頻道消息歸檔

• 轉發 @Sunbelife: 無語了。

我現在還在震驚。

我怎麼就開車被樹砸了呢？😠😡😠深圳·東門步行街(新園路)

via 小特叔叔的微博

比如之前有的媒體測出來奔馳的 AEB 能力其實非常強，但反過來很多品牌的高階智駕走在了前面的，個別場景反而還沒有奔馳的上限高，所以並一定智駕強主動安全也會一樣強，反之也一樣。

最近汽車之家做的主動安全測試也很有意思，搞了一些非常見的測試場景，但又是那些在生活中能真的見到的。

比如用無人機在道路上空投一個紙箱，看看每台車的避讓策略。在這個場景下只有 M9 和 ET5 做到了比較類人的處理，就是識別到之後繞行，其他有的是沒剎住，有的是沒識別。一定程度上能反應各家對通用障礙物的識別和避讓能力。

之前和很多朋友也討論過，其實主動安全的難點更多在於在安全的前提下儘可能減少誤觸發，大家都可以標定得很靈敏，但是如果經常誤觸發 AEB ，反而會在正常行駛中增加追尾的風險。

所以汽車之家設置的防誤觸發測試也很有意思，就是設立假人在穿過馬路時欲行又止，並不真正進入車輛原軌跡，看看會不會誤觸發 AEB。

這個測試其實已經非常 corner case 了，對於車企來説是真的需要有大量場景標定才能表現不錯。

這個測試下只有 ET5 和 SU7 表現出了提醒 + 合理又不過分的制動。

所以這樣看，主動安全能力和端到端智駕方案類似，都需要大量的 case 喂進去，喂的越多覆蓋能力越強。可以看到，「遙遙領先」和用上端到端 AEB 的蔚來，在這次這次測試裏表現都還不錯。

#新能源汽車##智能駕駛#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##問界m9#

via 42號車庫的微博

首次前往火星的星艦將在兩年後發射，屆時下一次地火轉移窗口將開啓。

這些星艦將不載人，以測試在火星上完整着陸的可靠性。如果這些着陸進展順利，那麼首次載人飛往火星的任務將在四年後進行。

飛行頻率將呈指數級增長，目標是在大約20年內建造一個自給自足的城市。實現多星球化將極大地延長意識的可能壽命，因為我們將不再把所有的“雞蛋”——從字面上和代謝上——都放在一個星球上。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @保羅車聞Cars01: 提前踩剎車退出智駕了？[挖鼻][挖鼻][挖鼻]#汽車資訊#保羅車聞Cars01的微博視頻

via 小特叔叔的微博

“離車泊入”才是最優雅的裝逼方式。

當然前提是你得自信的、頭也不回的走😄小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @李小龍Bruce_Lee: 不到24小時已經快破200萬了，真有這麼多人要買Mate XT嗎？

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @鄭峻: 月跑量超過240公里之後，明顯感覺到每天需要更多的碳水。按照之前的飯量，根本不頂餓，而且很容易就餓到飢腸轆轆，甚至會有心發慌的感覺。

伊寶媽説我可能血糖起伏太大，我覺得是目前的碳水量還不足以供應身體消耗。

via 於欣烈的微博

車企品牌活動基本不斷，單説發佈一款新車的節奏基本都是先超前鑑賞、再靜態試駕、再動態試駕、再正式發佈會，這就四場了。

即便是我這樣連微博Top100都不怎麼常進的博主都是邀約不斷。

所以，我去年一年飛經濟艙都飛成東航白金卡了！（今年大幅壓縮了出差安排… 少飛了好多🤣

是的，目前這些活動車企基本還是包的機票酒店的，但機票基本給我們這種媒體安排的都是經濟艙，想要商務艙得自己升。估計韓路陳震這種超級頭部才會標配商務艙。

然後到了目的地，一般都會安排商務車接送到酒店，沒有接送的就自己打車去，能報銷。

酒店基本都是當地還行的酒店，比如洲際啥的。

到酒店之後就是簽到，領活動打卡禮或車馬費，車馬費一般小信封裝着500-800塊。

然後忙完入住登記基本都到了晚餐時間，拿着剛簽到領的餐券去酒店自助餐吃一頓。

吃完就回房間玩玩手機睡覺休息了，因為基本第二天9點就要開始聽ppt講解了，不早點睡第二天頂不住的呢。

第二天的工作基本都是先一小時 Workshop，然後開車、拍攝幾小時後收工。再由活動方統一安排送回去機場，回家。

就像小康説的，這個出差就是工作，不是去玩的。別看酒店窗外風景不錯，但你的眼裏只會有工作的…壓根兒沒心情欣賞。

而且這種工作的實際效率並不高，因為花在路上的時間比真正工作的時間要多多了。

所以陳震老師是真流弊，憑一己之力，把花路上的時間變成了工作時間，獨一檔的出差小報告橫空出世。後來跟風的很多，但都沒那味兒。

via 小特叔叔的微博

南美首個超級充電站將於本月晚些時候在智利投入使用！

via 小特叔叔的微博

之前特斯拉在墨西哥搞出來了個更低配置版本的煥新款 Model 3。

• 織布座椅
• 去掉了後排乘客座位屏幕
• 單色氛圍燈（非 RGB）
• 去掉了加熱/冷卻座椅
• 去掉了加熱方向盤
• 9 個揚聲器 vs 17 個揚聲器
• 僅前窗採用隔音玻璃

