏡、後視攝像頭、腳操作行車制動等規則。
• 特斯拉請求延期八週至 11 月 20 日，理由是“請求內容浩繁”，NHTSA 僅批准 30 天，將截止日期移至 2026 年 10 月 30 日。
• 監管機構還詢問認證測試期間是否使用了臨時人工控制裝置，以及乘客能否通過觸摸屏移動車輛。最大問題是特斯拉為何從未申請豁免——通常製造無手動控制車輛的廠商會向 NHTSA 申請豁免，每年允許最多 2,500 輛，Zoox 為其 robotaxi 即如此操作，而特斯拉選擇自我認證。NHTSA 曾在 6 月提議取消部分手動控制要求，但在修改最終確定前現行規則仍具約束力。
• 商業 Cybercab 乘車目前仍僅限於奧斯汀，但特斯拉似乎正在準備在休斯頓推出該專用車輛，當地已發現近 200 輛；邁阿密也發現大型 Cybercab 停放點。奧斯汀的公共 Cybercab 乘車在調查進行期間繼續。
• NHTSA 在 10 月 30 日後如何回應特斯拉的答覆，可能決定 Cybercab 多快擴展至特斯拉總部以外地區。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Lemonade 聯合創始人 Shai Wininger 在 X 上宣佈，HW3 特斯拉在亞利桑那、科羅拉多、田納西三州使用 FSD v14 Lite 時可享受每英里 30% 折扣，HW4 車主維持此前 50% 折扣。

內容總結

• Lemonade 此前在二月曾表示 HW3 車輛不符合折扣所需的硬件條件，在特斯拉七月開始向 HW3 Model 3 和 Model Y 推送 FSD v14 Lite 後，該保險折扣擴展至 HW3 車輛；此後 FSD v14 Lite 已覆蓋 HW3 Model S 和 Model X，本週特斯拉開始在更新 2026.33.5 中推送 FSD v14.3 Lite。
• 資格條件為：2019 年或更新款的 HW3 特斯拉，運行 FSD v14 Lite 且軟件版本在 2026.20.6.11 或以上；沒有最低 FSD 使用里程要求，現有 Lemonade 客户在續保時自動獲得折扣。
• Lemonade 的按英里計費模式為停車時收取低基礎費率，行駛時按英里收取數美分；經車主授權後通過特斯拉 Fleet API 連接車輛，區分 FSD 行駛里程和手動駕駛里程。
• Lemonade 未解釋為何 Lite 里程折扣為 30% 而非 50%，其定價模型考慮所安裝的 FSD 版本和傳感器精度，也未公佈 v14 Lite 的事故數據或説明 HW3 車主未來能否達到 50% 費率。
• Wininger 表示更多州即將推出；Lemonade 的 FSD 保險已在俄勒岡、印第安納、密蘇里上線，但 HW3 折扣尚未覆蓋這些州。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

特斯拉昨日開始推送 FSD v14.3.11（固件版本 2026.33.5），首批面向早期訪問組，HW4 車型專屬，同時為 HW3 車型推送 FSD v14.3 Lite。多位早期用户在紐約市及夜間駕駛中發佈實測視頻，記錄零接管行駛與自動泊車表現。

內容總結

• 特斯拉於昨日開始推送 FSD v14.3.11（固件版本 2026.33.5），這是截至發稿時最新的 FSD（Supervised）及 FSD v14 版本，首批面向早期訪問組（經驗豐富的車主及部分意見領袖）。
• 特斯拉軟件追蹤平台 TeslaFi.com 與 Tessie 的數據顯示，FSD v14.3.11 目前安裝量不足特斯拉車隊的 1%，該版本僅適用於 Hardware 4（HW4/AI4）車型。
• 特斯拉同時為 Hardware 3（HW3）車型推送相同固件版本 2026.33.5 的 FSD v14.3 Lite。
• FSD v14.3.11 的發佈説明與上一版本相同，包含自動碰撞規避功能：在駕駛員手動駕駛時，若檢測到正面碰撞即將發生且僅靠制動可能無法避免，或檢測到駕駛員注意力不集中、FSD 可能被無意中解除，系統將激活 FSD（Supervised）嘗試保持車輛安全並繼續行駛。
• 發佈説明列出的更新包括：升級 FSD 神經網絡訓練的強化學習階段；升級神經網絡視覺編碼器，改善罕見及低能見度場景理解、增強 3D 幾何理解、擴展交通標誌識別；使用 MLIR 2 重寫 AI 編譯器與運行時，反應時間提升 20%，模型迭代速度加快；減少不必要的車道偏移和輕微跟車過近行為；提升泊車位選擇和操控的果斷性；改進泊車位置圖釘預測，現以（P）圖標顯示在地圖上；增強對緊急車輛、校車、路權違規者及其他罕見車輛的響應；改進對小動物的處理，將強化學習訓練聚焦於更難樣本並增加主動安全獎勵；改進複雜路口（複合信號燈、彎道、黃燈停車）的交通燈處理；改進對伸入、懸掛或傾斜進入車輛路徑的罕見物體的處理；改進臨時系統降級時的處理，保持控制並自動恢復，減少不必要退出。
• 早期訪問用户 Black Tesla 在紐約市及曼哈頓街道測試 FSD v14.3.11，稱此前版本難以處理的左轉現在變得輕鬆，車輛在無交通或行人時也會在路口完全停下，約 25 分鐘測試行駛無一次接管，車輛在測試結束時自動停入停車場。
• 特斯拉意見領袖 David Moss 於 2026 年 10 月 7 日在 Model 3 上測試了 FSD v14.3.11 併發布視頻。

