特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

以後，算力這種能源可能帶來答案。
掌握答案，這種優勢就太可怕了。

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黑色和香檳金，大家喜歡哪個顏色？

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官方表示，這樣的風阻，最高可提升 60 km 的續航里程。

買純電轎車的話，風阻、續航、外觀、調教和智能化水平，大家最看重哪一點？

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大家覺得低空飛行什麼時候能成為日常呢？🤔

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問界新 M7 Ultra 的首批車主交付儀式上，餘承東就説「交付即上量，上量即海量」，現在真的做到了，上市首周交付量就突破了 4,349 台。

M7 的交付看樣子是沒什麼問題了，希望其他車型也能跟上。

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近年來，豐田汽車已經多次因零部件供應問題而停產。比如 2023 年 10月，豐田位於日本愛知縣的零部件工廠發生爆炸事故，導致多條生產線停工。儘管豐田當月就宣佈全面恢復生產，但零部件供應鏈的脆弱性依然存在。

此外，豐田還面臨其他挑戰，如 2024 年 1 月因計算機系統故障導致的 14 家工廠停工，以及近期日本國內多家車企因違規行為被調查，進一步加劇了供應鏈的不穩定性。

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昨天，華為無線網絡產品線車聯網領域總裁馬金斗在 CICV 2024 科技周國際邊會上宣：華為將在今年下半年推出新產品，以解決車路雲路側和感知短板問題。

馬金斗説，儘管華為在通信時延方面已經取得了顯著進展，但在感知部分，包括雷達和攝像頭等方面，邊緣計算和平台計算的時延仍然較高。華為希望通過新產品的推出，提升路側信息的清晰度、計算速度和服務全面性。

近期智能網聯車路雲一體化政策頻出，多地示範項目密集立項，北京、武漢、杭州、福州等地相繼開啓相關規劃和建設工作。

特別是武漢的「車路雲」一體化示範項目，備案金額超過 170 億元，預計將在 2024 年 6 月開工。這些項目的推進，預示着車路協同行業將進入從 1 到 N 的爆發式增長階段

大家瞭解車路協同技術的前景嗎？

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據《界面新聞》報道，法拉利即將推出其首款純電動車型，預計售價至少為 50 萬歐元（約合人民幣 390 萬元）。

這款電動車計劃於 2025 年底首次亮相，並可能在 2026 年初上市銷售。法拉利還計劃開設一家新工廠以生產該車型，這將使其總產量增加三分之一。

值得注意的是，50 萬歐元的起售價並不包括法拉利車主通常會進行的個性化內外飾及功能定製，這將使新車價格再上浮 15% 至 20%。這款車的定價遠高於其競爭對手的豪華電動車的平均售價。

此外，法拉利的第二款純電動車型也已進入早期開發階段。

大家覺得，法拉利的純電動車會和傳統燃油車一樣受歡迎嗎？

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• 轉發 @不是鄭小康: 「當今世界電動汽車行業羣雄逐鹿，在資本狂歡勁舞的推動下，大家的小日子都過得不錯。但是，我認為汽車行業的基本規律是不會改變的，那就是規模，最終全球汽車工業企業存活下來的數量不會太多，只有規模企業才能生存下來。

很多人説，今天的世界汽車產業與當年的手機一樣，新勢力造車一定是未來。説什麼蘋果的成功與諾基亞的失敗教訓就擺在眼前，意思是説新造車勢力就是蘋果，傳統汽車公司就是諾基亞。

我不這麼認為，最終鹿死誰手還需要時間檢驗，希望大家要有點耐心，仔細觀看這部百年汽車變革劇，好戲還在後頭。決定企業成敗的不是表面的張揚與熱鬧，而是厚積薄發與核心能力。

在轉型變革的關鍵時期，我們必須明白承前啓後的戰略重要性。我們既要保持傳統核心能力的優勢，比如傳統機電能力優勢、傳統品質控制優勢、成本控制優勢等等，又要開創新的革命性優勢，比如人機交互、無人駕駛、中央計算、換電充電基礎設施、能源管理、智能出行、工業互聯等等。」