據説這款超低配置的Model 3 並不會在中國推出。你們覺得特斯拉在中國，是需要更高配置，還是喜歡高更低入手門檻？

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 以前對電動門這個配置無感，今年極越 01、極氪 007 和問界 M9 開得多了之後覺得，如果能把開關門當中的幾個關鍵體驗點做好的話，其實這個配置對實際用車體驗的提升比座椅通風要高。

但是要做好還挺難的，開門的速度、速度曲線、阻尼感都是既要硬件又要軟件支持的東西。

另外哪怕是斷檔第一的 M9，我期望中的很多場景聯動性功能比如走近自動開門，離開自動關門，App 遙控開門都還沒上線。

最後是車內的關門按鍵，除了主駕的剎車，副駕和後排要伸手去按車門按鍵的交互流程明顯還是在按照手動門的思路在做。

再過幾年的新車上如果把這上面幾個點再完善完善，電動門可能會和如今的空懸一樣成為豪華車型上關注比較高的配置。

#萊因哈特的用車細節分享#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @姚昱-: 個人習慣，我真覺得打轉向燈自動在屏幕上出影像是個雞肋的配置🙈特別是在陌生的地方，轉彎需要格外注意導航路線，正好把導航蓋住了

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##極越07#

via 42號車庫的微博

今天，特斯拉正式公佈了代號為WO2024182432 的 Unboxed 生產模式的技術專利。

“此專利介紹了一種創新的模塊化架構，用於高效地組裝車輛。此方法允許車輛部分的並行製造，減少了裝配時間和複雜性。”

專利中介紹到，生產一輛車以後只需要四步：

1、將車輛裝配過程分解為獨立模塊
2、主要車輛部分的並行製造
3、部件連接無需焊接（例如，使用螺栓）
4、在最終裝配前進行部件的噴漆/裝飾

對於一輛車而言，特斯拉會把它拆分成以下幾部分：前底盤（FUB）、後底盤（RUB）、左右側部分（例如，車門框架）、中心部分（包括電池組）、防火牆/車頂部分。

裝配流程為：
1、在並行子裝配線中製造各部分
2、對每個部件進行噴漆/裝飾
3、使用AGV運輸部件
4、按照特定順序連接部件（例如，RUB、FUB、側面、電池組、防火牆）
5、進行最終裝配和外部安裝

特斯拉表示，Unboxed 生產方式可以適用於多種不同的車型，並且可以兼容不同的車身連接和密封技術。

通過這種生產方式的改變，可以減少工廠佔地面積和複雜性、提高製造的並行性和效率、提供更大的車型靈活性、裝配過程有更高的自動化潛力，並減少材料處理和運輸的低效。

從專利文件的信息來看，這一技術在今年 2 月 27 日正式申請，在 9 月 6 日得到了通過。

大壓鑄之後，是不是又要掀起新一輪的生產革命了？

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

• 轉發 @高奔GoBig: @我是魚霸天 今天在上海直播理想的端到端，5個小時接管2次，這個成績我在長沙估計幹不出來，長沙司機不允許啊[允悲][允悲]

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小飛哥_ECC: 大眾ID BUZZ外觀一點毛病沒有，真的潮，一款純情緒價值的廂貨。要説開着最不像司機的廂貨非ID BUZZ莫屬。

要説到坐，我覺得要看你拿什麼標準去衡量了，要以廂貨的標準去衡量那這車坐的一點毛病沒有，要是以MPV的標準來衡量你會直搖頭。

內飾一般我們都會説這車該軟的地方都是軟的，這車不是的，內飾該軟的地方全是硬的，真的邦邦硬。中央儲物箱可以拆除，這樣後排和駕駛室是一個通艙設計，這個感覺很棒。

這車地台巨高無比，我180的身高上車真的有點費勁，主駕你手不拽一把把手你上不去，比SUV的高度高點，比帶大梁越野車的高度低一點。後排上車也高的很，第一級台階比SUV高多了，老人孩子你不扶一把可能還上不去呢[允悲]

這是一台能夠提供情緒價值的純電廂式貨車🍉上海·世紀仙霞影城

via 42號車庫的微博

via 42號車庫的微博

今年 1-8 月，長城汽車海外銷量 280,139 輛，同比增長 54.2%。

#長城汽車8月海外銷量40454輛##長城汽車##42how#

via 42號車庫的微博

因為這種路面上，壓根兒就沒人啊。[哆啦A夢微笑]

via 小特叔叔的微博

#42how##領克Z10正式上市#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

新的iPad mini可能會在10月的一個單獨活動中宣佈。

via 常巖CY的微博

在超充站充電樁車位之間佈置上了吸塵器，這樣大家充電的時候就可以清潔自己的車了。

via 常巖CY的微博

目前不清楚特斯拉這個功能是否需要專門的兒童座椅配合，理論上不太可能，我更傾向於用座艙攝像頭識別。

座艙內攝像頭識別目前做的好的有蔚來，會自動識別乘客是不是小孩子，如果是小孩子就提醒是否開啓兒童鎖，小孩如果主動系安全帶了，nomi會表揚自動送朵小紅花。

如果説專用兒童座椅，理想跟好孩子定製這個座椅確實做的夠牛的，大屏幕直接調節座椅角度，甚至還有通風功能…

via 小特叔叔的微博