📊 標的：TSLA

10 月 8 日，白宮舉辦"科學新黃金時代"峯會，特朗普親自為一批科技大佬頒獎：

🔬 國家科學獎章：

• 埃隆·馬斯克（SpaceX / Tesla）
• 謝爾蓋·布林（Google 聯合創始人）
• 黃仁勳（NVIDIA）
• 蘇姿豐（AMD）

⚙️ 國家技術與創新獎章：

• 薩提亞·納德拉（Microsoft）
• 邁克爾·戴爾（Dell）

特朗普對獲獎者説："你們將作為偉人載入史冊。"

摘要

特斯拉在歐洲官網將FSD（Supervised）更名為“Tesla Assisted Driving”，此舉發生在與德國交通部磋商之後、歐盟投票之前。報道稱德國此前表示若特斯拉更名則願意支持歐盟層面的審批。

內容總結

• 特斯拉在歐洲官網已將FSD（Supervised）改名為“Tesla Assisted Driving”，該消息由X用户@SawyerMerritt發佈，Not a Tesla App引用報道。
• 更名發生在與德國聯邦交通部磋商之後。報道稱，德國聯邦交通部長Bilger於9月與特斯拉達成協議，條件是特斯拉將系統更名為Tesla Assisted Driving（TAD）。
• 德國還要求特斯拉將系統超速上限限制在不超過限速的10%。特斯拉尚未確認是否已做此更改。該條件針對FSD的Speed Offset功能，該功能目前在某些條件下可超速最高50%。
• 德國尚未批准該系統在其道路上使用。瑞典、法國及歐洲運輸安全委員會等道路安全組織此前曾就超速問題對FSD提出反對。
• 歐盟全線審批投票已從10月6日推遲至最早12月。特斯拉需要至少15個國家贊成，目前已逐國收集審批，8個國家已允許TAD上路。
• 文章還提到，根據今年早些時候特斯拉中國車主手冊的更新，FSD未來在中國重新推出時預計也將使用“Tesla Assisted Driving”這一名稱。

📊 標的：TSLA

摘要

Tesla Energy 官方 X 賬號發佈消息稱，加州超過 85000 名 Powerwall 用户在週二向電網輸送了超過 600 兆瓦電力，創下最大規模 Powerwall 虛擬電廠活動的新紀錄。

內容總結

• Tesla Energy 表示，不到一個月後，最大規模 Powerwall 虛擬電廠活動創下新紀錄。
• 週二，加州超過 85000 名 Powerwall 用户向電網輸送了超過 600 兆瓦電力，以幫助滿足高峯需求。