李書福，於 2021 年 2 月吉利控股集團大會。

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李雲飛之前透露過，秦 L 和海豹 06 在上市之後訂單量很多很多，想來想去暫時還是不公佈數據，擔心引起行業震動。

目前秦 L 和海豹 06 這兩款車都已經開始了大面積交付，大家覺得比亞迪這個月的銷量能衝擊多少？🧐

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極氪 009 光輝定價 78.9 萬元，吉利控股集團總裁、極氪 CEO 安聰慧在接受《鳳凰網財經》的 《封面》節目採訪時説：

「可能你覺得我們定價高了，但市場上所得到的信息是覺得定價低了。現在二級市場都在加價，但我要求營銷和銷售部門，堅決制止這種情況，不能加價。」

極氪 009 光輝是 5 月 24 日開始交付的，賣了邁巴赫的周鴻禕還專門包機到寧波提車。

大家覺得極氪 009 光輝 78.9 萬賣得貴嗎？

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他還表示，宋 PLUS 不會更名，IP 也不會更改，也不會更換銷售網絡。

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各位已經下定深藍 G318 的車主，大家現在提車要等多久？🤔

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• 轉發 @孫少軍09: 6月第二週整體市場突出一個平靜，就是高考後的暑期客户提前到店比較讓人意外。關注我的從業者居多，對不對找自己合作的第三方確認就可以了。

從市場來看：

1，週一有端午節熱度，加上各地補貼政策和高考客户羣體提前進店，頭部品牌普遍進店量環比上月增長10~15%，訂單持平或小幅度增長。

2，前兩年7月下旬才會出現的高考後的“暑期客户”提前1個多月到店，帶動部分頭部品牌進店和訂單上漲。

暑期客户2個特徵：

需求：家庭為主，集中在20萬以上大空間車型和20萬以下家用車型，而不是子女需求，考慮暑期出遊和預備接送小孩。

畫像：35~45歲區間，整體偏家庭，比較關注品牌、價格、空間、安全。

從品牌來看，只統計不可退的鎖單量（4S店模式除外），統計6月1~17號和上週（6.10~6.17）號：

1，鴻蒙智行6月1~17號，累積鎖單24 K，上週累積鎖單9K左右。訂單比例：6（M7）：2（M9）：2（M5+S7:）整體進店量小幅度上漲，M7佔比小幅度下滑，門店反饋高考後暑期客户開始出現。

2，理想6月1~17號累積鎖單20 K，上週累積鎖單9K左右。訂單比例：4~4.5（L6）：2（L7）：1（L8:）：2（L9），進店和訂單都出現小幅度增長，門店反饋高考後暑期客户開始出現。

3，蔚來6月1~17號累積鎖單12 K，上週累積鎖單4.5~5K左右。訂單比例：4.5（ES6）：3.5（ET5/5）：2（其他）。第二週進店量繼續增長，門店反饋高考後暑期客户開始出現。

4，零跑6月1~17號新增訂單13.5K，上週累積訂單5~5.5K。訂單比例：3.5（C11）：3.5（C10）：2（TO3）:1（C01）6月促銷活動迎來小幅度進店和訂單增長，C10的比例持續緩慢增加。

5，比亞迪6月1~17號新增訂單240 K左右，上週累積訂單100K。秦L和海豹06總和新增訂單已破12萬，進店量開始穩定在40~45%左右，其他車型訂單開始回升，第二週進店和訂單都出現小幅度增長。

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這次主要是在三個方面進行合作：

• 合作研究下一代純電動平台 CIIC 滑板底盤項目；

• 換電業務領域，雙方及寧德時代全資子公司時代電服的合作將圍繞「換電車型與換電塊開發、換電塊流通和電池相關數據管理、換電站區域合作」等方面展開；

• 雙方及下屬公司還將在重卡換電業務相關車型的開發、銷售及其配套的電池銷售、租賃以及能源服務等方面開展合作。

隨着入局換電的龍頭越來越多，大家以後買換電車的選擇也就越來越多了。還沒買車的朋友，大家以後買車時會首選能換電的車型嗎？

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今天，埃安第二代 AION V 舉辦了全球媒體品鑑會，首次全面公開了內飾設計。