📊 標的：TSLA

摘要

媒體長文報道，特朗普在白宮科技峯會上向馬斯克頒發美國國家科學獎章，並在講話中逐一點評 SpaceX、Starlink 與特斯拉。

內容總結

• 特朗普於週四在白宮“科學：新黃金時代峯會”上向馬斯克頒授美國國家科學獎章，稱其為“工業巨擘、傑出工程師、史上最偉大的科技創始人之一”，並稱“埃隆是我們這個時代的托馬斯·愛迪生”。
• 同場獲頒科學獎章的還包括谷歌聯合創始人謝爾蓋·布林、英偉達 CEO 黃仁勳、AMD CEO 蘇姿豐；戴爾 CEO 邁克爾·戴爾與微軟 CEO 薩蒂亞·納德拉獲頒國家技術與創新獎章。文章稱這是特朗普兩屆任期內首次頒發這兩個獎項。
• 特朗普在講話中逐家點評馬斯克旗下公司：稱讚 SpaceX 的星艦與 Starlink，並回憶曾致電馬斯克，在北卡羅來納州遭颶風切斷通信後調運 Starlink 設備。
• 特朗普稱特斯拉是“75 多年來第一家成功的新車企，生產出首批商業化可行的電動車，搭載首個消費者自動駕駛技術”。
• 馬斯克隨後在 X 上感謝特斯拉、SpaceX、Neuralink 和 The Boring Company 的團隊。文章提到，此次授獎發生在兩人 2025 年夏季因支出法案公開決裂之後，馬斯克此前已退出 DOGE 負責人職務，並曾在 7 月採訪中稱自己“有點過於參與政治”。

📊 標的：TSLA / SPCX / Neuralink / 馬斯克生態

📊 【特斯拉收盤總結】

🔴 TSLA 今日收盤下跌 0.74%
開盤價：$374.12
收盤價：$375.00
日內高低：$375.96 / $368.03

摘要

據 InsideEVs 報道，特斯拉供應商 LG Energy Solution 公佈第三季度創紀錄銷售額，歐洲電動車需求和美國儲能電池業務是推動因素。

內容總結

• LG Energy Solution 第三季度銷售額創下紀錄，歐洲電動車市場增長和美國儲能電池佈局共同推動。
• 文章將該公司定位為特斯拉供應商。

📊 標的：TSLA

摘要

Electrek 報道稱，特斯拉已向內華達州克拉克縣提交建築許可申請，擬在拉斯維加斯設立專用 Tesla Semi 服務中心，申請狀態為“等待圖紙”。

內容總結

• 克拉克縣記錄編號 BD26-39451 顯示，項目描述為“Tesla Semi Service Center. Tenant Improvement in new shell building”，地址為 3780 N Las Vegas Blvd，屬於 LV Logistics One 工業開發項目，位於 I-15 與內利斯空軍基地之間。
• 該物業所有者為總部位於達拉斯的 L V Logistics One Property Owner LP，特斯拉為租户，用途歸類為“Repair Garage”，工作類型為 2024 建築規範下的改造，當前狀態為“Awaiting Plans”，即特斯拉尚未提交施工圖紙。
• 同一開發項目內相鄰建築 3790 N Las Vegas Blvd 為 2024 年完工的 152,256 平方英尺物流建築，層高 32 英尺，20 個月台門，122 英尺卡車場。
• 文章梳理稱，拉斯維加斯位於 I-15 貨運走廊，從內陸帝國到拉斯維加斯約 230 至 270 英里，在 Standard Range Semi 325 英里續航範圍內；特斯拉 2 月新增 64 個規劃 Megacharger 站點中內華達州僅 2 個，唯一運營站點在斯帕克斯 Giga Nevada，距拉斯維加斯約 440 英里。
• 特斯拉上月末在斯帕克斯新工廠啓動 Semi 量產，聲稱年產能 5 萬輛，活動客户包括 PepsiCo、DHL、US Foods 和 ABF，Einride 於 8 月訂購 500 輛；特斯拉已展示約 20 個專用 Semi 服務網點計劃，這是首個在公開許可文件中被發現的服務網點。

📊 標的：TSLA

摘要

Not a Tesla App 報道稱，特斯拉一項新公佈的專利申請描述了用於機器人手指和手掌的曲面觸覺傳感器，以及兩種製造曲面傳感器陣列的方法，目標是讓 Optimus 感知接觸力與壓力。

內容總結

• 該專利申請於 2025 年 9 月 11 日提交，並於今日公佈，同時主張一項 2025 年更早時間的臨時申請優先權。
• 專利圖紙顯示傳感器分佈在拇指、手掌和手指上，每個區域可包含多個獨立監測的傳感像素，用於識別物體接觸位置，並有可能僅憑觸覺判斷物體類型。
• 傳感器結構類似分層三明治：兩層柔性導電圖案片材之間夾有可變形的隔離層，重疊的導電區域形成獨立傳感點；特斯拉描述了電容式和電阻式兩種方案。
• 第一種製造方法是在平板材料上絲網印刷導電墨水，加熱後在模具上成型並冷卻定形；第二種方法是先成型基座，再在曲面上通過點膠、柔性印墊轉印或激光預處理後金屬鍍覆來添加導電圖案。
• 文件還描述了將傳感器集成到人形機器人柔性外表皮中，以及用於工具和自動化系統的可能性；專利申請未明確點名 Optimus，但文章提到特斯拉正在開發第三代 Optimus，馬斯克此前對團隊在手部方面的進展表示興奮。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

版本原始標籤：2026.38.3.1
本次參與樣本：已安裝 3 輛，佔 0%；待安裝 58 輛。
這是 TeslaFi 參與車輛的樣本數據，不代表全球 Tesla 車隊、官方推送比例或發佈時間。

首次觀測此變更：2026-10-08 03:50 UTC

摘要

據 Benzinga 報道，Waymo 借款 50 億美元，用於其全球 Robotaxi 業務擴張。

內容總結

• Waymo 正在借款 50 億美元，用於全球 Robotaxi 擴張。

📊 標的：TSLA

摘要

Electrek 報道稱，一輛金色特斯拉 Cybercab 本週在費城 Broad Street 發生碰撞，駕駛員側車門外層蒙皮整塊脱落；報道同時指出特斯拉未持有賓夕法尼亞州高度自動化車輛運營許可，事故責任方與是否由特斯拉軟件駕駛均尚不明確。

內容總結

• Reddit 用户 ryephila 發佈照片顯示，一輛金色 Cybercab 停在費城南 Broad Street、市政廳以南約一英里處，左側車門蒙皮整體缺失，露出車門內框、車窗升降器和線束；發帖者稱未目擊碰撞過程，只表示看起來像一次低速事故扯掉了左門板。
• 照片顯示玻璃完好、底層結構未見彎折，其餘損傷較輕：車門下方飾條皺褶、後翼子板有刮痕；第二張照片中一輛深色轎車停在其後方，但報道稱無法確認該車是否涉事，也沒有傷亡信息。
• 報道稱特斯拉不噴漆 Cybercab，車身板件為混色注塑塑料；特斯拉工程負責人 Lars Moravy 與設計負責人 Franz von Holzhausen 去年曾向 Sandy Munro 介紹，彩色蒙皮與塑料背板連接，整塊板件由內側可觸及的緊固件固定。
• 賓州要求運營高度自動化車輛（SAE Level 3 及以上）需取得 PennDOT 合規證書，報道稱 PennDOT 證書持有者名單有七個名字，Waymo 在列且獲批在費城配安全員運營，特斯拉不在名單上。
• 報道稱金色 Cybercab 自九月中旬起在費城一帶出現，《費城問詢報》曾報道多輛被拍到出現在 Devon 的一家特斯拉門店，特斯拉未説明用途；報道據此稱 Broad Street 上這輛車最可能是人工駕駛或以 Level 2 輔助駕駛運行、由車內人類負責。
• 報道提到特斯拉一直把 Cybertruck 方向盤裝進測試用 Cybercab 用於此類工作，但照片無法判斷這輛車是否裝有方向盤；報道還稱，按 NHTSA 通用指令，自動駕駛系統事故即使僅造成超過閾值的財產損失也須上報，Level 2 事故僅在致死、送醫、氣囊彈出或撞到行人騎行者時上報。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

特斯拉 AI 團隊成員 Kalena Brown 回覆車主稱，FSD 用户無需取消訂閲即可獲得萬聖節模式，該功能即將進入 FSD 分支。

內容總結

• 一名車主在 X 上發帖稱將取消 FSD 訂閲以提前獲得萬聖節更新，特斯拉 AI 團隊 FSD 分支成員 Kalena Brown 直接回復確認“無需”這樣做，因為很快會推送。
• 萬聖節模式已隨軟件更新 2026.38.3 在主分支開始推送；特斯拉剛開始推送的 FSD v14.3.11（更新 2026.33.5）不包含該節日功能。
• Brown 未公佈發佈時間，文章稱預計萬聖節模式將在接下來幾週內到達 FSD 分支。
• 作為時間參考，特斯拉今年夏季更新於 7 月底開始推送，花了近一個月才合併到 FSD 分支並推送到最新 FSD 版本的車輛。
• 萬聖節模式包含：車輛頭像變為發光牀單幽靈、全屏駐車可視化加入墓地/鬼屋/泥中殭屍手/南瓜燈、行駛時其他車輛發綠光、行人變為骷髏、FSD 路徑變紫色；“Trick or Treat”在有人靠近駐車時播放恐怖音效並閃爍車燈，但開啓時會禁用哨兵模式；還有主題定製貼膜、萬聖節鎖車音、貓頭鷹鳴叫轉向燈、新“Fright Show”燈光秀、Photobooth 效果、恐怖新 Boombox 語音等。