來看這款車的具體細節：

• 續航 750 km，可實現 15 分鐘快充 370 km；
• 後排腿部空間最高 1,106 mm，挑高近 1.3 m，前後座椅可完全放倒；
• 後備箱容積最高 427 L；
• 全系標配 VtoL 對外放電功能；
• 2.14 平米全景天窗，配備電動遮陽簾；
• 冰箱製冷最低 - 15 ℃，制熱最高 50 ℃；

官方説這款車的外觀設計靈感來自霸王龍造型，前臉兇中帶萌，神態自信，前大燈猶如賽博龍爪，八幅輪轂像爪子緊扣地面。大家喜歡這樣的外觀嗎？

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• 1.5 T Pro 版，11.79 萬元；
• 1.5 T Max 版，12.39 萬元；
• 1.5 T Ultra 版，13.19 萬元；
• 2.0 T 兩驅 Max 版，13.39 萬元；
• 2.0 T 四驅 Max 版，14.39 萬元。

疊加各種優惠後，成交價就到了 10.39 萬元起。大家覺得這個價格有競爭力嗎？

#42how##新能源汽車##新一代哈弗h6心動上市#

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• 轉發 @超級充電站小編: “燈廠”奧迪贊助了“設計上海”大展，彷彿只是為了借個舞台來講一講他們永遠領先的車燈設計又有了什麼新構想。今年奧迪説，我們要邁入 AI 帶來的“選擇的新紀元”了。

大背景是在智能駕駛突飛猛進的時代，汽車設計越來越關乎從A到B這個過程當中的體驗，而不只是追求快速地到達。

在 Q6L e-tron 上，奧迪帶來了“第二代數字 LED 面板”構成的全新尾燈，尾燈共配備6塊數字 LED 面板，總計360個發光單元，使其可以展示更個性化的信息，比如我們在展台看到奧迪用非常優雅的方式為需要向後車“警告⚠️”的場景準備了三角形顯示，用户還可以為自己選擇不同的數字簽名，使車燈成為汽車個性化選擇的一部分，同時車與車、車與人有了新的溝通方式。

主持人問奧迪全球燈光設計負責人孟達熙：Is the technology driving you or you driving the technology?

孟達熙説：It's both. We human have a dream and we need to wait/ask for the technology to help realize it.

是技術決定人，還是人決定技術，可能主要還是看主角的能量有多大[doge]

#設計上海##奧迪#上海

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我們正在想辦法瞭解燃油車主視角的新能源車體驗怎麼樣，這期視頻是 @屹松SERex 找到的第三位車主家庭，那麼他們一家三口會怎麼看待今天這台理想 L7 呢？

#42how##新能源汽車##理想L7#42號車庫的微博視頻

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新一代哈弗 H6 上市發佈會正在進行，現款起售價是 9.89 萬，大家覺得新一代的起售價會是多少？

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長城 CGO 李瑞峯：要公平公正、遵紀守法地卷。

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據《界面新聞》報道，上個月，廣汽本田啓動了以主動離職為主要方式的大規模裁員。

廣汽本田的裁員畫風有點清奇，由於賠償太過豐厚（網傳 N + 2 + 1.8），大家都積極爭取被裁名額。據被裁員工透露，工齡 10 年左右的員工可以獲得累計賠償金 20 至 40 萬不等。

本田日系合資車雖然在華銷量走下坡路，但在全球範圍內的營收還是比較可觀的，所以有實力給出豐厚的裁員待遇。

問題來了，給多少賠償你願意搶着離職？

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今晚新一代哈弗 H6 上市，不知道這次發佈會會有怎樣的營銷亮點。

「一代神車」哈弗 H6 曾連續 108 個月蟬聯 SUV 銷量冠軍，在全球更是創下了 400 多萬台的累計銷量。

大家覺得新一代哈弗 H6 能重回巔峯嗎？

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