📊 標的：TSLA

摘要

專業媒體 Not a Tesla App 梳理了特斯拉萬聖節模式的全部功能，該功能隨 2026.38.3 版本軟件更新推出，包含幽靈車化身、墓園停車場景、不給糖就搗蛋模式、四款主題車衣、新鎖車音效、貓頭鷹轉向燈及驚悚燈光秀等內容。

內容總結

• 萬聖節模式隨軟件更新 2026.38.3 推出，位於 Toybox 菜單中，可全年開啓，包含幽靈裝扮和不給糖就搗蛋兩個開關；開啓後屏幕播放滿月與萬聖節標題的簡短動畫，車內氛圍燈變為橙色。
• 幽靈裝扮在停車狀態下將車輛化身覆蓋為帶眼洞的白色牀單，背景切換為墓園場景，包含鬼屋、滿月、枯樹、南瓜燈和從泥土中伸出的殭屍手；Cybertruck 擁有獨立的停車場景；行駛時牀單隨車速飄動，其他車輛發出綠光、行人變為骷髏、垃圾桶變為橙色南瓜臉、紅綠燈變為彩色南瓜、FSD 和 Autopilot 路徑及車道線變為紫色。
• 不給糖就搗蛋模式通過外部揚聲器播放恐怖音效，並在訪客接近停放車輛時閃爍內外燈光；該模式保持攝像頭喚醒並消耗額外電量，掛出停車擋或進入低功耗模式時自動關閉；開啓時哨兵模式、安全警報和離車落鎖將被禁用，兩者不能同時使用。
• 新增四款主題車衣：橙色南瓜雕刻圖案款、黑色底色白色幽靈與蝙蝠款、糖果覆蓋的“不給糖就搗蛋”南瓜燈款、深色紋理紅色條紋款；同時新增萬聖節鎖車音效和貓頭鷹轉向燈提示音。
• 驚悚燈光秀可預約，視頻記錄顯示 Model 3 隨音樂閃爍外部燈光、開關後備箱並循環車內燈光，多輛特斯拉同時參與效果更佳；Photobooth 新增寶麗來風格萬聖節相框和貼紙；通過 Tesla 應用 Boombox 説話時，車輛以恐怖聲音重複播放。
• 萬聖節模式在搭載 AMD 信息娛樂單元的車輛上功能完整；Intel 平台車輛僅獲得車衣和鎖車音效，不支持停車場景和 Photobooth 額外功能。

📊 標的：TSLA

📊 【特斯拉收盤總結】

🔴 TSLA 今日收盤下跌 0.71%
開盤價：$378.45
收盤價：$377.96
日內高低：$382.35 / $374.43

摘要

Not a Tesla App 報道，一輛特斯拉 Cybercab 在費城發生低速碰撞，左側塑料車門面板脱落，照片顯示出門框、車窗升降器、鎖具、線束和側防撞橫樑等內部結構；事故責任方和具體情形尚未確認。

內容總結

• 特斯拉觀察者 @TeslaZoa 在 X 上轉發消息，稱這似乎是一起相對低速的碰撞，撞掉了 Cybercab 的左側車門面板。
• 費城不在特斯拉 Robotaxi 運營市場內，文章稱這輛 Cybercab 可能是在進行驗證測試。
• Reddit 用户最初分享的照片顯示，這輛金色 Cybercab 停在費城街頭，外側車門蒙皮缺失，露出黑色內框、車窗升降器、鎖具硬件、線束以及沿車門長度延伸的側防撞橫樑；車窗玻璃完好，門檻下方側裙褶皺，後側圍板有擦痕。
• 文章梳理，Cybercab 車身面板採用反應注射成型工藝製造，噴漆在模具內完成，不使用傳統塗裝車間；由於車門面板是塑料件，文章稱其更可能彈開而非凹陷。
• Cybercab 配備 10 個自適應安全氣囊，包括前排、膝部、簾式以及座椅內外側的獨特側氣囊，車頂安裝的雷達傳感器可檢測座位上是成人、兒童座椅還是空置，以調整氣囊展開；車門還帶有一個無需電力即可工作的機械鎖釦，集成在常規電子門釋放按鈕中。

📊 標的：TSLA

摘要

Electrek 根據特斯拉 Q3 產銷報告中的“其他車型”數據推算，Cybertruck 當季交付約 7,000 至 8,000 輛，雖屬該車型較好季度，但仍遠低於產線規劃。

內容總結

• 特斯拉 Q3 2026“其他車型”交付 8,295 輛，同比下降 48%，為 2021 年以來該類別最低；上年同期為 15,933 輛，上一季度為 12,364 輛。
• Model S 和 Model X 已於今年 4 月停產，庫存約 600 輛，另有 350 輛 Signature 版待交付；“其他車型”中乘餘的 Model S/X 交付量估計僅為數百輛。
• Semi 方面，特斯拉內華達新工廠自 4 月起造車，但 9 月 25 日才宣佈量產並開始向客户交付，距季度結束僅五天，Electrek 估算 Q3 Semi 交付量為數百輛。
• Cybercab 產量以千計，但特斯拉是否將 robotaxi 車隊中的車輛計入“交付”尚不明確；Q3“其他車型”產量為 7,004 輛，同比下降 40%。
• Electrek 估算 Cybertruck Q3 交付 7,000 至 8,000 輛，按年化約 30,000 至 32,000 輛；該產線原規劃年產能 250,000 輛，最新股東信列出的已安裝產能超過 125,000 輛。
• Cox Automotive 美國數據顯示，Cybertruck Q2 2026 銷量為 3,744 輛，仍高於已停產的福特 F-150 Lightning（2,421 輛）、雪佛蘭 Silverado EV（2,266 輛）和 Rivian R1T（1,219 輛）。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

版本原始標籤：2026.33.100 14.2.2.6
本次參與樣本：已安裝 49 輛，佔 0.4%；待安裝 18 輛。
這是 TeslaFi 參與車輛的樣本數據，不代表全球 Tesla 車隊、官方推送比例或發佈時間。

首次觀測此變更：2026-10-07 16:12 UTC

版本原始標籤：2026.33.5 14.3 Lite & 14.3.11
本次參與樣本：已安裝 3 輛，佔 0%；待安裝 0 輛。
這是 TeslaFi 參與車輛的樣本數據，不代表全球 Tesla 車隊、官方推送比例或發佈時間。

首次觀測此變更：2026-10-07 16:12 UTC

摘要

文章援引路透社報道，稱特斯拉對歐洲監管機構就 FSD 審查施加了壓力。

內容總結

• 路透社報道特斯拉曾向歐洲方面施壓，要求放寬對 FSD 的審查。
• 文章未提供施壓的具體時間、對象機構、文件細節或監管回應。

📊 標的：TSLA

摘要

新浪財經援引報道稱，前特斯拉Optimus項目負責人正籌備創辦機器人初創公司Intelligent Machines，或將籌集約1億美元。

內容總結

• 新浪財經全球快訊顯示，前特斯拉Optimus項目負責人正籌備創辦機器人初創公司，公司名為 Intelligent Machines。
• 該消息提到，該公司或將籌集約 1 億美元。

摘要

兩名知情人士透露，特斯拉 Optimus 人形機器人前 AI 負責人阿希什·庫馬爾聯合創辦了位於舊金山的初創公司 Intelligent Machines，研發非人形機器人，目前正在進行種子輪融資。

內容總結

• 兩名直接知情人士稱，庫馬爾聯合創辦的這家初創公司名為 Intelligent Machines，位於舊金山。
• 該公司研發非人形機器人，可承接製造業、航空航天等行業原本需要高級技術工人完成的作業。
• 公司已招攬數名特斯拉 Optimus 團隊前成員，目前正在進行種子輪融資，融資金額有望達到約 1 億美元。
• 現階段重心是機器人軟件開發，管理層也在探討自研硬件。
• 兩名知情人士稱，該公司採用強化學習技術訓練機器人，通過達成目標給予獎勵、錯誤動作施加懲罰來教會機器人執行復雜任務；庫馬爾在加州大學伯克利分校的博士研究方向正是強化學習。

摘要

媒體報道顯示，馬斯克對德國支持特斯拉駕駛輔助軟件系統表示歡迎，特斯拉正尋求該技術在歐盟範圍內獲批。

內容總結

• 媒體（路透社）報道稱，馬斯克對德國支持特斯拉駕駛輔助軟件系統一事作出回應，予以歡迎。
• 特斯拉正為該技術尋求歐洲範圍的批准；交通安全研究人員曾警告該技術存在安全宣傳誇大的問題。

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